Всвязи с изменением бюджетного законодательства Российской Федерации, в соответствии с Решением Ростовской-на-Дону городской Думы от 25. 12
| Вид материала | Закон |
- Постановление Мэра г. Ростова-на-Дону от 29 декабря 2007, 173.12kb.
- Овнесении изменений и дополнений в постановление мэра города от 22. 10. 1999г, 24.93kb.
- Решение Ростовской-на-Дону городской Думы, 91.33kb.
- Муниципальная целевая программа развития субъектов малого и среднего, 1173.01kb.
- Решение Ростовской-на-Дону городской Думы от 3 марта 2000 г. N 259, 151.47kb.
- Порядок составления и ведения кассового плана исполнения бюджета города Твери, 113.07kb.
- Российская федерация амурская область, 10.77kb.
- 2012 и 2013 годов (далее заключение, ксп, Проект) подготовлено в соответствии с Бюджетным, 1210.24kb.
- Президента Российской Федерации. Вот уже третий год муниципалитет работает в условиях, 142.1kb.
- Решением Вологодской городской Думы, 375.98kb.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
| 30.07.2009 | | № | 555 |
| Об утверждении долгосрочной городской целевой программы развития городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры в городе Ростове-на-Дону на 2007-2010 годы в новой редакции |
В связи с изменением бюджетного законодательства Российской Федерации, в соответствии с Решением Ростовской-на-Дону городской Думы от 25.12.2008 №513 «О передаче городских целевых программ, принятых городской Думой, в введение Администрации города Ростова-на-Дону», постановлением Мэра города от 31.12.2008 №1425 «О мерах по упорядочению городских целевых программ» и привидением в соответствие с постановлением Мэра города от 15.09.2008 № 940 «О порядке разработки долгосрочных городских целевых программ, их формирования и реализации и порядке разработки ведомственных целевых программ, их формирования и реализации» городской целевой программы «Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры в городе Ростове-на-Дону на 2007-2010 годы», утвержденной Решением Ростовской-на-Дону городской Думой от 14.12.2006 № 215 (ред. от 31.10.2008), а также в целях обеспечения ее непрерывного исполнения
П О С Т А Н О В Л Я Ю:
1. Утвердить долгосрочную городскую целевую программу развития городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры в городе Ростове-на-Дону на 2007-2010 годы в новой редакции (приложение 1).
2. Признать утратившей силу Программу «Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры в городе Ростове-на-Дону на 2007-2010 годы», принятую решением Ростовской-на-Дону городской Думы от 14.12.2006 №215.
3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы Администрации города (по транспорту и дорожному хозяйству) В.Г. Кочергу.
| И.о. главы Администрации города | | С.А. Манаков |
Постановление вносит
департамент транспорта
Приложение
к постановлению
Администрации города
№ 555 от 30.07.2009
ДОЛГОСРОЧНАЯ ГОРОДСКАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ГОРОДЕ
РОСТОВЕ-НА-ДОНУ НА 2007-2010 ГОДЫ В НОВОЙ РЕДАКЦИИ
СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ 3
1.СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ, АНАЛИЗ ПРИЧИН ЕЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ 12
1.1. Общие показатели функционирования городского пассажирского транспорта 12
1.2. Перевозки автобусным транспортом 19
1.3. Перевозки городским электротранспортом 27
1.4. Безопасность дорожного движения 30
1.5. Параметры экологической безопасности 34
2. Основные цели, задачи, сроки и этапы реализации долгосрочной городской целевой программы, а также целевые показатели и индикаторы 38
2.1. Плотность маршрутной сети 40
2.2. Уровень транспортной дискриминации населения 40
2.3. Затраты времени на передвижение и уровень 40
доступности транспорта 40
2.4. Удобство и комфортабельность поездки 41
2.5. Доля провозной способности городского электротранспорта 43
от общей провозной способности общественного транспорта 43
2.6. Безопасность перевозки пассажиров 43
2.7. Экологическая безопасность 43
3.Система программных мероприятий 47
3.1.СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 47
ГОРОДСКИМ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ 47
3.1.1. Функции и структура органа управления ГПТ, 47
мероприятия по совершенствованию системы управления 47
городским пассажирским транспортом г. Ростова-на-Дону 47
3.1.2. Разработка системы оценки качества услуг 52
городского пассажирского транспорта 52
3.1.3. Создание контрольно-ревизорской службы 59
3.2. СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ИНВЕСТИЦИОННОГО МЕНЕДЖМЕНТА 60
НА ГОРОДСКОМ ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ 60
3.2.1. Автомобильный пассажирский транспорт 60
3.2.1.1. Инвестиционная программа МУП МТК "Ростовпассажиртранс" 60
на 2007-2010 годы по обновлению парка пассажирских транспортных 60
средств и модернизации производственно-технической базы 60
3.2.1.2. Инвестиционная программа предприятий немуниципальной 65
формы собственности на 2007-2010 годы по обновлению парка 65
пассажирских транспортных средств и модернизации 65
производственно-технической базы 65
3.2.2. Городской электротранспорт 71
3.2.3. Инвестиционная программа ГПТ на 2007-2010 годы 76
3.3. ОПТИМИЗАЦИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 81
3.3.1. Подготовка информационной базы 81
для оптимизации маршрутной сети 81
3.3.2. Предложения по оптимизации сети 84
3.3.3. Концепция определения дислокации и обустройства 86
конечных комплексов транспорта общего пользования 86
3.4. РАЗВИТИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ 87
УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ И ДВИЖЕНИЕМ 87
3.4.1. Внедрение безналичной системы оплаты проезда 87
в общественном пассажирском транспорте г. Ростова-на-Дону 87
3.4.1.1. Организационная структура по реализации проекта 89
3.4.1.2. Расчет объема инвестиций, необходимых 89
для реализации 1-го этапа проекта 89
3.4.1.3. Расчет объема инвестиций, необходимых 91
для реализации 2-го этапа проекта 91
3.4.1.4. Сроки реализации проекта 91
3.4.2. Расширение функций Центра управления движением 92
МУП "Технологии управления" 92
3.4.3. Совершенствование автоматизированной системы 93
управления дорожным движением 93
3.5. НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ ЗА ПРЕДЕЛАМИ 2010 ГОДА 93
4. Ресурсное Обеспечение ДОЛГОСРОЧНОЙ 96
ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 96
5. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 99
7. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 101
7.1. Эффективность совершенствования системы управления 101
городским пассажирским транспортом 101
7.2. Эффективность системы инвестиционного менеджмента 101
на городском пассажирском транспорте 101
7.2.1. Автомобильный пассажирский транспорт 101
7.2.2. Городской электротранспорт 101
7.3. Эффективность оптимизации маршрутной сети 102
г. Ростова-на-Дону 102
7.4. Эффективность развития автоматизированных систем 103
управления перевозками и движением 103
7.5. Суммарный эффект инвестиций в систему 103
городского пассажирского транспорта 103
Приложение №1 106
СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 106
ПО РАЗВИТИЮ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 106
Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 106
Т.Н.Тареева 120
120
Приложение №2 121
Методика оценки эффективности долгосрочной городской целевой программы 121
Т.Н.Тареева 121
ПАСПОРТ
"ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО
ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ НА 2007-2010 ГГ."
| Наименование программы | Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры города Ростова-на-Дону на 2007-2010 гг. |
| Инициатор разработки проекта программы | Муниципальное учреждение «Департамент транспорта» г. Ростова-на-Дону |
| Основание для разработки программы | Постановление Мэра города от 31.12.2008 №1425 «О мерах по упорядочению городских целевых программ» |
| Муниципальный заказчик | Муниципальное учреждение «Департамент транспорта» г. Ростова-на-Дону |
| Разработчик программы | Ростовский государственный строительный университет |
| Основная цель программы | Целью Программы является повышение качества пассажирских перевозок в г. Ростове-на-Дону, совершенствование системы управления городским пассажирским транспортом, обеспечение безопасности дорожного движения, улучшение экологической обстановки. |
| Основные задачи программы | Условиями достижения цели является выполнение следующих задач: -внедрение новых технологий управления городским пассажирским транспортом; -развитие производственно-технической базы городского пассажирского транспорта; -совершенствование организации и управления городским пассажирским транспортом; -повышение безопасности дорожного движения и экологической безопасности; -оптимизация маршрутной сети всех видов транспорта; -реализация мероприятий кадровой политики, направленной на стабилизацию коллективов транспортных предприятий и обеспечение нормативного уровня укомплектованности подвижного состава профессиональными водителями; -обновление подвижного состава эксплуатируемого в транспортных предприятиях. |
| Сроки и этапы реализации программы | 2007-2010 годы, в том числе по этапам: I этап: 2007г. II этап: 2008 г. III этап: 2009 г. IV этап: 2010 г. |
| Структура программы, перечень подпрограмм, основных направлений и мероприятий | СОДЕРЖАНИЕ 3 1.СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ, АНАЛИЗ ПРИЧИН ЕЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ 12 1.1. Общие показатели функционирования городского пассажирского транспорта 12 1.2. Перевозки автобусным транспортом 19 1.3. Перевозки городским электротранспортом 27 1.4. Безопасность дорожного движения 30 1.5. Параметры экологической безопасности 34 2. Основные цели, задачи, сроки и этапы реализации долгосрочной городской целевой программы, а также целевые показатели и индикаторы 38 2.1. Плотность маршрутной сети 40 2.2. Уровень транспортной дискриминации населения 40 2.3. Затраты времени на передвижение и уровень 40 доступности транспорта 40 2.4. Удобство и комфортабельность поездки 41 2.5. Доля провозной способности городского электротранспорта 43 от общей провозной способности общественного транспорта 43 2.6. Безопасность перевозки пассажиров 43 2.7. Экологическая безопасность 43 3.Система программных мероприятий 47 3.1.СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 47 ГОРОДСКИМ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ 47 3.1.1. Функции и структура органа управления ГПТ, 47 мероприятия по совершенствованию системы управления 47 городским пассажирским транспортом г. Ростова-на-Дону 47 3.1.2. Разработка системы оценки качества услуг 52 городского пассажирского транспорта 52 3.1.3. Создание контрольно-ревизорской службы 59 3.2. СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ИНВЕСТИЦИОННОГО МЕНЕДЖМЕНТА 60 НА ГОРОДСКОМ ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ 60 3.2.1. Автомобильный пассажирский транспорт 60 3.2.1.1. Инвестиционная программа МУП МТК "Ростовпассажиртранс" 60 на 2007-2010 годы по обновлению парка пассажирских транспортных 60 средств и модернизации производственно-технической базы 60 3.2.1.2. Инвестиционная программа предприятий немуниципальной 65 формы собственности на 2007-2010 годы по обновлению парка 65 пассажирских транспортных средств и модернизации 65 производственно-технической базы 65 3.2.2. Городской электротранспорт 71 3.2.3. Инвестиционная программа ГПТ на 2007-2010 годы 76 3.3. ОПТИМИЗАЦИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 81 3.3.1. Подготовка информационной базы 81 для оптимизации маршрутной сети 81 3.3.2. Предложения по оптимизации сети 84 3.3.3. Концепция определения дислокации и обустройства 86 конечных комплексов транспорта общего пользования 86 3.4. РАЗВИТИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ 87 УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ И ДВИЖЕНИЕМ 87 3.4.1. Внедрение безналичной системы оплаты проезда 87 в общественном пассажирском транспорте г. Ростова-на-Дону 87 3.4.1.1. Организационная структура по реализации проекта 89 3.4.1.2. Расчет объема инвестиций, необходимых 89 для реализации 1-го этапа проекта 89 3.4.1.3. Расчет объема инвестиций, необходимых 91 для реализации 2-го этапа проекта 91 3.4.1.4. Сроки реализации проекта 91 3.4.2. Расширение функций Центра управления движением 92 МУП "Технологии управления" 92 3.4.3. Совершенствование автоматизированной системы 93 управления дорожным движением 93 3.5. НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ ЗА ПРЕДЕЛАМИ 2010 ГОДА 93 4. Ресурсное Обеспечение ДОЛГОСРОЧНОЙ 96 ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 96 5. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 99 7. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 101 7.1. Эффективность совершенствования системы управления 101 городским пассажирским транспортом 101 7.2. Эффективность системы инвестиционного менеджмента 101 на городском пассажирском транспорте 101 7.2.1. Автомобильный пассажирский транспорт 101 7.2.2. Городской электротранспорт 101 7.3. Эффективность оптимизации маршрутной сети 102 г. Ростова-на-Дону 102 7.4. Эффективность развития автоматизированных систем 103 управления перевозками и движением 103 7.5. Суммарный эффект инвестиций в систему 103 городского пассажирского транспорта 103 Приложение №1 106 СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 106 ПО РАЗВИТИЮ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 106 Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 106 Т.Н.Тареева 120 120 Приложение №2 121 Методика оценки эффективности долгосрочной городской целевой программы 121 Т.Н.Тареева 121 |
| | 3.4.1.3. Расчет объема инвестиций, необходимых для реализации 2-го этапа проекта СОДЕРЖАНИЕ 3 1.СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ, АНАЛИЗ ПРИЧИН ЕЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ 12 1.1. Общие показатели функционирования городского пассажирского транспорта 12 1.2. Перевозки автобусным транспортом 19 1.3. Перевозки городским электротранспортом 27 1.4. Безопасность дорожного движения 30 1.5. Параметры экологической безопасности 34 2. Основные цели, задачи, сроки и этапы реализации долгосрочной городской целевой программы, а также целевые показатели и индикаторы 38 2.1. Плотность маршрутной сети 40 2.2. Уровень транспортной дискриминации населения 40 2.3. Затраты времени на передвижение и уровень 40 доступности транспорта 40 2.4. Удобство и комфортабельность поездки 41 2.5. Доля провозной способности городского электротранспорта 43 от общей провозной способности общественного транспорта 43 2.6. Безопасность перевозки пассажиров 43 2.7. Экологическая безопасность 43 3.Система программных мероприятий 47 3.1.СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 47 ГОРОДСКИМ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ 47 3.1.1. Функции и структура органа управления ГПТ, 47 мероприятия по совершенствованию системы управления 47 городским пассажирским транспортом г. Ростова-на-Дону 47 3.1.2. Разработка системы оценки качества услуг 52 городского пассажирского транспорта 52 3.1.3. Создание контрольно-ревизорской службы 59 3.2. СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ИНВЕСТИЦИОННОГО МЕНЕДЖМЕНТА 60 НА ГОРОДСКОМ ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ 60 3.2.1. Автомобильный пассажирский транспорт 60 3.2.1.1. Инвестиционная программа МУП МТК "Ростовпассажиртранс" 60 на 2007-2010 годы по обновлению парка пассажирских транспортных 60 средств и модернизации производственно-технической базы 60 3.2.1.2. Инвестиционная программа предприятий немуниципальной 65 формы собственности на 2007-2010 годы по обновлению парка 65 пассажирских транспортных средств и модернизации 65 производственно-технической базы 65 3.2.2. Городской электротранспорт 71 3.2.3. Инвестиционная программа ГПТ на 2007-2010 годы 76 3.3. ОПТИМИЗАЦИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 81 3.3.1. Подготовка информационной базы 81 для оптимизации маршрутной сети 81 3.3.2. Предложения по оптимизации сети 84 3.3.3. Концепция определения дислокации и обустройства 86 конечных комплексов транспорта общего пользования 86 3.4. РАЗВИТИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ 87 УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ И ДВИЖЕНИЕМ 87 3.4.1. Внедрение безналичной системы оплаты проезда 87 в общественном пассажирском транспорте г. Ростова-на-Дону 87 3.4.1.1. Организационная структура по реализации проекта 89 3.4.1.2. Расчет объема инвестиций, необходимых 89 для реализации 1-го этапа проекта 89 3.4.1.3. Расчет объема инвестиций, необходимых 91 для реализации 2-го этапа проекта 91 3.4.1.4. Сроки реализации проекта 91 3.4.2. Расширение функций Центра управления движением 92 МУП "Технологии управления" 92 3.4.3. Совершенствование автоматизированной системы 93 управления дорожным движением 93 3.5. НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ ЗА ПРЕДЕЛАМИ 2010 ГОДА 93 4. Ресурсное Обеспечение ДОЛГОСРОЧНОЙ 96 ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 96 5. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 99 7. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ 101 7.1. Эффективность совершенствования системы управления 101 городским пассажирским транспортом 101 7.2. Эффективность системы инвестиционного менеджмента 101 на городском пассажирском транспорте 101 7.2.1. Автомобильный пассажирский транспорт 101 7.2.2. Городской электротранспорт 101 7.3. Эффективность оптимизации маршрутной сети 102 г. Ростова-на-Дону 102 7.4. Эффективность развития автоматизированных систем 103 управления перевозками и движением 103 7.5. Суммарный эффект инвестиций в систему 103 городского пассажирского транспорта 103 Приложение №1 106 СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 106 ПО РАЗВИТИЮ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 106 Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 106 Т.Н.Тареева 120 120 Приложение №2 121 Методика оценки эффективности долгосрочной городской целевой программы 121 Т.Н.Тареева 121 Приложение №2 Методика оценки эффективности долгосрочной городской целевой программы |
| Исполнители программы | Комитет по охране окружающей среды Администрации г.Ростова-на-Дону, МУП «Технологии управления», ГИБДД УВД города Ростова-на-Дону; МУ «Департамент автомобильных дорог и организации и дорожного движения», МУ «Департамент транспорта», Управление цен и тарифов, ГУ «Ростовский городской центр занятости населения», МУ «Департамент социальной защиты населения» г.Ростова-на-Дону; транспортные предприятия всех форм собственности, в том числе привлеченные на конкурсной основе |
| Объемы и источники финансирования программы | Всего- 4258,9189 млн.руб., в том числе: 1083,4458 млн. руб - средства бюджета города; 45,2945 млн.руб. - средства областного бюджета; 280,14 млн.руб.- средства федерального бюджета; 2850,0386 млн.руб. - внебюджетные средства. |
| Ожидаемые конечные результаты реализации программы Целевые индикаторы и показатели | Целевой показатель плотности маршрутной сети в г. Ростове-на-Дону - 2,5 км/кв. км. Целевой показатель транспортной дискриминации в 2009 году-6,2%, в 2010 году –до 5%. Нормативное среднее время передвижения для достижения уровня образцового качества обслуживания - менее 35 минут. Динамический коэффициент заполнения салона - 0,45 (0,65 в часы пик). Число пересадок на одну поездку - 0,35. Доля провозной способности городского электротранспорта от общей провозной способности общественного транспорта – не менее 20-21%. Отсутствие дорожно-транспортных происшествий по вине водителей маршрутных автобусов- до 100%. Снижение выбросов СО по сравнению с 2006 г.- на 246,89 тонны. Среднее увеличение часовой производительности подвижного состава по сравнению с 2006 г. на 32%. Среднее снижение затрат на единицу подвижного состава по сравнению с 2006 г. на 11%. Среднее увеличение коэффициента использования подвижного состава по сравнению с 2006 г. на 52%. Косвенный экономический эффект 1245 млн. руб. Прямой экономический эффект (в виде дополнительных доходов предприятий ГПТ) - 1105,76 млн. руб. |
| Система организации контроля за исполнением программы | Контроль над ходом реализации долгосрочной городской целевой программы осуществляется МУ «Департамент транспорта» г.Ростова-на-Дону, а также может осуществляться Управлением экономического развития Администрации города и МУ «Муниципальное казначейство г.Ростова-на-Дону». МУ «Департамент транспорта» несет ответственность за решение задач путем реализации программы и за обеспечение утвержденных значений целевых индикаторов. Отчеты о выполнении долгосрочной целевой программы, включая меры по повышению эффективности их реализации, представляются МУ «Департамент транспорта» г. Ростова-на-Дону в Управление экономического развития Администрации города и МУ «Муниципальное казначейство г.Ростова-на-Дону» ежегодно. |