Geum.ru

Разное

  • 9501. Привод к реечному домкрату
    Дипломная работа пополнение в коллекции 22.10.2011

    Для проектирование редуктора применим картерную системы смазки, наиболее распространенную в машиностроении. В корпус редуктора или коробки передач заливают масло так, чтобы венцы колес были в него погружены. При их вращении масло увлекается зубьями, разбрызгивается попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которая покрывает поверхность расположенных внутри корпуса деталей. Картерную систему смазки применяют при окружной скорости зубчатых колес до 12,5 м/с. В нашем случае окружные скорости быстроходной и тихоходной ступеней находятся в этих пределах, поэтому применение такой системы смазки вполне оправдано.

  • 9502. Привод к эскалатору
    Дипломная работа пополнение в коллекции 14.10.2011

    Определяем реакции от сил, приложенных к валу в подшипниках в соответствии с рисунком. Для выбранного подшипника типа Для выбранного подшипника типа 0 №205 d=30 мм, D=62 мм, В=16 мм; грузоподъемность С0=10кН, динамическая С=19,5кН (табл. 24.10 (1))

  • 9503. Привод клети
    Информация пополнение в коллекции 12.01.2009

    1.1 Опис роботи приводу кліті «ДУО» (призначення, будова, технічна характеристика, кінематична схема)

  • 9504. Привод ковшового элеватора
    Дипломная работа пополнение в коллекции 25.06.2011

    Редуктор предназначен для передачи мощности от вала двигателя к приводному валу рабочей машины, понижения угловых скоростей и, соответственно, повышения вращающегося момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещаются элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В корпусе редуктора размещают так же устройства для смазывания зацепления и подшипников.

  • 9505. Привод конвейера
    Дипломная работа пополнение в коллекции 22.10.2011

    При окружной скорости колес V ³ 3 м/с подшипники смазываются разбрызгиванием от вращения колес (картерная смазка) [4]. В нашем случае быстроходное колесо имеет окружную скорость V = 1 м/с, поэтому применяем смазку зубчатых колес окунанием в масляную ванну, а подшипники смазываем пластической смазкой и устанавливаем мазеудерживающие кольца.

  • 9506. Привод конвейера
    Дипломная работа пополнение в коллекции 14.05.2011

    Определение действующих напряжений для расчета на изгибНаименование параметраОбозначениеФормулаЗначения для ступениБыстроходная ступеньТихоходная ступеньКоэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряженийYFSШ4,754,04К4,23.6Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линийKFв3,611.06Коэффициент, учитывающий внутреннюю динамическую нагрузкуKFV3,611,06Коэффициент нагрузкиKF13,031.12Действующее изгибное напряжение, МПа[уF]Ш247248К218220Сравнение с допускаемымШ-30,6-30,6К-37,6-37,3Определяющим является расчет на контактную прочность зубьев. При расчете на контактную прочность недогрузка составляет -4,4% и -2,5% для быстроходной и тихоходной ступени соответственно. При расчете на изгибные и максимальные напряжения недогрузка колес более 30%. Определение геометрических и других параметров колеса и шестерни.

  • 9507. Привод конвейера
    Курсовой проект пополнение в коллекции 27.03.2012

    Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники, муфты и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения. Наиболее распространены горизонтальные редукторы. Как горизонтальные, так и вертикальные редукторы могут иметь колеса с прямыми, косыми и круговыми зубьями. Корпус чаще всего выполняют литым чугунным, реже сварным - стальным. Валы монтируются на подшипниках качения или скольжения. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода. Рама выполнена из уголка стального горячекатаного и швеллера стального горячекатаного. С помощью муфты тихоходный вал редуктора соединяется с валом электродвигателя. Выходной вал соединяется с барабаном через муфту предохранительную. В целях безопасности цепная передача имеет кожух. В обязательном порядке привод заземляется.

  • 9508. Привод ленточного конвеера
    Курсовой проект пополнение в коллекции 09.12.2008

    Основные понятия
    Сравнение оперативных и аналитических ИС с точки зрения обеспечения данными

    1. Основным источником информации, поступающей в оперативную БД является деятельность корпорации. Для проведения анализа данных требуется привлечение внешних источников информации (например, статистических отчетов). Хранилище данных должно включать как внутренние корпоративные данные, так и внешние данные.
    2. Для оперативной обработки требуются свежие данные за несколько последних месяцев, для проведения достоверных анализа и прогнозирования в хранилище данных нужно иметь информацию о деятельности корпорации и состоянии рынка на протяжении нескольких лет. Объем аналитических БД как минимум на порядок больше объема оперативных.
    3. Во многих крупных корпорациях одновременно существуют несколько оперативных ИС с собственными БД (по историческим причинам). Оперативные БД могут содержать семантически эквивалентную информацию, представленную в разных форматах, с разным указанием времени ее поступления, иногда даже противоречивую. Хранилище данных должно содержать единообразно представленную и согласованную информацию, максимально соответствующую содержанию оперативных БД. Необходима компонента для извлечения и "очистки" информации из разных источников.
    4. Оперативные ИС создаются в расчете на решение конкретных задач. Информация из БД выбирается часто и небольшими порциями. Обычно набор запросов к оперативной БД известен уже при проектировании. Набор запросов к аналитической базе данных предсказать невозможно. Хранилища данных существуют, чтобы отвечать на нерегламентированные (ad hoc) запросы аналитиков. Можно рассчитывать только на то, что запросы будут поступать не слишком часто и затрагивать большие объемы информации. Размеры аналитической БД стимулируют использование запросов с агрегатами (сумма, минимальное, максимальное, среднее значение и т.д.).
    5. Оперативные БД по своей природе являются сильно изменчивыми, что учитывается в используемых СУБД (нормализованная структура БД, строки хранятся неупорядоченно, B-деревья для индексации, транзакционность). При малой изменчивости аналитических БД (только при загрузке данных) оказываются разумными упорядоченность массивов, более быстрые методы индексации при массовой выборке, хранение заранее агрегированных данных.
    6. Для оперативных ИС обычно хватает защиты информации на уровне таблиц. Информация аналитических БД настолько критична для корпорации, что требуются большая грануляция защиты(индивидуальные права доступа к определенным строкам и/или столбцам таблицы).
  • 9509. Привод ленточного конвейера
    Курсовой проект пополнение в коллекции 18.04.2012

    Назначение сорта масла зависит от контактного давления в зубьях и от окружной скорости колеса. С увеличением контактного давления масло должно обладать большей вязкостью, с увеличением окружной скорости вязкость масла должна быть меньше. Выбор сорта масла начинают с определения необходимой кинематической вязкости масла, для зубчатых передач - в зависимости от окружной скорости (табл. 10.8 [3, с. 58]). Затем по найденному значению вязкости выбирают соответствующий сорт масла по таблице 10.10 [3, с. 59]. В нашем случае кинематическая вязкость равна , а сорт масла - индустриальное ГОСТ 20799-79 Марки И-25А при температуре 50ºС. Для смазывания подшипников редукторов обычно применяют пластичные смазочные материалы. Для отделения узла подшипника от общей смазывающей системы применяют мазеудерживающие кольца, вращающиеся вместе с валом. Со стороны крышки ставят войлочное уплотнение, если скорость вала до 5 м/с.

  • 9510. Привод ленточного конвейера
    Курсовой проект пополнение в коллекции 01.05.2012
  • 9511. Привод ленточного конвейера
    Дипломная работа пополнение в коллекции 22.07.2011
  • 9512. Привод ленточного конвейера
    Дипломная работа пополнение в коллекции 01.08.2011

    Курсовой проект - работа, направленная на решение конкретной задачи в области проектирования машин и механизмов с учетом основных требований, предъявляемых к конструкции деталей машин. К ним относятся функционально-эксплуатационные, производственно-технические, технико-экономические и эстетические требования (критерии работоспособности - прочность, жесткость и т.д.; малый вес конструкции, не дефицитность и дешевизна материалов; технологичность конструкций; удобство в эксплуатации; красота форм и отделки конструкций). Этим основным требованиям должна удовлетворять не только каждая машина или механизм в целом, но и каждая деталь. Спроектированный и изготовленный с учетом этих требований механизм будет надежным, долговечным, дешевым, экономичным и безопасным в эксплуатации.

  • 9513. Привод ленточного конвейера
    Контрольная работа пополнение в коллекции 17.09.2011

    Взаимное положение основания корпуса и крышки фиксируют двумя коническими штифтами, устанавливаемыми до расточки гнезд под подшипники; основание и крышку корпуса соединяют болтами. Прокладки в месте разъема не ставят, так как при этом может нарушиться посадка подшипника в корпусе. Для предупреждения вытекания масла место разъема герметизируют. В верхней части редуктора делают смотровое окно, закрываемое крышкой, для осмотра зацепления и заливки масла. В том случае, если в редукторе выделяется большое количество тепла, для предотвращения повышения давления внутри корпуса и просачивания воздуха вместе с маслом наружу через уплотнения в крышке смотрового люка устанавливают отдушину.

  • 9514. Привод ленточного конвейера
    Дипломная работа пополнение в коллекции 22.10.2011

    В результате выполнения курсовой работы я приобрел навык разработки привода конвейера, что способствовало закреплению и углублению теоретических знаний путем решения комплексной задачи, разработки компоновочной схемы, кинематического и силового исследования привода, выбора его отдельных элементов и выполнения проверочных расчетов из-за возникающих при работе колебаний. В процессе выполнения работы я научился определять мощность электродвигателя, а также выбирать его по определенным характеристикам. Научился определять передаточные отношения и крутящие моменты, опираясь на редуктора которые выбрал. Для соединения валов между собой были использованы упругие муфты, чтобы при смещении они не передавали крутящие моменты. Был расчитан вал, проведены проверочные расчеты на прочность элементов привода: вала (усталость, изгиб), шпоночных соединений, болтовых креплений, долговечности подшипников. На валу быстроходном был установлен маховик для сглаживания колебаний частоты вращения.

  • 9515. Привод ленточного конвейера
    Дипломная работа пополнение в коллекции 20.10.2011

    название корпусных деталейФормулы их определенияЗначение, ммРЕКОМЕНДАЦИИТолщина:принятоеСтенки корпуса? = 1,12= 4,8886 ? 6 мм( не меньше 6 мм)Стенки крышки= 0,9б =5,46Т.к литье толщиной мене 5 мм;Ребер жесткости=0,8б = 4,85Сложно изготовитьФундаментальных лапh= 1,5d = 2121Диаметр фундаментальных болтовd = = 12,22814 ? (M12)( не меньше М12)Толщина:Фланца корпуса=1,5 = 1515крышки= 1,3 = 1313Диаметр болтов крышки редуктора= = 8,985710 ? (M10)(не меньше М10)Расстоян. м/у осями болтов кр. Ред.L = (10…15)= 130130Ширина фланца крепления крышки с корпусом по разъему= 2,8+ б = 3434Ширина фланца фундам. лапК = (3,2…3,5)d +б = 50,851мм

  • 9516. Привод ленточного конвейера (редуктор цилиндрический, одноступенчатый)
    Дипломная работа пополнение в коллекции 23.10.2011

    Наименование параметраПередачаПримечание1 Частота вращения, мин-114502 Момент, Нм283 Передаточное число7,14 Коэффициент ?bа0,3155 Коэффициент ?bd1,36 Скоростной коэффициент 1600ТВЧ1+У27 Окружная скорость, м/с 2,18 Степень точности89 Коэффициент К Н V1,0410 Коэффициент 1,611 Коэффициент КН?1,2812 Коэффициент К Н?1,2813 Коэффициент К Н1,7

  • 9517. Привод ленточного конвейера для перемещения штучных грузов
    Дипломная работа пополнение в коллекции 10.05.2011
  • 9518. Привод механизма арретирования с шаговым электродвигателем
    Дипломная работа пополнение в коллекции 27.10.2011

    Основные тенденции развития (цель) Источники информации, подтверждающие тенденции направления поискаСредства реализации тенденции 123Шаговый электродвигательЗаявка RU 2008113569/09 07.04.2008 Авторы Соломин Владимир Александрович Замшина Лариса Леонидовна Соломин Андрей Владимирович Патентообладатели Соломин Владимир Александрович Замшина Лариса Леонидовна Соломин Андрей ВладимировичИзобретение относится к электротехнике и предназначено для использования в робототехнике и системах автоматики для регулирования шагового перемещения. Технический результат состоит в возможности независимого управления двумя роторами. Шаговый электродвигатель 1 содержит статор 2 с зубцами 3 и 4, расположенными на внутренней и внешней расточках статора, и пазами 5 и 6, расположенными между ними. В пазах 5 и 6 размещены фазные катушки обмотки 7. Ротор содержит электропроводящую часть 8 и магнитопроводящую часть 9, размещенные на валу 10. Электропроводящая часть содержит диаметральную прорезь 11, расположенную по всей активной длине ротора и заполненную изолирующим веществом. На зубцах 4 на внешней расточке статора установлены ролики 12, на которые опирается электропроводящая часть 13 дополнительного ротора, выполненная в виде цилиндра и имеющая диаметральную прорезь 14, расположенную по всей активной длине дополнительного ротора и заполненную изолирующим веществом. Поверх электропроводящей части 13 установлена магнитопроводящая часть 15 дополнительного ротора. К источнику напряжения подключены по пять фазных катушек обмотки, образующих дугообразный ряд, у которого до середины один, а после середины - противоположный порядок следования фаз. Для начала шага ротора отключают последнюю фазную катушку ряда. Для завершения шага - одновременно отключают первую фазную катушку ряда и подключают фазную катушку, следующую за последней катушкой первоначального ряда.Шаговый электродвигательЗаявка RU 2006142110/09 02.11.2006 Авторы Афанасьев Анатолий Юрьевич, Давыдов Николай Владимирович Патентообладатели: Казанский государственный технический университет им.А.Н. Туполева Изобретение относится к электротехнике, к шаговым электродвигателям с реактивными роторами и может быть использовано в промышленных, транспортных и приборных электромеханических системах. Технический результат заключается в улучшении массогабаритных показателей. Электродвигатель содержит корпус, пакет статора с многофазной обмоткой и с полюсами, имеющими зубцы. Зубцы на соседних полюсах сдвинуты относительно друг друга на 1/m зубцового деления, где m - число фаз. Магнитопровод ротора выполнен с зубцами. На валу расположены коаксиальные полые цилиндры ротора, чередующиеся с полыми цилиндрами статора, которые состоят из ферромагнитных и немагнитных элементов, расположенных вдоль оси вращения. Цилиндры ротора механически связаны с магнитопроводом ротора через немагнитный диск. Цилиндры статора крепятся к корпусу при помощи немагнитной втулки. Зубцы полюсов и ферромагнитные элементы цилиндров статора, а также зубцы магнитопровода и ферромагнитные элементы цилиндров ротора имеют свои одинаковые угловые положения. Благодаря введению дополнительных полых цилиндров ротора и статора получен электродвигатель с высокими массогабаритными показателями. Шаговый электродвигательЗаявка RU 2005139770/09 19.12.2005 Авторы Соломин Владимир Александрович Бородин Виктор Георгиевич Скачков Николай Игоревич Титова Елена Викторовна Соломина Анна Серафимовна Патентообладатели Соломин Владимир Александрович Бородин Виктор Георгиевич Скачков Николай Игоревич Титова Елена Викторовна Соломина Анна СерафимовнаИзобретение относится к электротехнике, к электродвигателям, предназначенным для использования в дискретных электроприводах. Технический результат состоит в упрощении конструкции и в обеспечении дискретного перемещения гладкого ротора. Шаговый двигатель содержит статор, на зубцах которого размещены катушки обмотки. Ротор содержит электропроводящую часть в виде цилиндра с вертикальной прорезью по всей активной длине ротора, заполненной изолирующим веществом. Цилиндр содержит закрепленный на валу сердечник из ферромагнитного материала. Коммутирующее устройство содержит контакты для подключения катушек обмотки статора к источнику трехфазного питания. Управляющий блок коммутирующего устройства выполнен с возможностью одновременного подключения для фиксации ротора пяти фазных катушек, образующих дугообразный ряд, у которого до середины ряда один, а после середины - противоположный порядок следования фаз. Для начала шага ротора управляющий блок отключает последнюю катушку ряда, а для завершения шага - одновременно отключает первую катушку ряда и подключает последнюю катушку ряда и катушку, следующую за последней катушкой первоначального ряда.

  • 9519. Привод скребкового конвейера
    Дипломная работа пополнение в коллекции 23.10.2011

     

    1. Рогачевский Н.И., Кравец Н.Ф. Проектирование узлов и деталей машин: Техническое предложение и эскизный проект. - Могилев: ММИ, 1997. - 24с.
    2. Иванов М.Н. Детали машин: Учебник для машиностроительных специальностей ВУЗов. - М.: Высшая школа, 1984. - 336 с.
    3. Кузьмин А.В. и др. Расчеты деталей машин. - Мн.: Высшая школа, 1986. - 400 с.
    4. Рогачевский Н.И. Расчет цилиндрических зубчатых передач на ЭВМ в режиме диалога: Методические указания. - Могилев: ММИ, 1992. - 23 с.
    5. Чернавский С.А., Снесарев Г.А., Козинцов Б.С и др. Проектирование механических передач - М.: Машиностроение, 1984. - 560 с.
  • 9520. Привод технологической машины
    Дипломная работа пополнение в коллекции 20.10.2011

    На основании полученных расчетов выполнен анализ различных конструкций с максимальным использованием унифицированных деталей и узлов. Для повышения технологичности и уменьшения трудоемкости изготовления деталей редуктора применялись современные материалы и способы изготовления деталей. Примерная стоимость данного редуктора составляет: 19800 р. Примерный вес: 69,3 кг. При конструировании устройства была достигнута поставленная цель, создания наиболее простой конструкции, использованы современные материалы, что привело к упрощению технологического процесса производства и снижению его себестоимости.