Транспорт, логистика

1061. Проектирование основных элементов узловой участковой станции
Дипломная работа пополнение в коллекции 19.10.2011

Наимено-вание операцийПродолжитель-ность занятия маршрута одной операциейКоличест- во операций в суткиПродолжительность занятия маршрута операциямиНомера элементов, учавствую-щих в маршрутепостоянныепеременныеПрием пассажирских поездов на III и 13 пути из Б и В4624-5,3Отправление пассажирского поезда с II и 10 пути на Б и В4624-3,5Прием пригородных поездов на III и 13 пути из Б и В41352-5,3Отправление пригородных поездов II и 10 путей на Б и В4832-3,5Прием сборных поездов в ПО-I из Б и В5210-5,4,2,1Прием участковых поездов в ПО-I из Б и В53-155,4,2,1Отправление сборных поездов из ПО-I на Б и В52-101,2,4,5Отправление участковых поездов из ПО-I на Б и В52-101,2,4,5Отправление сквозных поездов из ПО-II на Б и В523-1153,4,5Прием сквозных поездов из Б и В в ПО-I521-1055,4,2,1Уборка поездных локомотивов из парка ПО-I в депо34-121,2,4Перестановка вагонов из СП в ПО-I104-402,1Уборка маневрового локомотива 34-121,2Подача поездных локомотивов в парк ПО-I под поезда34-124,2,1Подача вагонов на ГД32-61,2Уборка вагонов с ГД32-62,1
1062. Проектирование отделений АТП для грузовых автомобилей
Дипломная работа пополнение в коллекции 06.11.2010

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
1063. Проектирование отделения по ремонту топливной аппаратуры автомобиля МАЗ-64221
Дипломная работа пополнение в коллекции 07.10.2011

Выполнение работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Своевременное проведение ТО и текущего ремонта подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии. Несвоевременное техническое обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. Наиболее часто отказы возникают по двигателю. По числу отказов на двигатель автомобиля приходится примерно половина всех отказов. Поэтому в данном проекте разработан участок текущего ремонта двигателей автомобилей
1064. Проектирование первичной сети связи на железнодорожном участке
Курсовой проект пополнение в коллекции 06.03.2011
В модуле (кассете) системы могут находиться:
1. блоки цифровых окончаний типа БЦО (БЦО, БЦО8), на каждый из которых могут устанавливаться до четырёх типовых субмодулей типа БИКМ (БИКМ, БИКМ15, БИКМД, БИКМУ), либо два субмодуля БИКМ4, либо четыре БЦОС (блок частотных приёмников), либо четыре УСМ (устройство сопряжения модулей ЦАТС);
2. блок СОРМ (БСОРМ), предназначен для поддержки функций СОРМ;
3. блоки абонентских комплектов БАК, к каждому блоку можно подключить 15 абонентских линий;
4. блоки абонентских комплектов с диагностикой БАКД, содержат тестовое устройство для проверки параметров абонентских линий, позволяет подключить 10 абонентских линий или линий таксофонов с централизованной тарификацией.
5. комплекты исходящих и входящих соединительных линий КСЛИ, позволяют подключить шесть трехпроводных линий;
6. комплекты универсальных соединительных линий КСЛУ, позволяют подключить восемь двух-, четырех-, шести- или восьми-проводных линий;
7. комплекты соединительных абонентских линий КСАЛ, позволяют подключить четыре городские линии или линии с “местной батареей” (МБ) и восемь абонентских линий;
8. комплекты соединительных абонентских линий КСЛА, позволяют подключить 15 городских линий;
9. комплекты системных телефонных аппаратов КСТА, позволяют подключить 10 гибридных системных телефонных аппаратов и пять консолей расширения;
10. блоки цифровых системных телефонных аппаратов БЦСТ (Up), позволяют подключить до 30 системных телефонных аппаратов или консолей расширения. Выпускаются в двух модификациях БЦСТ-15 и БЦСТ-30.
1065. Проектирование плавучего крана по прототипу "КПЛ-5-30"
Дипломная работа пополнение в коллекции 08.11.2011

Конструкция крана как подъемно - транспортной машины и плавучего сооружения должна обеспечивать: необходимый запас плавучести, остойчивости, непотопляемости и прочности корпуса понтона; снижение рыскливости при работе крана; высокопроизводительную надежную работу при перегрузке навалочных и штучных грузов; автономность работы за определенное время на различных причалах независимо от береговых источников снабжения электроэнергией, топливом, смазкой и т.д.; минимальные затраты ручного труда; безопасность работы при обслуживании, ремонте и перегрузочных операциях; удобство сборки узлов при изготовлении, монтаже и демонтаже с наименьшим числом подгоночных работ; удобный доступ к местам смазывания и осмотра ответственных узлов; дистанционное управление механизмами поворотной части, главной и вспомогательной энергетическими установками или их автоматизацию; наименьшую массу понтона с поворотной частью (чтобы можно было поднять кран на слип для осмотра и ремонта поворотной части корпуса); возможность буксировки под мостами, линиями электропередач и через шлюзы для I и III классов внутренних водных путей; сохранность транспортных средств и груза во время перегрузочных операций.
1066. Проектирование поста общего диагностирования автомобиля ВАЗ-2104
Дипломная работа пополнение в коллекции 07.10.2011

При освещении диагностических станций следует применять преимущественно газоразрядные источники света. Лампы накаливания следует применять только в случае невозможности применения газоразрядных источников. Освещенность производственного помещения диагностической станции на уровне пола постов диагностирования должна составлять не менее 200 лк, а в осмотровой канаве на уровне низа транспортного средства - не менее 150 лк. Освещенность проездов автомобилей должна составлять не менее 2 лк. На открытых площадках и стоянках транспортных средств в темное время суток должна обеспечиваться освещенность не менее 5 лк.
1067. Проектирование предприятий технического сервиса
Дипломная работа пополнение в коллекции 03.07.2011

Вид и объект ремонтаРазборочныеМоечныеДефектовочныеКомплектовочныеСлесарно-подгоночные123456Текущий ремонт гусеничных тракторов53,220,0514,659,2592,52Текущий ремонт колесных тракторов218,198,1583,647,26508,9Работы по техобслуживанию тракторов----162,5Работы по техобслуживанию автомобилей-82,95--82,95Текущий ремонт зерновых комбайнов245,42140,2466,6142,07420,7Техобслуживание зерновых комбайнов----28,47Силосоуборочные комбайны297,5683,0444,9869,2477,48Картофелеуборочные комбайны46,9214,908,2814,3577,28Ремонт и обслуживание оборудования-----Изготовление и ремонт приспособлений-----Изготовление запчастей-----Ремонт и обслуживание оборудования животноводческих ферм-----Прочие работы-----Сеялки1013,98----Плуги127,5----Культиваторы234,36----Косилки109,44----Бороны249,9----ВСЕГО2596,38439,33218,12182,131850,8Вид и объект ремонтаСборочныеИспытательно-регул.Обойно-малярныеЭлектро-ремонтныеРемонт карбюраторов17891011Текущий ремонт гусеничных тракторов207,3453,9718,5023,133,08Текущий ремонт колесных тракторов923,29283,5383,60105,4114,54Работы по техобслуживанию тракторов-390,20-276,39-Работы по техобслуживанию автомобилей-124,42-223,9674,65Текущий ремонт зерновых комбайнов946,62312,03452,5987,6535,06Техобслуживание зерновых комбайнов-68,3311,3948,45,69Силосоуборочные комбайны1124,5287,1848,44--Картофелеуборочные комбайны178,8545,2647,176--Ремонт и обслуживание оборудования--52,83--Изготовление и ремонт приспособлений--14,79--Изготовление запчастей--5,28--Ремонт и обслуживание оборудования животноводческих ферм--264,16--Прочие работы--105,6--Сеялки-----Плуги-----Культиваторы-----Косилки-----Бороны-----ВСЕГО3380,61564,93664,356764,94133,02Вид и объект ремонтаРемонт диз-топл аппаратурыСлесарныеСтаночныеКузнечно-термическиеЭлектро-сварочные11213141516Текущий ремонт гусеничных тракторов26,9840,0996,3730,8430,84Текущий ремонт колесных тракторов116,32181,75545,2598,1447,25Работы по техобслуживанию тракторов-1951,02162,5897,597,5Работы по техобслуживанию автомобилей-754,8433,188,2916,59Текущий ремонт зерновых комбайнов17,53350,6280,48140,2487,65Техобслуживание зерновых комбайнов11,39313,1728,4717,0819,93Силосоуборочные комбайны-256,04370,22148,7872,66Картофелеуборочные комбайны-40,84849,6816,5615,456Ремонт и обслуживание оборудования-1373,64517,76116,2331,7Изготовление и ремонт приспособлений-769,24517,7573,9659,17Изготовление запчастей-105,6824,1858,1231,7Ремонт и обслуживание оборудования животноводческих ферм-1109,4422,66633,99105,66Прочие работы-1415,91824,18169,06126,8Сеялки-258,1202,8184,36129,05Плуги-3045127,545Культиваторы-23,4439,0662,4931,25Косилки-26,8842,24-13,44Бороны-29,1554,1454,1429,15ВСЕГО172,229029,7250562037,28990,796Вид и объект ремонтаГазо-сварочныеМедницко-заливочныеЖестяницкиеСтолярно-обойныеШино-ремонтные11718192021Текущий ремонт гусеничных тракторов7,7130,0712,34--Текущий ремонт колесных тракторов21,81156,329,08-72,7Работы по техобслуживанию тракторов48,78-32,51-32,51Работы по техобслуживанию автомобилей16,59-8,295-232,26Текущий ремонт зерновых комбайнов17,53-52,59175,335,06Техобслуживание зерновых комбайнов8,541-5,694-2,847Силосоуборочные комбайны48,4462,2886,5--Картофелеуборочные комбайны4,4856,218,6251,7251,725Ремонт и обслуживание оборудования31,721,110,56--Изготовление и ремонт приспособлений36,9-7,39--Изготовление запчастей21,13-10,56--Ремонт и обслуживание оборудования животноводческих ферм158,552,83105,66--Прочие работы211,33126,798105,66--Сеялки---55,31-Плуги-----Культиваторы-----Косилки-----Бороны-----ВСЕГО633,446455,588475,464232,335377,102
1068. Проектирование предприятия по восстановлению шлицевых валов КПП, ведущих валов главных передач, полуосей ведущих мостов
Курсовой проект пополнение в коллекции 20.11.2009
1. СавичА.С.Проектирование авторемонтных предприятий: учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию. Мн.: БГПА, 1999 56с.
2. СавичА.С., КазацкийВ.А., ЯрошевичВ.К. Проектирование авторемонтных предприятий: Курсовое и дипломное проектирование. Мн.: БГПА, 2002255с.
3. АпанасенковВ.С., ИгудесманЯ.Е., СавичА.С. Проектирование авторемонтных предприятий. Мн.: Высшая школа, 1978 327с.
4. Ремонт автомобилей: учебник для автотранспортных техникумов/ С.И.Румянцева. 2е изд. М.: Транспорт, 1988 340с.
5. Проектирование авторемонтных предприятий. Справочник инженера-механика. ВерещаФ.П., АбелевичА.А. М.: Транспорт, 1973 328с.
6. КлебановБ.В.Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. М.: Транспорт, 1975 315с.
7. Справочник технолога авторемонтного производства / А.Г.Малышева. М.: Транспорт, 1977 298с.
8. Оборудование для ремонта автомобилей. Справочник / М.М.Шахнеса. М.: Транспорт, 1978 324с.
9. Ремонт автомобилей: учебник для ВУЗов / Л.В.Дегтяринского. М.: Транспорт, 1992 295с.
10. ШадричевВ.А.Основы технологии автостроения и ремонта автомобилей. М.: Транспорт, 1976 311с.
1069. Проектирование предприятия технического сервиса по капитальному ремонту пусковых двигателей ПД-10
Дипломная работа пополнение в коллекции 06.10.2011

Производственная база технического сервиса должна претерпеть изменение на всех уровнях. Так, основной объём работ по ТО, ремонту и хранению техники и оборудования будет выполняться владельцами техники и оборудования. Вот почему даже в мелких хозяйствах надо создавать производственную базу для несложного ремонта, ТО тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин. Она должна включать в себя сарай, навес и площадку с твёрдым покрытием для хранения машин и быть оснащена комплектами инструментов, приборов и приспособлений для проведения ТО, настройки и регулировки машин. Сложные виды ТО и ремонта нужно проводить в ремонтных мастерских крупных хозяйств и на других специализированных предприятиях.
1070. Проектирование производственного участка по ТО-1 автомобилей
Курсовой проект пополнение в коллекции 25.05.2012

№Наименование операций и переходовТрудоемкость, чел•чИнструментТехнические требованияПримечание1. Установка автомобиля на пост0,0071.1. Установить автомобиль передней осью на ролики стенда0,0041.2. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение0,0021.3. Заглушить двигатель0,0012. Подготовка автомобиля к проверке рабочей тормозной системы0,0152.1. Проверить внешним осмотром отсутствие течи тормозной жидкости в системе0,001Досмотровое зеркало ДЗ-4002.2. Проверить давление в шинах0,002Манометр МД-214 ГОСТ 99211.7÷1.9 кг/см2При прочих значениях провести операцию 82.3. Проверить высоту протектора0,003Глубиномер ШЦ-12 ГОСТ 166-801.6 мм2.4. Снять блокировку роликов0,0012.5. Включить роликовую установку0,0012.6. Плавно нажать на педаль тормоза темпом 15-20, до полной просушки тормозных колодок или до момента пробуксовки одним из колес0,006СТМ-35002.7. Выключить роликовую установку0,0012.8. Установить на педаль тормоза датчик усилия0,0013. Снятие показаний рабочей тормозной системы с передней оси0,0093.1. Включить роликовую установку0,0013.2. Плавно нажать на педаль тормоза, темпом 8-10 с до пробуксовки одного из колес или до набора максимальной тормозной силы0,003СТМ-3500По окончании измерения выключение роликовой установки происходит автоматически3.3. Считать показания на мониторе: усилие на органе управления (на датчике усилия); удельная тормозная сила; относительная разность тормозных сил колес оси0,005Рп < 490 Н YT > 0,59 % Р1 /Р2 < 20 %При прочих значениях провести операцию 84. Перемещение автомобиля0,0044.1. Заблокировать ролики0,0014.2. Удалить переднюю ось автомобиля с роликов стенда0,0014.3. Установить автомобиль задней осью на ролики стенда0,0014.4. Снять блокировку роликов0,0015. Снятие показаний рабочей тормозной системы с задней оси0,0095.1. Включить роликовую установку0,0015.2. Плавно нажать на педаль тормоза, темпом 8-10 с до пробуксовки одного из колес или до набора максимальной тормозной силы0,003СТМ-3500По окончании измерения выключение роликовой установки происходит автоматически5.3. Считать показания на мониторе: усилие на органе управления (на датчике усилия); удельная тормозная сила; относительная разность тормозных сил колес оси0,005Рп < 490 Н YT > 0,59 % Р1 /Р2 < 20 %При прочих значениях провести операцию 86. Подготовка автомобиля к проверке стояночной тормозной системы0,0026.1. Снять с педали тормоза датчик усилия0,0016.2. Установить на орган управления стояночной тормозной системы датчик усилия0,0017. Снятие показаний стояночной тормозной системы0,0097.1. Включить роликовую установку0,0017.2. Привести в действие стояночную тормозную систему, воздействуя на орган управления через датчик усилия темпом 8-10 с0,003СТМ-3500По окончании измерения выключение роликовой установки происходит автоматически7.3. Считать показания на мониторе: усилие на органе управления (на датчике усилия); удельная тормозная сила; относительная разность тормозных сил колес оси0,005Рп < 392 Н YT > 0,6 % Р1 /Р2 < 20 %При прочих значениях провести операцию 88. Заключительные работы0,0048.1. Снять датчик усилия0,0018.2. Распечатать результаты измерения0,002Принтер8.3. Заблокировать ролики0,0019. Снятие автомобиля с поста0,0039.1. Запустить двигатель0,0029.2. Съехать с поста0,001Итого:0,0626.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ при проведении ТО-1
1071. Проектирование производственного участка по ТО-2 автомобилей
Курсовой проект пополнение в коллекции 01.05.2012

Наименование оборудования и орг. оснасткиТип, модельКраткая техническая характеристикакол-воГабаритные размеры, мм1. Тележка инструментальнаяТИпередвижная28309005002. Компрессометр«Друг»ручной2365701703Подъёмник для автобусов и грузовых автоПС-15грузоподъёмность 15т210800425029304.Стелаж для колёс автомобилей«ПРОФИ-Т»передвижной2200015407705. тележка для снятия, установки колёсП-254передвижная211609109006. Прибор для определения состояния цилиндро-поршневой группыК-69Мпереносной22601751307. ЭлектропогрузчикHangchaпередвижной18. Передвижная моечная ваннаВМП-400В24006008509. Электрогайковёрт для гаек стремяннок рессорИ-330крутящий момент затяжки гайки 50-60 кгм2740600107010. Электрогайковёрт для гаек колёсГ-120крутящий момент затяжки гайки 120 кгм21100650110011.Верстак слесарный «ФЕРРУМ»2100068684812.Пистолет для обдува деталей сжатым воздухомППВ 10.0003 13.Стенд для проверки пневмооборудованияК-245стационарный11200840122014. Ванна с керосиномОМ-422143062091115Ёмкость для слива топлива-216.Экран для регулировки фар-117Тележка для перевозки агрегатов793передвижная22725123086918.Прибор для определения установки фарС-110передвижной с оптическим прицелом1900750141019. Прибор для определения электрооборудования автомобиляСКИФ 1-01переносной157060045020. комлект изделий для очистки и испытаний свечей зажиганияЭ-203220017016021. Прибор для определения бензонасосов на автомобиле527-Бпереносной332019010022.Электрогайковёрт для крепления гаек полуосейИ-303Мкрутящий момент затяжки гайки 50-60 кгм2109057510023.Ванна для промывки тормоз колодок240010015024.Прибор для проверки тормозовТ-1 и Т-2125.Линейка для проверки сходимостиКИ-650Универсальная 294644028026.Комплект приборов и инструментов для обслуж АКБКА132021027 Бочёк для дистиллированной воды и электролитастационарный228. Стол-тележка электрикапередвижная129 Тележка для перевозки АКБП-6201146454930..Гаражный гидравлический домкратMiol 180-220Грузоподъёмность 6.3т1163043031 шкаф для приборов и тех. оснастки232. Стеллаж для запчастей и нормалей233. Ящик для негод. деталей234. Ларь для обтир. материалов235Бак для слива отработ. масла236. Подъёмник канавныйEU-435Грузоподъёмность 3.5 т29301250
1072. Проектирование производственного участка по формированию среднего блока танкера–химовоза
Курсовой проект пополнение в коллекции 04.12.2009

№ п/пНаименование работыКодыПараметры сетевого графикаijТijtiptjptiпtjпRjRj1Уст закл днищ секции014,404,404,4002Уст смеж днищ секции1212,44,416,84,416,8003Стык днищ сек м/у собой2323,516,840,316,840,3004Сварка стыка3415,440,35540,355005Установка коффердама4514,85570,55570,5006Стыковка коффердама5619,570,59070,590007Сварка стыка6715,49010590105008Уст секций переборок7832,6105138105138009Стык секций переборок8966,41382041382040010Сварка стыка91039,52042432042430011Уст секций борта101129,62432732432730012Стык секций борта111241,52733152733150013Сварка стыка121316,33153313153310014Уст секций палубы131424,73313563313560015Стык секций палубы141542,13563983563980016Сварка стыка151616,53984143984140017Уст закл днищ секции0174,404,40157,6015318Уст смеж днищ секции171812,44,416,8157,617015315319Стык днищ сек м/у собой181923,516,840,3170193,815315320Сварка стыка192015,440,355193,8209,215315421Установка коффердама202114,85570,5209,222415415422Стыковка коффердама212219,570,59022424415415423Сварка стыка222315,490105244259,415415024Уст секций переборок232432,6105138259,429215015425Стык секций переборок242566,413820429235915415526Сварка стыка252639,520424335939915515527Уст секций борта262729,624327339942915515528Стык секций борта272841,523731542947115615729Сварка стыка282916,331533147148815615730Уст секций палубы293024,733135648851215715631Стык секций палубы303142,135639851255515615732Сварка стыка313216,539841455557215715733Уст закл днищ секции0364,404,40286028234Уст смеж днищ секции363712,44,416,828629928228235Стык днищ сек м/у собой373823,516,840,329932328228335Сварка стыка383915,440,35532333928328437Установка коффердама394014,85570,533935428425738Стыковка коффердама404119,570,59035434725725739Сварка стыка414215,49010534736325725840Уст секций переборок424332,610513836339625825841Стык секций переборок434466,413820439646325825942Сварка стыка444539,520424346350325926043Уст секций борта454629,624327350353326026044Стык секций борта464741,523731553357526026045Сварка стыка474816,331533157559226026146Уст секций палубы484924,733135659261626126047Стык секций палубы495042,135639861665926026148Сварка стыка505116,539841465967626126249Уст закл днищ секции0554,404,40533052950Уст смеж днищ секции555612,44,416,853354652952951Стык днищ сек м/у собой565723,516,840,354657052953052Сварка стыка575815,440,35557058653053153Установка коффердама585914,85570,558660153153054Стыковка коффердама596019,570,59060162153053155Сварка стыка606115,49010562163753153256Уст секций переборок616232,610513863767053253257Стык секций переборок626366,413820467073753253358Сварка стыка636439,520424373777753353459Уст секций борта646529,624327377780753453460Стык секций борта656641,527331580784953453461Сварка стыка666716,331533184986653453462Уст секций палубы676824,733135686689153453563Стык секций палубы686942,135639889193453553664Сварка стыка697016,539841493495153653765Стык п\бл между собой (1-2)3233158414572572572157066Сварка стыка3334103572676572676,60067Проверка343513,1676689676,66890068Стык п\бл между собой (2-3)5152158414848676848262069Сварка стыка52531038489518489510070Проверка535413,196411229519640071Стык п\бл между собой (3-4)707115841411229511122537072Сварка стыка717210311221226112212260073Проверка727313,112261239122612390074Сдача заказчику737440123912791239127900
1073. Проектирование производственной базы технической эксплуатации машин. Гидравлический участок
Курсовой проект пополнение в коллекции 01.09.2012

Технология ремонта на предлагаемом участке. После отказа гидроагрегата либо неисправности, его доставляют в гидравлический участок. Там его ставят на верстак 2 (см. рисунок 3) либо на стол для разборки цилиндров, при помощи кран-балки 12, осматривают корпус, снимают крышку корпуса с помощью инструмента, производиться полная разборка агрегата. Затем производят оценку изношенности деталей агрегата. После чего детали годные для дальнейшей работы отправляют в моечное оборудование 11 на определенное время, а непригодные - на списание. В это время слесарь может приступить к разборке следующего агрегата. После мойки детали отправляют на верстак 7 для сборки агрегата. Недостающие детали берут со стеллажа 5. Для сборки-разборки агрегата используют инструменты и приборы из инструментального шкафа 10. После сборки гидроагрегат отправляют на стенд 6 для проверки его технических характеристик и качества ремонта. Показателями работоспособности, например, насоса типа НШ-50 будут: литраж-45-55 л в минуту; поддержание заданной нагрузки на стенде в течении определенного времени; Рабочее давление в пределах 160-200 КПа Проверенный готовый гидроагрегат отправляют либо в оборотный фонд, либо устанавливают сразу на машину.
1074. Проектирование производственной зоны ТР для ЦРМ на 150 тракторов
Дипломная работа пополнение в коллекции 22.12.2011

Виды работТракторыИтого, чел.-ч.Число рабочих, чел.МТЗ-82К-700%чел.-ч.%чел.-ч.1234567Постовые:Диагностические1,514.751,54.118.850,01Регулировочные1,514.751,54.118.850,01Разборочно-сборочные35344.133595.7439.830.265Сварочно-жестяночные219.625.521.80,013Малярные549.1513.6762.770,04Итого:45983.2545273.41256.650.75Участковые работы:Агрегатные20240.352066.82307.170.19Слесарно-механические10120.21033.41153.610,09Электротехнические560.05516.776.750.05Аккумуляторные11213.3415.340,01Система питания3,5423,511.753.70,03Шиномонтажные11213.3415.340,01Вулканизационные11213.3415.340,01Кузнечно-рессорные336.0531046.050,02Медницкие22426.6830.680,018Сварочные11213.3415.340,01Жестяночные11213.3415.340,01Арматурные1,518.021,55.0123.030,013Деревообрабатывающие336.0531046.050,027Обойные22426.6830.680,018Итого:551201.7555334.11535.850.92Всего:1002185100607.52792.51.686
1075. Проектирование промежуточной станции
Дипломная работа пополнение в коллекции 17.08.2011
1076. Проектирование промежуточной станции
Курсовой проект пополнение в коллекции 05.03.2011

Сборные, вывозные поезда с работой на станции принимаются на 2 путь. Эти поезда формируются таким образом, чтобы отцепляемая группа к моменту прибытия находилась в хвосте или в голове состава. Маневровый тепловоз после прибытия поезда заезжает в хвост состава, производит отцепку группы и по вытяжному пути №8 производит перестановку вагонов к фронтам грузовых операций на путях 6 и 7. Для подбора вагонов по грузовым фронтам и подформирования подач используются пути 4 и 5. Вагоны для передачи на подъездной путь подбираются на 4 пути. Формируется состав передачи, производится его натурный осмотр, сверка с документами, включение и опробование автотормозов. Движение передач на подъездной путь и с подъездного пути осуществляется маневровым порядком. Приемосдаточные операции осуществляются непосредственно на подъездном пути, так как подача и уборка вагонов осуществляется локомотивом железной дороги. Готовые к уборке с подъездного пути вагоны вывозятся на 4 путь станции. Заблаговременно, до прибытия сборного поезда вагоны с грузового двора убираются, осуществляется формирование прицепки с использованием вытяжки и путей 4, 5, оформляются перевозочные документы. Вагоны прицепляются в хвост сборному поезду. Работник вагонного хозяйства совместно с локомотивной бригадой производит опробование автотормозов в составе, на хвостовой вагон навешивается хвостовой сигнал. Локомотивной бригаде вручаются поездные документы на прицепленную группу вагонов.
1077. Проектирование промышленной грузовой станции
Контрольная работа пополнение в коллекции 01.04.2012

СтанцияГрузовой фронтГрузовая операцияКоличество вагонов в суткиВ том числекрытыеплатформыполувагоныцистерныЮжнаяУголь энергетическийвыгрузка6868Сольвыгрузка1212Оборудованиевыгрузка11ЮжнаяЛесоматериалывыгрузка211Золапогрузка1414Итоговыгрузка151221погрузка1414Изб. пор.14122Нед. пор.1313ПрокатОборудо-вание и запчастивыгрузка1899Прокатпогрузка234120114Чугун чушко-выйпогрузка562927Итоговыгрузка1899погрузка290149141Изб. пор.99Нед. пор.281140141СырьеваяРуда концетр.выгрузка351351Известняквыгрузка3131Огнеупорывыгрузка733736Металлоломвыгрузка101101Итоговыгрузка55637519погрузкаИзб. пор.55637Нед. пор.Химичес-каяУголь энергетич.выгрузка146146Уголь коксующ.выгрузка146146Мазутвыгрузка38Продукты шлакопер.погрузка81Кокс и коксикпогрузка1420Химич. продуктыпогрузка17Итоговыгрузка33029238погрузка311417Изб. пор.22919138Нед. пор.311417Итого в промышленном узлевыгрузка919581181238погрузка33516315517Изб. пор.7535865738Нед. пор.16915217
1078. Проектирование процесса оказания услуг на шиномонтажном участке
Дипломная работа пополнение в коллекции 08.02.2012
1079. Проектирование рабочего оборудования одноковшового экскаватора
Дипломная работа пополнение в коллекции 13.02.2011

Габаритная ширина ВЭ. ГАБ базовой части экскаватора определяется либо габаритной шириной гусеничного хода, либо, в случае смещения кабины за габарит поворотной платформы, размером от внешней боковой поверхности кабины до внешней плоскости противоположных гусеницы. Размер ВЭ. ГАБ следует сопоставить с габаритной шириной подвижного железнодорожного состава, равной 3,25 м, и принять решение о возможности перевозки экскаватора по железной дороге. Обычно малые модели экскаваторов, включая те, у которых кабина выходит за габариты поворотной платформы, вписываются в указанный выше железнодорожный габарит. Неудовлетворение этому требованию возможно лишь у машин больших размерных групп, для которых ВЭ. ГАБ = ВХ. Этот размер можно уменьшить за счет выбора минимального расчетного значения колеи К. При этом полученные ранее размеры ВХ и ВПЛ подлежат корректировке. Если ВХ больше ВПЛ (например, для экскаваторов с увеличенной опорной поверхностью гусениц), то иногда удается вписаться в железнодорожный габарит после снятия одной или двух гусеничных цепей при погрузке экскаватора на железнодорожную платформу. При этом с целью удовлетворения требованиям развески груза по ширине железнодорожной платформы предпочтительно снимать обе гусеничные цепи. При снятии одной гусеничной цепи погрузочная габаритная ширина гусеничной тележки уменьшится примерно на 0,4bГ по сравнению с габаритной шириной ВХ. В случае неудовлетворения описанных мер требованиям железнодорожного габарита для перевозки экскаватора по железной дороге требуется разработать специальные мероприятия, которые не входят в состав настоящего расчета.
1080. Проектирование рационального варианта технического обслуживания машинно-тракторного парка агропредприятия
Курсовой проект пополнение в коллекции 05.06.2010

Машинный двор элемент ремонтно-обслуживающей базы центральной усадьбы колхоза, совхоза и другого сельскохозяйственного предприятия, где организуют хранение техники и снятых с нее составных частей, проводят досборку новой, разборку и дефектацию списанной техники, комплектование и настройку машино-тракторных агрегатов, ремонт несложных сельскохозяйственных машин. Машинный двор должен создаваться в соответствии с требованиями ГОСТ 7751 85 и типовым проектам решением 816-01-114.87. Исходя из количества сельскохозяйственных машин, берем машинный двор на 50 машин. [1] стр.289

Blog

Транспорт, логистика