Исследование деятельности автопредприятия. Разработка и обоснование транспортного маршрута
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
о двум основным признакам: по назначению (т.е. по видам выполняемых перевозок) и по вместимости. В зависимости от назначения автобусы подразделяются на городские, пригородные, маршрутные автобусы-такси, местного сообщения (для сельских перевозок) и междугородные (дальнего следования).
В данной работе предлагается заменить подвижной состав, использующийся на маршруте (ЛиАЗ-677), на более новый, более усовершенствованный вид транспорта. Предлагается внедрить новые автобусы марки НефАЗ-5299. Преимущества этого автобуса:
большая вместимость, она составляет 110 чел, посадочных - 24 чел.;
усовершенствованный салон - очень удобные сидения (мягкие, раздельные);
наличие трех дверей делает автобус более удобным при посадке и высадке пассажиров.
3.4 Определение времени рейса
Нормирование скоростей движения автобусов на маршрутах является одной из важнейших задач пассажирского автотранспортного предприятия. Правильный выбор скорости движения транспортных средств - основа безопасности движения.
Нормирование скоростей движения автобусов должно производиться с учетом обеспечения наименьших сроков перевозки пассажиров при условии максимально возможного использования транспортных средств и предоставления удобств пассажирам. Кроме того, необходимо также учитывать обеспечение безопасности движения.
Правильно установленное время рейса определяет минимально допустимые затраты времени пассажиров на поездки. Необоснованно принятое время рейса приводит либо к неоправданно низким скоростям движения, большим простоям автобусов на конечных и промежуточных пунктах из-за имеющегося резерва времени, либо к нарушению установленных правил движения автобусов, необеспеченности безопасности движения, нарушению правил посадки и высадки пассажиров из-за недостатка времени.
От устанавливаемых нормативов скоростей зависят экономические показатели работы автотранспортных предприятий.
Время рейса включает в себя: время движения, время стоянки автобусов на промежуточных остановках для посадки и высадки пассажиров; время простоев из-за задержки автобусов по причинам уличного движения.
Время движения составляет примерно 80-85 % общего времени рейса.
Продолжительность стоянки автобусов на конечных пунктах устанавливают в зависимости от протяженности маршрута и времени рейса, условий для подъезда и разворота автобусов, принятого метода контроля за регулярностью движения.
Нормирование скоростей сводится к выполнению следующих операций:
уточнение схемы маршрута, остановочных пунктов, изучение трассы, условий движения автобусов, посадки и высадки пассажиров на остановках;
подготовка необходимой документации (хронокарты), секундомера и асов;
целодневные хронометражные наблюдения за движением автобуса, управляемого наиболее опытными водителями;
расчет "допустимого" времени движения по каждому перегону в течение всего дня по результатам поездки;
проведение хронометражных наблюдений на нескольких автобусах в каждый из периодов суток;
обработка и анализ материалов наблюдения;
расчет нормативного времени в целом за рейс и по контрольным участкам по периодам дня;
проведение пробных рейсов;
составление акта и утверждение принятых нормативов времени.
Таблица №3.3
Определение длины маршрута
Акт замера протяженности маршрутатудаНаименование остановочных пунктовОбратноПоказа-ния спидо-метраРасстоя- ние между остано-вочными пунктамиРасстоя-ние от началь-ного пунктаПоказа-ния спидо-метраРасстоя- ние между остано-вочными пунктамиРасстоя-ние от началь-ного пункта8436,20,00,0ул.9 Января8462,41,712,38436,90,70,7Аптека---------8438,01,11,8ул. Школьная---------8439,01,02,8ул. Ударная---------8439,50,53,3ул. Комсомольская8460,71,110,68440,61,14,4з-д "Буммаш"8459,61,19,58441,71,15,5Дом печати8458,51,28,48442,91,26,7пов. на Хохряки8457,30,87,28443,70,87,5Теплицы8456,51,16,48444,81,18,6д. Хохряки8455,40,55,38445,30,59,1с/о "Мир"8454,91,44,88446,71,410,5с/о "Звезда"8453,50,83,48447,50,811,3с/о "Весна"8452,70,32,68447,80,311,6Сельхозвыставка8452,41,42,38449,21,413,0ИТК8451,00,90,98450,10,913,9д. Ягул0,00,0
ИТОГО: длина маршрута в прямом направлении - 13,9 км
в обратном направлении - 12,3 км
длина маршрута всего - 26,2 км.
Таблица № 3.4
Определение времени движения, сообщения, рейса, оборотного рейса
Карта обработки хронометражных наблюдений по маршрутуВремя, мин тудаНаименование остановочных пунктовВремя, мин. Обратнодвижениястоянки на промежу-точных пунктахстоянки на конечных пунктахдвижениястоянки на промежу-точных пунктахстоянки на конечных пунктах---0,4---ул.9 Января1,60,6---1,70,4---Аптека---------2,40,4---ул. Школьная---------2,30,4---ул. Ударная---------1,20,4---ул. Комсомольская1,40,4---1,40,4---з-д "Буммаш"2,00,4---2,00,4---Дом печати2,20,4---2,20,4---пов. на Хохряки1,40,4---1,40,4---Теплицы1,10,4---1,10,4---д. Хохряки1,30,4---1,30,4---с/о "Мир"1,70,4---1,70,4---с/о "Звезда"1,80,4---1,80,4---с/о "Весна"0,70,4---0,70,4---Сельхозвыставка2,30,4---2,30,4---ИТК1,50,4---1,5---5,0д. Ягул---------
Для определения времени движения необходимо суммировать значения времени движения, приведенные в таблице № 3.4.
дв пр = 1,7 + 2,4 + 2,3 + 1,2 + 1,4 + 2,0 + 2,2 + 1,4 + 1,1 + 1,3 + 1,7 + 1,8 + 0,7 + 2,3 + 1,5 = 25 мин.дв обр = 1,6 + 1,4 + 2,0 + 2,2 + 1,4 + 1,1 + 1,3 + 1,7 + 1,8 + 0,7 + 2,3 + 1,5 = 19 мин.
Время движения в прямом направлении - 25 мин., время движения в обратном направлении - 19 мин.
Всего время движения - 44 мин.
Время сообщения равно сумме времени движения и времени простоя на промежуточных пунктах:
t c = t дв + t п, мин.,
где t дв - время движения, мин.;п - время простоя на промежуточных пунктах, мин. (прив?/p>