Geum.ru

Транспорт, логистика

  • 961. Проведение рихтовочных работ при покраске автомобиля
    Дипломная работа пополнение в коллекции 20.05.2012

    Обычно в таких баллонах может содержаться кислород, ацетилен и сжиженный газ. Для всех этих газов есть общие правила безопасности: храните их вдали от источников тепла, в сухом проветриваемом месте, защищенном от дождя, снега и попадания прямых солнечных лучей. Имеющиеся на баллонах клапаны должны находиться сверху и быть плотно закрытыми, даже если баллон пустой. Баллоны надо переносить бережно и делать это должен только персонал, который обучен правилам обращения с ними. При обнаружении неисправного баллона или клапана такой баллон необходимо немедленно вынести на открытый воздух и известить об этом пожарников. Нельзя приближаться к месту хранения баллонов с горящей сигаретой или открытым огнем. Примите меры к тому, чтобы исключить возможность падения, повреждения баллонов или удара их друг о друга. Нельзя использовать баллоны в качестве катков. Нельзя заполнять один баллон из другого. Особенно внимательно следите за состоянием клапанов, не допускайте их повреждения. Клапан следует отворачивать не спеша и не до самого конца, чтобы не нужно было прикладывать большого усилия для его закрытия. Не затягивайте клапан при закрытии ключом - только от руки, пока не перестанет вытекать газ. При отсоединении от баллона внешних трубопроводов убедитесь в том, что клапан закрыт. При замене баллона закройте все клапаны и вентили, погасите все источники открытого огня. При подсоединении трубопроводов к новому баллону убедитесь в том, что все трубопроводы и штуцеры исправны, места соединений чисты, а уплотнительные шайбы в хорошем состоянии.

  • 962. Проводка судов по внутренним судоходным путям на основе предварительной штурманской обработки участка пути
    Дипломная работа пополнение в коллекции 24.12.2011

    Тип суднаПассажирский теплоход с одноярусной надстройкой на главной палубе, рулевой рубкой на крыше надстройки; машинное отделение смещено в кормуНазначение суднаТранспортно- экскурсионные перевозки пассажировКласс Речного Регистра и район плавания«Р». Внутригородские и пригородные линииРазмеры судна габаритные, м: длина ширина высота надводная с заваленной мачтой высота борта 38,2 6,5 5,7 1,7Высота надводного борта, м0,65Водоизмещение судна с пассажирами и полными запасами, т101,58Осадка при водоизмещении 101,58 т, м: средняя носом кормой 1,13 1,12 1,13Водоизмещение судна без пассажи ров с полными запасами, т83,33Осадка при водоизмещении 83,35 т, м; средняя носом кормой 1,01 0,8 1,16Водоизмещение судна порожнем (доковый вес), т78,55 Осадка при водоизмещении 78,55 т, м; средняя носом кормой 0,98 0,74 1,17Автономность, суток2Продолжительность рейса, ч4Скорость судна с грузом на глубо кой воде, км/ч24Диаметр циркуляции при угле пере кладки руля 35°, в длинах корпуса1,5Гашение инерции с «Полного впе ред» на «Полный назад» за путь в две длины корпуса, сек48

  • 963. Прогноз развития транспорта на период до 2030 г.
    Дипломная работа пополнение в коллекции 26.01.2012

    Россия располагает всеми современными видами транспорта, ее транспортные коммуникации по размещению и структуре в целом отвечают внутренним и внешним транспортно-экономическим связям страны, но нуждаются в существенном совершенствовании. Важное значение для транспортной отрасли РФ будет иметь реализация одного из двух возможных стратегических сценариев развития российской экономики - энерго-сырьевого или инновационного. Инновационный вариант предполагает ускоренное и сбалансированное развитие транспортной системы страны, которое наряду с достижением целей энерго-сырьевого варианта также позволит обеспечить транспортные условия для развития инновационной составляющей экономики, повышения качества жизни населения, перехода к полицентрической модели пространственного развития России. Стратегическая цель развития транспортной системы - удовлетворение потребностей инновационного социально-ориентированного развития экономики и общества в качественных транспортных услугах, конкурентоспособных с лучшими мировыми аналогами. Достижение этой стратегической цели будет обеспечено эффективным развитием конкурентной среды в транспортной отрасли, созданием оптимальных резервов в развитии инфраструктуры, достижением передового уровня развития техники и технологий, усилением внимания к социальным и экологическим факторам, повышением национальной, экономической и других видов безопасности страны, зависящих от транспорта.

  • 964. Прогнозирование пассажирооборота автотранспортного предприятия
    Дипломная работа пополнение в коллекции 17.10.2011

    На основании результатов подконтрольной эксплуатации автомобилей необходимо выполнить расчет показателей надежности автомобиля: определить среднее значение и среднее квадратическое отклонение ресурса (пробега) до капитального ремонта, коэффициент вариации, доверительный интервал, а также закон распределения ресурсов автомобилей, построить полигон экспериментального распределения, интегральную функцию эмпирического определения, выбрать теоретический закон распределения, рассчитать и построить графики дифференциальной и интегральной функций выбранного теоретического распределения, проверить совпадение теоретического и экспериментального распределения с помощью критерия Пирсона. Затем, используя теоретический закон необходимо выполнить прогноз количества автомобилей той же модели, которые потребуют капитального ремонта или списания в заданном интервале пробега и при заданном пробеге.

  • 965. Прогнозирование технико-экономического уровня автомобиля
    Контрольная работа пополнение в коллекции 10.06.2010

    По основным характеристикам, которые удовлетворяют потребности потребителей, автомобили можно объединить по следующим классификационным признакам:

    • Легковой автомобиль полной массой не более 3500 кг для перевозки пассажиров (от 1 до 8, не включая водителя) и багажа. Легковые автомобили выпускаются с закрытыми кузовами (седан, лимузин, купе, хэтчбек, универсал и фургон) и с кузовами, верх которых убирается (кабриолет, родстер, ландо и фаэтон).
    • Внедорожник легковой автомобиль, приспособленный для передвижения вне дорог с твёрдым покрытием. Внедорожники обычно характеризуются приводом на все колёса, шинами со специальным рисунком протектора и прочими техническими особенностями.
    • Пикап грузопассажирская модификация на базе легкового автомобиля или внедорожника с открытой платформой с задним откидным бортом. Грузоподъёмность от 150 до 4500 кг.
    • Гоночный автомобиль автомобиль, созданный специально для спортивных соревнований, а также для установления рекордов скорости и проч.
    • Грузовой автомобиль (грузовик) автомобиль для перевозки грузов. На грузовых шасси выпускают также автомобили специализированного и специального назначения.
    • Автомобиль повышенной проходимости легковой или грузовой автомобиль с приводом на все колёса, приспособленный для передвижения вне дорог с твёрдым покрытием. Автомобили повышенной проходимости оснащают трансмиссиями с расширенным диапазоном передаточных чисел, а также шинами со специальным рисунком протектора, часто с централизованной регулировкой давления в шинах и прочими техническими особенностями.
    • Автомобиль особо большой грузоподъёмности автомобиль, автопоезд или другое автотранспортное средство, нагрузки на ось которого превышают 120кН (12 тонн силы), а габарит по ширине более 2,5м.
    • Автобус автомобиль для перевозки более 8 пассажиров, не являющийся троллейбусом.
    • Троллейбус автомобиль, предназначенный для перевозки более 8 пассажиров, с питанием электроэнергией от внешнего контактного провода.
    • Электромобиль автомобиль, использующий для движения электроэнергию собственных аккумуляторов или батарей.
    • Гибридный автомобиль экономичный автомобиль, использующий одновременно и электрический, и традиционный двигатель внутреннего сгорания.
    • Автомобили специализированные:
    • гражданского назначения
    • колёсные
    • авторефрижератор
    • автоцистерна
    • Автомобили специального назначения:
    • гражданского назначения
    • колёсные
    • тягач
    • карета скорой помощи
    • катафалк
    • снегоочиститель
    • автокран
    • автовышка
    • пожарный автомобиль
    • военного назначения
    • колёсные
    • бронеавтомобиль
    • бронетранспортёр
  • 966. Программа материально-технического обеспечения АТП
    Курсовой проект пополнение в коллекции 26.02.2011

    ЛАЗ-695Mersedes Benz 308 DМоторное масло6783961,56456102,36Трансмиссионное масло1243726,2879636,92Спец. Масло452264,0465157,48Пластичные смазки1741216,554146333,6Ветошь9900090000Керосин33919816289,45Топливо4180960,0141439331,46Затраты на ТО и Р44708,8716774,03Шины83229,38635586,17Транспортно-заготовительные расходы1496826,47234521,147ВСЕГО16465091,172579732,61719044823,79 /

  • 967. Проезд перекрестков
    Контрольная работа пополнение в коллекции 03.04.2010

     

    1. Авдеева Н. Н, Князева О. Л, Стряпкина Р. Б, Маханева М.Д. "Безопасность на улицах и дорогах". М.: Просвещение, 2004.
    2. Агадюнова К.В. Дети и дорожное движение (пособие для учителя). Составитель М.: Просвещение, 1999.
    3. Ангеловски К. Учителя и инновации. М., 2001.
    4. Батышев С.Я. Профессиональная педагогика: Учебник для студентов, обучающихся по педагогическим специальностям и направлениям. - М.: Ассоциация "Профессиональное образование", 1997.
    5. Вепренцева Е.А. Занятия для детей среднего дошкольного возраста по ознакомлению с правилами дорожного движения // Дошкольная педагогика. - 2007. - № 3. - С. 19 - 20.
    6. Дмитрук В.П. Правила дорожного движения для школьников. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2005. - 160 с.
    7. Клименко В.Р. "Обучайте школьников правилам движения". М.: "Просвещение", 2003.
    8. Комментарий к экзаменационным билетам для приема теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категорий "А" и "В", "С" и "D". Коллектив авторов: Г.Б. Громоковский, С.Г. Бачманов, Я.С. Репин и др. М.: Рецепт-Холдинг, 2008.
    9. Копусов-Долинин А.И. Учебно-методическое пособие "Экзамен в ГИБДД", М. ООО "Издательство Оникс", 2006.
    10. Лапшин В.И. Правила дорожного движения РФ. М. "Транспорт" 1999.
    11. Морозов О., Фаляхова В. Методическое пособие для учителей школ по безопасности дорожного движения. Казань, 2002.
    12. Из истории уличного движения. Техника молодежи, № 4.1977.
    13. Пожидаева С.П. Курсовые и выпускные квалификационные работы на факультете технологии и предпринимательства (методические рекомендации). - Бирск: гос. соц-пед. Акад., 2006.
    14. Правила дорожного движения. - М., НИП 1993.
    15. Правила дорожного движения РФ, - М., ООО "Атберг 98", 2006.
    16. Профилактика и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма: Методические рекомендации. - Вологда: ВИРО, 2006. - 52 с.
    17. Региональный стандарт обучения детей городских школ правилам безопасного поведения на дорогах. \ Под редакцией Р.Н. Минниханова, И.А. Халиуллина. - Казань, 2005.
    18. Рябовская А.В. Обучение детей безопасному поведению на дорогах // Справочник классного руководителя. - 2007. - № 8. - С.15 - 18.
    19. Справочник классного руководителя: внеклассная работа в школе по изучению Правил дорожного движения / Автор - сост. В.Е. Амелина. - М.: Глобус, 2006. - 264 с. - (Классное руководство)
    20. Степаненкова Э.Я., Филенко М.Ф. "Школьникам о правилах дорожного движения". М. "Просвещение", 2000.
    21. Ресурсы интернета: http://www.festival@1september.ru
  • 968. Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей
    Дипломная работа пополнение в коллекции 12.12.2010

    3 вспомогательные помещения: административное здание, столовая, складские помещения, контрольно-технический пункт (КТП) в котором расположены комната отдыха водителей, комната техника-механика, медпункт, комната охраны. КТП расположено рядом с въездными и выездными воротами АТП. Имеется также помещение для ежедневного обслуживания (Е.О.) подвижного состава, в котором расположены: линия Е.О., трансформаторная, электрощитовая, компрессорная, склад масел и насосная, бытовые помещения, комнаты мастеров. Далее расположена шиномонтажная (пункт перестановки колес) с подъемником. Для удобства обслуживания эти помещения расположены рядом со стоянками и выездом с территории автотранспортного предприятия. В углу территории между помещением Е.О. и административным зданием вкопана пожарная емкость объемом 30м3. Автотранспортное предприятие занимается в основном грузоперевозками по области и за ее пределами, обслуживая потребности госпредприятий, акционерных обществ, крупных сельхозпроизводителей и других заказчиков на договорной основе. Годовой объем грузоперевозок АТП в денежном выражении составляет более 0,5 млрд. тенге. В связи с имеющимся в районе растущим спросом на пассажирские перевозки, в перспективе планируется расширение АТП за счет организации пассажирских перевозок.

  • 969. Проект АТП на 445 автомобилей ЗИЛ-130 и ИКАРУС-280 с разработкой медницкого отделения
    Курсовой проект пополнение в коллекции 04.09.2010

    Помимо цветового фона, немалую роль играет шумовое состояние рабочей среды. Работа в абсолютной тишине и при постоянном монотонном шуме даже незначительной силы (например, шум от вентилятора) притупляет внимание работающего, особенно при выполнении однообразных операций. Известную пользу может принести музыка. Можно рекомендовать специально подобранные программы, когда музыкальные передачи, чередуясь с паузами, передаются на 10-20 мин, но не более 2-2,5 ч в смену. Снизить уровень шума и вибрации можно различными путями. Совершенствование технологических процессов (например, замена пневматической клепки гидравлической) позволяет в ряде случаев полностью устранить вредное действие шума на работающих. Очень эффективным является ограждение работающих агрегатов звукоизолирующими и виброгасящими кожухами, облицовка потолка и стен производственных помещений (не менее 50-60 % их поверхности) звукоизолирующими и виброгасящими материалами, крепление станков, механизмов и агрегатов (компрессоров, кузнечных молотов, вентиляторов) через упругие демпфирирующие связи позволит значительно снизить уровень шума и вибрации, выведение в отдельное помещение особо шумных процессов. Если указанными выше методами не представляется возможным устранить или ослабить шум на рабочем месте, тогда необходимо применять средства индивидуальной защиты противошумы, виброгасящие рукавицы, покрытые резиной или другими мягкими материалом.

  • 970. Проект бульдозера ДЗ-24А на базе тягача Т-180
    Курсовой проект пополнение в коллекции 08.11.2010

    Бульдозеры представляют собой навесное оборудование на базовый гусеничный или пневмоколесный трактор (двухосный колесный тягач), включающий отвал с ножами, толкающее устройство в виде брусьев или рамы и систему управления отвалом. Современные бульдозеры являются конструктивно подобные машины, базовые трактора и навесное оборудование которые широко унифицированы. Главный параметр бульдозеров тяговый класс базового трактора (тягача). Бульдозеры применяют для послойной разработки и перемещения грунтов 1…4 категории, а также предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов. С их помощью выполняют планировку строительных площадок, возведение насыпей, разработку выемок и котлованов, нарезку террас на косогорах, разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами, копание траншей под фундаменты и коммуникации, засыпку рвов, ям, траншей, котлованов и пазух фундаментов зданий, расчистку территорий от снега, камней, кустарника, пней, мелких деревьев, строительного мусора и т.п. Широкое использование бульдозеров в строительном производстве определяется простотой их конструкции, надежностью и экономичностью в эксплуатации, высокой производительностью, мобильностью и универсальностью.

  • 971. Проект вагонного депо по ремонту цистерн
    Дипломная работа пополнение в коллекции 07.02.2012

    . Назначение и структура вагонного депо по ремонту цистерн

  • 972. Проект вихрокамерного 4-циліндрового дизельного двигуна для легкового автомобіля
    Курсовой проект пополнение в коллекции 12.12.2010

    Сутність динамічного розрахунку зводиться до визначення сумарних сил і моментів, що виникають від тисків газів і від сил інерції у кривошипно-шатуному механізмі. По цих силах і моментах розраховують основні деталі на міцність та спрацювання, а також возначають нерівномірність крутного моменту і ступінь нерівномірності ходу поршня. Під час роботи двигуна на деталі кривошипно-шатуного механізму діють сили тиску газів в циліндрі, сили інерції возвратно-поступово рухачих газів мас, ценробіжні сили, тиск на поршень (приблизно рівне атмосферному тиску) та сили ваги (сили ваги в динамічному розрахунку не враховують. Всі діючі в двигуні сили сприймаються корисним опором на колінчатому валу, силами тертя та опорами двигуна.

  • 973. Проект двигателя внутреннего сгорания
    Курсовой проект пополнение в коллекции 22.08.2012
  • 974. Проект двухпутного перегона от станции А до станции Б протяженностью 6800 метров
    Курсовой проект пополнение в коллекции 04.04.2010

    Расстановка светофоров производится с помощью вспомогательного треугольника времени. Высота треугольника равна расчётной скорости, а основание длине пути. При расчётной скорости 120 км/ч высота треугольника будет равна h = 24 см, а = 20 см. Вычерчиваем этот треугольник на бумаге и основание треугольника делим на 10 равных частей. Раствор угла треугольника равен одной минуте. Для определения места установки светофоров l серии треугольник откладываем основанием вверх 7 раз по кривой скорости. Все расчёты ведутся для центра поезда. Через 7 минут в этой точке будет находиться центр первого поезда. Чтобы защитить поезд необходимо поставить светофор в хвосте поезда, для этого от точки 7 отнимаем половину длины поезда l n / 2 = 525, в этой точке будет находиться светофор. В это время перед выходным светофором станции А находиться второй поезд. Данные поезда должны быть разграничены тремя блок участками, поэтому расстояние между поездами необходимо разделить на три части по времени. Для этого определяется время хода поезда от выходного светофора до светофора первой серии t хода = t1 t2, где t1 время до светофора первой серии, t2 время у выходного светофора. Это время делим на три. Длина участков будет разная, а время хода одинаковое. Точки деления и будут местами установки светофоров второй и третьей серии. Аналогично рассчитывают последующие места установки следующих светофоров. Расчёт ведут от светофора третьей серии. По окончании расстановки светофоров проверяются длины блок участков и производится совмещение светофоров встречного направления, для удобства обслуживания.

  • 975. Проект дільниці по ремонту газової апаратури в автогаражі ВАТ "Нововолинське АТП 10708"
    Курсовой проект пополнение в коллекции 29.01.2011

     

    1. Шибацький В.Ц. "Основи охорони праці". Підручник м.Львів Афіша 2002р.
    2. Карташов В.П. "Технологічне проектування автотранспортних підприємств". Транспорт 1981р.
    3. Канарчук В.Є., Лудченко О.А. та ін. "Організація виробничих процесів на транспорті в ринкових умовах". 1999р.
    4. Лудченко О.А. "Технічне обслуговування і ремонт автомобілів: організація і управління" Підручник 2004р.
    5. Методичні вказівки з виконання технологічного розділу курсового та дипломного проекту спеціальності 5.090240. Рівне 2004р.
    6. Методичні вказівки з виконання конструкторського розділу курсового та дипломного проекту спеціальності 5.090240. Рівне 2002р.
    7. Напольський Г.М. "Технологічне проектування АТП, СТО". М.Транспорт 1985р.
    8. Положення про технічне обслуговування та ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту України. Мінавтотранс. Київ 1988р.
    9. Положення про технічне обслуговування та ремонт рухомого складу автомобільного транспорту. М. Транспорт 1988р.
  • 976. Проект дільниці по технічному огляду та ремонту для двигуна автомобіля Chery Elara
    Дипломная работа пополнение в коллекции 20.05.2011

    ОзнакаПричини несправностіМетод усуненнядвигун не розвиває нормальні оберти під навантаженням, сильно димить і глухне, не має прийомистостіутворення нагару на свічках, головках поршнів, у камері згоряння, на клапанах і поршневих кільцях, відкладів у впускній системі і системі охолодження; неправильне регулювання клапанів; нещільна посадка клапанів у гніздах; неполадки в системі запалювання; пошкодження прокладки головки блока циліндрів; руйнування або втрата пружності пружин клапанівВидалити нагар в циліндрах; відрегулювати клапана; притерти клапана у гніздах; замінити прокладку головки блока циліндрів; замінити пружини клапанів Підвищена витрата маславитікання масла через сальники колінчастого вала, нещільність у з'єднаннях картера кришок клапанної коробки, кришок і розподільних шестерень, трубопроводів масляного радіатора; спрацювання або поломка поршневих кілець; спрацювання по висоті кільцевих канавок у поршні; закоксування прорізів у масло-знімних поршневих кільцях; спрацювання циліндрів, утворення задирок або подряпин на їхній поверхні та ін. Замінити сальники колінчастого вала; усунути нещільності з'єднань кришок розподільних шестерень, трубопроводів масляного радіатора; заміна кілець; заміна поршнів;

  • 977. Проект ділянки нової залізниці
    Дипломная работа пополнение в коллекции 04.05.2011

    VР*rхФкрbt0,5*btгх+0,5*btгх+bt02,4331,23572-0,991160,270,36871599,5530749,7765448,7853798,5619152,46375339,99753725,9-1,032480,22680,36871583,6245841,8122940,7798182,592114,52,633088363,36614028,779-1,115320,1792170,36871566,0801633,0400831,9247564,9648322,52,824688389,80694294,475-1,189510,1556470,36871557,3894228,6947127,505256,19991303,045420,214552,4-1,262720,14040,36871551,767625,883824,6210750,50487373,28615453,48874800,844-1,334260,1297890,36871547,8553423,9276722,593446,5210743,53,540788488,62875038,211-1,403460,1220310,36871544,9948522,4974321,0939843,59139493,77935521,55035244,076-1,46410,1166090,36871542,9953821,4976920,0335941,5312852,53,942188544,02195377,475-1,503680,1135860,36871541,8809520,9404719,4367940,37727564,1136567,67685512,736-1,544040,1108420,36871540,8691620,4345848,8905439,32512594,26735588,89435630,156-1,579240,1086840,36871540,0732620,0366318,4573938,49402604,32596,165669,6-1,59110,1080,36871539,8212319,9106118,3195138,23013704,885674,136072,4-1,713190,1020,36871537,6089418,8044717,0912835,89575805,52761,766490,4-1,841580,09720,36871535,8391117,9195516,0779733,99752906,225859,056923,6-1,97630,0932730,36871534,3910617,1955315,2192432,4147710079667372-2,117320,090,36871533,1843616,5921814,4748631,06704

  • 978. Проект дорожно-транспортной машины на базе автомобиля КамАЗ-43101
    Дипломная работа пополнение в коллекции 14.06.2012

    Снаряженная масса а/м, кг8905Нагрузка на заднюю тележку, кгс4540Нагрузка на передний мост, кгс4365Грузоподъемность а/м, кг6000Полная масса, кг15205Полная масса автопоезда, кг5020Нагрузка на заднюю тележку, кгс10185Полная масса прицепа, кг10000Нагрузка на передний мост, кгс25205Двигатель КАМАЗ 43101Модель7403.10Типдизельный, с турбонаддувомНоминальная мощность, брутто, кВт. (л.с.)191 (260) при n = 2600 мин-1Максимальный крутящий момент, Нм (кг/см)785 (80) при n = 1500-1800 мин-1pасположение и число цилиндровV-образное, 8Рабочий объем, л.10,85Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/120Степень сжатия16Система питания КАМАЗ 43101Вместимость топливных баков, л170+125Электрооборудование КАМАЗ 43101Напряжение, В24Аккумуляторы, В/А час2x12/190Генератор, В/Вт28/1000СцеплениеТипфрикционное, сухое, двухдисковоеДиаметр накладок, мм350Приводгидравлический с пневмоусилителемКоробка передач:Продолжение таблицы 2.1Типмеханическая, пятиступенчатаяУправлениемеханическое, дистанционноеРаздаточная коробка:Типмеханическая, 2-х ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциаломУправлениепневматическоеПередаточные числа раздаточной коробки:Первой (низшей)1,692Второй (высшей)0,917Главная передача:Передаточное отношение7,22Тормоза:ПриводпневматическийРазмеры: диаметр барабана, мм400Лирина тормозных накладок, мм140Суммарная площадь накладок, см6300Колеса и шины:Тип колесдисковыеТип шиндиагональные, пневматические, камерные с подкачкой шинРазмер обода12,2-20,9(310-533)Размер шин15,7-20,9(1220x400-533)Кабина КАМАЗ:Типпередняя, расположенная над двигателем, 3-х местнаяДополнительное оборудование:Лебедка самовытаскивания, кабина со спальным местом, скамейки в платформе для перевозки людей, предпусковой подогреватель двигателя, ремни безопасности на сидениях.

  • 979. Проект доставки грузов в контейнерах из Шанхая в Москву компанией ООО "Эстив Лоджистик"
    Дипломная работа пополнение в коллекции 03.05.2012

    № п/пНазваниеОпределениеКем выпускаетсяСодержаниеРусскийEnglish1Упаковочный листPacking List (PACK)Коммерческий документ, который содержит перечень предметов, входящих в одно грузовое место (ящик, коробку, контейнер). Упаковочный лист подписывается упаковщиком и вкладывается в каждое грузовое место, имеющее смешанный ассортиментВыдается грузоотправилелем (составляет предприятие изготовитель до отгрузки всей партии товара)Перечень предметов, входящих в одно грузовое место (ящик, коробку, контейнер)2Морской КоносаментMarine Bill of Lading (Marine B/L)Документ при перевозке грузов морским путем, представляет собой свидетельство, которое выдается перевозчиком после приема груза по требованию отправителя груза.Коносамент выполняет три функции:а) свидетельствует о заключении договора перевозки;б) является распиской в получении груза перевозчиком;в) является товарораспорядительным документом (ценной бумагой)Выдается судовладельцем грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке морским путем на судах регулярных линий. и передается грузополучателю в порту назначенияСведения о названии судна и его владельца, тоннаже судна, наименование портов погрузки и выгрузки, сумма фрахта с указанием, где производится оплата фрахта - в порту погрузки или в порту назначения, - наименование, маркировка, состояние, внешний вид и свойства груза; - количество мест и/или вес и/или объем груза; число выданных экземпляров коносамента3Счет-фактураInvoiceДокумент, удостоверяющий фактическую поставку товара и/или оказание услуг и их стоимость.В таможенном деле счет-фактура является базой для начисления таможенной пошлины на товарВыписывается продавцом (поставщиком) на имя покупателя (потребителя) после окончательной приемки товара последнимПодробное описание и цену поставляемого товара или услуг, номер отгрузочного документа, сумму счета и иные реквизиты4Деливери ОрдерDelivery orderРаспоряжение владельца товара владельцу склада или перевозчику груза о передаче товара получателю - физическому или юридическому лицу, указанному в деливери-ордерВыписывается грузовладельцем на имя грузополучателяСодержит распоряжение о выдаче товара со склада или выдаче части груза по коносаменту в порту назначения5Товарно-транспортная накладнаяcommodity-transport waybillДоговор перевозки груза автомобильным транспортом. При международных перевозках составляется в четырех оригинальных экземплярах. Первый из них остается у грузоотправителя, второй -следует с грузом, третий и четвертый - остаются у перевозчикаСоставляется транспортным предприятиемСодержит сведения об отправителе и получателе груза, пунктах отправления и назначения, данные о грузе6Железнодорожная накладнаяrail consignment noteДокумент, которым оформляется договор перевозки груза железнодорожным транспортом. Является товарораспорядительным документом и подтверждением железной дороги в приеме груза к перевозкеОна выписывается грузоотправителем или его экспедитором на имя грузополучателя, скрепляется перевозчиком, который ставит штемпель на накладной дубликате. Последний остается у грузоотправителя Наименование груза;- пункт отправления и пункт назначения; - время приема к перевозке; - дата доставки; - скорость перевозки груза и т.д. состоит из четырёх листов: лист 1 - оригинал железнодорожной накладной (выдаётся перевозчиком грузополучателю); лист 2 - дорожная ведомость ; лист 3 - корешок дорожной ведомости (остаётся у перевозчика); лист 4 - квитанция о приёме груза (остаётся у грузоотправителя)

  • 980. Проект зоны технического обслуживания автомобилей
    Курсовой проект пополнение в коллекции 06.06.2012

    1235. Проверить состояние шинПокрышки не должны иметь порезов, разрывов, вздутостей и врезавшихся в протектор предметов. Глубина протекторного слоя должна быть не более 1 мм. Свободный ход рулевого колеса должен быть не более 25°.Отвертка, линейка.6. Проверить свободный ход рулевого колесаСвободный ход рулевого колеса должен быть не более 25°.Прибор К-187 для проверки технического состояния рулевого управления.7. Проверить крепление кронштейна насоса рулевого усилителя к блоку двигателя и насоса к кронштейнуМоменты зарядки должны соответствовать требованиям приложения 3.КН S = 19, ГТ S = 19, усилитель с трещоткой/8. Проверить зазоры в шарнирах рулевых тяг и состояние уплотнителей шаровых пальцевУплотнители не должны иметь разрывов.Переносная лампа, ветошь.9. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, затяжку контргайки регулировочного винта вала сошки (не нарушая положение винта), рычагов поворотных цапфГайки и болты крепления должны быть надежно закреплены и зашплинтованыКО S = 12´14, КО S = 19´22, КО S = 17, ГТ S = 19, S = 32 и S = 41, плоскогубцы, молоток, отвертка10. Проверить герметичность пневматического тормозного привода.Проверку герметичности проводить на слух, по показаниям штатного манометра и при помощи мыльной эмульсии. Пневматический привод должен быть заполнен сжатым воздухом до давления, соответствующего выключению регулятора - 0,65…0,8 МПа Манометр, переносная лампа.(6,5…8,0 кгс/см2), потребители сжатого воздуха и компрессор должны быть выключены. Падение давления воздуха в пневматическом приводе не должно превышать 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) в течение 30 мин при свободном положении органов управления тормозного привода и 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) в течение 15 мин при включенных органах управления.11. Проверить шплинтовку пальцев и величину хода штоков тормозных камер, при необходимости отрегулировать.См. раздел «Тормозные системы»КО S = 12, S = 19´24, УГ 178´58 мм, ГТ S = 19 и S = 24, линейка, динамометрический ключ.12. Заменить спирт в предохранителе от замерзания тормозной системы.Менять при температуре окружающего воздуха ниже -5°С не реже одного раза в неделю. Перед заменой предохранитель отключить, воду слить, залить 0,2 л спирта и включить предохранитель.Емкость для спирта, обтирочный материал.13. Проверить уровень электролита, если требуется долить дистиллированную воду. Очистить аккумуляторную батарею от грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепления и надежность контакта наконечников проводов с выводами.На поверхности батареи и крышке не должно быть трещин, сколов и грязи. Уровень электролита в батарее должен быть на 10…15 мм выше предохранительных щитков над сепараторами. Натяжение проводов не допускается (это приводит к порче выводов и образованию трещин в мастике).КО S = 12, S = 17´19, КТ S = 14´17, стеклянная трубка диаметром 3…5 мм, проволочный стержень, резиновые перчатки, ветошь, банка со смазочным материалом, аэрометр.14. Проверить и в случае необходимости отрегулировать содержание оксида углерода (СО) и углеводородов (СН) в отработавших газах.Содержание СО в отработавших газах не должно превышать 3% при n = 500…600 мин-1 и 2% при n = 1900…2600 мин-1. Содержание СН в отработавших газах не должно превышать в объемных долях 3000 млн-1 и 1000 млн-1 при n = 1900…2600 мин-1.Тахометр, газоанализатор, отвертка, КО S = 9´11.15. Выполнить работы в соответствии с картой смазывания.16. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов систем, приборов автомобиля на ходу или на посту диагностирования.Двигатель, прогретый до температуры охлаждающей жидкости равной 75…95°С, должен пускаться стартером после одной - двух попыток, частота вращения коленчатого вала двигателя должна плавно повышаться при увеличении подачи топлива, и он должен устойчиво работать. Подтекание охлаждающей жидкости, масла и топлива, а также наличие дыма при работе двигателя и пропуск отработавших газов в местах соединений не допускаются. Сцепление должно включаться легко и полностью без рывков и пробуксовки. Переключение передач в коробки передач должно осуществляться без стуков и заеданий. В коробке передач не должно быть слышно сильного шума. Рулевое управление должно работать легко, без заеданий и значительного свободного хода. Тормозное управление должно обеспечивать эффективное торможение автомобиля без заносов в пределах коридора безопасности 3,5 м. Нагревание тормозных барабанов и ступиц не должно быть