Исследование деятельности автопредприятия. Разработка и обоснование транспортного маршрута
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ов в режиме реального времени. Режим "off-line" позволяет получить информацию о перемещении объектов только по прибытии объекта в автопарк. Данные отображаются на электронной карте и обобщаются в виде отчетовРежим "on-line" дороже в эксплуатации, потому что требует оплаты передачи данных по каналам GSM. Стоимость оплаты канала пропорциональна частоте запроса данных. Система может быть настроена так, чтобы данные передавались автоматически с заданной периодичностью или по запросу диспетчера. Обычно эта стоимость не превышает 10-15$ на одну машину. Задание контрольных зонС помощью диспетчерского ПО на электронной карте задаются маршруты и контрольные зоны для любого автомобиля. При отклонении от маршрута или пересечении границы контрольной зоны поступает уведомление диспетчеру или ответственному менеджеру (SMS сообщение). Датчики открытия дверей
Система Teletrack представляет собой программно-аппаратный комплекс, состоящий из бортового оборудования .
Открытая архитектура, гибкость, масштабируемость системы позволяет интегрироваться в любую бизнес-систему предприятия, адаптироваться под любые требования Заказчика, оптимально решать самые нетривиальные задачи.
На транспортное средство устанавливается бортовое оборудование , которое по сигналам спутников системы GPS определяет местоположение, скорость, направление движения объекта, а также контролирует состояние датчиков и записывает их в энергонезависимую память; собранные данные кодируются и через каналы передачи данных сети GSM, Интернет (вариант "on-line") поступают на диспетчерское место.
Программное обеспечение диспетчера и другие.
Полученная информация может использоваться в модулях "Транспортная логистика (1С и др.).
Возможна также передача накопленных данных (до 1500м) непосредственно на диспетчерское место по беспроводному каналу при помощи встроенного радиомодема (вариант "off-line" ("черный ящик")) без использования GSM и Интернет сетей. Возможна голосовая связь и передача текстовых сообщений между водителем и диспетчером.
Диспетчерские рабочие места могут быть объединены в локальную или глобальную сети.
Система "Teletrack" построена по модульному принципу и допускает множество конфигураций в зависимости от потребностей клиента. Правильный подбор конфигурации позволяет получить всю необходимую для клиента функциональность при минимальных затратах. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо разобраться по каким основным параметрам различаются варианты системы.
Помимо базовых возможностей, позволяющих определять местоположение объектов в любой момент времени, в систему "Teletrack" могут быть включены различные модули, значительно расширяющие ее функции. Среди них:
Модуль датчиков - к бортовому устройству, установленному на автомобиле (или другом объекте) могут быть подключены до 8 логических и 3 аналоговых внешних датчиков, а также цифровых через интерфейс RS-485, RS-232. Это могут быть электронные замки, датчики сигнализации, датчики уровня и расхода топлива и т.д. Система контролирует состояние датчиков, передает на диспетчерский пункт информацию об их срабатывании или изменении состояния.
Модуль радиомодема - позволяет передавать информацию из памяти бортового устройства в диспетчерский компьютер по радиоканалу на расстоянии до 1500 м без использования сотовой сети (протокол ZigBee). Применяется в системах "off-line". Высокая скорость передачи позволяет считывать информацию практически мгновенно. Например, при въезде автомобиля на территорию автопарка. Может применяться и в системах "on-line" для снижения затрат на передачу данных. Возможно построение рас