Долгосрочная целевая программа «развитие транспортного комплекса республики татарстан на 2011 2015 годы» Оглавление
| Вид материала | Программа |
| 3. Перечень программных мероприятий по развитию транспортного комплекса республики татарстан 3.1. Подпрограмма, направленная на развитие железнодорожной инфраструктуры |
- Долгосрочная целевая программа «развитие рыбохозяйственного комплекса республики татарстан, 828.37kb.
- Долгосрочная целевая программа «патриотическое воспитание молодежи республики татарстан, 74.96kb.
- Долгосрочная целевая программа "популяризация рабочих и инженерных профессий с целью, 484.24kb.
- Долгосрочная областная целевая программа «развитие образования воронежской области, 7143.68kb.
- Долгосрочная краевая целевая программа «Развитие физической культуры и спорта в Камчатском, 413.16kb.
- Наименование Программы Муниципальная долгосрочная целевая программа «Комплексное развитие, 1595.93kb.
- Долгосрочная областная целевая программа «улучшение условий и охраны труда в воронежской, 1416.41kb.
- Характеристика Программы Окружная долгосрочная целевая программа «Культура Ямала (2011, 837.11kb.
- Долгосрочная целевая программа "комплексные меры противодействия злоупотреблению наркотиками, 802.53kb.
- Долгосрочная целевая программа «энергосбережение и повышение энергетической эффективности, 3799.71kb.
3. ПЕРЕЧЕНЬ ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
Программные мероприятия направлены на реализацию поставленных целей. Их осуществление позволит повысить уровень научного обоснования и организационной проработки решений, принимаемых государственным заказчиком – коорди-натором в ходе реализации Программы.
Объемы финансирования мероприятий подлежат ежегодному уточнению при разработке бюджетов различных уровней.
3.1. Подпрограмма, направленная на развитие железнодорожной инфраструктуры
| Наименование подпрограммы | «Развитие железнодорожной инфраструктуры» |
| Основные разработчики подпрограммы | Государственное бюджетное учреждение «Центр перспективных экономических исследований Академии наук Республики Татарстан» |
| Задача подпро-граммы | Повышение устойчивости работы железнодорожного транспорта, его доступности, безопасности и качества предоставляемых им услуг, а также снижение совокупных затрат на перевозки грузов железнодорожным транспортом |
| Основные мероприятия подпрограммы | Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта в рамках подготовки и проведения Универсиады 2013 года в г.Казани; развитие железнодорожной инфраструктуры, в том числе на основе государственно-частного партнерства; внедрение бесконтактных систем оплаты проезда и дальнейшее развитие сферы информационных интерактивных услуг, внедрение и расширение зон охвата wi-fi; реализация мероприятий по функционированию пригородной пассажирской компании ОАО «Содружество»; формирование модели тарифообразования на пригородные пассажирские перевозки с учетом соблюдения принципа возмещения экономически обоснованных затрат пригородных компаний; разработка и реализация с учетом экономической целесообразности совместных проектов по организации железнодорожных пассажирских перевозок в пригородном сообщении, в том числе с использованием скоростных поездов; расширение комплекса и объема осуществляемых работ и оказываемых услуг по перевозке пассажиров и грузов, повышение их качества с учетом индивидуальных особенностей и интересов Республики Татарстан; сокращение сроков доставки грузов, прежде всего за счет организации перевозок кольцевыми замкнутыми маршрутами, обеспечение наличия необходимой пропускной способности при массовых перевозках грузов |
| Исполнители основных мероприятий подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан и ОАО «Российские железные дороги» на основании Генерального соглашения между ОАО «Российские железные дороги» и субъектами Российской Федерации о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта |
| Объемы и источники финансирования подпрограммы | Финансовые ресурсы5, необходимые на реализацию подпрограммы, – 22 884,0 млн.рублей, в том числе: бюджет Республики Татарстан – 646,0 млн.рублей, внебюджетные источники – 22 238,0 млн.рублей (в том числе средства ОАО «Российские железные дороги»). Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней |
| Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | К 2015 году должны быть достигнуты следующие результаты: перевозка пассажиров – 18,07 млн.человек; пассажирооборот – 4251,6 млн.пасс.километров; перевозка грузов – 18,02 млн.тонн; грузооборот – 36,12 млрд.т.километров |
| Система организации контроля за исполнением подпрограммы | Контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляется Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан; ежегодные и ежеквартальные отчеты о выполнении мероприятий и показателей подпрограммы представляются в установленном порядке; оценка выполнения подпрограммы осуществляется ежегодно по плановым и фактически достигнутым результатам |
Железнодорожный транспорт в Республике Татарстан представлен деятельностью пригородных компаний ОАО «Содружество» (Горьковская железная дорога – филиал ОАО «Российские железные дороги») и ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» (Куйбышевская железная дорога – филиал ОАО «Российские железные дороги»).
Эксплуатационная длина путей Горьковской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» составляет 1040 километров, в том числе 379,7 километра электрифицированных линий. Протяженность железнодорожных путей Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» составляет 849 километров (не электрифицированы).
Также на территории республики осуществляют свою деятельность 4 предприятия промышленного железнодорожного транспорта:
ООО «Железнодорожник»;
ОАО «КМП «Промжелдортранс»;
ООО «Промтранс-А»;
ООО «ПЖДТ-Сервис».
Общая протяженность железнодорожных путей необщего пользования данных предприятий составляет 232 километра.
Взаимодействие ОАО «Российские железные дороги» и Правительства Республики Татарстан осуществляется в рамках Генерального соглашения о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2011 – 2013 годы от 02.10.2010, на основе которого заключаются соответствующие договоры с пригородными компаниями.
В 2011 – 2015 годах необходимо решить следующие задачи:
реализовать совместные мероприятия, направленные на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта в рамках подготовки и проведения Универсиады 2013 года в городе Казани;
продолжить разработку и реализацию мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры, в том числе на основе государственно-частного партнерства, Камского экономического района;
продолжить реализацию мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающей функционирование завода «Татсталь» в городе Лениногорске;
продолжить реализацию мероприятий по внедрению бесконтактных систем оплаты проезда и дальнейшему развитию сферы информационных интерактивных услуг, внедрению и расширению зон охвата wi-fi;
продолжить дальнейшую реализацию проектов модернизации объектов железнодорожной инфраструктуры;
разработать и реализовать мероприятия по развитию конкурентного сектора в сфере железнодорожных пассажирских перевозок и эффективному использованию пассажирского железнодорожного подвижного состава;
продолжить реализацию мероприятий по функционированию пригородной пассажирской компании ОАО «Содружество»;
продолжить работу по формированию модели тарифообразования на пригородные пассажирские перевозки с учетом соблюдения принципа возмещения экономически обоснованных затрат пригородных компаний;
реализовать мероприятия по возмещению выпадающих доходов пригородных компаний от перевозок отдельных категорий пассажиров, которым льготы по проезду установлены законодательствами Российской Федерации и Республики Татарстан;
разработать и реализовать с учетом экономической целесообразности совместные проекты по организации железнодорожных пассажирских перевозок в пригородном сообщении, в том числе с использованием скоростных поездов;
обеспечить в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставление перевозчикам, осуществляющим железнодорожные пассажирские перевозки в пригородном сообщении, а также железнодорожные грузовые перевозки, доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «Российские железные дороги», на недискриминационной основе, предусматривающей равные условия оказания услуг по использованию этой инфраструктуры перевозчиками независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности;
обеспечить расширение комплекса и объема осуществляемых работ и оказываемых услуг по перевозке пассажиров и грузов, повышение их качества с учетом индивидуальных особенностей и интересов Республики Татарстан;
определять и обеспечивать соблюдение графика движения пригородных пассажирских поездов в соответствии с пассажиропотоками, потребностями Республики Татарстан и на основании договоров об организации транспортного обслуживания населения;
компенсировать за счет средств бюджета Республики Татарстан потери в доходах пригородных компаний, возникшие в результате установленных законодательством Республики Татарстан льгот и преимуществ по тарифам на железнодорожные пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
обеспечивать удовлетворение платежеспособного спроса организаций, находящихся на территории Республики Татарстан, и населения на перевозки грузов;
проводить мероприятия по сокращению сроков доставки грузов, прежде всего за счет организации перевозок кольцевыми замкнутыми маршрутами, обеспечивать наличие необходимой пропускной способности при массовых перевозках грузов;
разработать порядок действий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, осложняющих перевозочный процесс, и принимать меры по ликвидации последствий таких ситуаций;
разрабатывать и реализовывать программы и мероприятия по:
строительству путевых развязок в разных уровнях при пересечении железнодорожных путей с автомобильными дорогами;
закрытию малоинтенсивных железнодорожных переездов, оснащению остающихся устройствами заграждения проезда, ведению разъяснительной работы среди населения в целях обеспечения безопасного функционирования железнодорожного транспорта;
ограждению железнодорожных путей на участках со скоростным движением поездов;
оборудованию железнодорожных путей необщего пользования техническими устройствами предотвращения выхода железнодорожного подвижного состава на маршруты приема, отправления и пропуска поездов.
Объем финансирования мероприятий, направленных на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта, представлен в приложении № 5 к настоящей Программе (таблица 39).