Привод к реечному домкрату
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?Па?т=0,1
Опасное сечение (см рис. 6): сечение колеса; концентратор напряжений - шпоночный паз.
=14 мм
h=9 мм
t1=5,5 мм
t2=3,8 мм
d=47 мм
Мх=76,3 Нм
Му=38,7 Нм
1) Раiёт на статическую прочность.
Нормальные и касательные напряжения при действии максимальных нагрузок:
Fmax=0
Mkmax=KП*T=2,2*265,4=633,5 Нм
Частные коэффициенты запаса:
Общий коэффициент запаса
Для обеспечения работоспособности вала из условия статической прочности должно выполняться условие: , где [S]T=1,3тАж2.
Cтатическая прочность вала обеспечена.
) Раiёт на сопротивление усталости.
Суммарный запас усталостной прочности:
, запас прочности обеспечен.
8. Раiёт шпоночных соединений
Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок, пазов и длины шпонок - по ГОСТ 23360-78.
Материал шпонок - сталь 45 нормализованная.
1) Конический конец входного вала.
передаваемый крутящий момент Т=11,5 Нм
Найдём диаметр в среднем сечении конического участка длиной l=36 мм dср=d - 0,05l=20 - 0,05*36=18,2 мм
По справочнику выбираем: шпонка призматическая b=6мм, h=6мм, t1=3,5 мм, t2=2,8мм;
Длина шпонки l=25мм, рабочая длина lр= l - b =25 - 6=19мм.
Раiётные напряжения смятия:
Это меньше, чем допускаемые напряжения смятия [?]см=110тАж190 Н/мм2 , следовательно, шпонка подобрана верно.
) Конический конец выходного вала.
передаваемый крутящий момент Т=61,4 Нм
Найдём диаметр в среднем сечении конического участка длиной l=58 мм dср=d - 0,05l=36 - 0,05*58=33,1 мм
По справочнику выбираем: шпонка призматическая b=10мм, h=8мм, t1=5 мм, t2=3,3мм;
Длина шпонки l=50 мм, рабочая длина lр= l - b =50 - 10=40 мм.
Раiётные напряжения смятия:
Это меньше, чем допускаемые напряжения смятия [?]см=110тАж190 Н/мм2 , следовательно, шпонка подобрана верно.
) Соединение колесо-вал на промежуточном валу.
передаваемый крутящий момент Т=61,4 Нм, d=30 мм
По справочнику выбираем: шпонка призматическая b=8 мм, h=7 мм, t1=4 мм, t2=3,3 мм;
Длина шпонки l=18 мм, рабочая длина lр= l - b =18 - 8=10 мм.
Раiётные напряжения смятия:
Это меньше, чем допускаемые напряжения смятия [?]см=110тАж190 Н/мм2 , следовательно, шпонка подобрана верно.
) Соединение колесо-вал на выходном валу
передаваемый крутящий момент Т=265,4 Нм, d= 47 мм.
По справочнику выбираем: шпонка призматическая b=14 мм, h=9 мм, t1=5,5 мм, t2=3,8мм;
Длина шпонки l=50 мм, рабочая длина lр= l - b =50 - 14=36мм.
Раiётные напряжения смятия:
Это меньше, чем допускаемые напряжения смятия [?]см=110тАж190 Н/мм2 , следовательно, шпонка подобрана верно.
9. Конструирование зубчатых колёс
1) Быстроходная передача.
Длина ступицы: lст=(0,8тАж1,5)d= 0,8*30=24 мм
d - диаметр посадочного отверстия, d=30 мм
Диаметр ступицы: dст=1,5d=1,5*30=45 мм.
Ширина торцев зубчатого венца: S=2,2m+0,05b=2,2*1,25+0,05*16=4 мм
m - модуль, b - ширина колеса.
Толщина диска С=0,3b=0,3*16=5,6, принимаем С=6 мм.
Радиусы закруглений R принимают больше 6 мм, штамповочные уклоны ? больше 7.
) Тихоходная передача.
Длина ступицы: lст=(0,8тАж1,5)d= 0,8*47=37,6 мм, принимаем lст=62,5 мм
d - диаметр посадочного отверстия, d=47 мм
Диаметр ступицы: dст=1,5d=1,5*47=70,5 мм.
Ширина торцев зубчатого венца: S=2,2m+0,05b=2,2*1,25+0,05*62,5=6 мм
m - модуль, b - ширина колеса.
Толщина диска С=0,3b=0,3*47=18,75, принимаем С=19 мм.
Радиусы закруглений R принимают больше 6 мм, штамповочные уклоны ? больше 7.
10. Обоснование выбора конструкции крышек подшипников
Выбираем закладные крышки. Форма крышек зависит от конструкции опоры вала. Чаще всего торец вала не выступает за пределы подшипника. Поэтому наружная поверхность крышки плоская. Если торец вала выступает за пределы подшипника, то крышку выполняют другой формы. Определяющим при конструировании крышки является диаметр отверстия в корпусе под подшипник.
Для крышек под подшипники серии 20,12205:
мм,
мм,
мм,
мм,
мм,
мм,
Для крышек под подшипники серии 208:
мм,
мм,
мм,
мм,
мм,
мм.
Рис.7. Закладная крышка подшипника.
11. Определение размеров элементов корпуса редуктора
Толщина стенки корпуса редуктора определяется в зависимости от величины
Толщина стенки корпуса редуктора
Диаметры приливов под подшипники, если крышки закладные.
n = 1,25D + 10мм
Dn = 1,2552 + 10 = 75 мм
Dn = 1,2580 + 10 = 110 мм
Толщина фланца корпуса b = 1,5 ? = 1,56 = 9 мм
Толщина фланца крышки b1 = 1,5 ?1 = 1,56 = 9 мм
Диаметр фундаментных болтов
принимаем d1 = 16 мм
Диаметры болтов, стягивающих фланцы корпуса и крышки принимаем d3 = 10мм
.10 Диаметр болтов, стягивающих корпус и крышку у бобышек принимаем d2 = 12 мм
Толщина ребер корпуса
Диаметр болтов, крепящих смотровую крышку принимаем d4 = 6 мм
Фиксирование крышки относительно корпуса. принимаем dшт = 10мм
12. Смазка редуктора
Для уменьшения потерь мощности на трение и снижение интенсивности износа трущихся поверхностей, а также для предохранения их от заедания, задиров коррозии и лучшего отвода теплоты трущиеся поверхности