Привод ковшового элеватора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?ороны подшипникового узла внутренним уплотнением. Смазочный материал набивают в подшипник вручную при снятой крышке подшипникового узла на несколько лет. Смену смазочного материала производят при ремонте.
Смазывание подшипников тихоходного вала при окружной скорости осуществляют из картера в результате разбрызгивания масла колесом, образования масляного тумана и растекания масла по валам.
Для предотвращения вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для защиты их от попадания пыли, грязи и влаги применяем манжетные уплотнения.
Сборку редуктора производят в соответствии со сборочным чертежом.
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборка редуктора производится в следующем порядке:
- на быстроходный вал надевают маслоотражающее кольцо и конические роликоподшипники, предварительно нагретые до 80-100 и установленные в стакан. Регулируют осевой зазор в подшипниках поджатием круглой шлицевой гайки со стопорной шайбой;
в начале сборки тихоходного вала закладывают шпонку под зубчатое колесо и напрессовывают колесо до упора в буртик вала. Затем надевают распорную втулку и напрессовывают конические роликоподшипники, предварительно нагретые в масле, до упора;
устанавливают в регулировочный винт тихоходного вала резиновую манжету и устанавливают регулировочный винт в сквозную подшипниковую крышку;
устанавливают регулировочный винт в глухую подшипниковую крышку;
на тихоходный вал устанавливают регулировочные шайбы и крышки;
собранный тихоходный вал устанавливают в основание корпуса редуктора;
собранный быстроходный вал устанавливают в основание корпуса редуктора. После этого надевают крышку корпуса редуктора;
для центровки крышку корпуса устанавливают на основание корпуса с помощью двух конических штифтов и затягивают болты подшипниковых бобышек и крышки редуктора;
забивают смазочным материалом подшипники быстроходного вала;
устанавливают в крышку быстроходного вала резиновую манжету и устанавливают крышку с прокладкой на быстроходный вал;
производят регулировку зацепления;
регулируют осевой зазор в подшипниках тихоходного вала регулировочными винтами;
вворачивают сливную пробку и маслоуказатель в корпус редуктора;
заливают масло и закрывают смотровой люк с пробкой-отдушиной.
Список литературы
1. Аркуша, А.И. Техническая механика: Теоретическая механика и сопротивление материалов: учебник для машиностроительных специальностей техникумов / А.И. Аркуша. - 3-е изд., испр. - М.: Высшая школа, 1998.
. Куклин, Н.Г. Детали машин: учебник для машиностроительных специальностей техникумов / Н.Г. Куклин, Г.С. Куклина. - 4-е изд., перераб. и доп. - М. : Высшая школа, 1987.
. Курсовое проектирование деталей машин: учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1987.
. Курмаз Л.В. Детали машин. Проектирование: учеб. пособие для вузов / Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. - 2-е изд., испр. и доп. - Мн.: УП Технопринт, 2002.
. Шейнблит, А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: учеб. пособие для ССУЗов / - 2-е изд., перераб. и доп. - Калининград: Янтарный Сказ, 2002.
. ГОСТ 16162. Редукторы зубчатые. Общие технические условия.