Дипломная работа по предмету Транспорт, логистика

261. Проведение рихтовочных работ при покраске автомобиля
Дипломы Транспорт, логистика

Обычно в таких баллонах может содержаться кислород, ацетилен и сжиженный газ. Для всех этих газов есть общие правила безопасности: храните их вдали от источников тепла, в сухом проветриваемом месте, защищенном от дождя, снега и попадания прямых солнечных лучей. Имеющиеся на баллонах клапаны должны находиться сверху и быть плотно закрытыми, даже если баллон пустой. Баллоны надо переносить бережно и делать это должен только персонал, который обучен правилам обращения с ними. При обнаружении неисправного баллона или клапана такой баллон необходимо немедленно вынести на открытый воздух и известить об этом пожарников. Нельзя приближаться к месту хранения баллонов с горящей сигаретой или открытым огнем. Примите меры к тому, чтобы исключить возможность падения, повреждения баллонов или удара их друг о друга. Нельзя использовать баллоны в качестве катков. Нельзя заполнять один баллон из другого. Особенно внимательно следите за состоянием клапанов, не допускайте их повреждения. Клапан следует отворачивать не спеша и не до самого конца, чтобы не нужно было прикладывать большого усилия для его закрытия. Не затягивайте клапан при закрытии ключом - только от руки, пока не перестанет вытекать газ. При отсоединении от баллона внешних трубопроводов убедитесь в том, что клапан закрыт. При замене баллона закройте все клапаны и вентили, погасите все источники открытого огня. При подсоединении трубопроводов к новому баллону убедитесь в том, что все трубопроводы и штуцеры исправны, места соединений чисты, а уплотнительные шайбы в хорошем состоянии.
262. Проводка судов по внутренним судоходным путям на основе предварительной штурманской обработки участка пути
Дипломы Транспорт, логистика

Тип суднаПассажирский теплоход с одноярусной надстройкой на главной палубе, рулевой рубкой на крыше надстройки; машинное отделение смещено в кормуНазначение суднаТранспортно- экскурсионные перевозки пассажировКласс Речного Регистра и район плавания«Р». Внутригородские и пригородные линииРазмеры судна габаритные, м: длина ширина высота надводная с заваленной мачтой высота борта 38,2 6,5 5,7 1,7Высота надводного борта, м0,65Водоизмещение судна с пассажирами и полными запасами, т101,58Осадка при водоизмещении 101,58 т, м: средняя носом кормой 1,13 1,12 1,13Водоизмещение судна без пассажи ров с полными запасами, т83,33Осадка при водоизмещении 83,35 т, м; средняя носом кормой 1,01 0,8 1,16Водоизмещение судна порожнем (доковый вес), т78,55 Осадка при водоизмещении 78,55 т, м; средняя носом кормой 0,98 0,74 1,17Автономность, суток2Продолжительность рейса, ч4Скорость судна с грузом на глубо кой воде, км/ч24Диаметр циркуляции при угле пере кладки руля 35°, в длинах корпуса1,5Гашение инерции с «Полного впе ред» на «Полный назад» за путь в две длины корпуса, сек48
263. Прогноз развития транспорта на период до 2030 г.
Дипломы Транспорт, логистика

Россия располагает всеми современными видами транспорта, ее транспортные коммуникации по размещению и структуре в целом отвечают внутренним и внешним транспортно-экономическим связям страны, но нуждаются в существенном совершенствовании. Важное значение для транспортной отрасли РФ будет иметь реализация одного из двух возможных стратегических сценариев развития российской экономики - энерго-сырьевого или инновационного. Инновационный вариант предполагает ускоренное и сбалансированное развитие транспортной системы страны, которое наряду с достижением целей энерго-сырьевого варианта также позволит обеспечить транспортные условия для развития инновационной составляющей экономики, повышения качества жизни населения, перехода к полицентрической модели пространственного развития России. Стратегическая цель развития транспортной системы - удовлетворение потребностей инновационного социально-ориентированного развития экономики и общества в качественных транспортных услугах, конкурентоспособных с лучшими мировыми аналогами. Достижение этой стратегической цели будет обеспечено эффективным развитием конкурентной среды в транспортной отрасли, созданием оптимальных резервов в развитии инфраструктуры, достижением передового уровня развития техники и технологий, усилением внимания к социальным и экологическим факторам, повышением национальной, экономической и других видов безопасности страны, зависящих от транспорта.
264. Прогнозирование пассажирооборота автотранспортного предприятия
Дипломы Транспорт, логистика

На основании результатов подконтрольной эксплуатации автомобилей необходимо выполнить расчет показателей надежности автомобиля: определить среднее значение и среднее квадратическое отклонение ресурса (пробега) до капитального ремонта, коэффициент вариации, доверительный интервал, а также закон распределения ресурсов автомобилей, построить полигон экспериментального распределения, интегральную функцию эмпирического определения, выбрать теоретический закон распределения, рассчитать и построить графики дифференциальной и интегральной функций выбранного теоретического распределения, проверить совпадение теоретического и экспериментального распределения с помощью критерия Пирсона. Затем, используя теоретический закон необходимо выполнить прогноз количества автомобилей той же модели, которые потребуют капитального ремонта или списания в заданном интервале пробега и при заданном пробеге.
265. Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей
Дипломы Транспорт, логистика

3 вспомогательные помещения: административное здание, столовая, складские помещения, контрольно-технический пункт (КТП) в котором расположены комната отдыха водителей, комната техника-механика, медпункт, комната охраны. КТП расположено рядом с въездными и выездными воротами АТП. Имеется также помещение для ежедневного обслуживания (Е.О.) подвижного состава, в котором расположены: линия Е.О., трансформаторная, электрощитовая, компрессорная, склад масел и насосная, бытовые помещения, комнаты мастеров. Далее расположена шиномонтажная (пункт перестановки колес) с подъемником. Для удобства обслуживания эти помещения расположены рядом со стоянками и выездом с территории автотранспортного предприятия. В углу территории между помещением Е.О. и административным зданием вкопана пожарная емкость объемом 30м3. Автотранспортное предприятие занимается в основном грузоперевозками по области и за ее пределами, обслуживая потребности госпредприятий, акционерных обществ, крупных сельхозпроизводителей и других заказчиков на договорной основе. Годовой объем грузоперевозок АТП в денежном выражении составляет более 0,5 млрд. тенге. В связи с имеющимся в районе растущим спросом на пассажирские перевозки, в перспективе планируется расширение АТП за счет организации пассажирских перевозок.
266. Проект вагонного депо по ремонту цистерн
Дипломы Транспорт, логистика

. Назначение и структура вагонного депо по ремонту цистерн
267. Проект дільниці по технічному огляду та ремонту для двигуна автомобіля Chery Elara
Дипломы Транспорт, логистика

ОзнакаПричини несправностіМетод усуненнядвигун не розвиває нормальні оберти під навантаженням, сильно димить і глухне, не має прийомистостіутворення нагару на свічках, головках поршнів, у камері згоряння, на клапанах і поршневих кільцях, відкладів у впускній системі і системі охолодження; неправильне регулювання клапанів; нещільна посадка клапанів у гніздах; неполадки в системі запалювання; пошкодження прокладки головки блока циліндрів; руйнування або втрата пружності пружин клапанівВидалити нагар в циліндрах; відрегулювати клапана; притерти клапана у гніздах; замінити прокладку головки блока циліндрів; замінити пружини клапанів Підвищена витрата маславитікання масла через сальники колінчастого вала, нещільність у з'єднаннях картера кришок клапанної коробки, кришок і розподільних шестерень, трубопроводів масляного радіатора; спрацювання або поломка поршневих кілець; спрацювання по висоті кільцевих канавок у поршні; закоксування прорізів у масло-знімних поршневих кільцях; спрацювання циліндрів, утворення задирок або подряпин на їхній поверхні та ін. Замінити сальники колінчастого вала; усунути нещільності з'єднань кришок розподільних шестерень, трубопроводів масляного радіатора; заміна кілець; заміна поршнів;
268. Проект ділянки нової залізниці
Дипломы Транспорт, логистика

VР*rхФкрbt0,5*btгх+0,5*btгх+bt02,4331,23572-0,991160,270,36871599,5530749,7765448,7853798,5619152,46375339,99753725,9-1,032480,22680,36871583,6245841,8122940,7798182,592114,52,633088363,36614028,779-1,115320,1792170,36871566,0801633,0400831,9247564,9648322,52,824688389,80694294,475-1,189510,1556470,36871557,3894228,6947127,505256,19991303,045420,214552,4-1,262720,14040,36871551,767625,883824,6210750,50487373,28615453,48874800,844-1,334260,1297890,36871547,8553423,9276722,593446,5210743,53,540788488,62875038,211-1,403460,1220310,36871544,9948522,4974321,0939843,59139493,77935521,55035244,076-1,46410,1166090,36871542,9953821,4976920,0335941,5312852,53,942188544,02195377,475-1,503680,1135860,36871541,8809520,9404719,4367940,37727564,1136567,67685512,736-1,544040,1108420,36871540,8691620,4345848,8905439,32512594,26735588,89435630,156-1,579240,1086840,36871540,0732620,0366318,4573938,49402604,32596,165669,6-1,59110,1080,36871539,8212319,9106118,3195138,23013704,885674,136072,4-1,713190,1020,36871537,6089418,8044717,0912835,89575805,52761,766490,4-1,841580,09720,36871535,8391117,9195516,0779733,99752906,225859,056923,6-1,97630,0932730,36871534,3910617,1955315,2192432,4147710079667372-2,117320,090,36871533,1843616,5921814,4748631,06704
269. Проект дорожно-транспортной машины на базе автомобиля КамАЗ-43101
Дипломы Транспорт, логистика

Снаряженная масса а/м, кг8905Нагрузка на заднюю тележку, кгс4540Нагрузка на передний мост, кгс4365Грузоподъемность а/м, кг6000Полная масса, кг15205Полная масса автопоезда, кг5020Нагрузка на заднюю тележку, кгс10185Полная масса прицепа, кг10000Нагрузка на передний мост, кгс25205Двигатель КАМАЗ 43101Модель7403.10Типдизельный, с турбонаддувомНоминальная мощность, брутто, кВт. (л.с.)191 (260) при n = 2600 мин-1Максимальный крутящий момент, Нм (кг/см)785 (80) при n = 1500-1800 мин-1pасположение и число цилиндровV-образное, 8Рабочий объем, л.10,85Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/120Степень сжатия16Система питания КАМАЗ 43101Вместимость топливных баков, л170+125Электрооборудование КАМАЗ 43101Напряжение, В24Аккумуляторы, В/А час2x12/190Генератор, В/Вт28/1000СцеплениеТипфрикционное, сухое, двухдисковоеДиаметр накладок, мм350Приводгидравлический с пневмоусилителемКоробка передач:Продолжение таблицы 2.1Типмеханическая, пятиступенчатаяУправлениемеханическое, дистанционноеРаздаточная коробка:Типмеханическая, 2-х ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциаломУправлениепневматическоеПередаточные числа раздаточной коробки:Первой (низшей)1,692Второй (высшей)0,917Главная передача:Передаточное отношение7,22Тормоза:ПриводпневматическийРазмеры: диаметр барабана, мм400Лирина тормозных накладок, мм140Суммарная площадь накладок, см6300Колеса и шины:Тип колесдисковыеТип шиндиагональные, пневматические, камерные с подкачкой шинРазмер обода12,2-20,9(310-533)Размер шин15,7-20,9(1220x400-533)Кабина КАМАЗ:Типпередняя, расположенная над двигателем, 3-х местнаяДополнительное оборудование:Лебедка самовытаскивания, кабина со спальным местом, скамейки в платформе для перевозки людей, предпусковой подогреватель двигателя, ремни безопасности на сидениях.
270. Проект доставки грузов в контейнерах из Шанхая в Москву компанией ООО "Эстив Лоджистик"
Дипломы Транспорт, логистика

№ п/пНазваниеОпределениеКем выпускаетсяСодержаниеРусскийEnglish1Упаковочный листPacking List (PACK)Коммерческий документ, который содержит перечень предметов, входящих в одно грузовое место (ящик, коробку, контейнер). Упаковочный лист подписывается упаковщиком и вкладывается в каждое грузовое место, имеющее смешанный ассортиментВыдается грузоотправилелем (составляет предприятие изготовитель до отгрузки всей партии товара)Перечень предметов, входящих в одно грузовое место (ящик, коробку, контейнер)2Морской КоносаментMarine Bill of Lading (Marine B/L)Документ при перевозке грузов морским путем, представляет собой свидетельство, которое выдается перевозчиком после приема груза по требованию отправителя груза.Коносамент выполняет три функции:а) свидетельствует о заключении договора перевозки;б) является распиской в получении груза перевозчиком;в) является товарораспорядительным документом (ценной бумагой)Выдается судовладельцем грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке морским путем на судах регулярных линий. и передается грузополучателю в порту назначенияСведения о названии судна и его владельца, тоннаже судна, наименование портов погрузки и выгрузки, сумма фрахта с указанием, где производится оплата фрахта - в порту погрузки или в порту назначения, - наименование, маркировка, состояние, внешний вид и свойства груза; - количество мест и/или вес и/или объем груза; число выданных экземпляров коносамента3Счет-фактураInvoiceДокумент, удостоверяющий фактическую поставку товара и/или оказание услуг и их стоимость.В таможенном деле счет-фактура является базой для начисления таможенной пошлины на товарВыписывается продавцом (поставщиком) на имя покупателя (потребителя) после окончательной приемки товара последнимПодробное описание и цену поставляемого товара или услуг, номер отгрузочного документа, сумму счета и иные реквизиты4Деливери ОрдерDelivery orderРаспоряжение владельца товара владельцу склада или перевозчику груза о передаче товара получателю - физическому или юридическому лицу, указанному в деливери-ордерВыписывается грузовладельцем на имя грузополучателяСодержит распоряжение о выдаче товара со склада или выдаче части груза по коносаменту в порту назначения5Товарно-транспортная накладнаяcommodity-transport waybillДоговор перевозки груза автомобильным транспортом. При международных перевозках составляется в четырех оригинальных экземплярах. Первый из них остается у грузоотправителя, второй -следует с грузом, третий и четвертый - остаются у перевозчикаСоставляется транспортным предприятиемСодержит сведения об отправителе и получателе груза, пунктах отправления и назначения, данные о грузе6Железнодорожная накладнаяrail consignment noteДокумент, которым оформляется договор перевозки груза железнодорожным транспортом. Является товарораспорядительным документом и подтверждением железной дороги в приеме груза к перевозкеОна выписывается грузоотправителем или его экспедитором на имя грузополучателя, скрепляется перевозчиком, который ставит штемпель на накладной дубликате. Последний остается у грузоотправителя Наименование груза;- пункт отправления и пункт назначения; - время приема к перевозке; - дата доставки; - скорость перевозки груза и т.д. состоит из четырёх листов: лист 1 - оригинал железнодорожной накладной (выдаётся перевозчиком грузополучателю); лист 2 - дорожная ведомость ; лист 3 - корешок дорожной ведомости (остаётся у перевозчика); лист 4 - квитанция о приёме груза (остаётся у грузоотправителя)
271. Проект комплексного гаража на 54 автомобиля марки КамАЗ-55102 с разработкой диагностического участка
Дипломы Транспорт, логистика

Для выполнения указанных работ комплекс подготовки производства включает в себя участок комплектации, промежуточный склад, моечные, инструментальный и транспортный участки. Создание самостоятельного подразделения по подготовке производства освобождает основных ремонтных рабочих от выполнения вспомогательных работ, что значительно сокращает потери их рабочего времени. Группа обработки и анализа информации разрабатывает график проведения ТО и поэлементной диагностики (Д-2), ведет учет и анализ выполнения плана по ТО, анализирует случаи ТР, количество и причины их возникновения. Централизация функций учета и анализа в ЦУПе заметно высвобождает руководителей комплексов от ведения документации и организацией производства своих подразделений. Кроме того, сосредоточение большого объема информации в ЦУПе дает возможность применять высокопроизводительные ЭВМ.
272. Проект лесовозного автопоезда
Дипломы Транспорт, логистика

При торможении секции тормозного крана соединяют тормозные камеры автомобиля с ресиверами. В это же время сжатый воздух по управляющему трубопроводу поступает в воздухораспределитель 27, который соединяет ресивер 26 с тормозными камерами 25 прицепа. Во время торможения автопоезда в воздушный баллон 26 прицепа продолжает поступать сжатый воздух из ресивера 16 автомобиля. При отрыве прицепа от автомобиля воздухораспределитель 27 соединяет тормозные камеры 25 с ресивером 26, в результате чего прицеп автоматически тормозится.
273. Проект малярного участка станции технического обслуживания автомобилей
Дипломы Транспорт, логистика

Один из способов определения емкости рынка это прогнозирование, которое осуществляется на базе факторов рыночного спроса. Этих факторов очень много, и каждый из них имеет свою тенденцию развития. Следовательно, прогнозирование сложный метод и к тому же дает приблизительный результат. Однако он используется довольно часто, поскольку в большинстве случаев является единственным, на который можно положиться. Емкость рынка определяется потреблением товаров и услуг конкретными группами покупателей. Это носит название сегмента рынка. Рынок это предложение и спрос на товары в масштабах хозяйства страны или ее отдельного региона, это совокупность продавцов и покупателей, которые продают и покупают определенные товары или услуги. Покупатели это люди, которые имеют платежную способность и желают купить товары, Покупатели отличаются друг от друга тем, как они воспринимают комплекс маркетинга (товар, цену, методы распространения товара и методы стимулирования сбыта). Очевидно, что для разных групп покупателей нужно разрабатывать свой комплекс маркетинга. Количество сегментов и их емкость зависят не только от спроса и реакции покупателей на комплекс маркетинга, но и от предложения, т. е, от того, каким образом продавец предлагает покупателю товар или услуги. Фирму, которая работает или хочет работать на рынке, интересует не вообще емкость рынка, а та его часть, которую она может освоить.
274. Проект модернизации энергетической установки буксирного судна с целью повышения его тягового усилия
Дипломы Транспорт, логистика

№ПараметрыВеличины1. Верфь постройкиОнежский СЗ2. Главные размерения1. длин максимальная, м108,331. длина, м102,201. ширина габаритная, м16,701. ширина, м16,501. высота борта, м5,501. L x B x H108,33 х 16,70 х 5,50 = 9 9501. фикспункт от в/л при осадке Т, м13,20 при Т = 3,20 м3. Осадка по ЛГВЛ, м4,7924. Осадка в реке, м3,605. Дедвейт в море при осадке 4,792 м, т54676. Дедвейт в море при осадке 3,60 м, т33087. Дедвейт в море при осадке 3,40 м, т29818. Дедвейт в море при осадке 3,20 м, т26589. Автономность, сут. (в море/ в реке)20 / 1510. Дальность плавания, миль400011. Объем грузовых трюмов, м3783312. Количество трюмов313. Объем балластных танков, м3267014. Контейнеровместимость (трюм/ палуба), TEU225 (165 / 60)15. Контейнеровместимость (трюм/ палуба), FEU105 (75 / 30)16. Класс Российского Морского РегистраКМ ЛУ2 IIСП А317. Мощность ГД, кВт2х1020 кВт 6М20 («МаК»)18. Винто-рулевые колонки2 х AQUAMASTER US 155 FP («Rolls-Royce»)19. Подруливающее устройство100 кВт - «HRP» 1000TT20. Вспомогательные ДГ2 х 16021. Мощность НПУ, кВт8522. Экипаж/ мест, чел.9 / 1123. Скорость, узлы10.5 ±0.3
275. Проект модернізації колії
Дипломы Транспорт, логистика

Виготовлення довгих рейкових плітей проводиться в два етапи. На першому етапі у „вікно" на підкладки замість інвентарних рейок укладають і в розрахунковому інтервалі закріплюють клемами пліті довжиною до 800 м з болтовими отворами на кінцях. Між плітями укладають по одній рейковій вставці довжиною 8,011,0 м з болтовими отворами. Всі пліті і рейки з'єднують шести дірчастими накладками із затяжкою стикових болтів крутним моментом не менше 600 Н-м. У це ж „вікно" в місцях тимчасового з'єднання плітей вивантажують рейки без болтових отворів довжиною по 12,5 м для наступного вварювання їх замість тимчасових рейкових вставок. На другому етапі також у „вікно" проводять зварювальні роботи по технології остаточного відновлення цілісності рейкових плітей з дотриманням всіх необхідних умов і характерних для зварювального процесу параметрів. Попередній вигин рейкових плітей може виконуватися як в горизонтальній площині, так і у вертикальній, послідовно по кожній рейковій нитці або одночасно по обох нитках. При виготовленні довгих рейкових плітей як в процесі модернізації колії, так і в процесі експлуатації поряд з технологічними вимогами необхідно дотримувати і цілий ряд вимог відносно температурних умов закріплення. По-перше, короткі рейкові пліті, які підлягають зварюванню, повинні бути закріплені після їх укладання в розрахунковому температурному інтервалі, більш того в його верхній половині. По-друге, різниця в температурі закріплення суміжних рейкових плітей, що зварюються, повинна бути не більше 5°С. По-третє, зварювання з попереднім вигином закріплених плітей повинно проводитися при температурі, що відповідає середній температурі закріплення двох плітей, які зварюються, з допустимим відхиленням ±5°С. Дозволяється проводити зварювання при температурах, які відрізняються від середньої і на більше значення (до ±15°С), але з обов'язковим наступним перерозподілом напружень з ослабленням гайок клемових болтів і встановленням плітей на кожній 15-й шпалі на поліетиленові пластини протягом 150м в кожну сторону від місця зварювання.
276. Проект организации поста ТО СТОА "Ягуар"
Дипломы Транспорт, логистика

В 1931 в связи с увеличением производства состоялся переезд компании из Блэкпула в более просторные производственные помещения в Ковентри (Coventry). Уильям Лайонс начинает проектировать свои собственные автомобили, питая пристрастие к двухместным спортивным моделям, что приносит компании очередной успех на мотор шоу в Лондоне. Автомобиль SS 1, шасси и дизайн кузова которого были полностью разработаны Лайонсом, был признан самым спортивным из всех моделей Swallow. Из целого списка названий птиц и животных, олицетворяющих быстроту и мощь в сочетании с красотой и грацией, Лайонс для своего первенца выбрал Jaguar. Автомобиль SS 1 впоследствии стал прототипом модели SS 1 Tourer с открытым верхом, которую называют первым по настоящему спортивным автомобилем Jaguar.
277. Проект подготовки решений по управлению транспортировкой на примере ООО "Манутан"
Дипломы Транспорт, логистика
278. Проект привода одноступенчатого червячного редуктора
Дипломы Транспорт, логистика

В начале сборки червячного колеса закладывают шпонку и напрессовывают колесо до упора и бурт вала; затем надевают распорную втулку и устанавливают роликовые конические подшипники, нагретые в масле. Собранный вал укладывают в основание корпуса и нагревают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхность стыка фланцев спиртовым маслом. Для центровки крышку устанавливают на корпус с помощью двух конических штифтов и затягивают болты.
279. Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей
Дипломы Транспорт, логистика
1. Афанасьев Л.Л., Колясницкий Б.С., Маслов А.А. «Гаражи и стации технического обслуживания автомобилей».М; Транспорт 1969г. 360с.
2. Авдотин Ф.Н. «Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей» М; Транспорт 1985г. 215с.
3. Говорущенко Н.Я., «Техническая эксплуатация автомобилей» Киев; Высшая школа 1983г. 207с.
4. Голубев И.Р., Новиков Ю.В., «Окружающая среда и транспорт» М; Транспорт 1987г. 207с.
5. Гудков В.А., Тарновский В.И., «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания» Волгоград; ВолгПИ 1986г. 30с.
6. ГОСТ 25478-82 «Автомобили грузовые, автобусы, автопоезда. Требование безопасности к техническому состоянию. Методы проверки». Введ 01.01.84г. М; Транспорт 1982г. 31.
7. ГОСТ 12.0.003-74 «ССБТ Опасные и вредные производственные факторы. Классификация».
8. ГОСТ 12.1.005-76 «ССБТ Воздух рабочей зоны. Общее санитарно-технические требования».
9. ГОСТ 12.2.003-84-ССБТ. «Оборудование. Производственные требования безопасности».
10. 10. ГОСТ 12.3.017-79 «ССБТ Ремонт и техническое обслуживание автомобилей».
11. Бжиров Р.Н. «Краткий справочник конструктора «Машиностроение» Ленинградское отделение 1984г. 464с.
12. Напольский Г.М. «Организация и техническое проектирование СТОА» М; МАДИ 1981г. 83с.
13. Напольский Г.М. «Технологическое проектирование автопредприятий и СТОА» М; МАДИ 1981г. 182с.
14. Кузнецов Е.С. «Техническая эксплуатация автомобилей» М; Транспорт 1991г.
15. «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта» М; Транспорт 1972г. 56с.
16. Салов А.И., Беркович Н.М., Васильева И.И. «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта» М; Транспорт 1977 63с.
17. Сиволобова В.С., Ганзин С.В., Ивакина Е.Ю. «Организация производства, маркетинг, менеджмент» Волгоград, ВолГТУ 1995г. 28с.
18. «Техническая эксплуатация автомобилей» под редакцией Краморенко Г.В. М; Транспорт 1983г. 488с.
19. Херцер К. «Станции обслуживания легковых автомобилей» М; Транспорт 1978г. 303с.
280. Проект производственно-технической базы с разработкой стенда для ремонта коробок передач автобусов "Богдан А092"
Дипломы Транспорт, логистика

Наименование и содержание работ и операцииТрудоемкость, чел. - чИнструменты, приборы, приспособленияТехнические требования и указания12341. Паразитная шестерня0,05-Паразитная шестерня должна быть установлена стороной с большим выступом вперед2. Ось паразитной шестерни0,05-Установите ось паразитной шестерни с задней стороны коробки передач вместе с вмонтированным в заднюю часть оси шариком-фиксатором3. Промежуточный вал в сборе0,05-Поместите промежуточный вал в сборе на дно картера коробки передач4. Вторичный вал в сборе0,05-Будьте осторожными, чтоб упорная шайба шестерни заднего хода не вышла из зацепления5. Стопорное кольцо0,05-Установите стопорное кольцо на наружное кольцо заднего подшипника вторичного вала6. Задний подшипник вторичного вала0,2Технологический ведущий вал 5-8840-2347-0, приспособление для установки подшипника 5-8840-2345-0Смажьте моторным маслом передний конец вторичного вала. Удерживайте вторичный вал в картер коробки перемены передач при помощи технологического ведущего вала. Установите задний подшипник, используя приспособление для установки подшипника7. Вал прямой передачи в сборе0,15-Установите игольчатый подшипник на вал прямой передачи. Установите вал прямой передачи в сборе в картер коробки перемены передач. Проверьте, правильно ли установлено стопорное кольцо сбоку 4-ой шестерни. Запрессовывайте подшипник, до упора стопорного кольца на внешнем кольце подшипника в картер коробки перемены передач8. Стопорное кольцо0,05-Установите стопорное кольцо на наружное кольцо заднего подшипника промежуточного вала9. Задний подшипник промежуточного вала0,15Технологический подшипник промежуточного вала 5-8840-2348-0, приспособление для установки подшипника 5-8840-2244-0Удерживайте промежуточный вал при помощи технологического подшипника промежуточного вала. Установите задний подшипник промежуточного вала при помощи приспособления для установки подшипника. Установите стопорное кольцо заднего подшипника промежуточного вала10. Передний подшипник промежуточного вала0,1Приспособление для установки подшипника 5-8840Используйте приспособление для установки, переднего подшипника11. Стопорное кольцо0,1--12. Рычаг переключения 4-й/5-й передачи0,05-Установите детали переключения передач на рычаг передачи. Установите рычаг передачи, передвигая выступающую часть (вставленную в блок переключения) вправо13. Болт-ось вращения0,15Ключ гаечныйОчистите резьбовые поверхности болтов и внутреннюю резьбу от уплотнительного материала, все поверхности должны быть полностью высушены. Нанесите герметик резьбовых соединений (LOCTITE 242 или его эквивалент) на резьбовые поверхности болтов. Момент затяжки болтов-осей вращения, 79 Н·м14. Картер сцепления0,15Приспособление для установки сальника: 5-8840-2243-0, ключ гаечныйСмажьте моторным маслом наружную поверхность нового сальника и универсальной смазкой внутреннюю кромку. Используйте устройство для установки сальника в картер сцепления. Сотрите воду и масло с сопрягаемых поверхностей перед нанесением герметика. Нанесите герметик (Three Bond 1215 или его эквивалент) в виде канатика диаметром 2 мм на поверхность картера сцепления. Момент затяжки болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач, 80 Н·м15. Резиновый пыльник0,05-Установите резиновый пыльник так, чтобы стрелка была направлена в сторону передней части картера сцепления16. Вилка выключения сцепления и болт крепления0,1Ключ гаечныйМомент затяжки болтов крепления, 52 Н·м17. Муфта выключения сцепления в сборе0,05-18. Блок управления в сборе0,15Ключ гаечныйСотрите воду и масло с сопрягаемых поверхностей перед нанесением герметика. Нанесите герметик (Three Bond 1215 или его эквивалент) в виде канатика диаметром 2 мм на поверхность картера сцепления. Момент затяжки болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач,20 Н·м19. Монтажный кронштейн0,05Ключ гаечныйМомент затяжки болтов крепления монтажного кронштейна, 69 Н·м20. Дистанционная втулка0,05--21. Ведущая шестерня привода спидометра0,05--22. Задняя крышка картера0,2Приспособление для установки сальника 5-8840-2242-0, ключ гаечныйСмажьте моторным маслом наружную поверхность нового сальника и универсальной смазкой внутреннюю кромку. Используйте устройство для установки сальника в заднюю крышку картера. Сотрите воду и масло с сопрягаемых поверхностей перед нанесением герметика. Нанесите герметик (Three Bond 1215 или его эквивалент) в виде канатика диаметром 2 мм на поверхность картера сцепления. Момент затяжки болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач, 40 Н·м 23. Сапун0,05Ключ гаечныйМомент затяжки сапуна, 5 Нм 24. Привод датчика спидометра в сборе0,1Ключ гаечныйМомент затяжки болта крепления стопорной пластины ведущей шестерни, 15 Н·м25. Стояночный тормоз в сборе0,1Ключ гаечныйМомент затяжки болтов крепления стояночного тормоза в сборе, 83 Н·м26. Муфта0,05--27. Контргайка0,1Рукоятка 5-8840-2043-0, ключ гаечныйУстановите уплотнительное кольцо и коническую шайбу. Рифленая сторона конической шайбы должна быть направлена в сторону гайки. Смажьте моторным маслом сопрягаемую поверхность новой контргайки и затяните ее с указанным моментом затяжки. Момент затяжки контргайки, 226 Н·м28. Тормозной барабан стояночного тормоза0,05--

Blog

Дипломная работа по предмету Транспорт, логистика