Исследование деятельности автопредприятия. Разработка и обоснование транспортного маршрута
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Содержание
1. Введение
2. Исследовательский раздел
2.1 Характеристика автопредприятия
2.2 Сведения о работе разрабатываемого маршрута
2.3 Выводы и предложения
3. Технологический раздел
3.1 Обоснование и выбор маршрута
3.2 Определение возможного пассажиропотока
3.3 Выбор подвижного состава
3.4 Определение времени рейса
3.5 Расчет количества автобусов
3.6 Составление расписаний движения автобусов
3.7 Расчет производственной программы за год
4. Организационный раздел
4.1 Организация труда водителей
4.2 Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте
4.3 Организация сбора доходов
5. Безопасность движения автобусов на маршруте
6. Экономический раздел
6.1 Расчет количества водителей, Nвод
6.2 Расчет затрат на перевозки
6.2.1 Статья 1 "Заработная плата водителей и кондукторов автобусов" ФЗП вод, конд
6.2.2 Статья 2 "Отчисления на социальное страхование и обеспечение", О ссо
6.2.3 Статья 3 "Автомобильное топливо" З топ
6.2.4 Статья 4 "Смазочные и прочие эксплуатационные материалы", Зсм м
6.2.5 Статья 5 "Износ и ремонт автомобильной резины", З ш
6.2.6 Статья 6 "Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей", З то, эр
6.2.7 Статья "Амортизация подвижного состава", Ам пс
6.2.8 Статья 8 "Общехозяйственные расходы", Зоб х
6.2.9 Общая сумма затрат на перевозки, ?З
6.2.10. Калькуляция себестоимости перевозок
6.3 Расчет финансовых показателей
6.3.1 Доход от перевозок рассчитывается на основании тарифа
6.3.2 Расчет доходной ставки d
6.3.3 Расчет финансового результата от перевозок
6.3.4 Расчет затрат на рубль дохода, З1руб:
6.3.5 Расчет рентабельности перевозок R пер
7. Заключение
1. Введение
Основные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом страны - своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей населения в перевозках, совершенствование транспортного обслуживания населения, повышение эффективности и качеств работы транспортной системы.
Решение задачи обеспечения полного удовлетворения потребностей населения в перевозках, повышение культуры обслуживания пассажиров, наведение должного порядка и дисциплины на транспорте зависит от самих работников: водителей, диспетчеров, кассиров и других специалистов, связанным с обслуживанием населения.
От совершенствования профессиональной подготовки этих работников, воспитания чувства высокой ответственности и понимания важности их труда для народа зависит положение дел на транспорте и бесперебойная работа всех видов транспорта.
Из всех видов пассажирского транспорта основное количество пассажиров перевозится автобусами общего пользования. Поэтому недостатки в работе пассажирского автомобильного транспорта затрагивают интересы всего населения, отрицательно сказываются на настроении и трудовой активности пассажиров, что делает, на современном этапе развития, актуальной задачу подготовки инженерно-технических кадров.
В условиях современной рыночной экономики необходимо иметь определенные навыки в работе, для того чтобы составить конкуренцию и суметь выжить в столь сложных условиях рыночной конкуренции. Целью работы является формирование знаний об основах организации перевозок пассажиров. Процесс изучения направлен на увеличение практических навыков и теоретических знаний. Главными задачами работы являются: выбор и обоснование выбора подвижного состава, маршрутизация перевозки, выбор правильной организационно-правовой формы предприятия, обоснование выбора того или иного варианта маршрута. Все эти задачи можно свести к одной - это нахождение оптимального плана перевозки пассажиров, который подразумевает минимальные издержки в процессе перевозки по выбранному маршруту.
Транспорт - стратегически важный комплекс, в значительной степени определяющий мощь государства, так как обеспечивает нужды общества в перевозке грузов и пассажиров.
Общественная собственность, характерная для социалистического периода жизни нашей страны, сменилась практически на всех видах транспорта на другие формы собственности благодаря акционированию и приватизации. Если ранее вопросы управления (координации) видами транспорта были рассредоточены в отдельных транспортных министерствах, то в настоящее время они (кроме железнодорожного транспорта) сосредоточены в Министерстве транспорта Российской Федерации. В рыночных условиях несколько изменился подход к единой системе транспорта. Появившуюся сегодня конкуренцию нужно рассматривать не как противопоставление одного вида транспорта другому, а как явление, стимулирующее развитие транспорта, поиск новых прогрессивных технологий транспортировки для снижения стоимости транспортных услуг и повышения скорости доставки. Уменьшение стоимости и сокращение времени транспортировки расширяет сферы применения определенного вида транспорта, а, следовательно, повышает его значимость на рынке транспортных услуг.
Стоимость транспортных услуг существенно сказывается на конечной стоимости перевозимых грузов, поэтому заказчик изыскивает возможности перевозки своих товаров более дешевым видом транспорта. Перевозка пассажиров является соци?/p>