Всвязи с изменением бюджетного законодательства Российской Федерации, в соответствии с Решением Ростовской-на-Дону городской Думы от 25. 12
| Вид материала | Закон |
- Постановление Мэра г. Ростова-на-Дону от 29 декабря 2007, 173.12kb.
- Овнесении изменений и дополнений в постановление мэра города от 22. 10. 1999г, 24.93kb.
- Решение Ростовской-на-Дону городской Думы, 91.33kb.
- Муниципальная целевая программа развития субъектов малого и среднего, 1173.01kb.
- Решение Ростовской-на-Дону городской Думы от 3 марта 2000 г. N 259, 151.47kb.
- Порядок составления и ведения кассового плана исполнения бюджета города Твери, 113.07kb.
- Российская федерация амурская область, 10.77kb.
- 2012 и 2013 годов (далее заключение, ксп, Проект) подготовлено в соответствии с Бюджетным, 1210.24kb.
- Президента Российской Федерации. Вот уже третий год муниципалитет работает в условиях, 142.1kb.
- Решением Вологодской городской Думы, 375.98kb.
3.2.2. Городской электротранспорт
Инвестиционная программа на 2007-2010 годы
по обновлению парка пассажирских транспортных
средств и модернизации производственно-технической
базы электротранспорта
В настоящее время в Ростове-на-Дону функционирует 7 трамвайных и 11 троллейбусных маршрутов.
Количество подвижного состава электротранспорта по состоянию на 01.08.2006 составляет 118 троллейбусов (ООО РТК "Русэлтранс" - 95 ед., ООО ТК "Ростов-Авто" - 23 ед.), 78 трамваев МУП "Ростовская транспортная компания". Средний возраст парка МУП "Ростовская транспортная компания" на конец 2006 года составит 15 лет при нормативном сроке эксплуатации 16 лет.
Имеющийся в настоящее время подвижной состав не в состоянии удовлетворить потребность города в объеме и качестве пассажирских перевозок.
Динамика изменения численности подвижного состава по годам на период 2007-2010 гг. представлена в таблице 3.12.
Таблица 3.12.
ИЗМЕНЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
| Наименование | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| 1.Трамвай | ||||
| Количество полностью амортизированного подвижного состава на конец года | 37 | 28 | 39 | 49 |
| Количество приобретенного подвижного состава на конец года | 10 | 7 | 0 | 0 |
| 2. Троллейбус | ||||
| Количество полностью амортизированного подвижного состава на конец года | 61 | 50 | 29 | 33 |
| Количество приобретенного подвижного состава на конец года | 9 | 3 | 14 | 26 |
Городской электротранспорт является наиболее прогрессивным видом транспорта, имеющим наилучшие технико-экономические показатели. В настоящее время объем пассажирских перевозок электротранспортом составляет 8% всего объема перевозок. Планируемые объемы перевозок пассажиров электротранспортом к концу 2010 г. за счет увеличения и обновления парка троллейбусов до 170 ед. и расширения существующей маршрутной сети представлены в таблице 3.13.
Таблица 3.13
ПЛАНИРУЕМЫЕ ОБЪЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
| Вид транспорта | Планируемый объем перевозок, млн. чел. | ||||
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | |
| Трамвай | 12,0 | 12,5 | 12,5 | 13 | 13,5 |
| Троллейбус | 17,0 | 16,3 | 15,6 | 21,8 | 24,5 |
Инвестиционная программа включает в себя комплекс мероприятий, направленных на модернизацию парка пассажирских транспортных средств, обеспечивающих его эффективное и безопасное функционирование, а также модернизацию производственно-технической базы с целью улучшения технической основы, повышения безопасности и улучшения экологических характеристик функционирования.
Последние 15 лет использовался накопленный резерв, технологические базы не менялись. На сегодняшний день степень износа парка электротранспорта достаточно высока.
В связи с тем, что бюджетное финансирование на покрытие выпадающих доходов от перевозки пассажиров МУП "Ростовская транспортная компания" получает в неполном объеме, транспортная компания не имеет возможности самостоятельно решить вопрос о приобретении нового подвижного состава. Поэтому для решения вопроса обновления подвижного состава кроме собственных средств МУП "Ростовская транспортная компания" необходимо целевое финансирование из средств городского и областного бюджетов.
Предлагаемый проект позволит модернизировать существующую инфраструктуру электротранспорта с привлечением сторонних инвесторов, усовершенствовать сеть эксплуатации современного экологически чистого электротранспорта.
Данный проект предполагает следующие мероприятия: расширение маршрутной сети трамваев и троллейбусов г. Ростова-на-Дону путем создания приоритетного движения электротранспорта в центре города (строительство нового участка трамвайной линии, соединяющей ул. Сиверса от р. Темерник с ж/д вокзалом (2008-2009), соединительной ветки 28-й Линии с 14-й Линией по Ченцова. Строительство нового участка контактной сети троллейбуса по ул. Н.- Данченко (2008-2009)); восстановление маршрутов с учетом развития транспортной инфраструктуры города (троллейбусные маршруты 14, 17); восстановление ранее действующей и замена существующей контактной сети; капитальный ремонт и замена технологического оборудования на 19 из 28 тяговых подстанциях и строительство новой тяговой подстанции N 25.
В 2008-2009 гг. планируется строительство контактной сети на пл. Народного ополчения, к 2008 г. на Военвед и Каменку.
В планах реконструкции трамвайных линий: замена контактной сети и реконструкция трамвайного пути на маршрутах N 1, 4, 7; в 2007-2010 - комплексная реконструкция по новым технологиям трамвайных путей по улицам М. Горького, Станиславского и Театральному проспекту.
Целью данных мероприятий является снижение неблагоприятного воздействия автотранспорта на атмосферный воздух за счет существенного увеличения количества общественного пассажирского электротранспорта в центре города.
Кроме того, требуется модернизация производственной базы с целью улучшения технической основы, повышения безопасности и улучшения эксплуатационных характеристик функционирования электротранспорта.
Реализация инвестиционной программы позволит увеличить долю перевозок пассажиров электротранспортом до 20-21%, значительно улучшить качество перевозок пассажиров электротранспортом, снизить затраты на производство технического обслуживания и ремонт трамваев и троллейбусов, повысить эффективность использования троллейбусного и трамвайного парка.
Основные направления инвестиционных мероприятий на 2007-2010 гг. и источники их финансирования представлены в таблице 5.9 и приложении к Программе "Создание системы инвестиционного менеджмента на городском пассажирском транспорте г. Ростова-на-Дону".
Модернизация парка пассажирских транспортных средств
Мероприятия по модернизации парка пассажирских транспортных средств предполагают приобретение в течение 2007-2010 годов 52 троллейбуса и 17 трамваев. Общая стоимость проекта составляет 321,2520 млн. рублей за счет средств бюджета города и области на приобретение трамваев и приобретение троллейбусов, а также за счет внебюджетных средств (собственных средств предприятий) ООО "РТК "Русэлтранс"", ООО ТК "Ростов-Авто" на договорной основе в соответствии с данными таблицы 3.14.
Модернизация производственно-технической базы
Длина контактной сети трамвая составляет 111 км. Состояние контактной сети трамвая и путевого хозяйства не соответствует эксплуатационным требованиям. Полная замена контактной сети трамвая была произведена в 1984-1988 гг. Поэтому реальное техническое состояние контактной сети трамвая в г. Ростове-на-Дону - в основном изношена на 98%. Первоочередной замене подлежит 41,8 км контактной сети трамвая.
Обследование состояния контактной сети показывает, что в настоящее время контактная сеть троллейбуса составляет 240 км. Полная замена троллейбусных проводов была произведена в 1984-1988 гг. Поэтому требуется срочная замена 185,9 км контактной сети троллейбуса.
Трамвайный путь на протяжении 33,3 км находится в неудовлетворительном состоянии и требует капитального ремонта. Результаты обследования рельсовых стыков показали, что 2/3 из них находятся в неудовлетворительном состоянии, имеют повышенное электрическое сопротивление. Это отрицательно влияет как на потери электроэнергии в цепи обратного тока, так и на интенсивность отекания тока в землю.
Расположение тяговых подстанций трамвая и троллейбуса г. Ростова-на-Дону в настоящее время в основном соответствует конфигурации маршрутной сети. Однако следует отметить, что отсутствие тяговой подстанции N 25 по ул. Искусственной, предусмотренной проектом, отрицательно сказывается на режимах сети энергоснабжения.
Для обеспечения надежного функционирования городского электротранспорта необходима также замена 1200 опор из 8000 существующих, 45 км стальных тросов, 20 км кабельной сети, более 170 ед. специальных частей тяговой сети.
Таблица 3.14.
ФИНАНСИРОВАНИЕ МОДЕРНИЗАЦИИ ТРОЛЛЕЙБУСНОГО
И ТРАМВАЙНОГО ПАРКОВ И ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
БАЗЫ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА НА 2007-2010 ГГ.
| Наименование работ | Объем финансирования мероприятия, млн.руб. | ||||
| ВСЕГО | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. Модернизация парка транспортных средств | |||||
| Приобретение трамваев - всего, в том числе (МУП "РТК"): | 141,1197 | 75,00 | 45,663 | 20,4567 | 0 |
| Средства бюджета города | 103,6197 | 37,50 | 45,663 | 20,4567 | 0 |
| Средства областного бюджета | 37,5000 | 37,5000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 |
| Приобретение троллейбусов - всего, в том числе: | 180,1323 | 18,8890 | 20,8000 | 59,9433 | 80,5000 |
| ООО РТК "РУСЭЛТРАНС" | 92,6323 | 18,8890 | 20,8000 | 28,4433 | 24,5000 |
| Средства бюджета города | 24,2378 | 7,7945 | 0,0000 | 16,4433 | 0,0000 |
| Средства областного бюджета | 7,7945 | 7,7945 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 |
| Внебюджетные средства (кредитные средства) | 60,6000 | 3,3000 | 20,8000 | 12,0000 | 24,5000 |
| ООО ТК "РОСТОВ-АВТО" Внебюджетные средства (кредитные средства) | 87,5000 | 0,0000 | 0,0000 | 31,5000 | 56,0000 |
| Итого на модернизацию парка транспортных средств, в том числе: | 321,2520 | 93,8890 | 66,4630 | 80,4000 | 80,5000 |
| Средства бюджета города | 127,8575 | 45,2945 | 45,6630 | 36,9000 | 0,0000 |
| Средства областного бюджета | 45,2945 | 45,2945 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 |
| Внебюджетные средства (кредитные средства) | 148,1000 | 3,3000 | 20,8000 | 43,5000 | 80,5000 |
| 2.Модернизация производственно-технической базы | |||||
| Выполнение строительно-монтажных работ по внешнему энергоснабжению тяговой подстанции № 25 (средства бюджета города) | 2,3772 | 1,2567 | 1,1205 | 0,0000 | 0,0000 |
| Завершение работ по разработке ПСД на реконструкцию энергообеспечивающего комплекса троллейбусных маршрутов №14,17 (средства бюджета города) | 0,5104 | 0,3305 | 0,1799 | 0,0000 | 0,0000 |
| Выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции энергообеспечивающего комплекса троллейбусных маршрутов №14,17. (средства бюджета города) | 58,5097 | 0,0000 | 10,0000 | 48,5097 | 0,0000 |
| ПСД на капремонт трамвайного пути на маршрутах №1,4,7,10 (ул. Закруткина, пер. Перовского, ул. Собино, ул. 3-я Кольцевая, 14-я Линия, ул. Осипенко, ул. Мичурина) (средства бюджета города) | 4,9347 | 0 | 0 | 4,9347 | 0 |
| Разработка и изготовление ПСД на капремонт контактной сети (средства бюджета города) | 3,6173 | 0 | 0 | 3,6173 | 0 |
| Разработка ПСД по перекладке кабельных линий (средства бюджета города) | 1,1883 | 0 | 0 | 1,1883 | 0 |
| Капитальный ремонт и реконструкция контактной сети трамвая на действующих маршрутах №№1,4,7,10 (средства предприятия- МУП "РТК") | 15,4880 | 6,6680 | 8,8200 | 0,0000 | 0,0000 |
| Капремонт трамвайного пути на маршрутах № 1,4,7 (пл. Свободы,28-я линия, ул. Балакирева, ул. Собино, пр. Театральный) (средства предприятия - МУП "РТК") | 33,2396 | 2,0290 | 15,3516 | 15,8590 | 0,0000 |
| Модернизация материально-технической базы предприятия (приобретение спецтехники, транспортных средств) (средства предприятия- МУП "РТК") | 2,2910 | 0,5410 | 1,7500 | 0,0000 | 0,0000 |
| Итого на модернизацию ПТБ, в том числе: | 122,1562 | 10,8252 | 37,2220 | 74,1090 | 0,0000 |
| Внебюджетные средства (средства предприятий) | 51,0186 | 9,2380 | 25,9216 | 15,8590 | 0,0000 |
| Средства бюджета города | 71,1376 | 1,5872 | 11,3004 | 58,2500 | 0,0000 |
| Всего финансирование модернизации троллейбусного и трамвайного парков и производственно-технической базы городского электротранспорта на 2007-2010гг., в том числе: | 443,4082 | 104,7142 | 103,6850 | 154,5090 | 80,5000 |
| Средств бюджета города | 198,9951 | 46,8817 | 56,9634 | 95,1500 | 0,0000 |
| Средства областного бюджета | 45,2945 | 45,2945 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 |
| Внебюджетные средства-всего, в том числе: | 199,1186 | 12,5380 | 46,7216 | 59,3590 | 80,5000 |
| Средства предприятий | 51,0186 | 9,2380 | 25,9216 | 15,8590 | 0,0000 |
| Кредитные средства | 148,1000 | 3,3000 | 20,8000 | 43,5000 | 80,5000 |