Привод ковшового элеватора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
План:
Введение
. Энергетический, кинематический и силовой расчеты привода
.1 Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя
.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней
.3 Определение кинематических и силовых параметров привода
. Расчет зубчатой передачи редуктора
.1 Выбор твердости, термообработки и материала зубчатой передачи
.2 Определение допускаемых контактных напряжений
.3 Определение допускаемых напряжений изгиба
.4 Проектный расчет закрытой конической зубчатой передачи
.5 Проверочный расчет закрытой конической зубчатой передачи на контактную прочность
.6 Проверочный расчет закрытой конической зубчатой передачи на выносливость по напряжениям изгиба
. Проектный расчет валов редуктора
.1 Выбор материала валов и допускаемых напряжений на кручение
.2 Выбор муфт, определение размеров ступеней валов
.3 Предварительный выбор подшипников качения
. Конструирование зубчатых колес
. Эскизная компоновка редуктора
. Нагрузки валов редуктора
.1 Силовая схема нагружения валов редуктора
.2 Определение консольных сил и сил в зацеплении закрытой передачи
.3 Расчетные схемы быстроходного и тихоходного валов. Схемы нагружения подшипников
.4 Определение радиальных реакций в опорах валов
.5 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
. Проверочный расчет подшипников качения
. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений
. Проверочный расчет валов редуктора
. Назначение посадок, допусков формы и расположения для основных деталей редуктора
. Смазка и сборка редуктора
Список литературы
Введение
Правила проектирования и оформления конструкторской документации устанавливают четыре стадии ее разработки: техническое задание, эскизный проект, технический проект, рабочая документация. Курсовой проект по технической механике представляется в виде пояснительной записки, сборочного чертежа редуктора, чертежа конического зубчатого колеса и тихоходного вала.
Заданием на курсовой проект предусмотрена разработка конструкции одноступенчатого конического редуктора привода ковшового элеватора.
Приводное устройство включает в себя двигатель, цепную муфту, конический редуктор, цепную передачу, барабан, ковш, ленту элеватора, натяжное устройство.
Исходными данными для проектирования являются: тяговая сила цепи =0,8кН; скорость ленты =3м/с; диаметр барабана =640мм; угол наклона цепной передачи =60град; допускаемое отклонение скорости ленты =3%; срок службы привода =6лет.
Редуктор предназначен для передачи мощности от вала двигателя к приводному валу рабочей машины, понижения угловых скоростей и, соответственно, повышения вращающегося момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещаются элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В корпусе редуктора размещают так же устройства для смазывания зацепления и подшипников.
Основные требования, предъявляемые к создаваемому приводу: надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, техническая эстетика. Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования.
1. Энергетический, кинематический и силовой расчеты привода
.1 Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя
Определяем срок службы (ресурс) привода ,ч, приняв время простоя машинного агрегата 15% ресурса, по формуле
ч,
где - срок службы привода, лет;
- продолжительность смены, ч;
- число смен.
Определяем требуемую мощность рабочей машины ,кВт, по формуле
кВт,
где - тяговая сила цепи, кН;
- скорость ленты, м/с.
Определяем общий коэффициент полезного действия привода по формуле
,
где = 0,93 - кпд открытой передачи[5,раздел 2, таблица 2.2];
= 0,97 - кпд закрытой передачи[5,раздел 2, таблица 2.2];
= 0,98 - кпд муфты[5,раздел 2, таблица 2.2];
= 0,99 - кпд подшипников качения[5,раздел 2, таблица 2.2].
Определяем требуемую мощность двигателя , кВт, по формуле
кВт.
Определяем номинальную мощность двигателя , кВт, учитывая, что [5, раздел 2, таблица 2.1].
= 3,0 кВт.
Выбираем тип двигателя [5, приложение К9].
Таблица 1
ВариантТип двигателяНоминальная мощность Частота вращения, об/минсинхроннаяпри номинальном режиме 14AM90L2УЗ3,03000284024АМ100S4У33,01500143534АМ112MA6У33,0100095544АМ112МB8У33,0750700
1.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней
Определяем частоту вращения приводного вала рабочей машины , об/мин, по формуле
об/мин,
где D - диаметр барабана, мм.
Определяем максимальное допустимое отклонение частоты вращения приводного вала рабочей машины , об/мин, по формуле
об/мин,
где - допускаемое отклонение скорости ленты, %.
Определяем допускаемую частоту вращения приводного вала рабочей машины с учетом отклонения , об/мин, по формуле
об/мин.
Принимаем = 90 об/мин.
Определяем передаточное число привода u для всех приемлемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности по формуле
;
.
Принимаем передаточное число закрытой передачи = 3,15 [5. раздел 2, таблица 2.3].
Определяем ?/p>