Geum.ru

Транспорт, логистика

  • 1261. Расчет автомобиля ГАЗ 3302
    Контрольная работа пополнение в коллекции 07.12.2010

    n,минPf1,кВтPf2,кВтPf3,кВтPf4,кВтPf5,кВтPw1,кВтPw2, кВтPw3,кВтPw4,кВтPw5,кВт10000,8253961,4332392,4282753,1244333,954980,0048690,0252290,1206540,254050,50827812000,9914181,7216612,9219483,7614174,7658050,0084140,0435180,2084890,4386310,87771914001,1577552,0110173,4182934,4027775,5835820,0133610,0690150,3310730,6961121,39312316001,3244062,3065963,9119315,0485136,4138340,0199450,1036210,4922071,0386282,08398518001,4913722,5978394,4135945,7041077,2455630,0283980,1473160,7011321,4824512,96559120001,6586532,8900174,9179296,3586328,0842450,0389540,2018360,9621182,0324044,06622222001,8262473,183135,4249367,0175338,929880,0518480,2683781,2809552,7038925,41017624001,993633,4771775,9346167,680819,7824680,067260,3481411,6634353,5090487,02175426002,1618523,7775326,4469698,34846310,647760,085520,4441752,1153494,4600078,9389828002,330394,0734666,9619959,02049111,51430,1068180,5542682,6424895,568911,160930002,4992414,3703357,4796939,70259912,387790,1313880,6811963,2506456,85936313,723532002,6684074,6681398,00006410,3834213,268240,1594620,8261583,945618,32210816,6510934002,8378884,9668778,52310811,0686114,155640,1912760,9903524,7331749,97928819,9679636003,0076835,2720079,04882411,7581815,055980,2270621,1785295,6191311,8430423,7247338003,1777925,5726329,57721312,4521215,957330,2670541,3851856,60926813,9254927,8960840003,3482165,87419210,1082713,1504516,865630,3114861,6146877,70937916,2387832,5297742003,5189546,17668710,6420113,8590717,780890,3605921,8682358,92525618,8175837,6501244003,6900076,48011611,1784214,5661818,709270,4146062,14702610,2626921,6311443,3207246003,8613756,79002311,7116815,2776619,638470,4737612,4580611,7110224,7120349,4909148004,0330567,09533812,2534115,9935220,574630,5382912,79144413,3074828,0723956,220850004,2050527,40158912,797816,7137621,517750,6084293,15368615,0428131,7243563,5347152004,3773637,70877413,3448717,4383822,467810,684413,54598516,9227935,6800571,4569354004,5499888,02250513,8946118,1735123,431240,7664673,97753718,9532339,9888980,0709756004,7229288,33157714,4470318,9069124,395260,8548334,43414321,1399144,5912789,2871758004,8961828,64158415,0021219,6446925,366230,9497444,92442223,4886249,5338999,1847460005,069758,95252515,5598820,3868526,344151,0514315,4495726,0051654,82888109,788

  • 1262. Расчёт аксиального и дезаксиального КШМ
    Контрольная работа пополнение в коллекции 20.12.2011

    были построены сравнительные графические зависимости аксиального и дезаксиального КШМ для хода поршня, скорости поршня и ускорения поршня в зависимости от угла поворота коленвала. Ход поршня между двумя типами КШМ различаются на 1-2% между 180 и 240 градусами. Заметно отличается скорость поршня в районе 240 градусов, у дезаксиально скорость меньше на 5%. Ускорения отличаются на 1-2% в диапазоне между 180 и 240 градусами.

  • 1263. Расчёт гидропривода тормоза однобарабанной шахтной подъемной машины
    Курсовой проект пополнение в коллекции 31.12.2010

    К основным преимуществам гидропривода относятся: возможность универсального преобразования механической характеристики приводного двигателя в соответствии с требованиями нагрузки; простота управления и автоматизации; простота предохранения приводного двигателя и исполнительных органов машин от перегрузок; широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости выходного звена; большая передаваемая мощность на единицу массы привода; надежная смазка трущихся поверхностей при применении минеральных масел в качестве рабочих жидкостей.

  • 1264. Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей
    Курсовой проект пополнение в коллекции 17.01.2010

    Профессия рабочихФг, чФш, чМойщики и уборщики подвижного состава21001360Слесари по ТО и ТР, по ремонту агрегатов, узлов и оборудования, мотористы, электрики, шиномонтажники, слесари, станочники, столяры, обойщики, арматурщики, жестянщики 20801840Слесари по ремонту приборов системы питания, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики, вулканизаторщики20561820Маляры18201610

    1. Среднее технологически необходимое число рабочих на предприятии,
  • 1265. Расчет грузового плана проекта "Сормовский"
    Контрольная работа пополнение в коллекции 02.07.2010

    Наименование величинОбозначения и формулыЗначения величинотходПриходВодоизмещение, (т)D34933437Осадка судна, (м)Тср2,882,78Площадь парусности (ЦП), (м2)Av (из информации)586593Возвышение ЦП над ватерлинией, (м)Z (из информации)3,173,2Расчетное давление ветра, ПаPv (из таблиц правил)35,335,7Кренящий момент от ветра, (тм)Mv = 0,001 Pv·Av·Z65,5767,74Амплитуда качки со скуловыми килями, (градусы)?2r = k•X1•X2•YУгол заливания, (градусы)?f (из диаграммы ост.)6565Плечо опрокидывающего момента, (м)Lc (из диаграммы остойчивости)0,630,64Опрокидывающий момент, (т•м)Mc = D•Lc22002199Критерий погодыK = Mc/Mv33,5532,5Кренящее плечо 1, (м)Lw1 = 0.504•Av•Zv/(gD)0,0280,03Кренящее плечо 2, (м)Lw2 = 1.5Lw10,0420,044Период качки, (с)T = 2cB/vh07,427,23Инерционный коэффициентc=0.373+0.023B/T-0.043L/1000,430,43КоэффициентR = 0.73+0.6 (Zg-T)/T0,960,99Угол крена от постоянного ветра, (градус)?0Угол входа палубы в воду, (градус)?d = arctg (2 (H T)/B)21,6522,4Критерий погоды по IMOK = b/a

  • 1266. Расчет грузоподъемных машин
    Курсовой проект пополнение в коллекции 21.09.2010

    Последовательность расчета

    1. Принять схему механизма, вычертить его с заданным типом крюковой подвески (приложения, рис П.1), привести его описание.
    2. Выбрать канат, блоки, барабан, крюк, упорный подшипник (устанавливается под гайку крюка).
    3. Составить эскиз крюковой подвески и рассчитать ее элементы траверсу, ось блоков, подшипники блоков и серьгу (рис. П.2).
    4. Выполнить кинематический и силовой расчет привода механизма: выбрать двигатель, редуктор, тормоз, муфты, проверить двигатель на нагрев по среднеквадратичному моменту с учетом графика загрузки механизма (рис. П.5) и двигателя (рис. П.6).
    5. Определить размеры барабана и проверить на прочность его элементы.
  • 1267. Расчет двигателя
    Курсовой проект пополнение в коллекции 22.01.2011

    Ãðàôè÷åñêîå ïîñòðîåíèå ñèëû Røø â çàâèñèìîñòè îò óãëà ïîâîðîòà êðèâîøèïà ïðîèçâîäèòñÿ â âèäå ïîëÿðíîé äèàãðàììû ñ ïîëþñîì â òî÷êå Îø. Ñíà÷àëà ñòðîÿò ïîëÿðíóþ äèàãðàììó ñèëû FS îòêëàäûâàÿ â ïðÿìîóãîëüíûõ êîîðäèíàòàõ ñ ïîëþñîì Î åå ñîñòàâëÿþùèå F?, Fê äëÿ ðàçëè÷íûõ óãëîâ ïîâîðîòà êîëåí÷àòîãî âàëà. Ïîëó÷åííûå òî÷êè êîíöà âåêòîðà F?, ïîñëåäîâàòåëüíî â ïîðÿäêå óãëîâ ñîåäèíÿþò ïëàâíîé êðèâîé, êîòîðàÿ ÿâëÿåòñÿ ïîëÿðíîé äèàãðàììîé ñèëû F? ñ ïîëþñîì â òî÷êå Î. ×òîáû ïîëó÷èòü ïîëÿðíóþ äèàãðàììó íàãðóçêè íà øàòóííóþ øåéêó, äîñòàòî÷íî ïåðåìåñòèòü íà ïîëó÷åííîé ïîëÿðíîé äèàãðàììå ñèëû F? ïîëþñ Î ïî âåðòèêàëè íà âåëè÷èíó âåêòîðà Fñø â òî÷êó Îø. Ïðîåêöèÿ íà âåðòèêàëü ëþáîãî âåêòîðà ïîëÿðíîé äèàãðàììû äàåò çíà÷åíèå íîðìàëüíîé ñèëû, äåéñòâóþùåé íà øàòóííóþ øåéêó è íàïðàâëåííóþ ïî ðàäèóñó êðèâîøèïà. Ïîëÿðíàÿ äèàãðàììà, ïåðåñòðîåííàÿ â ïðÿìîóãîëüíûå êîîðäèíàòû Røø è , ïîçâîëÿåò îïðåäåëèòü ñðåäíåå çíà÷åíèå Røø.cp. Ïîëüçóÿñü ïîëÿðíîé äèàãðàììîé, ìîæíî ïîñòðîèòü òàê íàçûâàåìóþ äèàãðàììó èçíîñà øåéêè. Äëÿ ïîñòðîåíèÿ äèàãðàììû ïîä óãëîì 60° ê íàïðàâëåíèþ êàæäîé ñèëû Røø â îáå ñòîðîíû ïðîâîäÿò êîëüöåâûå ïîëîñêè, âûñîòà êîòîðûõ ïðîïîðöèîíàëüíà ñîîòâåòñòâóþùåé ñèëå Røø . Ñóììàðíàÿ ïëîùàäü ýòèõ ïîëîñîê â èòîãå ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé äèàãðàììó èçíîñà. Èç äèàãðàììû èçíîñà øåéêè âèäíà çîíà íàèìåíüøèõ äàâëåíèé íà íåå. Ñëåäîâàòåëüíî, â ýòîì ìåñòå äîëæíî íàõîäèòüñÿ îòâåðñòèå äëÿ ïîäâîäà ìàñëà ê ïîäøèïíèêó.

  • 1268. Расчет двигателя внутреннего сгорания
    Дипломная работа пополнение в коллекции 20.05.2011

    ??, град ПКВv2, м3/кгv1, м3/кгКv2Кv2-v1Кv1-v2p1, МПа1234567803500,072----------53550,0650,0720,45890,38690,443323,456103600,0630,0650,444780,379780,39594,917153650,0650,0630,45890,39590,379786,286203700,0720,0650,508320,443320,38696,939253750,0840,0720,593040,521040,424326,77303800,1010,0840,713060,629060,492046,05353850,1220,1010,861320,760320,591065,126403900,1470,1221,037820,915820,714324,226453950,1760,1471,242561,095560,861823,451504000,2080,1761,468481,292481,034562,818554050,2430,2081,715581,507581,225482,316604100,2810,2431,983861,740861,434581,921654150,3220,2812,273321,992321,661861,611704200,3640,3222,569842,247841,909321,366754250,4080,3642,880482,516482,161841,172804300,4530,4083,198182,790182,427481,017854350,4980,4533,515883,062882,700180,892904400,5430,4983,833583,335582,972880,79954450,5880,5434,151283,608283,245580,7071004500,6330,5884,468983,880983,518280,639p1(Kv1-v2)x2?x=x2-x12qz?x[9]+[12]p2, МПа?1-2T2, К91011121314151603,4561,0025883,31,532113920,13110,13110,32530,43284,9171,00751108,31,94664030,29260,16140,40040,51096,2861,0131344,42,387297080,44370,15100,37460,48176,9391,0181529,12,68469910,57360,12990,32210,40576,771,0221651,92,87264640,67990,10630,26370,32286,051,02551719,12,9768420,76400,08400,20840,24995,1261,02851743,23,029773560,82870,06460,16040,19874,2261,03051737,33,018716320,87740,04860,12070,16043,4511,03217122,974140820,91330,03590,08910,13162,8181,033516752,915390080,93950,02610,06480,11442,3161,0341631,82,838211680,95820,01870,04630,10161,9211,03451585,92,755828180,97140,01320,03270,09231,6111,0351539,82,677256460,98060,00920,02280,08581,3661,0351494,92,608131120,9870,00630,01570,08421,1721,0351452,12,533676480,99130,00430,01070,08201,0171,03514122,468747160,99430,00290,00720,08140,8921,03551374,82,408560560,99620,00190,00480,08230,791,0361340,62,34857520,99750,00130,00320,08250,7071,0361309,32,294625060,99840,00080,00210,08280,6391,0361280,72,248180920,99900,00050,00130,08340,5821,0321254,9

  • 1269. Расчет двигателя внутреннего сгорания автомобиля КамАЗ
    Курсовой проект пополнение в коллекции 21.09.2010

    Из точки С проводят горизонталь до пересечения с осью ординат. Из полученной точки под углом 450 к оси ординат проводят прямую до пересечения с лучом ОЕ, а из точки пересечения с лучом- горизонтальную линию. Из точки С опускают перпендикуляр на ось абсцисс до пересечения с лучом ОД. Из полученной точки проводят прямую под углом 450 к вертикали до пересечения с осью абсцисс. Из нее восстанавливают перпендикуляр к оси абсцисс до пересечения с ранее проведенной горизонталью. Полученная точка 1' принадлежит политропе сжатия. Другие точки политропы сжатия получаются аналогичным путем. Из точки пересечения горизонтали, на которой лежит точка 1', с осью ординат проводят прямую под углом 450 к оси ординат до пересечения с лучом ОЕ и т.д. Через полученные точки 1',2',3' и т.д. проводится политропа сжатия АС. Построение политропы расширения выполняется аналогично. Построение начинают из точки Z, используя лучи ОД и ОК. Через полученные точки 1",2",3" и т.д. проводится политропа расширения ZB.

  • 1270. Расчет динамики разгона судна на подводных крыльях
    Курсовой проект пополнение в коллекции 14.08.2012

    Время разгона hv =(A78-0)/10 V1v1sr1/(t(v)-r(v))0 =A84+$A$82=(A85+A84)/2=1/($D$43+$E$43*B85+$F$43*B85^2+$G$43*B85^3+$H$43*B85^4-($D$55+$E$55*B85+$F$55*B85^2+$G$55*B85^3+$H$55*B85^4))=A85+$A$82=(A86+A85)/2=1/($D$43+$E$43*B86+$F$43*B86^2+$G$43*B86^3+$H$43*B86^4-($D$55+$E$55*B86+$F$55*B86^2+$G$55*B86^3+$H$55*B86^4))=A86+$A$82=(A87+A86)/2=1/($D$43+$E$43*B87+$F$43*B87^2+$G$43*B87^3+$H$43*B87^4-($D$55+$E$55*B87+$F$55*B87^2+$G$55*B87^3+$H$55*B87^4))=A87+$A$82=(A88+A87)/2=1/($D$43+$E$43*B88+$F$43*B88^2+$G$43*B88^3+$H$43*B88^4-($D$55+$E$55*B88+$F$55*B88^2+$G$55*B88^3+$H$55*B88^4))=A88+$A$82=(A89+A88)/2=1/($D$43+$E$43*B89+$F$43*B89^2+$G$43*B89^3+$H$43*B89^4-($D$55+$E$55*B89+$F$55*B89^2+$G$55*B89^3+$H$55*B89^4))=A89+$A$82=(A90+A89)/2=1/($D$43+$E$43*B90+$F$43*B90^2+$G$43*B90^3+$H$43*B90^4-($D$55+$E$55*B90+$F$55*B90^2+$G$55*B90^3+$H$55*B90^4))=A90+$A$82=(A91+A90)/2=1/($D$43+$E$43*B91+$F$43*B91^2+$G$43*B91^3+$H$43*B91^4-($D$55+$E$55*B91+$F$55*B91^2+$G$55*B91^3+$H$55*B91^4))=A91+$A$82=(A92+A91)/2=1/($D$43+$E$43*B92+$F$43*B92^2+$G$43*B92^3+$H$43*B92^4-($D$55+$E$55*B92+$F$55*B92^2+$G$55*B92^3+$H$55*B92^4))=A92+$A$82=(A93+A92)/2=1/($D$43+$E$43*B93+$F$43*B93^2+$G$43*B93^3+$H$43*B93^4-($D$55+$E$55*B93+$F$55*B93^2+$G$55*B93^3+$H$55*B93^4))=A93+$A$82=(A94+A93)/2=1/($D$43+$E$43*B94+$F$43*B94^2+$G$43*B94^3+$H$43*B94^4-($D$55+$E$55*B94+$F$55*B94^2+$G$55*B94^3+$H$55*B94^4)) =СУММ(C85:C94) int=110000*A82*C95Время торможенияhv 1,95572 V1v1sr1/(-r(v))0 =A102+$A$82=(A103+A102)/2=1/-($D$55+$E$55*B103+$F$55*B103^2+$G$55*B103^3+$H$55*B103^4)=A103+$A$82=(A104+A103)/2=1/-($D$55+$E$55*B104+$F$55*B104^2+$G$55*B104^3+$H$55*B104^4)=A104+$A$82=(A105+A104)/2=1/-($D$55+$E$55*B105+$F$55*B105^2+$G$55*B105^3+$H$55*B105^4)=A105+$A$82=(A106+A105)/2=1/-($D$55+$E$55*B106+$F$55*B106^2+$G$55*B106^3+$H$55*B106^4)=A106+$A$82=(A107+A106)/2=1/-($D$55+$E$55*B107+$F$55*B107^2+$G$55*B107^3+$H$55*B107^4)=A107+$A$82=(A108+A107)/2=1/-($D$55+$E$55*B108+$F$55*B108^2+$G$55*B108^3+$H$55*B108^4)=A108+$A$82=(A109+A108)/2=1/-($D$55+$E$55*B109+$F$55*B109^2+$G$55*B109^3+$H$55*B109^4)=A109+$A$82=(A110+A109)/2=1/-($D$55+$E$55*B110+$F$55*B110^2+$G$55*B110^3+$H$55*B110^4)=A110+$A$82=(A111+A110)/2=1/-($D$55+$E$55*B111+$F$55*B111^2+$G$55*B111^3+$H$55*B111^4)=A111+$A$82=(A112+A111)/2=1/-($D$55+$E$55*B112+$F$55*B112^2+$G$55*B112^3+$H$55*B112^4) =СУММ(C103:C112) int=110000*A82*C113

  • 1271. Расчет загрузки судна "Замоскворечье"
    Курсовой проект пополнение в коллекции 22.08.2012

    ПоказательЕдиница измеренияВеличинаГод, место постройки-1995, РоссияТип-Капитан ЛусьКласс Регистра-КМµЛ1 А1Длина наибольшаям98,2Длина между перпендикулярамим89,3Ширинам17,6Высота бортам7,8Осадка летняяпо лесную марку м6,99по грузовую марку6,7Осадка порожнемм3,13Дедвейт летнийпо лесную марку т4950по грузовую марку4669Грузоподъёмностьт4164Регистровая вместимостьваловая рег. т1998чистая1951Водоизмещениет7910Водоизмещение порожнемт3292 Скоростьв грузу уз12,5в балласте13,5Проходная высота в балластем35,5Главный двигательмарка-БДКН 35/105мощностькВт3356Вспомогательный двигательколичество, маркашт.3 х 6ЧНмощностькВт345Мощность электростанции (3ДГ +1ВГ)кВт1535Род топливассттяжёлое до 380, дизельВместимость топливных танковм3434Суточный расход топливана ходут/сут9,0на стоянке1,3без грузовых операций1,1Запас пресной водыт69,5Расход пресной воды (суточный)т/сут5,0Дальность плаваниямиля5000Грузовые краныКоличествошт.2грузоподъёмностьт8Вылет за бортм22,0Тип движителя-1 ВРШКонтейнеровместимостьшт.130

  • 1272. Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей
    Курсовой проект пополнение в коллекции 03.01.2010

    ПоказателиОбозна-чениеЗначениеГодовая трудоемкость работ по ТО1, чел.-чТСписочное количество ремонтных рабочих, чел.NррСредняя часовая ставка рабочего, руб.СсрФонд повременной заработной платы, руб.ФсдПремии за качественный труд, руб.ПррДоплата за бригадирство, руб.ДбрДоплата за ночное времяГодовой фонд основной заработной платы, руб.ФоснДополнительная заработная плата, руб.ФдопОбщий фонд заработной платы, руб.ФррЕдиный социальный налог, руб.ОррСреднемесячная заработная плата, руб.ЗПррРасчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих.

  • 1273. Расчет затрат на ТО и ТР для автомобиля Урал-377
    Курсовой проект пополнение в коллекции 06.03.2010

    Рыночное отношение оказывает большое влияние на экономику, в которой за последние годы произошли существенные изменения. Резко изменилось структура собственности, причём основная часть АТП из федеральной собственности перешло в субъектную собственность РФ. Развитие рыночных отношений способствовала создание многочисленных средних и малых транспортных коммерческих фирм и индивидуального предпринимательства, составляющих серьёзную конкуренцию крупным предприятием. Не смотря на трудности в производственной финансовой работе, многие предприятия смогли адаптироваться к работе в рыночных условиях, благодаря успешной маркетинговой деятельности на рынке транспортных услуг, развитию дополнительных видов услуг по организации ремонта ТС частных владельцев, хранению и переработке грузов с использованием для этих целей производственные площади. Решаются проблемы связанные с проблемами перевозок. На пассажирских ТС завершается переход к завершению к системе договорных взаимоотношений заказчиками с использованием расчетных тарифов, продолжается создание совершенных автоматизированных систем оперативного управления пассажирскими перевозками. Отрабатывается система работы транспорта. Особое внимание уделяется вопросам установления тарифов за проезд, а также восстановление промышленного производства легковых авто. Рыночная экономика нуждается в создании сети рыночных диптеров и дистрибьюторов, для облегчения основных функций маркетинга продвижения продукции в решении конкурентным потребителем.

  • 1274. Расчёт и анализ показателей выполнения плана работы и использования подвижного состава дороги
    Курсовой проект пополнение в коллекции 02.06.2010

     

    1. Рассчитать объемные и качественные показатели перевозок грузов по данным условной железной дороги. Графически изобразить объем перевозок грузов в тоннах и грузооборот в ткм по видам сообщений.
    2. Рассчитать среднюю дальность перевозок пассажиров по дороге и по видам сообщений. Охарактеризовать степень выполнения плана по объемным показателям. Охарактеризовать влияние изменения структуры перевезенных пассажиров и дальности по видам сообщений на среднюю дальность перевозок во всех видах сообщений. Графически изобразить изменение средней дальности перевозок.
    3. Рассчитать процент выполнения плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава. По результатам расчетов сделать анализ и дать оценку работы дороги за год. Указать резервы работы железной дороги.
    4. Рассчитать уровень изменения результативного показателя, под влиянием изменения анализируемого качественного показателя использования подвижного состава, методом цепных подстановок. Сделать выводы.
  • 1275. Расчет и прогнозирование показателей надежности автомобилей. Оптимизация эффективности работы средств обслуживания автомобилей. Прогнозирование грузооборота автотранспортного предприятия
    Дипломная работа пополнение в коллекции 27.09.2011

    На основании результатов подконтрольной эксплуатации автомобилей необходимо выполнить расчет показателей надежности автомобиля: определить среднее значение и среднее квадратическое отклонение ресурса (пробега) до капитального ремонта, коэффициент вариации, доверительный интервал, а также закон распределения ресурсов автомобилей, построить полигон экспериментального распределения, интегральную функцию эмпирического определения, выбрать теоретический закон распределения, рассчитать и построить графики дифференциальной и интегральной функций выбранного теоретического распределения, проверить совпадение теоретического и экспериментального распределения с помощью критерия Пирсона. Затем, используя теоретический закон необходимо выполнить прогноз количества автомобилей той же модели, которые потребуют капитального ремонта или списания в заданном интервале пробега и при заданном пробеге. Исходные данные (вариант №14)

  • 1276. Расчет и проектирование внутрицеховой транспортно-складской системы роботизированного технологического комплекса
    Контрольная работа пополнение в коллекции 07.12.2010

    Транспортно-складская система предназначена для организационно-технического обеспечения комплексного технологического процесса. Принципиальный состав простейшего комплексного технологического процесса укрупнено можно представить в виде операции по доставке исходных материалов (груза) на предприятие и его участки (транспортные операции), изготовлению изделий (производственные0, хранению и отправке готовой продукции (складские). Таким образом, в комплексном технологическом цикле обозначаются две системы производственная транспортно-складская. Хотя каждая из этих систем имеет свои особенности, действуют они совместно для качественного выпуска продукции с наименьшими затратами. Транспортно-складская система выполняет задачи не только транспортирования и складирования, но и распределения всех производственных грузов, регулирования и управления ходом производства.

  • 1277. Расчет и проектирование стрелочного перевода. Капитальный ремонт железнодорожного пути
    Курсовой проект пополнение в коллекции 02.12.2010

    где t1 время, необходимое для закрытия перегона; t2 время, необходимое для зарядки рабочих органов ЩОМД; t3время,спустя которое рабочие,выполняющие частичную выправку пути с подбивкой 8% шпал электрошпалоподбойниками ,смогут приступить к работе после начала очистки щебня ЩОМ; t4время, спустя которое рабочие , выполняющие разборку стыков ,смогут приступить к работе после начала частичной выправки пути; t5 время, спустя которое может приступить к работе путеразборочный поезд после начала работы по разборке пути; t6время между началом работы путеразборочного и путеукладочного кранов ; t7 время, спустя которое рабочие , выполняющие сборку стыков ,смогут приступить к работе после начала укладки пути;t8 время между началом работ по рихтовке и сборке стыков; t9 время, спустя которое можно приступить к выгрузке балласта из хопперов-дозаторов после начала рихтовки пути; t10 время, спустя которое можно приступить к выправочным работам машиной ВПО-3000 после начала выгрузки балласта из хоппер-дозаторной вертушки .

  • 1278. Расчет колесного одноковшового строительного погрузчика
    Курсовой проект пополнение в коллекции 10.09.2012

    Погрузчик представляет собой самоходную подъемно-транспортную машину, включающую в себя базовое шасси и технологическое оборудование в виде шарнирно-рычажного механизма с рабочим органом. Привод технологического оборудования в конструкциях современных погрузчиков - гидравлический. Они предназначены для захвата, подъема и перемещения, свободно лежащих или насыпных грузов с последующей погрузкой в транспортные средства или укладкой в штабеля. С их помощью можно производить погрузку предварительно взорванных или разрыхленных скальных пород, мелкокусковых и сыпучих грузов, строительных материалов (песок, щебень, гравий), производить очистку различных территорий от строительного мусора, снега, промышленных отходов.

  • 1279. Расчет количества ТО и ремонтов машин хозяйства с разработкой технологической карты ремонта радиатора
    Курсовой проект пополнение в коллекции 03.09.2012

    Марка машиныNМОбщ. ТТРОбщ. ТТО1Общ. ТТО2Общ. ТТО3Общ. ТТОсТрактора: К-701М К-701 Т-150К МТЗ-80 МТЗ-82 МТЗ-2522 МТЗ-1221 Т-25А Т-70С ДТ-175С ЮМЗ-6АЛ МТЗ-1522 5 1 11 5 12 4 5 2 1 1 4 3 154 53,4 561,4 118 279 126 136 166,2 14 16 53 92 190 59 697 205 1139 135 149 25 24 25 95 17 162 65 290 65 213 82 71 53 18 15 69 13 332 68 458 87 218 114 97 17 18 22 122 24 290 64 120 81 81 166 101 5 14 30 149 30Всего:5417692760111615771131Автомобили: ЗИЛ-431410 ГАЗ-5307 МАЗ-5335 КамАЗ-5320 7 15 1 12 1 5,5 1 21 353,8 625 95,5 1472,3 492,4 1034,7 118,2 2081 - - - - 45,8 123,5 8,8 141,3Всего:3427,62860,83198-310,6Комбайны: ДОН-1500 MEGA-218 КЗС-10 КЗР-10 КСК-100 5 3 4 7 1150 690 818 1743 46,9 42,3 68,8 78 - - - - - - - - - - - - Всего:194401236---Итого:10761985857431415771442

  • 1280. Расчёт конструкции с передачей винт - гайка
    Курсовой проект пополнение в коллекции 14.05.2010

    В передачах винт-гайка применяют в основном стандартные трапецеидальные и упорные резьбы. Резьба с прямоугольным профилем не стандартизирована. Эта резьба обеспечивает некоторый выигрыш в силе и более высокий КПД, но она нетехнологична и прочность её витков ниже, чем у трапецеидальной и упорной резьбы. Кроме того, у прямоугольной резьбы при износе получается неустранимый "мертвый ход", тогда как у трапецеидальной резьбы его можно ликвидировать, используя стяжные гайки. Для изготовления винтов обычно применяют среднеуглеродистые стали марок Ст.4, Ст.5, Сталь 40, Сталь 50. Винты из легированных сталей с термической обработкой предназначены для передач, работающих при интенсивных перемещениях. В этих случаях применяют Сталь 40Х, Сталь 40ХН, Сталь 65 и др.