Привод к реечному домкрату
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Привод к реечному домкрату
Содержание
1. Техническое задание
. Введение
. Кинематический, энергетический и силовой раiёт
. Раiёт цилиндрических передач
.1 Раiёт косозубой передачи
.2 Раiёт прямозубой передачи
. Эскизное проектирование
5.1 Диаметры валов
.2 Размеры участков валов
.3 Расстояние между деталями передач
. Выбор и раiёт подшипников
.1 Входной вал
.2 Промежуточный вал
.3 Выходной вал
. Уточнённый раiёт валов
.1 Построение эпюр изгибающих моментов
7.1.1 Входной вал
.1.2 Промежуточный вал
.1.3 Выходной вал
.2 Раiёт валов на прочность
.2.1 Входной вал
.2.2 Промежуточный вал
7.2.3 Выходной вал
. Раiёт шпоночных соединений
. Конструирование зубчатых колёс
. Обоснование выбора конструкции крышек подшипников
. Определение размеров элементов корпуса редуктора
. Смазка редуктора
.1. Смазочные устройства
. Подбор и раiёт муфт
. Список литературы
1. Техническое задание
Задание. Привод к реечному домкрату. Вариант 4.
Исходные данные:
Вес поднимаемого груза G=16 кН;
Скорость поднимаемого груза V=0,1 м/с;
Частота вращения выходного вала n3=55 об/мин;
Коэффициент полезного действия быстроходной передачи ?1=0,97;
Коэффициент полезного действия тихоходной передачи ?2=0,96;
Коэффициент использования суточный Кс=0,5;
Коэффициент использования годовой КГ=0,5;
2. Введение
Цель курсового проекта спроектировать привод к реечному домкрату, включающего: электродвигатель; двухступенчатый цилиндрический редуктор с разнесённой быстроходной ступенью (редуктор - механизм, состоящий из зубчатых цилиндрических передач, служащий для передачи движения от двигателя к рабочему органу с уменьшением частоты вращения и увеличением вращающего момента и цепную передачу).
Поставленная цель решается посредством следующих задач:
выбор электродвигателя и кинематический раiет привода;
раiет зубчатой передачи;
предварительный раiет валов;
уточненный раiет валов;
проверка долговечности подшипников;
выбор смазки редуктора;
проверка прочности шпоночного соединения;
подбор муфт.
Узлы привода смонтированы на сварной раме.
Для смазывания трущихся поверхностей деталей редуктора применяют индустриальное масло И-Г-А-32, зубчатые колеса смазывают погружением в ванну с жидким смазочным материалом в нижней части корпуса редуктора - картерным способом. Остальные узлы и детали, в том числе подшипники качения, смазываются за iет разбрызгивания масла погруженными колесами и циркуляции внутри корпуса образовавшегося масляного тумана.
Для предотвращения вытекания смазочного материала из корпуса редуктора или выноса его в виде масляного тумана и брызг, а также для защиты их от попадания извне пыли и влаги применяют уплотнительные устройства.
3.Кинематический, энергетический и силовой раiёт
реечный домкрат редуктор шпоночный
Индекс "1" в обозначении величин используется для быстроходного ступени(ведущего) вала, индекс "2" - для промежуточного, а индекс "3" - для тихоходного (ведомого) вала.
) Определение крутящего момента на тихоходном валу.
кВт
Нм
) Определение коэффициента полезного действия.
) Определение мощности на быстроходном валу.
кВт
) Определение передаточных чисел и выбор двигателя.
Стандартные значения передаточных чисел: U1=5,5
2=4,5
Учитывая необходимую мощность и число оборотов на входном валу выбираем стандартный двигатель: 90L4\1425
) Определение фактической частоты оборотов на выходном валу.
об\мин
) Отклонение.
) Определение фактического крутящего момента на выходном валу.
=Нм
8) Определение крутящего момента на промежуточном валу.
Нм
9) Определение крутящего момента на входном валу.
Нм
) Определение частоты вращения промежуточного вала.
об\мин
) Определение мощности на промежуточном валу.
кВт
) Проверка.
кВт
Нм
Нм
Нм
Нм
4. Раiёт цилиндрических передач
4.1 Раiёт косозубой передачи
). Время работы передачи t = tг (лет)365(дней)24(часа)
КгКс=10365240,50,5=21900 час.
). Выбор материала. Определение допускаемых напряжений для проектного раiета.
2.1. Выбор материала.
Марка сталиТермо-обработкаТвёрдость поверхности?в, Мпа?т, МпаШестерня40ХНЗакалка40 HRC16001400Колесо40ХУлучшение230 HB850650
В соответствии с выбранным материалом и поверхностной твердостью главным раiетным критерием является контактная прочность.
.2 Допускаемые усталостные контактные напряжения зубчатого колеса.
Далее все параметры, относящиеся к шестерне, будут обозначаться индексом "1", параметры, относящиеся к колесу - индексом "2".
Раiет по этим допускаемым напряжениям предотвращает усталостное выкрашивание рабочих поверхностей в течении заданного срока службы t.