Всвязи с изменением бюджетного законодательства Российской Федерации, в соответствии с Решением Ростовской-на-Дону городской Думы от 25. 12
| Вид материала | Закон |
| 1.5. Параметры экологической безопасности |
- Постановление Мэра г. Ростова-на-Дону от 29 декабря 2007, 173.12kb.
- Овнесении изменений и дополнений в постановление мэра города от 22. 10. 1999г, 24.93kb.
- Решение Ростовской-на-Дону городской Думы, 91.33kb.
- Муниципальная целевая программа развития субъектов малого и среднего, 1173.01kb.
- Решение Ростовской-на-Дону городской Думы от 3 марта 2000 г. N 259, 151.47kb.
- Порядок составления и ведения кассового плана исполнения бюджета города Твери, 113.07kb.
- Российская федерация амурская область, 10.77kb.
- 2012 и 2013 годов (далее заключение, ксп, Проект) подготовлено в соответствии с Бюджетным, 1210.24kb.
- Президента Российской Федерации. Вот уже третий год муниципалитет работает в условиях, 142.1kb.
- Решением Вологодской городской Думы, 375.98kb.
1.5. Параметры экологической безопасности
Анализ экологической составляющей городских пассажирских перевозок произведен по каждому автотранспортному предприятию.
Расчет выбросов от автотранспортных предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров в г. Ростове-на-Дону, выполнен согласно методике, разработанной специалистами НИИАТ, НИИКТП, НИЦИАМТ, МАДИ, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации 02.06.93 и согласованной Министерством экологии и природных ресурсов Российской Федерации 28.04.93.
Расчет произведен по следующим компонентам загрязняющих веществ:
оксид углерода - СО;
углеводороды - C H ;
n m
оксиды азота - в пересчете NO ;
2
твердые частицы - С;
сернистый ангидрид - SO .
2
Массовый выброс загрязняющих веществ маршрутными городскими автобусами определенного класса с определенным типом двигателя при движении по территории населенных пунктов Мims рассчитывается по формуле
6
M = K x m x L x K x K x 10 , т/год
ims p 1ims 2mis ris mis
где K - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ
p при движении маршрутных городских автобусов по территории
населенных пунктов;
L - суммарный пробег по территории населенных пунктов маршрутных
2mis городских автобусов m-го класса с двигателем s-го типа, км;
m - пробеговый выброс i-гo загрязняющего вещества автобусами m-го
1ims класса с двигателями s-го типа;
K - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ
ris при движении по территории населенных пунктов;
K - коэффициент, учитывающий изменение выброса от вида перевозок
mis и типа двигателя автобуса.
РАСЧЕТ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ
ОТ АВТОТРАНСПОРТА ПРЕДПРИЯТИЯ
| Наименование предприятия: ООО ТК "Автолайн" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 30 | 69900 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 38 | | 62080 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 50,07 СН = 13,03 NОx = 38,55 C = 2,48 SO2 = 5,52 | |||
| Наименование предприятия: ОАО АТП-3 "Транссервис" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 63 | 83416 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 92 | | 39170 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 111,39 СН = 27,91 NОx = 66,56 C = 3,78 SO2 = 8,77 | |||
| Наименование предприятия: ЗАО "АТП-5" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 178 | 28607 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 138 | | 29529 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 111,50 СН = 28,24 NОx = 72,09 C = 4,28 SO2 = 9,78 | |||
| Наименование предприятия: ОАО "РГАТП-1" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 180 | 5028 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 167 | | 119635 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 137,37 СН = 44,70 NОx = 263,51 C = 20,98 SO2 = 44,07 | |||
| Наименование предприятия: ОАО "РГАТП-3" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 186 | 96436 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 40 | | 36925 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 314,13 СН = 72,96 NОx = 86,28 C = 1,55 SO2 = 6,13 | |||
| Наименование предприятия: ООО ТК "Ростов-Авто" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 219 | 63861 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 1 | | 356800 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 240,07 СН = 55,25 NОx = 56,92 C = 0,37 SO2 = 3,03 Примечание: в связи с тем, что не известно количество автобусов, в графе пробег стоит общее значение пробега | |||
| Наименование предприятия: МУП МТК "Ростовпассажиртранс" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | | |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 387 | | 55196 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 130,42 СН = 44,02 NОx = 278,12 C = 22,43 SO2 = 46,96 | |||
| Наименование предприятия: ООО РТК "Русэлтранс" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 169 | 50814 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | | | |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 146,07 СН = 33,47 NОx = 32,10 C = 0,00 SO2 = 1,38 | |||
| Наименование предприятия: ООО "Транс-Экспресс" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 40 | 34625 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 61 | | 49065 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 41,83 СН = 11,57 NОx = 44,15 C = 3,14 SO2 = 6,80 | |||
| Наименование предприятия: ООО "Янтарь" Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | 174 | 14805 |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 81 | | 81222 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 83,99 СН = 23,80 NОx = 95,29 C = 6,91 SO2 = 14,88 | |||
| Наименование предприятия: ООО "Янтарь 1" Автоколонна 1 Исходные данные | |||
| Длина автобусов | Количество автобусов, шт. | Годовой пробег, км | |
| с дизельным двигателем | с карбюраторным двигателем | ||
| до 5 м | | | |
| 6-7,5 м | | | |
| 8-9,5 м | | | |
| 10,5-12 м | 48 | | 39138 |
| более 12 м | | | |
| Количество выбросов, т/год СО = 11,47 СН = 3,87 NОx = 24,46 C = 1,97 SO2 = 4,13 | |||
Итого суммарный выброс по городу Ростову-на-Дону от общественного пассажирского транспорта составил (т/год):
СО = 1504,57
СН = 388,30
NOx = 1099,06
C = 69,09
SO2 = 155,10
Снижение токсичных выбросов, сокращение расхода топлива, снижение уровня шумового загрязнения достигается улучшением методов и технических средств организации дорожного движения и введением автоматизированных систем управления движением. Основными факторами, за счет которых достигается снижение токсичных выбросов, являются: повышение скорости сообщения, снижение задержек транспорта на перекрестках, повышение стабильности скоростного режима, снижение нерациональных перепробегов транспорта, оптимизация распределения транспортных потоков на улично-дорожной сети города.
Общего снижения выбросов загрязняющих веществ также можно достичь путем перехода автобусного парка на модели, соответствующие более жестким экологическим требованиям EURO II и выше.