Дипломная работа

19461. Совершенствование существующей локальной вычислительной сети Солнечногорского филиала Современной Гуманитарной Академии
Компьютеры, программирование
19462. Совершенствование тарифной системы оплаты труда на предприятиях электросвязи (на примере РУП "Белтелеком")
Экономика

Каждый работник должен знать, за какие достижения и упущения в работе и в какой мере значения его соотношения Ki могут увеличиться или уменьшиться. Условиями повышения размера коэффициента, а значит, и заработка работника наряду с отмеченными могут быть: применение передовых методов труда, эффективное использование оборудования, оснастки, стаж работы в данной должности, помощь и передача опыта товарищам, рациональное использование рабочего времени и т.д. Значение коэффициента может снижаться при нарушении правил техники безопасности, опозданиях на работу, преждевременных уходах с рабочего места и т.д. Мера повышения или снижения Ki может заранее нормироваться, регламентироваться в виде конкретных шкал (допустим, за прогул Ki снижается на 0,1 пункт) или устанавливаться непосредственно в процессе обсуждения вопроса в каждом случае отдельно (по методу средних экспертных оценок). Как действовать - решает коллектив. Однако не должно быть крайностей. С одной стороны, не следует зарегламентировать и заорганизовывать эту работу. Целесообразно дать определенный простор трудовым коллективам, не устанавливая, как говорится, на все случаи жизни нормативы и шкалы зависимости соотношении от показателей и условий, чтобы они могли самостоятельно оценивать значения коэффициентов Ki, предопределяющих размер заработной платы каждого работника. С другой стороны, нельзя и упрощать эту работу, делать ее только "на глазок", не используя нормативного оптимума.
19463. Совершенствование теоретической подготовки студентов факультета физической культуры на основе компью...
Педагогика
1. Актуальные проблемы образовательных дисциплин и прикладных исследований в вузе, 1998.
2. Батаршев А.В. Преемственность обучения в общеобразовательной и профессиональной школе, под ред. Беляевой, 1996.
3. Беляева А.П. Дидактические принципы профессиональной подготовки в вузах, Москва, 1991.
4. Боголюбов В.И. Лекции по основам конструирования современных педагогических технологий. Пятигорск, 2001.
5. Брановский Ю.С. Компьютеризация процесса обучения в пед. вузе и средней школе, 1990.
6. Богданов В.М., Пономарев В.С., Соловов А.В. Использование современных информационных технологий в теоретической и методико-практической подготовке студентов по физическому воспитанию /Матер. всерос.науч.-практ. конф. СПб., 2000.
7. Веревченко А.П. Информационные ресурсы: определение и краткая характеристика. Под ред. В.М. Савинкова. Вып. 17. М. Финансы и статистика, 1991.
8. Волков В.Ю. Компьютерные технологии в образовательном процессе по физической культуре в вузе: Монография. - СПб.: СПбГТУ, 1997.
9. Давиденко Д.Н. Адаптация и функциональные резервы организма//Вестн. Балт. акад. СПб., 1998. Вып.20.
10. Жбанков О.В., Соловьев Е.В. Информационно-методическая система как средство индивидуализации процесса физического воспитания в вузе//Теор. и практ. физ. культ. 1995, № 6.
11. Зайцева Т.И., Смирнова О.Ю. В сб.: Информационные технологии в образовании. М., 2000.
12. Киршев С.П. Компьютерные технологии обучения упражнениям на уроке физической культуры//Теор. и практ. физ. культ. 1993, № 5.
13. Костюченко В.Ф. Концепция специального профессионального образования в вузах физической культуры в современных условиях: Докт. дис. СПб., 1997.
14. Ливицкий А.Н., Факторович Л.М. О некоторых аспектах компьютеризации физкультурных вузов//Теор. и практ. физ. культ. 1994, № 3/4.
15. Петров П.К. Современные информационные технологии в системе повышения квалификации и непрерывном образовании специалистов по физической культуре и спорту//Теор. и практ. физ. культ.2001№1
16. Роберт И. Современные информационные технологии в образовании. Москва, «Школа-Пресс». 1994.
17. Розин Е.Ю. Компьютерная реализация педагогической диагностики и контроля за физическим состоянием и специальной подготовленностью спортсменов (на примере гимнастики)//Теор. и практ. физ. культ. 1995, № 3.
18. Сонькин В.Д. и др. Компьютерное программирование оздоровительных физических упражнений //Теор. и практ. физ. культ. 1988, № 6.
19. Тимошенков В.В. и др. Основные направления применения вычислительной техники в физической культуре и спорте //Теор. и практ. физ. культ. 1993, №1
20. Фураев А.Н. К вопросу о компьютеризации анализа выполнения спортивных упражнений //Теор. и практ. физ. культ. 1996, № 11.
21. Христочевский С.А. Методические основы проектирования электронных учебников// Сб. тезисов и докладов школы-семинара «Создание единого информационного пространства системы образования», секция 2. М. 1998.
22. Христочевский С.А. Мультимедиа и электронный учебник// Труды конференции «Новые информационные технологии в образовании на базе компьютеров Макинтош». М. «Нефть и газ», 1998.
23. Христочевский С.А. Электронные мультимедийные учебники и энциклопедии.//Информатика и образование. № 2. 2000.
24. Христочевский С.А. Электронный учебник. ИТО-98, 1998.
25. Шаркевич И.В., Марусин Д.В., Коваленко Т.Г. Применение мультимедиа-технологий для корректировки и исследования динамики общеразвивающих упражнений //Организация и методика учебного процесса, физкультурно-оздоровительной и спортивной работы /Матер. междунар. конф. 2000.
26. Шестаков М.П. Современные компьютерные технологии в развитии спортивной науки//Теор. и практ. физ. культ. 1996, №8
27. Якобашвили В.А. и др. Комплекс технических средств для управления тренировочным процессом //Теор. и практ. физ. культ. 1993, № 9-10.
19464. Совершенствование техники выполнения упражнений с лентой гимнастками 10-14 лет
Туризм

№ Средства ДозировкаОрганизационно методические указания1.И.п. - стойка, руки в стороны, лента в правой руке в сторону-спираль. 1-2 - релеве. 32 разТоже - лента в левой руке. Спина прямая. Смотреть вперед. Рукой, в которой лента - не дергать.2.И.п. - тоже.Тоже - лента в левой руке. При 1-4 - релеве с полуприседом.16 разполуприседе пятки, колени не разводить в стороны. Лента работает только перед собой.3.И.п. - стойка, лента в правой вперед-спираль во внутрь, левая в сторону. 1-8 - стойка на подъемах с переступаниями на месте. 4 разаТоже - лента в левой руке. Переступания выполнять мелкие. Не смотреть в пол. Пятки подавать вперед.4.И.п. - о.с., лента в правой руке. 1-4 - наклон влево, вправо, лента выполняет «цветочек» начиная влево.8 разаТоже - лента в левой руке, соответственно «цветочек» начинается вправо. Наклоны точно в стороны.5.И.п. - руки вверх, палочка лента зажата между головой и плечами. 1-4 - наклон вперед; 5-8 - наклон назад. 8 разНаклон выполняется до горизонтали. Наклон вперед - прогнуть спину. 6.И.п. - о.с., лента в правой руке. 1-8 - складка, палочкой обхватить ноги.2 разаЗа счет палочки притягивать себя к коленям, не сгибая их.7.И.п. руки вверх, лента в правой руке. 1-4 - наклон вперед, лента - змейка вниз, затем наверх; 5-8 - наклон назад, лента - назад, затем вверх. 4 разаТоже - лента в левой руке. Змейка - горизонтальная. Работа ленты выполняется за счет кисти.8.И.п. - стойка на левой, правая - носок у колена, руки в стороны, лента в правой. 1-2 - разгибание ноги вперед, лента - круг назад; 2-4 - разгибание ноги вперед, лента - 2 круга назад. 8 разТоже - лента в левой руке. Разгибание ноги точно на 90градусов. Круг ленты, выполняется рукой, ведя назад, вниз, вперед, вверх.9.И.п. - стойка на левой, правая - носок у колена, руки в стороны, лента в правой. 1-2 - разгибание ноги в сторону, лента - круг в лицевой плоскости; 3-4 - разгибание ноги в сторону, лента - 2 круг в лицевой плоскости; 8 раз Тоже - лента в левой руке. Палочка является продолжением руки. Сгибание руки во время выполнение кругом происходит в локтевом суставе, не много.10.И.п. - широкая 2 позиция в ногах, руки вперед, лента в правой. 1-8 - полуприсед, лента - змейка перед собой, передавая на каждый счет ленту в другую руку. 4 разаПолуприсед так чтобы таз был параллельно полу. Ленту передавать быстро, стараясь не нарушить рисунок.11.И.п. - о.с., лента в правой. 1-4 - круговое движение туловищем, лента - вертикальная змейка по кругу; 5-8 - тоже, что и 1-4 в другую сторону. 4 раза Тоже - лента в левой руке. Змейка лентой выполняется по полу, высотой 1,5 м.12.И.п. - о.с., лента в правой. 1-4 - волна вперед, лента - горизонтальная змейка вниз, вверх.8 раз Тоже - лента в левой руке. Рука, в которой лента выпрямляется только вверху.13.И.п. - стойка, лента в правой вверх. 1-8 - волна назад, лента - круг назад + вертикальная спираль.8 раз Тоже - лента в левой руке. Работа ленты выполняется за счет кисти.14.И.п. - стойка на левой, правая в сторону на носок, руки влево, лента в правой. 1-4 - боковая волна, лента - «цветочек» 8 раз Тоже - лента в левой руке. Работа ленты выполняется за счет кисти.15.И.п. - выпад на правой, руки в стороны, лента в правой. 1-8 - пружинные движения, лента - круги над головой. 2 разаТоже с другой ноги, лента в левой. Круги большие, локоть почти не сгибается.16.И.п. - выпад на правую, в сторону, руки в стороны, лента в правой. 1-8 - пружинные движения, лента восьмерка перед собой. 2 разаТоже с другой ноги, лента в левой. Во время восьмерки, рука немного смещается в сторону, основное движение за счет кисти.17.И.п. - о.с., лента в правой. 1-2 - бросок эшаппе вверх-назад; 3-4 - ловля ленты в наклоне назад. 4 разаТоже - лента в левой руке. Бросок эшаппе выполняется за счет подкручивания кистью при броске.18.И.п. - стойка, ноги на ширине плеч, руки вверх, лента в двух руках. 1-2 - мост; 3-4 - подняться вверх, ленту оставить на полу; 5-6 - наклон вперед, взять ленту; 7-8 - И.п. 8 разВыполнять в умеренном темпе. Ленту в мосте оставлять как можно ближе к пяткам. Наклон вперед выполнять, прогнув спину.19.И.п. - о.с., лента в правой руке. 1-2 - бросок вверх; 3-4 - мост, с перекатом на пол через грудь; 5-6 - ловля ленты; 7-8 - И.п. 4 разТоже, лента в левой руке. Перекат, но пол выполнять быстро. Бросок выполняется вверх-назад.20.Растяжка шпагатов с опоры.10 минутНа правую, левую ногу и поперечный.21.Выполнять «шене» с продвижением вперед, лента в правой - горизонтальная спираль.2 прямыеТоже - в другую сторону, лента в левой руке. Лента работает только перед собой.22.Выполнять по прямой - 1 «шене» + 1 поворот на 360 градусов «пассе» + 1 поворот на 720 градусов «пассе» + 1 поворот на 1080 градусов «пассе», лента в правой - горизонтальная змейка. 2 прямыеТоже - в другую сторону, лента в левой руке. Палочка является продолжением руки.23.Выполнять поворот аттитюд на 720 градусов, лента в правой - большая горизонтальная восьмерка.16 разТоже - в другую сторону, лента в левой руке. Выполнять на месте.24.Выполнять поворот на 360, 720, 1080 градусов нога вперед на 90 градусов, лента горизонтальная змейка.по 8 разТоже - в другую сторону, лента в левой руке.25.Выполнять поворот на 360, 720, 1080 градусов нога назад на 90 градусов, лента - горизонтальная спираль.по 8 разТоже - в другую сторону, лента в левой руке. Лента при спирали не касается пола.26.Выполнять поворот на 360, 720 градусов нога вперед в шпагат с помощью, лента - горизонтальная спираль.по 8 разТоже - в другую сторону, лента в левой руке. Палочка является продолжением руки.27.Выполнять поворот на 360, 720 градусов нога назад в шпагат с помощью, лента - большие круги над головой.по 8 разТоже - в другую сторону, лента в левой руке.28.Выполнять поворот на 720, 1080 градусов нога назад в шпагат в кольцо с помощью, лента - большие круги над головой.по 8 разТоже - в другую сторону, лента в левой руке.29.Выполнять поворот на 360, 720 градусов в низком, лента - круг + передача.по 8 разТоже - в другую сторону, лента в левой руке.30.Выполнять поворот на 720, 1080 градусов «казак», лента - горизонтальная змейка.по 8 разТоже - в другую сторону, лента в левой руке.31.Проход рукой в рисунок ленты с мелким броском палочки.10 разВыполнять тоже - с другой руки. Лента не касается пола. Выполнять 10 из 10.32.3 прыжка «козлик» с полным проходом через рисунок и с броском после последнего прыжка.10 разВыполнять тоже - с другой руки. Выполнять 10 из 10.33. Бросок на прыжке согнув ноги + 2 «шене», на 3-м поймать.10 разВыполнять тоже - с другой руки. Лента не касается пола. Выполнять 10 из 10.34.Бросок ногой + «черепашка» + ловля на полу ногами.10 разВыполнять тоже - с другой руки. Выполнять 10 из 10.35.Бросок ногой во время маха в кольцо + 3 кувырка.10 разВыполнять тоже - с другой руки. 36.Бросок ногой во время переворота вперед + «шене» + «черепашка» + без ловли, немедленный бросок еще раз.10 разВыполнять тоже - с другой руки. Выполнять 10 из 10.37.Бросок ногой во время вертолета вперед + «черепашка» + ловля ногами на полу.10 разВыполнять тоже - с другой руки. Выполнять 10 из 10.
19465. Совершенствование технического обслуживания автомобилей на ОАО "Балезиноагропромхимия"
Транспорт, логистика
Показатели2003г.2004г.2005г.2004г. к 2005г., %
1. Перевезено груза, тыс. т97,8134,0689570,85
2. Коэффициент использования пробега0,480,460,4393,47
3. Общий пробег, тыс. км37949827154,4
4. Среднесуточный пробег, км25530716754,4
5. Подвижной состав212323100
6. Автомобиле-дни на предприятии766583958395100
7. Автомобиле-дни в работе672063257015110,9
8. Автомобиле-дни в ремонте9452070138066,6
9. Коэффициент выпуска0,550,610,74121,3
10. Коэффициент технической готовности0,920,870,93106,9
11. Доход от автоуслуг, тыс. руб.377041804900117,2
2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей
19466. Совершенствование технологии возделывания озимой пшеницы на продовольственные цели
Сельское хозяйство

Минеральное питание растений основной и наиболее доступный для регулирования фактор формирования урожая. Правильным использованием удобрений можно обеспечить сбалансированное питание растений, устранить недостаток или снизить отрицательное влияние избытка какого-либо элемента. Изменение содержания элемента в питательной среде ведет к изменению химического состава растения. При избытке одного может возникнуть дефицит другого. Взаимное влияние элементов питания при поступлении в растение может выражаться или в форме синергизма, или в форме антагонизма (М.Г. Мамедов,2005). Например, оптимизация азотного питания улучшает поступление в растение фосфора, калия, кальция, магния и ряда микроэлементов. Избыток фосфора снижает поглощение растениями меди, железа, марганца. Калий определяет соотношение в среде ионов N03 и NH4, поглощенных растениями. Марганец способствует избирательному поглощению растениями ряда элементов питания и улучшает их транспорт из стареющих органов в молодые. Цинк изменяет проницаемость мембран для калия и магния. На соотношение элементов питания в почве оказывают влияние предшественники. В почвах всех зон при размещении озимых по занятым парам осенью в первом минимуме оказывается азот; по чистым парам и многолетним бобовым травам фосфор и калий (В.И. Коргин,2005). Применение азотных подкормок в дозе N30 в фазах выхода в трубку и колошения восполнило потребление нитратного азота почвы на формирование большой надземной вегетативной массы и дополнительного урожая на 1, 3 % (Г.В. Овсянникова,2006). Азотное удобрение является одним из наиболее активных факторов воздействия на показатели качества зерна и урожайность в целом. Наибольший эффект наблюдался от дробного внесения азота. Проведение так называемой качественной третьей подкормки в дозе 30 кг д.в/га позволяет получить в варианте с трёхкратным внесением азота максимальные показатели по урожайности 36-40 ц/га и содержание клейковины на фоне N6o +N30 +N30 её содержание составило 20,3 - 31,2 (Г.В Матыс,2006).
19467. Совершенствование технологии возделывания яровой пшеницы в хозяйстве
Сельское хозяйство

Пшени?ца (лат. Triticum) - род травянистых, в основном однолетних, растений семейства злаки, или мятликовые, ведущая зерновая культура во многих странах, в том числе и России. Пшеница - это наиболее распространенная на земном шаре зерновая культура, используемая на продовольственные, технические и кормовые цели. Ареал ее возделывания очень широк. Это обусловлено, с одной стороны, высокой адаптивностью пшеницы к климатическим условиям среды обитания, с другой, - большой потребностью в ней, связанная с высокой питательной ценностью. В России наибольшие площади возделывания занимает мягкая пшеница. Увеличение её валовых сборов и повышение качества продовольственного сырья определяет одну из главных задач агропромышленного комплекса. Одним из подходов к решению этой проблемы является расширение ассортимента сортов интенсивного типа, отвечающих современному уровню развития сельского хозяйства. Не менее важен и правильный выбор сорта, перспективного для тех или иных условий возделывания. Издавна стоял вопрос о том, какие показатели теснее всего коррелируют с биологическим и хозяйственным урожаем растений, так как правильный выбор этих величин позволяет не только прогнозировать урожай, но и корректировать продукционные процессы в посевах. Взаимодействия органов растения являются проявлением целостности организма, единства его внутренних метаболических функций и анатомо-морфологических особенностей строении. По мере изменения и усложнения селекционных задач возрастают требования к исследованию сортового разнообразия пшеницы. Создание растений с такими соотношениями между органами и осуществляемыми ими процессами, которые обеспечивали бы максимальную хозяйственную продуктивность посевов и требуемое качество урожая - центральная задача селекции. (1) Практика убедительно свидетельствует о необходимости ускоренного выявления в мировой коллекции пшеницы источников ценных признаков и целенаправленного поиска среди них наиболее перспективных родительских форм - доноров. В первый период жизни корни мягкой пшеницы быстрее распространяются в ширину, а у твердой пшеницы они энергично проникают в глубину. На глубину проникновения корней яровой пшеницы сильно влияет тип почвы. Масса ее корней, в фазе восковой спелости в подзолистой почве на глубине 20 см составляла 68% их общей массы, в темно-каштановой - 52, в южном черноземе - 40%. При недостатке влаги в глубоких слоях почвы рост корней в глубину приостанавливается. (2)
19468. Совершенствование технологии извлечения фторидов из анодных газов электролизного производства
Разное

Алюминиевая промышленность является источником поступления в атмосферу ряда загрязняющих веществ - фтористых и сернистых соединений, пыли, оксида углерода, возгонов каменноугольного пека и др. Это связано с особенностями технологии промышленного получения алюминия, при которой используются такие сырьевые компоненты как глинозем, фтористые соли, нефтяной кокс, каменноугольный пек, являющиеся основными источниками выбросов вредных, канцерогенных веществ в атмосферу. Современные требования по охране окружающей среды ставят предприятия алюминиевой промышленности в достаточно жесткие рамки по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Актуальность вопросов повышения экологической безопасности усугубляется большими масштабами и темпами наращивания мощностей по производству алюминия. В настоящее время на всех отечественных алюминиевых заводах с самообжигающимся анодом извлечение особо опасных выбросов фтористых соединении осуществляется на участках производства фтористых солей (УФС). В результате переработки угольной пены в цехе ПФС методом флотации получают флотационный криолит. При очистке газовых выбросов путем абсорбции фтористого водорода содобикарбонатным способом получают регенерированный криолит. Из флотационного и регенерированного криолита после фильтрации и сушки получают вторичный криолит, который используется в качестве добавок в криолит-глиноземные расплавы в электролизных цехах производства алюминия. Получаемый содобикарбонатным методом регенерированный криолит имеет высокое криолитовое отношение и загрязнен соединениями серы, что приводит к снижению эффективности электролизного производства. Поэтому электролизные цеха вынуждены использовать в качестве добавок фтористый алюминий для снижения криолитового отношения электролита. В связи с этим повышение качества получаемого вторичного криолита и снижения фтористых соединений в отходах алюминиевого производства является актуальной задачей, которая позволит повысить эффективность производства алюминия.
19469. Совершенствование технологии производства мороженого в условиях ОАО "Волгомясомолторг"
Разное

Поступившее сырье для производства мороженого «Пломбир классический ванильный» доставляется из складов и камер хранения в цех, и направляют на подготовку, которая включает в себя распаковку сухих продуктов, зачистка масла и его плавление, подготовка стабилизатора-эмульгатора. Вскрытие тары производится вручную с помощью простейших инструментов. Распакованное сырье извлекается из тары и подготавливается соответствующим образом. Молоко, вода, сливки поступают резервуар 1. Оставшиеся компоненты требуемые по рецептуре перегружаются резервуар подготовки и смешивания сухих и жиросодержащих компонентов 2 СП-400. Молоко, сливки поступающие на взвешивание на весах 4 СМИ-250 насосом 3 П8-ОНВ-М перекачивают в резервуар для приготовления смеси 5 ВСМ-1,0П где раствор подогревается до температуры 40-450С и затем в оборудование для смешивания 8 из бункера 2 попадает оставшееся сырье согласно рецептуре. В ванной смесь перемешивается до полного видимого растворения всех компонентов. Из резервуара для приготовления смеси 5 насосом 3 П8-ОНВ-1 смесь перекачивается на фильтр 6 А1 - ОШР, где фильтруется при температуре 35-400С для удаления нерастворившихся комочков. Затем смесь подается на пастеризационно-охладительную установку 11 ОКЛ-1,25-М насосом 3 через уравнительный бачок 10, где смесь пастеризуется при температуре 80-850С с выдержкой 50-60 с для уничтожения болезнетворных (патогенных) микроорганизмов и снижения общего содержания микрофлоры. После пастеризации смесь перекачивается в гомогенизатор 12 МС4, где при температуре 75-850С гомогенизирует до образования в смеси жировых шариков размером не более 2 мкм. Из установки 12 смесь поступает в установку 11, где охлаждается до температуры 0-60С и в охлажденном состоянии смесь направляется на созревание смеси в резервуар 13 РМВЦ-6 на время не менее 4 часов. После чего смесь насосом 3 направляется через промежуточный бачок 10 на фризер 14 «Хойер Фригус» 1200М откуда выходит смесь температурой минус 3,5-минус 60С и насыщенная воздухом и поступает на линию 15 «Хойер Стрейтлайн 700», где происходит фасование, закаливание и упаковывание мороженого.
19470. Совершенствование технологии производства светлого безалкогольного пива путем внедрения линии разлива с применением обеспложивающей фильтрации
Разное

Объект контроляМесто и периодичность контроляКонтролируемые показателиМетоды и средства контроляСолодАвтотранспорт, при каждом поступленииВнешний видГОСТ 29294-92, визуально-//-цветГОСТ 10967, визуально-//-запахГОСТ 29294-92, органолептически-//-вкусГОСТ 29294-92, ГОСТ 10967, органолептически-//-Проход через ситоМеханический-//-Массовая доля сорной примесиМеханический-//-Количество зерен карамельныхИнструкция по ТХК от 01.01.92, фриабилимет-//-Массовая доля влагиГОСТ 29294-92, высушивание при T=const-//-Массовая доля экстракта в СВ светлого солодаГОСТ 29294-92, пикнометр-//-Скорость фильтрации лабораторного суслаИнструкция по ТХК от 01.01.92, визуально-//-Продолжительность осахариванияГОСТ 29294-92, визуально, йодная реакция-//-рН лабораторного суслаИнструкция по ТХК от 01.01.92, рН-метрически234-//-Цвет лаб. суслаГОСТ 29294-92, визуально, йодная реакция-//-Кислотность лаб. СуслаГОСТ 29294-92, титрованиеАвтотранспорт, при каждом поступленииПрозрачность лаб. СуслаГОСТ 29294-92, визуально-//-Массовая доля белковых веществГОСТ 10846, метод Кьельдаля-//-Массовая доля растворимого белкаГОСТ 10846, метод Кьельдаля-//-Число КольбахаГОСТ 29294-92, метод КьельдаляВязкость лаб. суслаИнструкция по ТХК от 01.01.92, метод изм. кинем. и динамич. вязкости-//-Зараженность хлебными вредителямиИнструкция по ТХК от 01.01.92, визуально.-//-Аминный азотИнструкция по ТХК от 01.01.92, взаимодействие аминокислот с нингидриномХмель гранулир. Отходы производства Дробление солодаАвтотранспорт, при каждом поступлении в каждой партиицветвизуальноАвтотранспорт, при каждом поступлении в каждой партиизапахТУ 10-04-66-87, органолептически-//-Наличие плесениТУ 10-04-66-87, визуально микроскопирование-//-Массовая доляГОСТ 21948, высушивание навески при T=constАвтотранспорт, при каждом поступлении в каждой партииМассовя доля ? - кислот на СВГОСТ 21948, экстрагированиеЭлеватор, 1 раз в неделюСодержание полноценного зерна в шелухеИнструкция по ТХК от 01.01.92, визуально1234Охмеленное суслоДробилки варочного цеха, при необходимостиСостав помола: -мука -крупка -шелухаИнструкция по ТХК от 01.01.92, механич. органолептическиДробилки варочного цеха, в каждом затореЗатор -температура затиранияТермометр, предел измер.0-100°СВарочный цех, в каждом затореЙодная проба-Массовая доля сухих веществсахаромерВарочный цех, в каждом заторекислотностьИнструкция по ТХК от 01.01.92, титрометричБрожение-цветностьвизуально-осахариваниеЙодная пробаЭкстракт общий, вымываемый и остающийся1 раз в декадуВ каждом бродильном танке, бродильное отделениеМолодое пиво: -массовая доля сухих веществ -температура -видимый экстрактИнструкция по ТХК от 01.01.92, сахаромер, термометр, сахаромер, расчетныйДображивание Розлив пива Готовое пивоПостоянно Ежедневно в средней пробе от каждой предназначенной к выпускуПиво в танках: -шпунтовое давление - содержание спирта - действительный экстракт -массовая доля сухих веществ в начальном -действительная степень сбраживания -кислотность цветностьЕжедневно, в каждом форфасеПиво в фарфасах: -давление -температураПериодически и в течение смены, цех розлива в каждой линииРозлив пива: -полнота налива -герметичность укупоркиВ средних пробах от каждой партии, склад готовой продукцииГотово пиво в бутылках: - пеностойкость -массовая доля СО2 -стойкость -мутность
19471. Совершенствование технологии производства сырокопченых колбас на примере ООО "Крестьянское хозяйство Макарова И.М."
Менеджмент

Приготовление фарша. Выдержанные в посоле куски говядины и свинины измельчают на волчке с диаметром отверстий решетки 2…3 мм, грудинку - на шпигорезках, в куттере или другом оборудовании на кусочки размером не более 3 мм для зернистой, советской, столичной колбас; 4…5 мм для брауншвейгской и не более 6 мм для московской колбасы. При изготовлении свиной колбасы грудинка нарезается на кусочки длиной 10…12 мм, шириной и высотой 4…5 мм. <http://meat-and-spices.com/images/stories/food/gost_sk.jpg>Измельченные говядину и свинину перемешивают в мешалке в течение 5…7 мин с добавлением пряностей, чеснока, коньяка и нитрита натрия. затем добавляют шпик или грудинку и продолжают перемешивать в течение 3 минут. Нитрит натрия применяют в виде 5%-ного раствора, равномерно распределяя его в фарше. При использовании несоленых грудинки и шпика одновременно добавляют поваренную соль из расчета 3,5 % от массы несоленого сырья. Перемешивание проводят до получения однородного фарша с равномерно распределенными в нем кусочками грудинки и шпика. Общая продолжительность перемешивания 8…10 минут. Допускается изготовлять сырокопченые колбасы на куттере, предназначенном для измельчения мороженного сырья. Предварительно замораживают жилованные говядину и свинину в кусках и полосы шпика. Замораживание производят в алюминиевых тазиках или на стеллажах слоем не более 10 см до температуры в толще куска или блока -5…-1 С в течение 8…12 часов. Замороженные блоки жилованного мяса перед переработкой отепляют до -3…-2 С. Рекомендуется их предварительно измельчать на машинах для измельчения мороженных блоков на куски толщиной 20…50 мм. При составлении фарша вначале в куттер вводят нежирное сырье. После измельчения крупных кусков говядины или нежирной свинины примерно через 0,5…1 мин добавляют поваренную соль, пряности, коньяк, 10 г нитрита натрия в виде 5%-ного раствора и продолжают куттеровать в течение 0,5…1 мин. Затем добавляют шпик или грудинку и измельчают еще 0,5…1,5 мин. Общая продолжительность измельчения 1,5…3,5 мин. Окончание процесса куттерования определяют по рисунку фарша; в нем сравнительно однородные по величине кусочки шпика или грудинки должны быть равномерно распределены. Температура фарша после куттерования -1…-3 С. Допускается для приготовления фарша использовать смесь, включающую не менее 50% подмороженного мяса и не более 50% соленого мяса. В этом случае в куттер вначале загружают предварительно измельченные подмороженные говядину и свинину, затем выдержанные в посоле куски мяса.
19472. Совершенствование технологий и методов формирования резерва на руководящие должности в таможенных органах
Юриспруденция, право, государство

Следующим этапом является разработка плана развития карьеры. Сотрудник должен определить собственные профессиональные интересы и методы их реализации, то есть должность (должности), которые он хотел бы занять. После этого ему нужно привести сопоставление собственных возможностей с требованиями к интересующим его должностям и определить, является ли данный план развития карьеры реалистичным и, если да, то продумать, что ему необходимо для реализации этого плана. На данном этапе сотрудник нуждается в квалифицированной помощи со стороны отдела человеческих ресурсов, прежде всего для определения собственных возможностей и недостатков, а также методов развития, и собственного руководителя. Многие организации проводят специальное тестирование для определения сильных и слабых сторон своих сотрудников, результаты которого оказывают существенную помощь в планировании карьеры. Участие руководителя в процессе планирования карьеры позволяет не только провести определенную проверку на соответствие реальности карьерных ожиданий сотрудника, но и вовлечь руководителя в процесс развития карьеры данного сотрудника с самого начала, и тем самым заручиться его поддержкой
19473. Совершенствование технологического процесса изготовления фрез
Производство и Промышленность
19474. Совершенствование технологического процесса изготовления червячного колеса редуктора c использованием станка с ЧПУ
Разное

Наружные поверхности вращения Ступенчатые поверхности должны иметь минимальный перепад диаметров. При больших перепадах применяют высадку головок, фланцев или используют составные конструкции для уменьшения объема обработки резанием и расхода металла. Не рекомендуется делать кольцевые канавки на торцах, особенно со стороны стержня, так как они трудоемки в обработке, и выступы, не вписывающиеся в контур поперечного сечения детали. Элементы тел вращения унифицируют для использования одних и тех же многорезцовых наладок. Рекомендуется заменять переходные поверхности фасками. Сферические выпуклые поверхности делают со срезом перпендикулярно оси, в местах сопряжения точных поверхностей предусматривают выход инструментаОтверстия На деталях предусматривают сквозные отверстия, так как обрабатывать их легче, чем глухие. Конфигурация глухих отверстий должна быть увязана с конструкцией применяемого инструмента (зенкера, развертки), имеющего коническую заборную часть и образующего у дна отверстия переходную поверхность, а расстояния между отверстиями назначают с учетом возможности применения многошпиндельных сверлильных головок. Расположение и размеры отверстий во фланцах унифицируют с целью применения многошпиндельных головок. Во избежание поломки сверл при сверлении поверхности на входе и выходе инструмента должны быть перпендикулярны оси отверстий. Для одновременной обработки нескольких отверстий, расположенных на одной оси, рекомендуется последовательно уменьшать размеры отверстий на величину, превышающую припуск на обработку предшествующего отверстия (ступенчатое расположение отверстий). У дна точных глухих отверстий предусматривают канавку для выхода инструмента. Нужно избегать отверстий с непараллельными осями, а также глухих отверстий, пересекающихся с внутренними полостями. В последнем случае предпочтительно делать сквозное отверстие с заглушкой. Цекование торцов отверстий лучше заменять точением или фрезерованием. Рекомендуется избегать растачивания канавок в отверстиях на сверлильных и агрегатных станках; вместо выточек рекомендуют литые выемки.Резьба В нарезаемом отверстии рекомендуется делать заходную фаску. При сквозных резьбовых отверстиях улучшаются условия работы режущего инструмента. При нарезании резьбы метчиком в глухом отверстии без канавки, а также при нарезании резьбы на концах валиков должен предусматриваться сбег резьбы. При резьбофрезеровании канавки для выхода фрезы необязательны. Резьба должна быть нормализована для всех производимых изделий. Следует избегать применения резьбы малого диаметра (до 6 мм) в крупных деталях из-за частой поломки метчиков.Плоские поверхности Конфигурация обрабатываемых поверхностей в плане должна обеспечивать равномерный и безударный съем стружки. Ширину поверхностей необходимо увязывать с нормальным рядом диаметров торцовых или длин цилиндрических фрез. Предпочтительна обработка поверхностей на проход. В случае, когда не предусмотрен выход для режущего инструмента, переходная часть обрабатываемых поверхностей должна соответствовать размерам и виду режущего инструмента. Бобышки и платики на деталях следует располагать на одном уровне. Не следует обрабатывать внутренние поверхности корпусных деталей. Обрабатываемые поверхности желательно располагать выше примыкающих элементов, что облегчает обработку на проход.
19475. Совершенствование технологического процесса изготовления червячного колеса редуктора привода кабины лифта
Разное

Для полной ориентации предмета производства обычно используют несколько баз. Так, положение заготовки или детали призматической формы полностью определяется совокупностью трех баз, образующих комплект баз - систему координат этого предмета. При анализе базирования предмет производства рассматривается как жесткое тело. Упрощенно считают, что контакт соприкасающихся тел происходит в опорных точках - точках, символизирующих каждую из связей заготовки или изделия с выбранной системой координат. Схему расположения опорных точек на базах называют схемой базирования. Для обеспечения ориентированного положения и полной неподвижности предмета в выбранной системе координат на него необходимо наложить шесть двусторонних геометрических связей, т. е. на схеме базирования указывают шесть опорных точек (правило шести точек). Базам заготовки, имеющим призматическую форму, присвоены специальные названия. Базу, используемую для наложения на заготовку (изделие) связей и лишающую ее трех степеней свободы (перемещения вдоль одной координатной оси и поворота вокруг двух других осей), называют установочной; она обеспечивается тремя опорными точками на плоскости призматического тела. Базу, лишающую заготовку двух степеней свободы (перемещения вдоль одной координатной оси и поворота вокруг другой), называют направляющей; она обеспечивается двумя опорными точками. Базу, лишающую заготовку одной степени свободы (перемещения вдоль одной координатной оси или поворота вокруг оси), называют опорной; она обеспечивается одной опорной точкой. Базу, лишающую заготовку (изделие) четырех степеней свободы (перемещения и поворота вокруг двух координатных осей), называют двойной направляющей; она обеспечивается четырьмя опорными точками. Базу, лишающую заготовку двух степеней свободы (перемещения вдоль двух координатных осей), называют двойной опорной; она обеспечивается двумя опорными точками.
19476. Совершенствование технологического процесса ремонта колесной пары без смены деталей
Транспорт, логистика

Наименование (характерные особенности) и схематическое изображение неисправностиОсновные причины возникновенияСпособ выявления, характерные признакиНормы браковки и способы устранения неисправности1234Задиры и риски на шейках 1 и пред- подступичных частях 2 При подшипниках скольжения задиры и риски возникают: на шейках (неисправность 40-1) из-за наличия в баббитовой заливке неметаллических включений, попадания песка и пыли через неплотности переднего и заднего затворов буксы; на предподступичных частях (неисправность 40-2) из-за трения оси о верхние части отверстий задних затворов букс. На осях для роликовых подшипников могут появиться: задиры и риски на шейках и предподступичных частях из-за проворачивания внутренних колец подшипников и лабиринтных колец при грении букс или недостаточном посадочном натяге колец при монтаже; продольные риски на шейках при снятии закрепительных втулок с острыми краями или заусенцами на продольном разрезеНа осях колесных пар с подшипниками скольжения в эксплуатации с помощью специального крючка из меди, алюминия или другого мягкого металла. У выкаченных после разборки тележки колесных пар - внешним осмотром. На осях колесных пар с роликовыми подшипниками внешним осмотром при полном освидетельство- ванииК эксплуатации колесные мары с задирами на шейках и предподступичных частях и с рисками, вызывающими грение букс, не допускаются. Задиры и риски на шейках и предподступичных частях осей колесных пар с подшипниками скольжении и на шейках колесных пар с роликовыми подшипниками на втулочной посадке устраняют обточкой на шеечнонакатном станке. На шейках осей колесных пар для роликовых подшипников допускается оставлять без устранения небольшие риски, размеры и место расположения которых регламентированы действующими инструкциями. При превышении допусков риски устраняют шлифовкой или обточкой. На предподступичных частях осей колесных пар для роликовых подшипников допускается оставлять без устранения задиры и риски глубиной до 2 мм под лабиринтным кольцом при условии зачистки выступающих краев. При большей их глубине ось бракуют, колесную пару расформируют Конусность шейки или предподступичной части более допускаемой Ненормальный износ в эксплуатации или несоблюдение допусков при обточкеОпределение разности диаметров по концам цилиндрических поверхностей шеек и предпод-ступичных частей, измеряемых микрометрической скобойУ колесных пар с подшипниками скольжения конусность шеек допускается не более 0,2 мм при выпуске из ремонта и не более 0,4 мм при подкатке под вагон. У колесных пар с роликовыми подшипниками при выпуске из ремонта конусность шеек допускается не более 0,03 мм на втулочной посадке и не более 0,02 мм на горячей, конусность предподступичных частей - не более 0,05 мм. Конусность более допускаемой устраняют обточкой на шеечнонакатном станкеОвальность шейки или предподступичной части более допускаемой То жеОпределение разности диаметров в одном поперечном сечении шейки и предподступич- ной части, измеряемых микрометрической скобойТо жеРадиусы галтелей менее допускаемых Ненормальный износ у колесных пар для подшипников скольжения галтелей шейки из-за подгонки подшипника без достаточного разбега, галтели предподступичной части - из-за трения заднего затвора буксыПроверка специальным шаблономРадиусы галтелей восстанавливают обточкой на шеечнонакатном станкеМаломерность буртов шеек Ненормальный износ из-за несоблюдения правил подгонки и содержания подшипников скольжения в эксплуатацииТо жеМаломерные бурты шеек разрешается восстанавли- вать наплавкой на автоматических установках под слоем флюса с последующей обточкой на шеечнонакатном станке до номинального размераДлина шейки более допускаемой lш Многократные обточки для восстановления поврежденных галтелей шейкиИзмерение линейкойОсь бракуют, колесную пару расформируют Протертость на средней части оси (углубление от трения деталями тормозной рычажной передачи более допускаемого) Несоблюдение требований по содержанию тормозной рычажной передачи в эксплуатацииВнешний осмотр. Измерение кронциркулем и линейкой К эксплуатации колесную пару не допускают, если глубина протертости на средней части оси более 2,5 мм. Протертость более указанной устраняют обточкой на станке с плавным переходом к необрабо- танным местам при условии, если диаметр оси в протертом месте будет не менее допускаемого. При невыполнении этого условия ось бракуют, колесную пару расформируютМаломерность оси по диаметрами dШ, dСЧ, dПЧ, dППЧ Обточки, вызванные необходимостью удаления различных дефектовИзмерение диаметров микрометрической скобой или кронциркулемОсь бракуют, колесную пару расформируютТрещины на цилиндрических поверхностях шеек 1 и предподступичных частей 2 Поперечные трещины наиболее опасные и появляются из-за несоответствия типа колесной пары грузоподъемности вагона; перегрузки вагона сверх установленной нормы; аварии подвижного состава; наличия недопустимых дефектов на поверхности катания колес. Продольные трещины чаще появляются из-за пороков металлаВнешний осмотр и дефектоскопирование при освидетельствовании и ремонте колесных парОсь бракуют, колесную пару расформируютТрещины в галтелях шеек 1 и предподступичных частей 2 Причины этой неисправности такие же, как неисправностей 50 и 43. Кроме того, при неравномерном износе галтелей в них возникают повышенные напряжения, которые могут также явиться причиной развития трещинТо жеТо жеТрещины в подступичнои части оси Перегрузка колесных пар (см. причины возникновения неисправности 50), неудовлетворительное качество их формированияВнешний осмотр и дефектоскогшрование при освидетельствовании и ремонте колесных парОсь бракуют, колесную пару расформируют. Разрешается удалять обточкой с последующей накаткой трещины, независимо от их глубины на подступичных частях осей, изготовленных после 1959 г. При этом толщина снимаемого слоя должна быть больше глубины трещины не менее чем на 0,5 мм, а диаметр под-ступичной части после обточки допускается не менее 182 мм.Трещины на средней части оси: 1 - поперечная и наклонная при а>30°; 2 - продольная и наклонная при а<30° Наличие в верхних слоях металла неметаллических включений закатов, плен, забоин и др. Внешний осмотр и дефектоскопирование при освидетельствованиях. Измерение длины продольных и относящихся к ним наклонных трещин линейкойПри наличии поперечных и относящихся к ним наклонных трещин независимо от их размера и количества, а также продольных трещин длиной более 25 мм ось бракуют, колесную пару расформируют. Разрешается оставлять одну продольную трещину или несколько продольных трещин суммарной длиной не более 25 ммИзлом шейки от перегрева Несвоевременное обнаружение греющихся буксВнешний осмотрОсь бракуют, колесную пару расформируютИзлом оси из-за развития трещин: 1 - в шейке; 2 - в предподступичной части; 3 - в подступичной части; 4 - в средней части Прогрессивное развитие трещин и несвоевременное их обнаружениеТо жеТо жеЦвета побежалости на шейке (следы перегрева) Перегрев букс с подшипниками скольжения из-за неудовлетворительного содержания их в эксплуатации, с роликовыми подшипниками из-за разрушения подшипниковВнешний осмотр Устраняют обточкой на шеечнонакатном станкеСварочные ожоги (следы касания электродом или оголенным проводом) Несоблюдение правил выполнения сварочных работ на вагоне. При соприкосновении с электродом или оголенным проводом происходят местные структурные изменения металла оси вследствие нагрева, что в дальнейшем вызывает появление трещинТо жеОсь бракуют, колесную пару расформируют Наклеп (намины) на шейке от втулки или кольца роликового подшипника Местные высокие контактные давления из-за неправильной формы посадочных поверхностей втулок и колецТо жеУстраняют с помощью, шлифовальной шкурки № 6 с маслом при вращении колесной пары на шеечнонакатном станкеЗабоины и вмятины размером более допускаемых Удар тяжелым предметом или деталью по оси в процессе ремонта колесной пары, ее погрузки или выгрузки Внешний осмотр, измерение микрометрической скобой При диаметре средней части оси в месте дефекта меньше допускаемого ось бракуют, колесную пару расформируют. Шейки и предподступичные части осей для подшипников скольжения обтачивают до полного удаления дефекта. На шейках и предподступичных частях осей для роликовых подшипников допускается оставлять без устранения регламентированные инструкциями небольшие забоины и вмятины. При наличии дефектов более допускаемых ось бракуют, колесную пару расформируютИзогнутость оси Деформация от ударов при авариях и крушенияхИзмерение штихмасом расстояния между внутренними гранями колес в четырех диаметрально противоположных точках (см. ниже рис. 75); проверка на биение средней части оси при вращении в центрахОсь бракуют, колесную пару расформируют Разработка центрового отверстия Небрежное крепление колесной пары в центрах при обработке на шеечнонакатном или колесотокарном станкеВнешний осмотр В эксплуатации не бракуется. Разрешается устранять неисправность наплавкой вручную с последующим сверлением центрового отверстия номинальных размеровНеисправности торцового крепления роликовых подшипников: 1 - повреждение резьбы под торцовую гайку; 2 - повреждение резьбы под болты M12 или М20; 3 - обрыв болта Несоблюдение требований монтажа, искажение геометрических форм сопрягаемых элементов То жеОборванные болты M12 стопорных планок или М20 крепления шайбы удаляют. Разработанные и поврежденные отверстия для болтов разрешается заваривать вручную с последующей рассверловкой и нарезкой резьбы. Резьбу под торцовую гайку восстанавливают в соответствии с техническими указаниями МПССледы коррозии, волосовины и другие дефекты в любой части оси, кроме указанных вышеТо жеТо жеПри определении вида ремонта руководствоваться действующими инструкциями Сдвиг ступицы колеса на оси Нарушение технологии формирования, удары при авариях и крушенияхВнешний осмотр Колесную пару бракуют и расформируютПризнаки ослабления ступицы Нарушение технологии формированияВнешний осмотр. Характерный признак ослабления ступицы на оси - разрыв краски по всему периметру с выделением ржавчины пли масла из-под ступицы с внутренней стороны колесаКолесную пару изымают из эксплуатации и проверяют на сдвиг колес на гидравлическом прессе Овальность и эксцентричность колес по кругу катания более допускаемых Неравномерный износ колес по кругу катания Овальность определяется разностью диаметров ко- леса, измеренных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях специальным штангенциркулем. Эксцентричность круга катания определяется специальным шаблоном относительно шеек или подступичных частей оси при последователь-ном поворачивании колёс- ной пары до полного оборота. Половина наибольшего отклонения в замерах определит эксцентричностьРазрешается подкатывать под вагоны текущего и деповского ремонта необточенные колесные пары с овальностью и эксцентричностью колес не более 1 мм. При больших размерах дефектов колесные пары обтачивают на колесотокарном станкеРазность диаметров колес более допускаемой Причины возникновения этой неисправности такие же, как неисправности 14Измерение диаметров колес специальным штангенциркулем, вычисление разности замеров и сравнивание ее с допускаемойВ эксплуатации не контролируется. Разрешается подкатывать под вагоны колесные пары с, разницей диаметров колес до 1 мм, если колеса не обтачивались. При большей разнице диаметров колеса обтачивают на колесотокарном станкеРасстояние между внутренними гранями колес не соответствует допускаемому Сдвиг колес на оси или результат обточек внутренних гранен колес при обработке на колесотокарном станкеИзмерение расстояния между колесами штихмасом у свободных от нагрузки колесных пар в четырех взаимно противоположных точках. Максимальные и минимальные значения замеров сравнивают с допускаемымиРасстояние между внутренними гранями колес должно быть в пределах: 1437-1443 мм при подкатке колесных пар под грузовые вагоны и пассажирские, обращающиеся в поездах со скоростью до 120 км/ч; 1439-1443 мм при подкатке колесных пар под вагоны, имеющие скорость движения выше 120 км/ч; 1438-1443 мм при выпуске колесных пар из ремонта без смены элементов; 1438-1441 мм при выпуске колесных пар из ремонта со сменой элементов. При расстоянии между колесами более 1443 мм колесные пары переформируют, а при расстоянии менее минимально допустимого внутренние грани колес обтачиваютРазность расстояний между внутренними гранями колес более допускаемой Несоблюдение допусков посадки колес на ось при формировании колесной пары, изогнутость осиИзмерение расстояния между колесами штихмасом у свободных от нагрузки колесных пар в четырех точках, расположенных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, вычисление разности замеров и сравнение ее с допускаемойРазность расстояний между внутренними гранями колес колесной пары допускается не более 2 мм. Неисправность устраняют обточкой внутренних граней колес, если ни в одном из замеров не получено расстояние более допускаемого 1443 мм, или переформированием колесной пары, если хотя бы в одном из замеров получено расстояние более 1443 мм
19477. Совершенствование технологической схемы перевалки нитрофосфата аммония
Разное

Основным направлением деятельности ОАО «Новороссийский зерновой терминал» является предоставление услуг по хранению и погрузке экспортируемого зерна, а также смежных дополнительных услуг, таких как очистка и сушка зерна. ОАО «Новороссийский зерновой терминал» расположен в плодородном черноземном районе на юге России, в одном из крупнейших в мире сельскохозяйственных регионов, и является важным каналом российского экспорта зерновых. Комплекс был введен в эксплуатацию в 2008 году. Новый терминал является самым скоростным терминалом такого типа в России. Новый комплекс ОАО «Новороссийский зерновой терминал» включает зернохранилище. Более того, в зерновом терминале используются новейшие методы обработки грузов, например, промасливание зерна с целью уменьшения пылеобразования во время обработки. ОАО «Новороссийский зерновой терминал» не располагает собственными причалами и использует глубоководные причалы НМТП для размещения судов класса «Панамакс».
19478. Совершенствование товарной политики предприятия легкой промышленности (на материалах ЗАО "ЖШФ "Финист")
Маркетинг

Поставщиками ресурсов для предприятия ЗАО «ЖШФ «ФИНИСТ» можно назвать такие предприятия как: фирма «KUFNER» (Фирма выпускает 5 групп прокладочных материалов, предназначенных для дублирования деталей широкого ассортимента мужской и женской одежды (от шифоновых блузок до пальто). Фирма "Куфнер" является признанным лидером в производстве прокладочных материалов.); «ООО АКВАЛИТ» (Фурнитура и прикладные материалы); «ООО Техноткани» (ООО; «ООО Химлегпром» (Продажа со склада, под заказ по образцам тканей, ч/ш и п/ш для верхней одежды, костюмные, ведомственные, а также пряжи полушерстяной.), «ООО МЕКО-Т» (изготовитель махрового полотна); Производителем махрового полотна используемого для пошива изделий из махры является турецкая фирма «Mega Textile» - один из крупнейших поставщиков махровых изделий и махрового полотна на мировом рынке. Для производства разных типов одежды используют разные типы ткани. Самым популярным материалом специалисты называют махра ввиду высокой долговечности и хорошего соотношения цены и качества. Махровая ткань, петельная ткань, льняная или хлопчатобумажная ткань, поверхность которой с одной или двух сторон покрыта ворсом из петель основных нитей. В отличие от ворсовых тканей, у которых ворс образуется под натяжением, в махровой ткани он получается в свободной подачи слабо натянутой основы. Ворс Махровая ткань менее равномерен и стоек, более прилегает к поверхности ткани. Махровая ткань обычно менее плотна, чем ворсовые ткани. Благодаря своей мягкости и способности легко впитывать в больших количествах влагу, Махровая ткань употребляются для изнотовления полотенец, купальных простынь, халатов, ковриков и т.п.
19479. Совершенствование товарной стратегии магазина
Экономика
1. Адамов В.е., ильенкова С.Д. и др. Экономика и статистика фирм. Учебник для вузов. М. Финансы и статистика, 2005.-294 с.
2. Афанасьева О. Разработка деятельности предприятия торговли // Маркетинг, 2005, №1, с. 91-96.
3. Башлачева Е.А. Оптимизация товарного ассортимента. Маркетинг и маркетинговые исследования в России, №7, 2006 г.
4. Белобтецкий И.А. Прибыль предприятия // Финансы. 2003. - № 5. С. 40 47.
5. Бланк И.А. Торговый менеджмент.-М.: Украинско-Финский институт менеджмента и бизнеса, 2007.-408с.
6. Бланк И.А. Управление торговым предприятием.-М.: Ассоциация авторов и издателей. Тандем, 2008-416с.
7. Брагин Л.А. Торговое дело - экономика и организация. М, ИНФРА - М, 2005. 256с.
8. Голубков Е. П. Основы маркетинга. - М., Дело и Сервис, 2008 г.
9. Голубкова Е. Н. Природа маркетинговых коммуникаций и управление продвижением товара // Маркетинг в России и за рубежом. - 2005- № 1-С.3-9.
10. Гринкевич Л.С. Основы финансов предприятий: Учебное пособие для вузов. М., 2004. 358 с.
11. Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Организация и правовое обеспечение бизнеса в России: коммерция и технология торговли.-М.: Издательство торговая корпорация «Дашков», 2005.-1048с.
12. Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Коммерция и технология торговли. М., 2007. 254с.
13. Диксон Р. П. Управление маркетингом. - М., Бином, 2007.
14. Дойль П. Маркетинговое управление и стратегии. - Санкт-Петербург, Питер, 2006.
15. Дойль П., Штерн Ф. Маркетинг менеджмент и стратегии Издательство: Питер, 2007 г., 544 стр
16. Жиделева В.В. Экономика предприятия: Учебное пособие для вузов / В.В. Жиделева, Ю.Н. Каптейн. 2-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-М, 2004. 132 с.
17. Котлер Ф. Маркетинг - менеджмент. - Санкт-Петербург, Питер, 2004.
18. Котлер Ф. Основы маркетинга. - М., Экономика, 2005.
19. Кравченко Л.И. Анализ хозяйственной деятельности в торговле. М., 2007. 495 с.
20. Кузин Б., Юрьев В, Шахдинаров Г. Методы и модели управления фирмой. СПб: Питер, 2004 432 с.: ил. (Серия «Учебники для Вузов»)
21. Курс переходной экономики / Под. Ред. Абалкина Л.И. / - М., Финстатинформ, 2007.
22. Ламбен Ж.-Ж. Стратегический маркетинг. - Москва, Велби, 2006.
23. Ламбен Ж.-Ж. Менеджмент, ориентированный на рынок. Стратегический и операционный маркетинг Издательство: Питер, 2008 г, 800 стр.
24. Максимова В.Ф. Микроэкономика. - М., 2006.
25. Мачадо Р. Маркетинг для малых предприятий. - Санкт-Петербург, Питер, 2004.
26. Медведев В., Терещенко Н. Формирование товарного предложения на потребительском рынке // Маркетинг. 2007. № 8. С. 5
27. Модель управления эффективностью торговой компании на основе оптимизации товарного ассортимента /Мещеряков А. //Менеджмент сегодня, 2004.-№ 1. - С. 2-13.
28. Никишкин В.В. Маркетинг розничной торговли: Теория и методология. М.: Экономика, 2005.
29. Пелих А.С. и др. Экономика предприятия. Учебное пособие. Ростов-на-Дону, Феникс, 2004 г. 540 с.
30. Раицкий К.А. Экономика предприятия. Учебник. М.: Дашков и К, 2005 1012 с.
31. Романенко И.В. Экономика торгового предприятия. М. Финансы и статистика, 2006. - 208 с.
32. Рыбальченко И. Практические методы разработки и анализа товарной стратегии предприятия, Маркетинг, №2, 2007г.
33. Сысоева С.В., Бузукова Е.А. «Категорийный менеджмент. Курс управления ассортиментом в рознице», СПб, Изд-во Питер, 2007
34. Теплов В.И., Сероштан М.В., Боряев В.Е., Панасенко В.А. Коммерческое товароведение: Учебник, М., 2007.
35. Шеремет А. Д., Сайфулин Р. С. Методика финансового анализа. - М., ИНФРА-М, 2005.
36. Экономика торгового предприятия: Торговое дело: Учебник/ под ред. Л.А.Брагина. М.: ИНФРА-М, 2005.- 314 с.
37. Экономика предприятия. Практикум. Серия «Высшее образование». Ростов-на-Дону, 2004.- 384 с.
19480. Совершенствование транспортного обслуживания населения в г. Ростов-на-Дону
Транспорт, логистика
1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 №14-ФЗ (в ред. Федерального закона от 26.01.2007 №5-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 29.01.1996, №5, ст. 410.
2. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 №60-ФЗ (в ред. Федерального закона от 30.12.2006 №266-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 24.03.1997, №12, ст. 1383.
3. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 №81-ФЗ (в ред. Федерального закона от 04.12.2006 №201-ФЗ) // Российская газета, №85 86, 01 05.05.1999.
4. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 №24-ФЗ (в ред. Федерального закона от 18.12.2006 №232-ФЗ) // Парламентская газета, №45, 12.03.2001.
5. Федеральный закон Российской Федерации от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (в ред. Федерального закона от 02.03.2007 №24-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 06.10.2003, №40, ст. 3822.
6. Федеральный закон Российской Федерации от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (в ред. Федерального закона от 04.12.2006 №201-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 13.01.2003, №2, ст. 170.
7. Закон Российской Федерации от 07.02.1992 №2300-1 «О защите прав потребителей» (в ред. Федерального закона от 25.11.2006 №193-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 15.01.1996, №3, ст. 140.
8. Устав автомобильного транспорта РСФСР (Утвержден постановлением Совета Министров РСФСР от 08.01.1969 №12) (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.04.1995 №433) // СПС «Консультант Плюс»
9. Приказ Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 24.12.1987 №176 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР» (с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ от 21.03.2006 №ГКПИ06-211) // СПС «Консультант Плюс» - официально документ опубликован не был.
10. Определение Верховного Суда Российской Федерации от 28.08.1998 «Действие Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» распространяется и на международные воздушные перевозки» // Бюллетень Верховного Суда РФ, 1999, №5.
11. Анненков А.В. Управление транспортной компанией: Монография. М.: ВИНИТИ РАН, 2003
12. Апполонов Е.В. О качестве услуг перевозчика // ЭЖ-Юрист, 2006, №14.
13. Балабаева И. Особенности функционирования общественного пассажирского транспорта // Автомобильный транспорт. 2004, №4.
14. Барнс Д. К вопросу о прибыльности железных дорог // Железные дороги мира. 1997.- №9
15. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. - М.: Транспорт, 1993
16. Белоусова Н.И., Васильева Е.М., Лившиц В.Н. Реформирование естественных монополий: теоретический аспект // Эко. 1999. - № 4
17. Громов Н.Н. Менеджмент на транспорте: Уч. пособие для студентов высших учебных заведений. М.: Издательский центр «Академия», 2003. С. 91.
18. Комаров А.В. Организация перевозок как средство экономии времени // Бюллетень транспортной информации. 2000. - №1
19. Конарев Н.С. К чему приведет приватизационное раздробление транспортного комплекса страны? // Российский экономический журнал. - 1998. - №5
20. Концепция ценовой (тарифной) политики администрации области
21. Копейкин С.В., Куренков П.В., Севостьянов Н.П., Котляренко А.Ф. Логистический подход к определению критических и максимальных цен на услуги естественных монополий в условиях рынка // Экономические и социальные проблемы транспортного комплекса в современных условиях: Сб. науч. тр. с междунар. участием /.- Самара: СамИИТ, 2001.- Вып. 22
22. Курноскина О.Г. Договоры на транспорте: образцы, рекомендации, комментарии. М.: Альфа-Пресс, 2005.
23. Кусков А. Менеджмент транспортных услуг: туризм. М., 2004. 448 с.
24. Макеев В.А. Экономика транспорта региона Ростов-на-Дону: Изд-во СКНЦ ВШ, 2001
25. Менеджмент на транспорте: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений / Н.Н. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков и др.; Под общ. Ред. Н.Н. Громова, В.А. Персианова М.: Издательский дом «Академия», 2003
26. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для ВУЗов / В.А.Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Вельможин, С.А.Ширяев, под ред. В.А.Гудкова. М.: Горячая линия Телеком, 2006. 448 с.
27. Региональная экономика: Учеб. пособие для вузов/ Под ред. Т. Г. Морозовой. М.: Банки и биржи, Юнити, 1995
28. Родионов А.Ю. Методические рекомендации по организации транспортного обслуживания населения муниципальных образований. М.: Фонд «Институт экономики города», 2005. 159 с.
29. Стиглиц Дж. Ю. Экономика государственного сектора / Пер. с англ. - М.: Изд-во МГУ: ИНФРА-М, 1997
30. Уильямсон О. Экономические институты капитализма. Фирмы, рынки, «отношенческая» контрактация / Научное редактирование и вступительная статья В.С. Катькало; пер. с англ. Ю.Е. Благова, В.С. Катькало, Д.С. Славнова, Ю.В. Федотова, Н.Н. Цытович.- СПб.: Лениздат; CEV Press, 1996

Blog

Дипломная работа