Geum.ru

Курсовой проект по предмету Транспорт, логистика

  • 281. Проектирование основных параметров системы тягового электроснабжения
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Важнейшим проектируемым параметром электрических железных дорог является расстояние между тяговыми подстанциями. Этот параметр может быть определен исходя из двух критериев - техническому и экономическому. При использовании технических критериев полученные расстояния между подстанциями будут безусловно удовлетворять заданным размерам движения при выполнении технических требований эксплуатации: не превышение сверхнормативных нагрузок на элементы системы тягового электроснабжения, перегрев расчетных элементов в пределах допустимого, обеспечения уровня напряжения на токоприемниках электроподвижного состава в допустимых пределах. Однако в этом случае нельзя утверждать, что спроектированная система тягового электроснабжения соответствует минимальным затратам. При использовании экономического критерия спроектированная система тягового электроснабжения (СТЭ) будет иметь наименьшие расходы на сооружение и эксплуатацию, но при этом нельзя утверждать, что СТЭ будет отвечать техническим требованием. Поэтому при использовании второго критерия в обязательном порядке предусматривается проверка спроектированных элементов СТЭ на соответствие техническим требованием.

  • 282. Проектирование первичной сети связи на железнодорожном участке
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    В модуле (кассете) системы могут находиться:

    1. блоки цифровых окончаний типа БЦО (БЦО, БЦО8), на каждый из которых могут устанавливаться до четырёх типовых субмодулей типа БИКМ (БИКМ, БИКМ15, БИКМД, БИКМУ), либо два субмодуля БИКМ4, либо четыре БЦОС (блок частотных приёмников), либо четыре УСМ (устройство сопряжения модулей ЦАТС);
    2. блок СОРМ (БСОРМ), предназначен для поддержки функций СОРМ;
    3. блоки абонентских комплектов БАК, к каждому блоку можно подключить 15 абонентских линий;
    4. блоки абонентских комплектов с диагностикой БАКД, содержат тестовое устройство для проверки параметров абонентских линий, позволяет подключить 10 абонентских линий или линий таксофонов с централизованной тарификацией.
    5. комплекты исходящих и входящих соединительных линий КСЛИ, позволяют подключить шесть трехпроводных линий;
    6. комплекты универсальных соединительных линий КСЛУ, позволяют подключить восемь двух-, четырех-, шести- или восьми-проводных линий;
    7. комплекты соединительных абонентских линий КСАЛ, позволяют подключить четыре городские линии или линии с “местной батареей” (МБ) и восемь абонентских линий;
    8. комплекты соединительных абонентских линий КСЛА, позволяют подключить 15 городских линий;
    9. комплекты системных телефонных аппаратов КСТА, позволяют подключить 10 гибридных системных телефонных аппаратов и пять консолей расширения;
    10. блоки цифровых системных телефонных аппаратов БЦСТ (Up), позволяют подключить до 30 системных телефонных аппаратов или консолей расширения. Выпускаются в двух модификациях БЦСТ-15 и БЦСТ-30.
  • 283. Проектирование предприятия по восстановлению шлицевых валов КПП, ведущих валов главных передач, полуосей ведущих мостов
    Курсовые работы Транспорт, логистика

     

    1. СавичА.С.Проектирование авторемонтных предприятий: учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию. Мн.: БГПА, 1999 56с.
    2. СавичА.С., КазацкийВ.А., ЯрошевичВ.К. Проектирование авторемонтных предприятий: Курсовое и дипломное проектирование. Мн.: БГПА, 2002255с.
    3. АпанасенковВ.С., ИгудесманЯ.Е., СавичА.С. Проектирование авторемонтных предприятий. Мн.: Высшая школа, 1978 327с.
    4. Ремонт автомобилей: учебник для автотранспортных техникумов/ С.И.Румянцева. 2е изд. М.: Транспорт, 1988 340с.
    5. Проектирование авторемонтных предприятий. Справочник инженера-механика. ВерещаФ.П., АбелевичА.А. М.: Транспорт, 1973 328с.
    6. КлебановБ.В.Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. М.: Транспорт, 1975 315с.
    7. Справочник технолога авторемонтного производства / А.Г.Малышева. М.: Транспорт, 1977 298с.
    8. Оборудование для ремонта автомобилей. Справочник / М.М.Шахнеса. М.: Транспорт, 1978 324с.
    9. Ремонт автомобилей: учебник для ВУЗов / Л.В.Дегтяринского. М.: Транспорт, 1992 295с.
    10. ШадричевВ.А.Основы технологии автостроения и ремонта автомобилей. М.: Транспорт, 1976 311с.
  • 284. Проектирование производственного участка по ТО-1 автомобилей
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    №Наименование операций и переходовТрудоемкость, чел•чИнструментТехнические требованияПримечание1. Установка автомобиля на пост0,0071.1. Установить автомобиль передней осью на ролики стенда0,0041.2. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение0,0021.3. Заглушить двигатель0,0012. Подготовка автомобиля к проверке рабочей тормозной системы0,0152.1. Проверить внешним осмотром отсутствие течи тормозной жидкости в системе0,001Досмотровое зеркало ДЗ-4002.2. Проверить давление в шинах0,002Манометр МД-214 ГОСТ 99211.7÷1.9 кг/см2При прочих значениях провести операцию 82.3. Проверить высоту протектора0,003Глубиномер ШЦ-12 ГОСТ 166-801.6 мм2.4. Снять блокировку роликов0,0012.5. Включить роликовую установку0,0012.6. Плавно нажать на педаль тормоза темпом 15-20, до полной просушки тормозных колодок или до момента пробуксовки одним из колес0,006СТМ-35002.7. Выключить роликовую установку0,0012.8. Установить на педаль тормоза датчик усилия0,0013. Снятие показаний рабочей тормозной системы с передней оси0,0093.1. Включить роликовую установку0,0013.2. Плавно нажать на педаль тормоза, темпом 8-10 с до пробуксовки одного из колес или до набора максимальной тормозной силы0,003СТМ-3500По окончании измерения выключение роликовой установки происходит автоматически3.3. Считать показания на мониторе: усилие на органе управления (на датчике усилия); удельная тормозная сила; относительная разность тормозных сил колес оси0,005Рп < 490 Н YT > 0,59 % Р1 /Р2 < 20 %При прочих значениях провести операцию 84. Перемещение автомобиля0,0044.1. Заблокировать ролики0,0014.2. Удалить переднюю ось автомобиля с роликов стенда0,0014.3. Установить автомобиль задней осью на ролики стенда0,0014.4. Снять блокировку роликов0,0015. Снятие показаний рабочей тормозной системы с задней оси0,0095.1. Включить роликовую установку0,0015.2. Плавно нажать на педаль тормоза, темпом 8-10 с до пробуксовки одного из колес или до набора максимальной тормозной силы0,003СТМ-3500По окончании измерения выключение роликовой установки происходит автоматически5.3. Считать показания на мониторе: усилие на органе управления (на датчике усилия); удельная тормозная сила; относительная разность тормозных сил колес оси0,005Рп < 490 Н YT > 0,59 % Р1 /Р2 < 20 %При прочих значениях провести операцию 86. Подготовка автомобиля к проверке стояночной тормозной системы0,0026.1. Снять с педали тормоза датчик усилия0,0016.2. Установить на орган управления стояночной тормозной системы датчик усилия0,0017. Снятие показаний стояночной тормозной системы0,0097.1. Включить роликовую установку0,0017.2. Привести в действие стояночную тормозную систему, воздействуя на орган управления через датчик усилия темпом 8-10 с0,003СТМ-3500По окончании измерения выключение роликовой установки происходит автоматически7.3. Считать показания на мониторе: усилие на органе управления (на датчике усилия); удельная тормозная сила; относительная разность тормозных сил колес оси0,005Рп < 392 Н YT > 0,6 % Р1 /Р2 < 20 %При прочих значениях провести операцию 88. Заключительные работы0,0048.1. Снять датчик усилия0,0018.2. Распечатать результаты измерения0,002Принтер8.3. Заблокировать ролики0,0019. Снятие автомобиля с поста0,0039.1. Запустить двигатель0,0029.2. Съехать с поста0,001Итого:0,0626.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ при проведении ТО-1

  • 285. Проектирование производственного участка по ТО-2 автомобилей
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Наименование оборудования и орг. оснасткиТип, модельКраткая техническая характеристикакол-воГабаритные размеры, мм1. Тележка инструментальнаяТИпередвижная28309005002. Компрессометр«Друг»ручной2365701703Подъёмник для автобусов и грузовых автоПС-15грузоподъёмность 15т210800425029304.Стелаж для колёс автомобилей«ПРОФИ-Т»передвижной2200015407705. тележка для снятия, установки колёсП-254передвижная211609109006. Прибор для определения состояния цилиндро-поршневой группыК-69Мпереносной22601751307. ЭлектропогрузчикHangchaпередвижной18. Передвижная моечная ваннаВМП-400В24006008509. Электрогайковёрт для гаек стремяннок рессорИ-330крутящий момент затяжки гайки 50-60 кгм2740600107010. Электрогайковёрт для гаек колёсГ-120крутящий момент затяжки гайки 120 кгм21100650110011.Верстак слесарный «ФЕРРУМ»2100068684812.Пистолет для обдува деталей сжатым воздухомППВ 10.0003 13.Стенд для проверки пневмооборудованияК-245стационарный11200840122014. Ванна с керосиномОМ-422143062091115Ёмкость для слива топлива-216.Экран для регулировки фар-117Тележка для перевозки агрегатов793передвижная22725123086918.Прибор для определения установки фарС-110передвижной с оптическим прицелом1900750141019. Прибор для определения электрооборудования автомобиляСКИФ 1-01переносной157060045020. комлект изделий для очистки и испытаний свечей зажиганияЭ-203220017016021. Прибор для определения бензонасосов на автомобиле527-Бпереносной332019010022.Электрогайковёрт для крепления гаек полуосейИ-303Мкрутящий момент затяжки гайки 50-60 кгм2109057510023.Ванна для промывки тормоз колодок240010015024.Прибор для проверки тормозовТ-1 и Т-2125.Линейка для проверки сходимостиКИ-650Универсальная 294644028026.Комплект приборов и инструментов для обслуж АКБКА132021027 Бочёк для дистиллированной воды и электролитастационарный228. Стол-тележка электрикапередвижная129 Тележка для перевозки АКБП-6201146454930..Гаражный гидравлический домкратMiol 180-220Грузоподъёмность 6.3т1163043031 шкаф для приборов и тех. оснастки232. Стеллаж для запчастей и нормалей233. Ящик для негод. деталей234. Ларь для обтир. материалов235Бак для слива отработ. масла236. Подъёмник канавныйEU-435Грузоподъёмность 3.5 т29301250

  • 286. Проектирование производственного участка по формированию среднего блока танкера–химовоза
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    № п/пНаименование работыКодыПараметры сетевого графикаijТijtiptjptiпtjпRjRj1Уст закл днищ секции014,404,404,4002Уст смеж днищ секции1212,44,416,84,416,8003Стык днищ сек м/у собой2323,516,840,316,840,3004Сварка стыка3415,440,35540,355005Установка коффердама4514,85570,55570,5006Стыковка коффердама5619,570,59070,590007Сварка стыка6715,49010590105008Уст секций переборок7832,6105138105138009Стык секций переборок8966,41382041382040010Сварка стыка91039,52042432042430011Уст секций борта101129,62432732432730012Стык секций борта111241,52733152733150013Сварка стыка121316,33153313153310014Уст секций палубы131424,73313563313560015Стык секций палубы141542,13563983563980016Сварка стыка151616,53984143984140017Уст закл днищ секции0174,404,40157,6015318Уст смеж днищ секции171812,44,416,8157,617015315319Стык днищ сек м/у собой181923,516,840,3170193,815315320Сварка стыка192015,440,355193,8209,215315421Установка коффердама202114,85570,5209,222415415422Стыковка коффердама212219,570,59022424415415423Сварка стыка222315,490105244259,415415024Уст секций переборок232432,6105138259,429215015425Стык секций переборок242566,413820429235915415526Сварка стыка252639,520424335939915515527Уст секций борта262729,624327339942915515528Стык секций борта272841,523731542947115615729Сварка стыка282916,331533147148815615730Уст секций палубы293024,733135648851215715631Стык секций палубы303142,135639851255515615732Сварка стыка313216,539841455557215715733Уст закл днищ секции0364,404,40286028234Уст смеж днищ секции363712,44,416,828629928228235Стык днищ сек м/у собой373823,516,840,329932328228335Сварка стыка383915,440,35532333928328437Установка коффердама394014,85570,533935428425738Стыковка коффердама404119,570,59035434725725739Сварка стыка414215,49010534736325725840Уст секций переборок424332,610513836339625825841Стык секций переборок434466,413820439646325825942Сварка стыка444539,520424346350325926043Уст секций борта454629,624327350353326026044Стык секций борта464741,523731553357526026045Сварка стыка474816,331533157559226026146Уст секций палубы484924,733135659261626126047Стык секций палубы495042,135639861665926026148Сварка стыка505116,539841465967626126249Уст закл днищ секции0554,404,40533052950Уст смеж днищ секции555612,44,416,853354652952951Стык днищ сек м/у собой565723,516,840,354657052953052Сварка стыка575815,440,35557058653053153Установка коффердама585914,85570,558660153153054Стыковка коффердама596019,570,59060162153053155Сварка стыка606115,49010562163753153256Уст секций переборок616232,610513863767053253257Стык секций переборок626366,413820467073753253358Сварка стыка636439,520424373777753353459Уст секций борта646529,624327377780753453460Стык секций борта656641,527331580784953453461Сварка стыка666716,331533184986653453462Уст секций палубы676824,733135686689153453563Стык секций палубы686942,135639889193453553664Сварка стыка697016,539841493495153653765Стык п\бл между собой (1-2)3233158414572572572157066Сварка стыка3334103572676572676,60067Проверка343513,1676689676,66890068Стык п\бл между собой (2-3)5152158414848676848262069Сварка стыка52531038489518489510070Проверка535413,196411229519640071Стык п\бл между собой (3-4)707115841411229511122537072Сварка стыка717210311221226112212260073Проверка727313,112261239122612390074Сдача заказчику737440123912791239127900

  • 287. Проектирование производственной базы технической эксплуатации машин. Гидравлический участок
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Технология ремонта на предлагаемом участке. После отказа гидроагрегата либо неисправности, его доставляют в гидравлический участок. Там его ставят на верстак 2 (см. рисунок 3) либо на стол для разборки цилиндров, при помощи кран-балки 12, осматривают корпус, снимают крышку корпуса с помощью инструмента, производиться полная разборка агрегата. Затем производят оценку изношенности деталей агрегата. После чего детали годные для дальнейшей работы отправляют в моечное оборудование 11 на определенное время, а непригодные - на списание. В это время слесарь может приступить к разборке следующего агрегата. После мойки детали отправляют на верстак 7 для сборки агрегата. Недостающие детали берут со стеллажа 5. Для сборки-разборки агрегата используют инструменты и приборы из инструментального шкафа 10. После сборки гидроагрегат отправляют на стенд 6 для проверки его технических характеристик и качества ремонта. Показателями работоспособности, например, насоса типа НШ-50 будут: литраж-45-55 л в минуту; поддержание заданной нагрузки на стенде в течении определенного времени; Рабочее давление в пределах 160-200 КПа Проверенный готовый гидроагрегат отправляют либо в оборотный фонд, либо устанавливают сразу на машину.

  • 288. Проектирование промежуточной станции
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Сборные, вывозные поезда с работой на станции принимаются на 2 путь. Эти поезда формируются таким образом, чтобы отцепляемая группа к моменту прибытия находилась в хвосте или в голове состава. Маневровый тепловоз после прибытия поезда заезжает в хвост состава, производит отцепку группы и по вытяжному пути №8 производит перестановку вагонов к фронтам грузовых операций на путях 6 и 7. Для подбора вагонов по грузовым фронтам и подформирования подач используются пути 4 и 5. Вагоны для передачи на подъездной путь подбираются на 4 пути. Формируется состав передачи, производится его натурный осмотр, сверка с документами, включение и опробование автотормозов. Движение передач на подъездной путь и с подъездного пути осуществляется маневровым порядком. Приемосдаточные операции осуществляются непосредственно на подъездном пути, так как подача и уборка вагонов осуществляется локомотивом железной дороги. Готовые к уборке с подъездного пути вагоны вывозятся на 4 путь станции. Заблаговременно, до прибытия сборного поезда вагоны с грузового двора убираются, осуществляется формирование прицепки с использованием вытяжки и путей 4, 5, оформляются перевозочные документы. Вагоны прицепляются в хвост сборному поезду. Работник вагонного хозяйства совместно с локомотивной бригадой производит опробование автотормозов в составе, на хвостовой вагон навешивается хвостовой сигнал. Локомотивной бригаде вручаются поездные документы на прицепленную группу вагонов.

  • 289. Проектирование рационального варианта технического обслуживания машинно-тракторного парка агропредприятия
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Машинный двор элемент ремонтно-обслуживающей базы центральной усадьбы колхоза, совхоза и другого сельскохозяйственного предприятия, где организуют хранение техники и снятых с нее составных частей, проводят досборку новой, разборку и дефектацию списанной техники, комплектование и настройку машино-тракторных агрегатов, ремонт несложных сельскохозяйственных машин. Машинный двор должен создаваться в соответствии с требованиями ГОСТ 7751 85 и типовым проектам решением 816-01-114.87. Исходя из количества сельскохозяйственных машин, берем машинный двор на 50 машин. [1] стр.289

  • 290. Проектирование ремонтной мастерской сельскохозяйственного предприятия
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    №НаименованиеМаркаКол.габаритные размерыМеханический участок1Ставок щрокоуниверсалышй токарно-вннторезный N=8,22кВт1А62Г11930х8262Станок вертикально-сверлильный Н=2,32кВт 2Н12511130х8053Станок широкоуниверсальный фрезерный N=9, 32кВт 6Р81Ш11560х20454Станок обдирочно-шлифовальный N=4,6кВт ЗБ63411000х6655Ставок наотольно-сверлильный N=0,6кВт2K1121420х6906Шкаф для инструмента5101.000 1430х16007Секция стелажа5126.000 11500х6008Секция стелажа5154.000 11500х4009Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1002665х51010Ящик для песка1400х40011Ставок щрокоуниверсалышй токарно-вннторезный N=8,22кВт1А62Г11930х82612Станок вертикально-сверлильный Н=2,32кВт 2Н12511130х805Кузнечный участок13Кран подвесной N=5,26кВт Q=3,2т1х14Вентилятор кузнечный N=3,0кВтOKC-336IA1500х64015Наковальня двурогаяI2I0-040I1480х85016Ларь для кузнечного инструмента5133.00011000х50017Ящик для угля5157. СОО11000х50018Горн кузнечный на 2 огняОРГ-1468-18-54012200х100019Ванна для закалки деталей в воде и масле габ.разм.госшти 09051650х40020Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1001665х510Моторно агрегатный участок21Пресс монтажный N=3 кВтOKC-I67IM11575х64022Пресс гидравлический. Усилие 10т2I53M21850х91023Стенд для разборки и сборки коробок перемены передач.ОПР-6261600х40024Стенд для испытания масляных насосов и фильтров N=2,ЗкВтКИ-527811250х84025Стенд для разборки и сборки двигателейОР-502311670х110026Стол поворотный70-7808-13351980х82027Дрель пневматическая для притирки клапанов22131х28Приспособлэаие для притирки клапанных гнездОПР-1334А1420х48029Тележка для перевозки двигателей. Грузоподъемность 1тA-114511800х85030Стенд для обкатки КПП комбайнов N=1,8кВтКИ-671312100х110031Стенд для разборки и сборки кареток подвески тракторов N=7,5кВтОПР-1402М11600х40032Стенд для разборки и сборки мостовОР-628011120х111033Ванна для нагрева подшипников , N=3кВтЭ39Н11300х50034Стенд для сборки поддерживающих роликовOKC-9I0711200х75035Стол для контроля и мойки прецизионных парОРГ-159811040х75036Стеллаж для двигателей3 5146.00011220х90037Ванна моечная1900х72038Верстак слесарный6722.00011250х75039Шкаф для инструмента5101.0001430х160040Секция стеллажа5126.00011500х60041Кран консольно-поворотный N=1,5кВт Q=1тКПК-0,51х42Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1003665х51043Секция стеллажа5154.00011500х40044Ящик для песка1400х400Участок диагностики45Стенд обкаточно-тормоэной N=40кВтКИ-1363В13200х462046Стенд дия испытания пароводозапорной арматуры N=1,9кВт70-7890-22I411235х65047Стенд для обкатки и испытания вакуумных насосовN=2,8/4,1кВт,871911193х80048Стенд универсальный контрольно-испытательный для проверки электрооборудования N=2,2кВт габ.раам.КИ-9681855х85549Стенд для испытания гидросистем N=10кВтКИ-420011600х88050Верстак слесарный6722.00011250х75051Шкаф для инструмента5101.0001430х160052Секция стеллажа5126.00011500х60053Секция стеллажа5154.00011500х40054Ящик для песка1400х400Участок топливной аппарытуры55Стенд для испытания топливной аппаратуры N=3,6кВт,КИ-921М1620х112056Прибор для испытания и регулировки форсунокКИ-562А1650х48057Стол для контроля и мойки прецизионных парОРГ-159811040х75058Верстак для ремонта карбюраторов габ.разм.5128.00011250х75059Стенд для ремонта пускорегулирущей аппаратуры Q=4,5кВт11540х90060Стеллаж для топлевной аппаратуры9865.0001900х35061Верстак слесарный6722.00011250х75062Верстак слесарный6722.00011250х75063Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1001665х51064Шкаф для инструмента5101.0001430х1600Сварочный участок65Стол дая электросварочных работOKC-752311100х75066Трансформатор сварочный N=19,4кВАТД-300-2У21780х86067Сварочный преобразователь N=I6KBAПСО-300-2У2860х91068Генератор ацетиленовыйАСП-1,25-6380х40069Щит для сварочных работ5134. ОПО11600х50070Тележка для перевозки кислородных баллонов221311200х85071Шкаф ддя кислородных баллоновОРГ-1468-07 -13011600х46072Верстак слесарный6722.00011250х75073Шкаф для инструмента5101.0001430х160074Секция стеллажа5126.00011500х60075Секция стеллажа5154.00011500х40076Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1001665х51077Ящик для песка1400х400Участок по ремонту СХМ78Cтенд для обкатки молотилки комбайнов N=10кВт габ.разм. 630x670x1900ОПР-29451630х190079Стенд для разборки, сборки и обкатки подборщиков N=1,5кВтОПР-674613520х79080Приспособление для заточки ножей сельхозмашин N=0,6кВтОПР-35621810х67581Стенд для правки кожухов шнеков и элеваторов N=1,1кВт.ОР-673314740х72082Стевд для разборки и сборки битеров комбайновОР-670911830х97083Сговд для сборки муфты сцеплешя коробки перемены передач N=2, 2кВтOP-672511610х92084Стенд для разборки и соборки вентиляторов комбайновОР-677811135х97585Стевд для правки каркасов подбарабанийОР-663411828х104686Стенд для ремонта наклонных камерОР-672312140х134087Верстак слесарный6722.00021250х75088Шкаф для инструмента5101.0001430х160089Секция стеллажа5126.00011500х60090Секция стеллажа5154.00011500х40091Ящик для песка1400х400Участок ТО92Установка для смазки и заправки N=6,6кВт03-4967М13667х75093Машина моечная с огневым подогревом N=8,8кВтОМ-837Г1950х82094Комплект оснаотки рабочего места мастера-наладчика N=3,12кВтОРГ-4999А11200х85095Установка для промывки системы смазки тракторов N=10,4кВтОМ-2871А12225х70096Солидолонагнетатель, N=0,6кВт,OШ-89391680х69097Ванна для слива отработанных маселС-6041755х41098Стол письменный однотумбовыйЦКБ-620911200х80099Верстак слесарный6722.00011250х750100Шкаф для инструмента5101.0001430х1600101Секция стеллажа5126.00011500х600102Секция стеллажа5154.00011500х400103Ящик для песка1400х400Акумуляторный участок104Акводастилятор электрический N=ЗкВтДЭ-4-2Г1620х650105Выпрямитель Uв=30B,BAKC-I-30 11640х350106Приспособление для зачистки клемм аккумуляторных батарейОР-9959 I1х107Верстак аккумуляторщикаOPT-I46811250х750108Шкаф хранения электролита5106.000 ГОСШТИ1440х540109Ванна для приготовления электролита2071650х348110Приспосабление дая розлива кислоты2252.0001525х380111Стелаж для зарядки аккумуляторовТРК.00011600х710112Тележка ручная для перевозки аккумуляторов5116.00011200х800113Шкаф для инструмента5101.0001430х1600114Секция стеллажа5126.00011500х600115Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1001665х510116Секция стеллажа5154.00011500х400117Ящик для песка1400х400Малярный участок118Установка окрасочная "Ингул"ОР-55501620х580119Моечная машина передвижная N=1,5кВтОМ-535911200х800120Шкаф сушдьпнй с алектроиодогревом N=40,0кВтПЛ-1801011560х2480121Шкаф для инструмента5101.0001430х1600122Шкаф для малярных принадлежностейГОСШТИ 5104.00011600х630123Секция стеллажа5126.00011500х600124Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1001665х510125Секция стеллажа5154.00011500х400126Ящик для песка1400х400Шиномонтажный участок127Стенд для демонтажа шин N=3,О кВтПИП-582А11400х1620128Аппарат для ремонта камер N=0,8кВтШ-5091620х810129Вешалка для камер автомобильных и трактарных шинЭ40Н21000х1000130Стеллаж для колес5137.00021115х1165131Набор инструмента для шиноремонтникаНАИТ-390М1х132Ванна для проверки герметичности камер1850х600133Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1001665х510134Верстак слесарный6722.00011250х750Участок ТР135Подставка для узлов и агрегатов12000х150136Стол монтажныйОРГ-1468-03-35011200х800137Стапель для ремонта решет зерноуборочннх комбайновОРГ-999-0711700х1290138Стапельдля ремонта грохотов70-7832-130412000х974139Стапель для рэмонта кабин зерноуборочных комбайнов6734.00011590х1260140Верстак слесарный6722.00021250х750141Шкаф для инструмента5101.0001430х1600142Секция стелажа5126.00031500х600143Секция стелажа5154.00031500х400144Ящик для песка1400х400145Ларь для обтирочннх материалов5139.00011000х500146Ванна для проверки герметичности радиаторовOPT-I468-I8 -54011150х880147Подставка под оборудование5127.0001820х700148Ванна моечная1900х720149Стеллаж для деталей21400х500150Стол для дефектовки деталейCO-I60712400х800151Трубогяб гидралическийГП-0,15/101700х700152Контейнер для выбракованных деталей1965х865153Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1001665х510154Устройство для перемещения тракторов, N= 1,7кВтОПТ-1326А12500х1900155Кран подвесной Nобщ=2,24кВт Q=1,5т1х156Таль электрическая N=1,7кВтТЭ-100-5111х157Тэдегша дая перевозки агрегатов. Q=0,7тОПО-735311650х850Электротехнический участок158Верстак для ремонта электродвигателейOKC-I5I312100х800159Щит для испнтания электродвигателей N=30кВт,Э36Н1510х260160Стенд проверки электрооборудованияЭ-24211330х850161Прибор для проверки якорей генераторов и стартеровЭ-2361380х160162Автотестер микропроцессорныйК-2971500х500163Комплект инструмента электрикаИ-151410х120164Верстак слесарный6722.00011250х750165Стеллаж для деталей11400х500166Тумбочка для инструментаOPT-I468-01-1001665х510Прочее оборудование167Вентиляционный пылеулавливающий агрегат N=1,5кВт5119.000 ГОСШТЙ13600х2100168Компрессор воздушный поршневой N=1,5вВтЗИЛ-90M1100х600

  • 291. Проектирование слесарно-механического предприятия
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    ПоказателиОбозначениеСумма, т.руб.Амортизация зданияАзд475200Амортизация дорогостоящего хозинвентаряАхи26460Затраты на отоплениеСот2582112Затраты на электроэнергию для освещения Сосв419740Затраты на воду для хозяйственно-бытовых нуждСвод8175Затраты на текущий и капитальный ремонт зданийСремзд792000Затраты на ремонт дорогостоящего хозинвентаряСремхи3960Рассходы по охране труда и ТБСтб 379425Затраты на рационализацию, изобретательство и НИОКРСрац101605Затраты на содержание и возмещение малоценного и быстроизнашивающегося инструмента и хозинвентаряСхи189712Прочие производственные расходыСпроизв1897128Итого:Сопр6875517

  • 292. Проектирование станции технического обслуживания
    Курсовые работы Транспорт, логистика

     

    1. С. А. Айрбабамян, В. М. Кузнецов «Безопасность труда слесаря по ремонту автомобилей», М.: «Машиностроение», 1991.
    2. Напольский Г. М. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания», М.: «Транспорт», 1985.
    3. А. М. Кац «Автомобильные кузова», М.: «Транспорт», 1972.
    4. Верещак В. Ф., Абелевич Л. А. «Проектирование авторемонтных предприятий», М.: Транспорт, 1973.
    5. Грибков В. М., Карпекин П. А. «Справочник по обслуживанию для ТО и ТР автомобилей», М.: Россельхозиздат, 1984.
    6. Епифанов Л. И. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей», М.: Форум-ИНФРА-М, 2003.
    7. Радин Ю. А., Сабуров Л. М., Малов Н. И. «Справочное пособие авторемонтника», М.: «Транспорт», 1988.
  • 293. Проектирование станции технического обслуживания автомобилей
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    За последние несколько лет автомобильная промышленность сделала огромный скачёк по качеству и количеству производства автомобилей (на сегодняшний день концентрация автомобилей в крупных городах превышает показатель 400 автомобилей на1000 человек), и так как для проведения ремонта необходимы: определенный опыт и зачастую особое чаще дорогостояще оборудование, образовалась отдельная деятельность по оказанию услуг связанных с техническим осмотром и ремонтом автомобилей к примеру в виде СТОА. Повышенный спрос разжёг интерес, произвёл количество, и довольно сомнительное качество по отношению к:- потребителю, работникам, экологической, пожарной безопасности.

  • 294. Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Категории работниковОсновная заработная плата, руб.Дополнительная заработная плата, рубГодовой фонд оплаты труда,руб1234Основные производственные рабочие1285140,4152931,71438072,11234Управленческий персонал 966000Вспомогательные рабочие96600Обсуживающий персонал138000ИТОГО2638672,1Поскольку СТОА находится на специальном режиме налогообложения, они не являются плательщиками единого социального налога (ЕСН). В связи с этим начисления на заработную плату, включаемые в смету затрат, будут включать начисления в пенсионный фонд на страховую и накопительную части трудовой пенсии, уплачиваемые организациями в настоящее время по ставке 14 %, а также начисления в Фонд социального страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. В соответствии с Федеральным законом №179-ФЗ «О страховых тарифах на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний на 2006 год от 22.12.05 деятельность по предоставлению персональных услуг относится к I классу профессионального риска, которому установлен тариф в размере 0,2 % к начисленной оплате труда.

  • 295. Проектирование судового двигателя внутреннего сгорания
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    0153045607590105120135P , мм-1.645-1.544-1.262-0.850-0.3730.0920.4920.7920.9871.09200.3210.6080.8320.9751.02910.9020.7550.580-0.496-0.767-0.707-0.3640.0950.4920.7140.7450.633150165180195210225240255270285P , мм1.0921.144-1.1401.148-1.154-1.149-1.103-1.043-0.938-0.8310.5800.19600.1960.3910.580.7550.90211.0290.6330.2240-0.225-0.451-0.666-0.832-0.941-0.938-0.856300315330345360375390405420435P , мм-0.778-0.851-1.149-1.709-2.4323.6962.8542.0531.6171.4130.9750.8320.6080.32100.3210.6080.8320.9751.029-0.758-0.708-0.698-0.54801.1861.7351.7081.5771.454450465480495510525540555570585P , мм1.3451.3381.3441.3451.3361.324-1.145-1.144-1.134-1.09210.9020.7550.5800.3910.19600.1960.3910.5801.3451.2071.0150.7800.7800.2590-0.224-0.443-0.633600615630645660675690705720P , мм-0.987-0.803-0.493-0.0940.3720.8451.2511.5431.6440.7550.90211.0290.9750.8320.6080.3210-0.745-0.724-0.493-0.0970.3630.7050.7610.4950

  • 296. Проектирование судовых асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    № п/пРасчётная формулаЕдиницаСкольжение0,0050,010,015 0,020,0250,030,0165123456789101Ом33,116,5511,038,276,625,5110,032Ом00000003Ом33,2616,7111,198,436,785,6710,1934Ом2,732,732,732,732,732,732,735Ом33,3716,9311,528,867,316,2910,556А11,3822,4432,9842,8951,9860,4136,027___0,9960,9870,9710,9510,9270,9010,9668___0,08180,1610,2370,3080,3730,4340,2589А11,8222,6332,5141,2748,6754,9135,2810А6,89,4813,6819,0825,2632,0915,1611А13,6324,5335,2745,4654,8363,5938,3912А11,5722,8233,5443,6252,8661,4336,6313кВт13,4725,7937,0647,0555,4862,5940,2214кВт0,0890,2880,5970,9921,4431,9410,70715кВт0,0640,2490,5390,9131,3411,8110,64416кВт0,0230,0750,1550,2580,3760,5060,18417кВт1,6492,0852,7643,6364,6335,7343,00818кВт11,82123,70534,29643,41450,84756,85637,21219___0,8770,9190,9250,9220,9160,9080,92520___0,8670,9220,9210,9070,8870,8630,919

  • 297. Проектирование судоходного маршрута Ростов-на-Дону – Волгоград
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Номер шлюза (наименование)Место расположения, кмДлина камеры (шлюза), мШирина камеры (шлюза), мГлубина от проектного уровня на пороге, мДлина причального отсека, мнижнемверхнемв нижнем бьефев верхнем бьефеШлюз №12589,2145,017,884,284,01299,0323,0Шлюз №22590,6145,017,934,204,30302,0298,0Шлюз №32592,3145,017,954,004,00297,0301,0Шлюз №42600,0145,017,934,004,15298,0301,0Шлюз №52602,2145,017,914,004,50298,0298,0Шлюз №62605,0145,017,954,004,63298,0298,0Шлюз №72606,4145,017,834,004,30298,0298,0Шлюз №82607,6145,017,844,004,15298,0298,0Шлюз №92608,8145,017,794,004,15299,0299,0Шлюз №102635,3145,017,814,104,00299,0299,0Шлюз №112662,7145,017,784,104,40326,0301,0Шлюз №122668,2145,017,774,004,01301,0301,0Шлюз №132683,5145,017,845,904,20300,0338,0Шлюз №142870,6145,018,004,005,90297,0298,0Шлюз №152871,3145,017,904,004,00305,0297,0Николаевский шлюз2931,4150,018,004,777,87Шлюз Константиновского гидроузла2974,0150,018,005,406,20Кочетовский шлюз3004,8145,017,044,056,45290,0290,0

  • 298. Проектирование схемы организации дорожного движения на перекрестке
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Перекрёсток города Йошкар-Ола по улицам Войнов-Интернационалистов и Эшкинина был спроектирован относительно недавно, в 70-е годы. Улица Войнов-Интернационалистов, переходящая в Красноармейскую была выполнена 6-и полосная, что удовлетворяло требованиям интенсивность тогда, удовлетворяет и по сей день (см. рис. 2). На данном перекрёстке наблюдается максимальная интенсивность в часы пик, а именно с 8.00 до 10.00 и с 17.00 до 19.00. Организация движения на перекрёстке полностью удовлетворяет потребностям по пропуску транспортного потока и, следовательно, модернизировать перекрёсток нет необходимости. Стоит лишь убрать пешеходный переход через улицу Войнов-Интернационалистов со стороны реки Кокшага, так как там наименьший пешеходный поток и согласно сооружениям вблизи данного перекрёстка, в этом пешеходном переходе нет необходимости. Остальные 3 пешеходных перехода необходимо оставить.

  • 299. Проектирование технологических процессов изготовления деталей вагонов
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Технологический процесс как комплект документов записывают на специальных бланках. Правила оформления технологической документации установлены стандартами Единой системы технологической документации (ЕСТД), согласно которым документы подразделяют на виды и выполняют строго по определенной форме. К технологическим документам относятся графические и текстовые документы, которые отдельно или в совокупности определяют технологический процесс изготовления изделия и содержат необходимые данные для организации производства. К графическим документам относят карты эскизов, к текстовым маршрутную и комплектовочную карты, карту технологического процесса, операционную карту, ведомость оснастки и др.

  • 300. Проектирование технологического процесса ремонта валика подъемника автосцепки СА-3
    Курсовые работы Транспорт, логистика

    Валик подъемника (рисунок 1.2) предназначен для поворота подъемника замка при расцеплении автосцепок и ограничения выхода замка из кармана корпуса в зев собранной автосцепки. Балансир 7, соединяемый с цепью расцепного привода, облегчает возвращение валика подъемника в исходное положение после разведения автосцепок и в других случаях. Стержень валика состоит из толстой 2, тонкой 4 цилиндрических и квадратной 3 частей. В собранной автосцепке цилиндрические части располагаются в соответствующих отверстиях корпуса, а квадратная часть находится в отверстии подъемника. Толстая цилиндрическая часть удерживает замок от выпадания; имеющаяся на ней выемка 5 предназначена для запорного болта. Конические углубления на балансире 7 и на торце 6 стержня служат для центровки валика подъемника на станке при обработке поверхностей стержня во время ремонта.