Привод ленточного конвейера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Привод ленточного конвейера
Содержание
Введение
1.Выбор структурной схемы привода
2.Определение требований к приводу со стороны исполнительного механизма машины
.Определение мощности электродвигателя. Выбор электродвигателя
.Определение передаточных отношений привода
.Выбор редукторов
.Выбор муфт и определение их параметров
.Раiет параметров маховика. Выбор места установки маховика
.Проверочные раiеты элементов привода на прочность
8.1.Раiет на прочность вала установки маховика
.1.1.Раiет на статическую прочность
8.1.2.Раiет на усталую прочность
8.2.Раiет шпоночного соединения
8.3.Проверочный раiет болтов крепления электродвигателя
9.Раiет подшипников на долговечность
Заключение
Список используемых источников
Введение
Цель курса прикладная механика - научить будущих инженеров-механиков применять общие методы исследования и проектирования схем механизмов к созданию высокопроизводительных, надежных и экономичных машин. Курсовая работа по теории механики - один из основных видов изучения курса, который способствует закреплению, углублению и обобщению теоретических знаний, а также применению их к решению комплексной задачи по исследованию и раiету механизмов и машин, развивает у студентов творческую инициативу и самостоятельность, повышает их интерес к изучению дисциплины и прививает навыки научно-исследовательской и конструкторской работы.
- Выбор структурной схемы привода
Привод - устройство для приведения в действие двигателем разных рабочих машин. Энергия, необходимая для приведения в действие машины, передается от вала двигателя с помощью дополнительных устройств механических передач (рубчатых, ременных и др.).
Рис. 1.1 - Структурная схема агрегата:
- двигатель
- планетарный редуктор
- цилиндрический редуктор
- исполнительный механизм
- ротор двигателя
- муфта
Проектирование привода начинается с разработки его кинематической схемы. Схему подвергают тщательной оценке, с точки зрения конструктивной целесообразности, совершенства кинематических и силовых параметров, габаритов, металлоемкости и т. д. Особенностью рассматриваемых в практике машин является изменение в широких пределах за период цикла приведенных моментов инерции. В связи с этим в приводе должны быть установлены дополнительные массы (маховик), обеспечивающие заданную неравномерность движения входного звена исполнительного механизма машины. Изменение силовых и массовых параметров исполнительных механизмов машины приводит к большим динамическим нагрузкам в приводе, для снижения которых вводятся упругие элементы.
В соответствии с заданием, структурная схема привода (машинного агрегата) включает в себя (рис. 1.1):
Двигатель - частота вращения ротора двигателя () задается на курсовое проектирование; момент инерции ротора () и момент движущих сил определяются при выборе двигателя.
- Планетарный редуктор - передаточное отношение, габариты, крутящий момент на выходном валу определяется при выборе конкретного редуктора, выпускаемого промышленностью.
- Цилиндрическая зубчатая передача - передаточное число, габариты, крутящий момент на выходном валу определяется при выборе редуктора.
Механизм для выполнения конкретной технологической операции - частота вращения кривошипа () задается в задании на курсовое проектирование: приведенные моменты инерции маховика определяются при раiете параметров механизма.
- Определение требований к приводу со стороны исполнительного механизма машины
При раiете исполнительного механизма должны быть определены следующие характеристики:
- кинематические параметры движения выходного звена механизма (перемещение, скорость) в предположении, что угловая скорость входного звена постоянна и звенья абсолютно жесткие, являющиеся этапом требования к машине с точки зрения выполнения технологического процесса.
- момент инерции маховика, обеспечивающий заданный момент коэффициент неравномерности движения входного звена механизма.
- приведенные к входному звену исполнительного механизма момент сил сопротивления и момент инерции звеньев механизма, являющиеся возникающими факторами привода.
- Определение мощности электродвигателя. Выбор электродвигателя
Двигатель выбирают с учетом требований его присоединения к механизму, охлаждению, способа защиты от окружающей среды, номинальной скорости вращения и механической характеристики. При этом следует учитывать, что асинхронные двигатели переменного тока и параллельного возбуждения постоянного тока имеют жесткие характеристики (скорость вращения ротора мало зависит от изменения нагрузки). Двигатель последовательного возбуждения постоянного тока имеет мягкую характеристику (скорость вращения ротора существенно зависит от изменения нагрузки). Первые используют в станках, конвейерах, механизмов передвижения кранов, механизмов систем управления и др. Вторые - в механизмах подъема кранов, в качестве тяговых двигателей транспортных систем, в лентопротяжном механизме и др.
Для рассматриваемых машин режим нагрузки двигателя длительный. Исходя из условия равенства движущих сил