Проектирование рационального варианта технического обслуживания машинно-тракторного парка агропредприятия
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Курсовой проект
Тема Проектирование рационального варианта технического обслуживания машинно-тракторного парка агропредприятия
Введение
Техническое обслуживание основное мероприятие по поддержанию машин в работоспособном состоянии в процессе их применения и хранения.
Постоянная готовность машин зависит от качества их изготовления, так и от качества технического обслуживания.
Для обеспечения высокого качества технического обслуживания машин требуются стационарные и передвижные средства обслуживания, соответствующая документация, а так же квалифицированное обслуживание. Всё это вместе составляет систему технического обслуживания машинно-тракторного парка.
Поддержать работоспособность машин можно только в том случае, когда значение каждого заданного параметра его технологического состояния варьирует между номинальным и предельным значениями. Осуществить это можно операциями технического обслуживания двух видов: с периодическим и регламентированным. Для поддержания машин в исправном состоянии большое значение имеет ведение диагностирования технического состояния. Это позволяет продлить срок службы до ремонта.
Целью проекта является разработка рационального варианта технического обслуживания для машинно-тракторного парка агропредприятия. Для достижения поставленной цели в проекте решены следующие задачи:
1. Определение количества технических обслуживаний.
2. Определена общая трудоемкость на выполнение технического обслуживания.
3. Выбраны средства для проведения технического обслуживания и организация их работы.
4. Определена трудоемкость диагностики технического состояния машин, предложена организация диагностики.
5. Определено количество заправочных средств.
6. Предложена организация службы машинного двора.
- Исходные данные
Таблица 1. Количество машин и годовой расход топлива
№Марка трактора Количество машинГодовой расход топлива, т.1К-7013/11282Т-4А4/22323ДТ-75М5/21974МТЗ-806/2975Нива11416Дон-15007557Енисей-12001166
Таблица 2. Годовой расход топлива в процентах по месяцам, %
№
п/п
Марка трактораМесяц1234567891011121К-701544681010151715242Т-4А66-121088102015-53ДТ-75М55510204381520-54МТЗ-805555101515151010325Нива------6413914--6Дон-1500-------454015--7Енисей-1200------8384212--
Таблица 3. Нормативная периодичность проведения ТО, кг [1] стр.64
Вид обслуживанияК-701Т-4АДТ-75ММТЗ-80НиваДон-1500Енисей-1200КР2208001152008064048000---ТР73600384002688016000---ТО33680019200134408000---ТО29200480033602000340022005720ТО1230012008405008505501430
Таблица 4. Нормативная трудоемкость элементов ТО, чел./ч [1] стр.66
№
Марка трактораТО1ТО2ТО3Сез.ТОДКДППХРОХРСХРtзапр1К-7012,211,625,218,3144,918,20,77,632Т-4А1,75,731,816,5103,59,20,911,633ДТ-75М2,76,421,417,1103,560,6734МТЗ-802,76,919,83,582,870,77,535Нива5,16,6--62,1240,920,436Дон-15003,67,2--62,120,20,51337Енисей-12005,16,6--62,126,90,722,73
- Расчет программы технического обслуживания машинно-тракторного парка
Определим годовой расход топлива по маркам машин:
Таблица 5. Годовой расход топлива по маркам машин, 103 кг
№
п/пМарка трактораМесяц1234567891011121К-7016,45,125,127,6810,2412,812,819,221,7619,22,565,122Т-4А13,9213,92-27,8423,218,5618,5623,246,434,8-11,63ДТ-75М9,859,859,8519,739,47,885,9115,7629,5539,4-9,854МТЗ-804,854,854,854,859,714,5514,5514,559,79,72,911,945Нива------2,4616,8115,995,74--6Дон-1500-------24,75228,25--7Енисей-1200------5,2825,0827,727,92--итого:35,0233,7419,8260,0782,5453,7959,56139,35173,12125,015,4728,51
Количество технических обслуживаний определим аналитическим способом. Количество ТО, планируемое по определённой марке трактора, рассчитывается по следующим формулам:
Количество планируемых капитальных ремонтов: [2] стр.32
nкр=, (1)
где QI - планируемый годовой расход топлива тракторами одной марки, кг;
Qo - остаток топлива с прошлого года или месяца, кг;
Qкр - периодичность проведения капитального ремонта в килограммах расходуемого топлива;
nкр - количество капитальных ремонтов.
Количество планируемых текущих ремонтов: [2] стр.32
nтр=- nкр, (2)
где Qтр - периодичность проведения текущего ремонта в килограммах расходуемого топлива;
nтр - количество текущих ремонтов.
Количество планируемых ТО3: [2] стр.32
nТО3=- nкр - nтр, (3)
где nТО3 - количество ТО3;
Q3 - периодичность проведения ТО3 в килограммах расходуемого топлива.
Количество планируемых ТО2: [2] стр.32
nТО2=- nкр - nтр- nТО3, (4)
где nТО2 - количество ТО2;
Q2 - периодичность проведения ТО2 в килограммах расходуемого топлива.
Количество планируемых ТО1: [2] стр.32
nТО1=- nкр - nтр- nТО3- nТО2, (5)
где nТО1 - количество ТО1;
Q1 - периодичность проведения ТО1 в килограммах расходуемого топлива.
Система технического обслуживания МТП включает в себя проведение комплексной технической диагностики (Дк), периодической диагностики (Дп), поставку техники на хранение (Пхр), обслуживание техники во время хранения (Охр), снятие с хранения (Схр), сезонное техническое обслуживание (СТО). Комплексная техническая диагностика проводится при ТО3 на стационарном пункте обслуживания или в мастерской [2] стр.33.
Периодическая техническая диагностика проводится через ТО2 [2] стр.33.
Следовательно, количество проводимых Дк равно количеству ТО3, а количество проводимых Дп равно половине количества проводимых ТО2. На основании ГОСТ 20793-86/7/ сельскохозяйственная техника снимается с хранения за 15 дней до начала полевых работ и становится на хранение в течении 10 дней после окончания работы. ?/p>