Проектирование предприятий технического сервиса
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Факультет механизации сельского хозяйства
Кафедра ремонта машин и БЖД
Раiетно-пояснительная записка к
Курсовому проекту
по дисциплине Проектирование предприятий технического сервиса
2006
Содержание
Введение
. РАiЕТ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ МАСТЕРСКОЙ
.1 Количество капитальных ремонтов
.2 Количество текущих ремонтов и технических обслуживаний
. РАiЕТ ТРУДОЗАТРАТ РЕМОНТНЫХ РАБОТ
.1 Трудозатраты на текущий ремонт тракторов, мелиоративной техники, комбайнов и с.-х. машин
.2 Трудозатраты на техническое обслуживание техники
.3 Определение трудоемкости дополнительных работ
. РЕЖИМ И ФОНДЫ ВРЕМЕНИ МАСТЕРСКОЙ
. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЗАТРАТ ПО ВИДАМ РАБОТ
. ПЛАНИРОВАНИЕ ЗАГРУЗКИ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ
. РАiЕТ ОБОРУДОВАНИЯ МАСТЕРСКОЙ
7. РАiЕТ ПЛОЩАДЕЙ
Литература
Введение
Ремонтное или обслуживающее предприятие агропромышленного комплекса - это предприятие, представляющее собой коллектив работающих (рабочих, инженерно-технического персонала, служащих и др.), вооруженных средствами производства и выполняющих работы, но техническому обслуживанию, восстановлению ресурса или работоспособности машин и оборудования, которые принадлежат государству, колхозам, кооперативам и др.
С развитием производства сельскохозяйственных машин и орудий возникает необходимость в периодическом их обслуживании и ремонте, так как в процессе эксплуатации и хранения машин и орудий неизбежны неисправности и поломки.
В нашей стране сложились следующие типы ремонтно-обслуживающих предприятий: мастерские пунктов технического обслуживания, расположенные в отдаленных бригадах и отделениях хозяйств; автомобильные гаражи; центральные ремонтные мастерские, расположенные на центральных усадьбах хозяйств; мастерские общего назначения; станции технического обслуживания автомобилей; станции технического обслуживания тракторов; станции технического обслуживания машин и оборудования животноводческих ферм; специализированные цехи по ремонту зерноуборочных комбайнов или других сложных машин; технические обменные пункты, расположенные в районных центрах; специализированные предприятия по капитальному ремонту полнокомплектных машин, их частей и оборудования, по централизованному восстановлению деталей и ремонтно-механические заводы, расположенные в крупных городах, областных и республиканских центрах и подчиненные областным или республиканским агропромышленным комитетам. В агропромышленном комплексе действуют около 50 тыс. центральных ремонтных мастерских, тысячи станций технического обслуживания, специализированных ремонтных мастерских, цехов, заводов и других предприятий. Производственная мощность предприятий по ремонту тракторов почти в четыре раза превышает мощность предприятий по их изготовлению.
За годы Советской власти все типы ремонтно-обслуживающих предприятий прошли сложный путь развития. Опираясь на передовой опыт предприятий машиностроительной промышленности, на достижения науки и техники, они превратились в хорошо оснащенные и высокоорганизованные социалистические предприятия, способные решать задачи по улучшению технического обслуживания, ремонта и использования машинно-тракторного парка.
Ремонтно-обслуживающие предприятия играют существенную роль в реализации Продовольственной программы страны и в снижении затрат на производство с./х. продукции.
1. РАiЕТ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ МАСТЕРСКОЙ
1.1 Количество капитальных ремонтов
Количество капитальных ремонтов тракторов, автомобилей, комбайнов, сложных самоходных и прицепных машин определяется по формуле:
(1)
где NK - число капитальных ремонтов машин данной марки;
n - общее количество машин данной марки;
К0 - коэффициент охвата капитальным ремонтом тракторов, автомобилей, сложных с.-х. машин.
Таблица 1. Количество капитальных ремонтов тракторов, автомобилей, комбайнов, сложных самоходных и прицепных машин
Марка машиныКоличество, nГодовой коэффициент охвата, К0Число капитальных ремонтов машин данной марки, NKТракторы:К - 70160,140,84Т - 150К80,141,12ДТ - 75М100,151,5МТЗ - 80/82320,144,48ЮМЗ - 6КЛ50,140,7Т - 40М60,171,02Т - 25А50,150,75Автомобили:ЗИЛ - 13030,110,33ГАЗ - 53100,131,3КамАЗ50,10,5УАЗ80,131,04Комбайны:Колос90,171,53Нива170,172,89Е - 281/302230,194,37ККУ - 2А90,191,71
На планируемый год наработка техники недостаточна для проведения капитальных ремонтов из представленных марок. Это марки К - 701, ЮМЗ - 6КЛ, Т - 25А автомобилям ЗИЛ - 130,КамАЗ.
.2 Количество текущих ремонтов и технических обслуживаний
Количество текущих ремонтов и технических обслуживаний определяется из структуры ремонтно - обслуживающих воздействий.
По тракторам:
,,(2, 3)
,(4, 5);
где NТР, NТО-3, NТО-2, NТО-1 - количество текущих ремонтов и технических обслуживании тракторов определенной марки.
Таблица 2. Количество текущих ремонтов и технических обслуживаний
Марка трактораЧисло капитальных ремонтов машин данной марки, NKNТРNТО-3NТО-2NТО-1СТОК - 7010,841253012Т - 150К1,122364016ДТ - 75М1,53495420МТЗ - 80/824,489132716164ЮМЗ - 6КЛ0,71242510Т - 40М1,022363612Т - 25А0,751242710
Число технических обслуживании по автомобилям расiитывается по зависимостям:
,(6, 7)
<