Geum.ru

Дипломная работа

  • 8601. Модернизация системы видеонаблюдения центрального офиса коммерческого банка
    Компьютеры, программирование

    К работам с ПЭВМ и ВДТ допускаются лица:

    1. прошедшие обязательные предварительный при приеме на работу и ежегодные медицинские осмотры в сроки, установленные Минздравмедпромом России и Госкомсанэпиднадзором России, и не имеющие медицинских противопоказаний для работы с ПЭВМ и ВДТ;
    2. прошедшие курс обучения принципам работы с вычислительной техникой и специальное обучение работе на ПЭВМ с использованием конкретного программного обеспечения;
    3. прошедшие вводный инструктаж по электробезопасности;
    4. ознакомленные с инструкциями по эксплуатации на используемые на рабочем месте средства оргтехники.
    5. Соблюдение правил и инструкции по технике безопасности.
    6. Работать разрешается только на исправном оборудовании.
    7. Во время работы в помещении не должны находится посторонние лица.
    8. При возникновении пожара действовать согласно инструкции по пожарной безопасности.
    9. Обо всех неисправностях оборудования немедленно сообщать ремонтным службам.
    10. При несчастном случае уметь оказать первую помощь, вызвать врача, сообщить администрации, по возможности оставив место происшествия без изменения.
    11. За нарушение правил техники безопасности сотрудники привлекаются к ответственности согласно действующему законодательству.
  • 8602. Модернизация системы вторичных источников питания зенитного ракетного комплекса "Стрела-10"
    Физика
  • 8603. Модернизация системы охлаждения двигателя "Газели"
    Разное

    К боковым щиткам радиатора прикреплен кожух вентилятора, штампованный из листовой стали. Пробка радиатора закрывает герметически всю систему охлаждения. Пробка имеет два клапана выпускной, отрегулированный на избыточное давление в системе 44.5...59.5 кПа (0.45...0.60 кгс/см), и впускной, отрегулированный на разрежение в системе 0.98...9.б кПа (0.01...0.10 кгс/см). Нормальная работа клапанов зависит от исправности резиновых прокладок. При поврежденных прокладках система негерметична. Герметичность системы обеспечивает более высокую температуру охлаждающей жидкости без закипания и тем самым большую теплоотдачу радиатора. Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы, соединен шлангом с наливной горловиной радиатора. На корпусе бачка имеется метка "MIN", по которой устанавливается уровень жидкости. При нагреве жидкость расширяется, и избыток ее через выпускной клапан в пробке радиатора перетекает в расширительный бачок. При охлаждении двигателя жидкость через впускной клапан Я перетекает обратно в радиатор. Пробка расширительного бачка имеет резиновый клапан. Клапан имеет прорезь и два небольших отверстия по краям прорези. Отверстия обеспечивают сброс избыточного давления в бачке до атмосферного, а прорезь исключает образование разрежения в бачке при обратной циркуляции жидкости из бачка в двигатель. Перед радиатором установлены жалюзи для регулирования степени его охлаждения. Управляются жалюзи через гибкую тягу рукояткой, расположенной под щитком прибором. Вытянутое положение рукоятки соответствует закрытым створкам жалюзи. Техническое обслуживание системы охлаждения включает в себя ежедневную проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном Дачке. Уровень жидкости на холодном двигателе при температуре 15...25 "С должен быть у метки "MIN" или выше ее на 3...S см. Через каждые 5 тыс. км необходимо проверять герметичность в соединениях шлангов, а также натяжение ремней вентилятора, водяного насоса и генератора. При появлении протекания жидкости произвести подтяжку стяжных хомутов. Прогиб ремней привода проверяется нажатием на середину ветви с усилием 40 Н (4 кгс), при этом величина прогиба должна находиться в пределах 8...10 мм. Регулируется натяжение изменением положения генератора. Через 16 тыс. км также следует проверять водяной насос и прочищать контрольное отверстие для выхода охлаждающей жидкости. Течь не допускается. Перед началом зимней эксплуатации следует проверять плотность охлаждающей жидкости в системе охлаждения, которая должна быть в пределах 1.078...1.085 г/см* при 20 "С. При меньшем значении плотности Тосол А-40 замерзает при более высокой температуре. Периодичность замены охлаждающей жидкости - каждые два года или через каждые 60 тыс. км пробега автомобиля. При большой потере жидкости допустимо временно добавлять в систему охлаждения воду. Для этого после охлаждения двигателя надо снять с радиатора и расширительного бачка пробки и залить в радиатор воду до верхнего среза наливной горловины, затем поставить пробку радиатора на место. Долить в расширительный бачок воды на 7...10 см выше метки и поставить его пробку на место. При первой возможности надо сменить воду на Тосол А-40. При замене жидкости систему следует промывать. Для этого имеющуюся жидкость сливают и заполняют систему водой, пускают двигатель и прогревают. Затем на малой частоте вращения холостого хода сливают воду и останавливают двигатель. После охлаждения двигателя повторяют промывку. Заполняют систему жидкостью через радиатор (при снятой пробке расширительного бачка) до верхнего среза наливной горловины и закрывают радиатор пробкой. Заливают жидкость в расширительный бачок на 3...5 см выше метки "MIN" и закрывают бачок пробкой. Слив жидкости производится одновременно через два краника один 38 расположен на нижнем бачке радиатора, другой 43 с правой стороны блока цилиндров (в задней его части). При сливе надо снять пробку радиатора и открыть кран радиатора отопления кузова.

  • 8604. Модернизация системы охлаждения двигателя ЗМЗ
    Разное

    2.5. Радиатор - трубчато-пластинчатый. Плоские вертикальные трубки впаяны в верхний и нижний бачки радиатора в три ряда в промежутках представляющие собой гофрированную (в виде змейки) медную ленту. В бачки впаяны патрубки для подвода (в верхний бачок) и отвода (в нижний бачок) жидкости. В верхний бачок впаяна наливная горловина и штуцер датчика контрольной лампочки температуры воды. В нижнюю часть наливной горловины впаян патрубок шланга расширительного бачка. Верхний и нижний бачки радиатора дополнительно соединены припаянными к ним боковыми стойками. Радиатор крепится при помощи кронштейнов, расположенных на его боковых стойках, четырьмя болтами к перегородке (щитку) радиатора, приваренной к кузову. К боковым щиткам радиатора прикреплен кожух вентилятора, штампованный из листовой стали. Пробка радиатора закрывает герметически всю систему охлаждения. Пробка имеет два клапана выпускной, отрегулированный на избыточное давление в системе 44.5...59.5 кПа (0.45...0.60 кгс/см), и впускной, отрегулированный на разрежение в системе 0.98...9.б кПа (0.01...0.10 кгс/см). Нормальная работа клапанов зависит от исправности резиновых прокладок. При поврежденных прокладках система негерметична. Герметичность системы обеспечивает более высокую температуру охлаждающей жидкости без закипания и тем самым большую теплоотдачу радиатора. Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы, соединен шлангом с наливной горловиной радиатора. На корпусе бачка имеется метка "MIN", по которой устанавливается уровень жидкости. При нагреве жидкость расширяется, и избыток ее через выпускной клапан в пробке радиатора перетекает в расширительный бачок. При охлаждении двигателя жидкость через впускной клапан Я перетекает обратно в радиатор. Пробка расширительного бачка имеет резиновый клапан. Клапан имеет прорезь и два небольших отверстия по краям прорези. Отверстия обеспечивают сброс избыточного давления в бачке до атмосферного, а прорезь исключает образование разрежения в бачке при обратной циркуляции жидкости из бачка в двигатель. Перед радиатором установлены жалюзи для регулирования степени его охлаждения. Управляются жалюзи через гибкую тягу рукояткой, расположенной под щитком прибором. Вытянутое положение рукоятки соответствует закрытым створкам жалюзи. Техническое обслуживание системы охлаждения включает в себя ежедневную проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном Дачке. Уровень жидкости на холодном двигателе при температуре 15...25 "С должен быть у метки "MIN" или выше ее на 3...S см. Через каждые 5 тыс. км необходимо проверять герметичность в соединениях шлангов, а также натяжение ремней вентилятора, водяного насоса и генератора. При появлении протекания жидкости произвести подтяжку стяжных хомутов. Прогиб ремней привода проверяется нажатием на середину ветви с усилием 40 Н (4 кгс), при этом величина прогиба должна находиться в пределах 8...10 мм. Регулируется натяжение изменением положения генератора. Через 16 тыс. км также следует проверять водяной насос и прочищать контрольное отверстие для выхода охлаждающей жидкости. Течь не допускается. Перед началом зимней эксплуатации следует проверять плотность охлаждающей жидкости в системе охлаждения, которая должна быть в пределах 1.078...1.085 г/см* при 20 "С. При меньшем значении плотности Тосол А-40 замерзает при более высокой температуре. Периодичность замены охлаждающей жидкости - каждые два года или через каждые 60 тыс. км пробега автомобиля. При большой потере жидкости допустимо временно добавлять в систему охлаждения воду. Для этого после охлаждения двигателя надо снять с радиатора и расширительного бачка пробки и залить в радиатор воду до верхнего среза наливной горловины, затем поставить пробку радиатора на место. Долить в расширительный бачок воды на 7...10 см выше метки и поставить его пробку на место. При первой возможности надо сменить воду на Тосол А-40. При замене жидкости систему следует промывать. Для этого имеющуюся жидкость сливают и заполняют систему водой, пускают двигатель и прогревают. Затем на малой частоте вращения холостого хода сливают воду и останавливают двигатель. После охлаждения двигателя повторяют промывку. Заполняют систему жидкостью через радиатор (при снятой пробке расширительного бачка) до верхнего среза наливной горловины и закрывают радиатор пробкой. Заливают жидкость в расширительный бачок на 3...5 см выше метки "MIN" и закрывают бачок пробкой. Слив жидкости производится одновременно через два краника один 38 расположен на нижнем бачке радиатора, другой 43 с правой стороны блока цилиндров (в задней его части). При сливе надо снять пробку радиатора и открыть кран радиатора отопления кузова.

  • 8605. Модернизация системы питания автомобиля МАЗ-543240 с двигателем ЯМЗ-236БЕ для работы на компримированном природном газе
    Транспорт, логистика

    Первый способ связан со значительными изменениями конструкции дизеля. При этом двигатель становится однотопливным (только газовым) и на дизельном топливе работать не может. Газодизели относятся к двигателям, работающим одновременно на газовом и жидком топливе. Газодизельная модификация - это тот же дизель, дополненный газовой топливной системой и несколькими согласующими агрегатами. При этом в цилиндры двигателя поступает газовоздушная смесь, которая в конце такта сжатия поджигается небольшой запальной дозой дизельного топлива, впрыскиваемой через форсунки основной системы топливоподачи дизеля. По существу - это принудительная система воспламенения, как и в двигателях с искровым зажиганием. Однако, в газодизеле мощность источника воспламенения значительно больше электрической искры и рабочая смесь поджигается во многих очагах одновременно. Благодаря этому, значительно расширяются границы возможного обеднения рабочей газовоздушной смеси.

  • 8606. Модернизация системы приготовления бурового раствора
    Разное

    При недостаточной плотности бурового раствора проводится повторное смешение. Гидроэжекторный смеситель имеет относительно низкий КПД, однако обладает высокой надежностью благодаря отсутствию подвижных частей. Блоки для приготовления бурового раствора рассчитаны для работы с бестарными и затареными глинопорошками. Основная масса глинопорошков доствляются автоцементовозами и под действием сжатого воздуха перегружается по трубе 3 в силос 1. Перед подачей в гидроэжекторный смеситель порошкообразные материалы разрыхляются воздухом, нагнетаемый в силос по аэродорожкам 6 системе аэрирования 5. Избыточный воздух выносится в атмосферу через фильтр 2, установленный на крышке силоса. Нижняя часть силоса имеет конусообразную форму и снабжена разгрузочным устройством 4, регклирующим подачу материала в гидроэжекторный смеситель. Материалы, используемые в небольших количествах, доставляются в затареном виде и засыпаются в воронку 8, из которой поступают в камеру гидроэжектора. Воронка снаюжена разгрузочным клапаном для регулирования подачи материалов.

  • 8607. Модернизация системы судового освещения танкера "Tavrichesky Bridge"
    Физика

    № Модель Название осветительной арматуры Мощность 12341fl220nf-0206gisпотолочная люминисцентная лампа~220 В, 20 Вт*2, 60 Гц2fl220ws-0206giswnmпотолочная люминисцентная лампа~220 В, 20 Вт*2, 60 Гц3fl240ws-0206giswnmпотолочная люминисцентная лампа~220 В, 40 Вт*2, 60 Гц4fl240ws-1206giswnmпотолочная люминисцентная лампа аварийного освещения~220 В, 40 Вт*2, 60 Гц5fl240nf-0206gisпотолочная люминисцентная лампа~220 В, 40 Вт*2, 60 Гц6fl240nf-1206gisпотолочная люминисцентная лампа аварийного освещения~220 В, 40 Вт*2, 60 Гц7fl240wf-0206gisпотолочная люминисцентная лампа~220 В, 40 Вт*2, 60 Гц8fb108ns-w206gjan-hdлюминисцентный светильник над кроватью~220 В, 8 Вт*1, 60 Гц9fm115sr-t206gjanmirror light~220 В, 15 Вт*1, 60 Гц10fd115ns-w206gjan-hdлюминисцентный настольный светильник~220в, 15 вт*1, 60 гц11fd118ns-s206rdpwgлюминисцентный настольный светильник~220 В, 18 Вт*1, 60 Гц12ip00-20pscg-bподвесная лампа накаливания~220 В, 100 Вт13ip0020psgh-bподвесная лампа накаливания~220 В, 100 Вт14ib00-20pscgh-bл.н. bracket light~220 В, 100 Вт15ik00-20ps-hdлампа накаливания освещения переборки~220 В, 100 Вт16ih60-20pn-w3bdпортативная переносная лампа накаливания~220 В, 60 Вт17ih60-20pn-n3pdпортативная переносная лампа накаливания~220 В, 60 Вт18ic40-20is-n3pdл.н. светильник освещения морских карт~220 В, 40 Вт20i060-20wrл.н. down light~220 В, 60 Вт21id00-20uwsл.н. chamber light~220 В, 100 Вт22ir00-20w1л.н. round ceiling light~220 В, 100 Вт23a2-dm6020hmast head light~220 В, 60*2 Вт24a2-dp6020hбортовое освещение порта~220 В, 60*2 Вт25a2-dt6020hstbd side light26a2-ds4020hкормовое освещение~220 В, 40*2 Вт27a2-sw4020hосвещение якоря~220 В, 40*2 Вт28mv-100w20hманевровое освещение~220 В, 100*1ВТ29a2-sr4020hn.u.c. light~220 В, 40*1 Вт30dc-100r20ahосвещение при грузовых операциях~220 В,100*1Вт31is20-20bncbпанамский прожектор~220 В, 20*1 Вт32is40-20bncwсуэцкие сигнальные огни~220 В, 40*1 Вт33is40-20bncrсуэцкие сигнальные огни~220 В, 40*1 Вт34is40-20bncgсуэцкие сигнальные огни~220 В, 40*1 Вт35dds-84abcпортативная сигнальная лампа дневного света= 24 В, 60 Вт36pf40si-20uwcnsodium flood light (узкий)~220 В,400*1Вт37pf40si-20uwcwsodium flood light (широкий)~220 В,400*1Вт38pf42si-20uwcnsodium flood light (узкий)~220 В,400*2 Вт39pf30h-20uwcf-nгалогеновая лампа~220 В,300*1 Вт40pf50h-20uwcf-nгалогеновая лампа~220 В,500*1 Вт41pf20h-20uwcfгалогеновая лампа~220 В, 200*1 Вт42ps1ki-20uscfл.н. поисковая лампа~220 В, 1 КВт43b42s-206sscsodium ballast box~220 В, 400*2 Вт44sr-1bneодножильный вращающийся выключатель~250 В, 16 А 45sr-1bnrаварийный одножильный вращающийся выключатель~250 В, 16 А 46rt-3bnesрозетка~250 В, 16 А47rt-4bscdрозетка для ламп дневного света= 24 В, 5 А48jbws-r4bnj4-х жильный клемный ящик~250 В, 20 А49jbws-r4bni2-х жильный клемный ящик~250 В, 20 А50sr-1bsceacontrol switch for flame proof~250 В, 20 А51exrp-2530розетка с выключателем для суэцкого поискового освещения~250 В, 30 А52si-sq11dодножильный тумблерный выключатель (поверхностного типа)~250 В, 16 А53si-sq13dтрёхжильный тумблерный выключатель (поверхностного типа)~250 В, 16 А54si-fq11dодножильный тумблерный выключатель (утопленного типа)~250 В, 16 А55si-fq13dтрёхжильный тумблерный выключатель (утопленного типа)~250 В, 16 А56rs 1013ptодиночная розетка поверхностного типа~250 В, 16 А57rs 1090ptдвойная розетка поверхностного типа~250 В, 16 А58s-1014ptодиночная розетка утопленного типа~250 В, 16 А59rt-fq2dfдвойная розетка утопленного типа~250 В, 16 А601054 ifptодиночная розетка (ip44)~250 В, 16 А61s-16/6 viтумблерный выключатель (ip44)~250 В, 16 А62s-16/6-2 viтумблерный выключатель (ip44)~250 В, 16 А63sd-f50iрегулятор освещённости500 ВА64fx-220dc206g1gлюминисцентная лампа цилиндрического типа~220 В, 20*2 Вт 60 Гц65fx-220dc206g2gлюминисцентная лампа цилиндрического типа~220 В, 20*2 Вт 60 Гц66ex-61220c1aпотолочная лампа накаливания взрывозащищённого типа~220 В, 100 Вт67ex-61220c2aпотолочная лампа накаливания взрывозащищённого типа~220 В, 100 Вт68ex-61320g1потолочная лампа накаливания взрывозащищённого типа~220 В, 100 Вт69cr-11432bрозетка с выключателем~440 В, 32 А70cp-4432bштепсельный выключатель~440 В, 32 А71sb20nf-6prsswitch box для насосного помещения~250 В, 9 А72h-251 мк2ручной фонарик= 4 В, 5 А/Ч73zcn-p5010двереограничительный переключатель

  • 8608. Модернизация системы электроснабжения и электрооборудования инструментального цеха ОАО НПК "Уралвагонзавод"
    Физика

    Пункт питанияСостав потребителейКол-во?Руст, кВт?Рсм кВт?Qсм, кВАрnэКмРр, кВтQр, кВАрSp, кВАIp, АШРА-1Поперечно-строгальные станки (поз. 1,2)232,25,77,272,2712,97,915,223,1Токарно-револьверные (3,5,6,7)4Одношпиндельные автоматы токарные (4,8)2ШРА-2Токарные автоматы (9, 10, 11, 12, 13 14,15)738,56,938,1172,2515,68,918,027,3ШРА - 3Алмазно-расточные станки (19,20)295,917,920,9101,934234162,4Горизонтально-фрезерные станки (21, 22, 23 ,24, 25)5Токарные автоматы (26,27)2Токарно-револьверные (28,29,30,31)4ШРА-4Одношпиндельные автоматы токарные (32,33,34)382,414,920,4111,8527,622,535,654,1Поперечно-строгальные станки (40,41,46)3Наждачные станки (35,36)2Заточные станки (42,43)2Горизонтально-фрезерные станки (37,38)2Кран-балки (39)1Алмазно-расточные станки (44,45)2РП-1Группа А:22,14,104,80314,612,719,329,4Алмазно-расточные станки (16,17)2Горизонтально-фрезерные станки (18)1Группа Б:1510,57,87Вентиляторы (54)1РП-2Группа А:24,74,257,9462,4621,016,626,840,6Кран-балки (47)1Заточные станки (48,49,52, 53)4Наждачные станки (50,51)2Группа Б:1510,57,87-Вентиляторы (55)1

  • 8609. Модернизация системы электроснабжения цеха по производству хлебобулочных изделий ООО "Пальмира"
    Физика

     

    1. Åñòåñòâåííîå è èñêóññòâåííîå îñâåùåíèå. Íîðìû ïðîåêòèðîâàíèÿ. ÑÍ è Ï II 4 79. Ì.: Ñòðîéèçäàò, 1980.
    2. Ïðàâèëà óñòðîéñòâà ýëåêòðîóñòàíîâîê. Ì.: Ýíåðãîàòîìèçäàò, 1992.-385ñ.
    3. ÊîíîâàëîâàË.Ë., ÐîæêîâàË.Ä.Ýëåêòðîñíàáæåíèå ïðîìûøëåííûõ ïðåäïðèÿòèé è óñòàíîâîê.-Ì.: Ýíåðãîàòîìèçäàò, 1989.528ñ.
    4. ËèïêèíÁ.Þ.Ýíåðãîñíàáæåíèå ïðîìûøëåííûõ ïðåäïðèÿòèé è óñòàíîâîê. - Ì.: Âûñøàÿ øêîëà, 1990.496ñ.
    5. ÍåêëåïàåâÁ.Í., Êðþ÷êîâÈ.Ï.Ýëåêòðè÷åñêàÿ ÷àñòü ýëåêòðîñòàíöèé è ïîäñòàíöèé: Ñïðàâî÷íûå ìàòåðèàëû äëÿ êóðñîâîãî è äèïëîìíîãî ïðîåêòèðîâàíèÿ. - Ì.: Ýíåðãîàòîìèçäàò, 1989.608ñ.
    6. ÎéôìàíÑ.Â., Ñàìîéëîâè÷Ã.Â.Êàòàëîã èíôîðìýëåêòðî. - Ì.: Èíôîðìýëåêòðî, 1987.
    7. ÐàéöåëüñêèéË.À.Ñïðàâî÷íèê ïî îñâåòèòåëüíûì ñåòÿì. Ì.: Ýíåðãèÿ, 1977288ñ.
    8. ÐîæêîâàË.Ä., ÊîçóëèíÂ.Ñ.Ýëåêòðîîáîðóäîâàíèå ñòàíöèé è ïîäñòàíöèé.-Ì.: Ýíåðãèÿ, 1980.600ñ.
    9. ÔåäîðîâÀ.À.Ñïðàâî÷íèê ïî ýëåêòðîñíàáæåíèþ ïðîìûøëåííûõ ïðåäïðèÿòèé.  2-õ ò. Ò.1-Ì.: Ýíåðãèÿ, 1973.520ñ.
    10. ÔåäîðîâÀ.À., ÑòàðêîâàÀ.Å.Ó÷åáíîå ïîñîáèå ïî êóðñîâîìó è äèïëîìíîìó ïðîåêòèðîâàíèþ - Ì.: Ýíåðãîàòîìèçäàò, 1987.368ñ.
    11. Ñïðàâî÷íàÿ êíèãà äëÿ ïðîåêòèðîâàíèÿ ýëåêòðè÷åñêîãî îñâåùåíèÿ. / Ïîä. Ðåä. Ã.Ì.Êíîððèíãà. Ë.: Ýíåðãèÿ, 1976. 384ñ.
  • 8610. Модернизация склерометрического комплекса для измерения твёрдости
    Разное

    Ò.ê. â êîíñòðóêöèè òåñòåðà ïðèñóòñòâóåò áîëüøîå ÷èñëî ñîåäèíèòåëüíûõ êàáåëåé, òî èõ íåîáõîäèìî çàêëþ÷èòü â ýêðàí. Êàáåëè äîëæíû ñîîòâåòñòâîâàòü òðåáîâàíèÿì ÃÎÑÒ 12.2.007.14-75. Êàáåëè äîëæíû óäîâëåòâîðÿòü òðåáîâàíèþ íåðàñïðîñòðàíåíèÿ ãîðåíèÿ. Êîíñòðóêöèè è õàðàêòåðèñòèêè ýêðàíîâ äîëæíû îáåñïå÷èâàòü ïîæàðî- è ýëåêòðîáåçîïàñíîñòü ýêñïëóàòàöèè ïðè íîðìàëüíûõ è àâàðèéíûõ ðåæèìàõ ðàáîòû íà òåñòåðå. Èçîëÿöèÿ æèë êàáåëåé äîëæíà èìåòü îòëè÷èòåëüíóþ ðàñöâåòêó. Êàíàëû äëÿ ïðîâîäîâ äîëæíû áûòü ãëàäêèìè, áåç îñòðûõ êðîìîê.

  • 8611. Модернизация сотовой сети стандарта GSM с применением технологий GPRS и EDGE
    Компьютеры, программирование

    Прежде чем приступить к изучению структуры и особенностей GPRS-сети, ознакомимся с технологией GSM, поскольку возможности высокоскоростной передачи данных являются ее органичным дополнением. Коснемся некоторых организационных и исторических аспектов. В начале 80-х гг. в Европе функционировало множество несовместимых национальных систем сотовой связи, что крайне негативно отражалось на стоимости оборудования, делая невозможным ее снижение за счет массовости производства. В 1982 г. в рамках организации Conference of European Posts and Telegraphs (CEPT) была образована рабочая группа под названием Groupe Special Mobile (GSM), главными задачами которой стали удешевление оборудования, повышение качества связи, поддержка международного роуминга и достижение совместимости с (ISDN) Integrated Services Digital Network - цифровая сеть с интеграцией функций, позволяет осуществлять высокоскоростные передачи голосовых данных, информации или видео посредством существующих линий инфраструктуры. К началу 90-х GSM была передана под юрисдикцию European Telecommunication Standards Institute (ETSI). Коммерческое внедрение разработанной технологии началось с середины 1991 г., со временем одна из разновидностей этого стандарта получила распространение и в Северной Америке, а аббревиатуру GSM стали толковать, как Global System for Mobile. В Европе для восходящего и нисходящего потоков соединения с мобильным терминалом используются диапазоны частот 890-915 MHz и 935-960 MHz. Доступ осуществляется по комбинированной методике TDMA/ FDMA. В частотном диапазоне шириной 25 MHz размещается 124 несущих, разделенных промежутками в 200 kHz. Каждая базовая станция привязана к одной или более частотам. В свою очередь передача данных выполняется с разделением по времени. Информация упаковывается в фреймы TDMA, состоящие из 8 элементов длительностью около 0,577 мс, так называемые временные слоты. Структура данных, размещенная в рамках такого слота, называется (пакет). Таким образом, одна несущая обслуживает сразу несколько логических каналов, каждому из них отводится определенное количество слотов. Каналы делятся на присвоенные, доступ к которым может иметь только один конкретный мобильный терминал, и общие, или управляющие, доступные всем устройствам в режиме ожидания. Передача данных осуществляется через Traffic Channel (TCH). Он относится к первой группе и использует в качестве минимальной структурной единицы мультифрейм длительностью 120 мс, состоящий из 26 фреймов. Для упрощения электроники терминалов мультифреймы восходящего и нисходящего потоков передаются последовательно и разделены во времени паузой, равной трем слотам. Это означает невозможность полнодуплексного соединения в сетях GSM. Согласно техническим спецификациям, различают следующие разновидности каналов TCH: голосовые - 14,4 Kbps, данных - 9,6 Kbps, 4,8 Kbps и 2,4 Kbps, а также СВСН - Cell Broadcast Channel. Скорости 14,4 Kbps для данных удается достичь только за счет удаления заголовочной структуры блоков TCH и специальных алгоритмов коррекции ошибок. Так как GSM является цифровой сетью, для передачи не голосовых данных не требуется отдельного модема.

  • 8612. Модернизация специализированного горизонтально-расточного станка модели TOS Varnsdorf 130
    Разное

    Для обеспечения надежной эксплуатации высокоскоростных шпинделей в течение длительного времени их рабочее состояние контролируется датчиками температуры 2 (рисунок 2.1) и вибраций, установленных на корпусе и на внешнем кольце подшипников с керамическими шариками. Датчики температуры поставляют три возможных сигнала: "Все в порядке", "Состояние критическое" и "Ошибка". Алгоритмы анализа сигналов могут различаться в зависимости от приложения. Например, при "критическом состоянии" обработка может быть прервана на короткое время для снижения температуры мотора. Та же цель может быть достигнута уменьшением глубины резания, следствием чего является снижение потребляемой мощности и отдачи тепла. Такой анализ сигналов датчиков производится системой ЧПУ и обеспечивает надежную работу также в условиях "безлюдного" производства. При этом предотвращаются повреждения шпинделя и тем самым ненужные дорогостоящие простои.

  • 8613. Модернизация станка Nagel
    Производство и Промышленность
  • 8614. Модернизация телефонной сети Аккольского района Акмолинской области
    Компьютеры, программирование

    Следующие ДВО рассчитаны на деловых абонентов: "прямая связь", или вызов заданного при заказе услуги абонента без набора номера; "экстренная связь", или подключение к абоненту, занятому внутристанционым соединением, с постановкой его партнера по разговору на ожидание и с автоматическим восстановлением прерванного соединения по окончании "экстренной связи"; уведомление разговаривающего по телефону абонента о поступлении к нему нового вызова; "обратный вызов", или автоматическое установление станцией соединения к требуемому занятому абоненту после его освобождения; переключение соединения на третьего абонента во время телефонного разговора (услуга "секретаря"); наведение справки по телефону без прерывания установленного соединения; переадресация вызова при занятости абонента; "сопровождающий вызов", т.е. возможность для абонента переключить поступающие к нему вызовы на заказанный номер; "постоянный номер", т.е. возможность для абонента, изменившего номер, получать входящие соединения при наборе партнером его прежнего номера; регистрация исходящих вызовов конкретной АЛ; "ночное обслуживание", т.е. переключение всех поступающих ночью вызовов на определенные номера или автоответчики; объединение части абонентов, в том числе и включенных в разные станции или ВКМ системы "Квант", в группу общих интересов ("Центрекс") с общей нумерацией сокращенной значности, что, по сути, означает создание виртуальной УПАТС.

  • 8615. Модернизация телефонной сети в сельской местности Республики Казахстан
    Разное

    КудаЦС (4 000)ОС-1(100)ОС2 (200)ОС3 (50)ОС-4 (100)ОС 5(150)ОС 6(200)ОС-7(150)ОС-8(200)ОС-9(150)ОС-10(100)ОС11(150)ОС12(150)ОС13(50)ОС14(100)ОС15(100)ОС16(200)ОС17(2000)ОткудаЦС(4 000)60,020,881,730,450,881,301,731,301,731,300,881,301,300,450,880,881,7311,38ОС-1(100)0,590,450,070,020,030,050,070,050,070,050,030,050,050,020,030,030,070,44ОС-2 (200)1,190,070,960,040,070,100,960,100,960,100,070,100,100,040,070,070,960,89ОС-3 (50)0,300,020,030,200,020,030,030,030,030,030,020,030,030,200,020,020,030,23 ОС-4 (100)0,590,450,070,200,450,050,070,050,960,050,030,050,050,020,030,030,070,44 ОС- 5(150)0,890,050,100,030,050,710,100,080,100,710,050,710,710,030,050,050,100,66ОС-6(200)1,190,070,960,040,070,100,960,100,960,100,070,100,100,040,070,070,960,89ОС-7 (150)0,890,050,100,030,050,710,100,710,100,710,050,710,710,030,050,050,100,66ОС-8 (200)1,190,070,960,040,070,100,960,100,960,100,070,100,100,040,070,070,960,89 ОС-9 (150)0,890,050,100,030,050,710,100,710,100,710,050,710,710,030,050,050,100,66ОС-10(100)0,590,450,070,200,450,050,070,050,960,050,450,050,050,020,030,030,070,66ОС-11 (150)0,890,050,100,030,050,710,100,710,100,710,050,710,710,030,050,050,100,66ОС-12 (150)0,890,050,100,030,050,710,100,710,100,710,050,710,710,030,050,050,100,66 ОС-13 (50)0,300,020,030,200,020,030,030,030,030,030,020,030,030,710,020,020,030,23ОС-14 (100)0,590,450,070,200,450,050,070,050,960,050,450,050,050,020,450,030,070,44 ОС-15 (100)0,590,450,070,200,450,050,070,050,960,050,450,050,050,020,030,450,070,44ОС-16 (200)1,190,070,960,040,070,100,960,100,960,100,070,100,100,040,070,070,960,89ОС-17 (2000)10,090,581,140,300,580,861,140,861,140,860,580,860,860,300,580,581,1421,21

  • 8616. Модернизация технологии производства аммиачной селитры на ОАО "Череповецкий "Азот"
    Разное

    Наименование фактораВеличина показателяВлияние на жизнедеятельность человекаМероприятия и средства защитыДопус.Факт.1.Температура воздуха в рабочей зоне, 0СНарушение терморегуляции, возникает тепловой дискомфорт, происходит перегрев организма, Воздушные души, питьевой режим, использование спецодежды.Холодный период19-2123Теплый период20-22252 Относительная влажность, % Высокая влажность снижает работоспособность, вызывает простудные заболеванияОбогревающие устройства Холодный период40-6075Теплый период40-60753.Скорость движения воздуха рабочей зоны, м/сВозможны сквознякиИспользование спецодежды, исправная работа вентиляционных системХолодный период0,20,5Теплый период0,20,54.Освещенность, лкНапряжение зренияДополнительное освещение, повыш-ение качества искусственногоРабочее место150150Аварийное 15155.Концентрация в воздухе рабочей зоны, мг/м3 - САФУ 10,010,0Возможен химический ожог рук и глазЗащитная одежда, очки-аммиака20,020,0Химический ожог глаз и дых. путей, отравлениеЗащитная одежда, очки, противогаз-азотной кислоты 2,02,0Раздражение дыхатель-ных путей, отравлениеЗащитная одежда, очки, противогаз6.Уровень вибрации, дБ 101103,3Вибрационная болезньАнтивибрационные средства защиты7.Уровень шума, дБА8083-85Снижение слуха, повышенная утомляемостьПротивошумные наушники, беруши8.Тепловое излучение, Вт/м2140-10001000Воздействие на мозг, нарушение водно-солевого балансаЗащитные экраны, питьевой режим

  • 8617. Модернизация технологической линии производства вареных колбас на ОАО "Борисоглебский мясокомбинат"
    Разное

     

    1. Лаврова, Л.П. Технология колбасных изделий [Текст]/. Л.П. Лаврова, В.В. Крылова М.: Пищевая промышленность, 1975.
    2. Машины, оборудование и средства автоматизации для перерабатывающих отраслей АПК. Каталог. Том 1, ч.1. Мясная промышленность[Текст]/ /М.: Агро-НИИТЭИ по инженерно-техническому обеспечению, 1990.
    3. Оборудование для мясной и пищеперерабатывающей промышленности. ч.З. Оборудование для производства колбасных изделий и полуфабрикатов Отраслевой каталог. [Текст]/ /М.: ЦНИИТЭИ легпищепром, 1986.
    4. Корнюшко Л.М. Оборудование для производства вареных колбасных изделий.[Текст]/ Корнюшко Л.М. М.: Колос, 1993. 304 с.
    5. Парфенупуло М.Г Практикум по курсу технологическое оборудование пищевых производств [Текст]/. Парфенупуло М.Г. Шевцов А.А., Остриков А.Н. Воронеж: ВТИ. 1993 40 с.
    6. Логоша И.Л. Оборудование для измельчения мяса и мясопродуктов, перемешивания, наполнения, дозирования и формования[Текст]/. Логоша И.Л. М.: Машиностроение, 1966. 139 с.
    7. Косой В.Д. Совершенствование процесса производства вареных колбас [Текст]/. Косой В.Д. М.: Легкая и пищевая промышленность, 1985. 271 с.
    8. Мясная промышленность[Текст]:информ.-аналит. журн./ 1992 г. № 1, 1992 г. № 6, 1993 г. № 1, 1993г. № 6, 1995г № 1-4.
    9. Чубик И.А. Справочник по теплофизическим константам пищевых продуктов и полуфабрикатов. [Текст]/. Чубик И.А. Маслов А.М. М.: Пищевая промышленность, 1965.
    10. Сироткина Н. В. Методические указания к выполнению экономического раздела в дипломных проектах; Для студентов спец. 170600 / ВГТА; [Текст]/. Сироткина Н. В. Воронеж, 1998
    11. Ивашов Н. П. Технологическое оборудование мясоперерабатывающих предприятий Т.2. [Текст]/. Н.П. Ивашов М.: Колосс, 2007
    12. Пелеев А.И. Технологическое оборудование предприятий мясной промышленности [Текст]/. Пелеев А.И. М.: Пищевая промышленность, 1971.
    13. Редукторы и мотор-редукторы. Каталог. Часть 1. [Текст]/ М., 1987.
    14. Чернавский С.А Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов. 2-е изд., перераб. и доп. [Текст]/. Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М. и др. М.: Машиностроение, 1988.
    15. Чернин И.М. Расчеты деталей машин [Текст]/. Чернин И.М., Кузьмин А.В., Ицкович., Г.М. Минск.: Высшая школа, 1974
    16. Анурьев В.И.. Справочник конструктора-машиностроителя Т.1. - 6-е изд., перераб. и доп. [Текст]/. Анурьев В.И. М.: Машиностроение, 1982,576 с.
    17. Егорушкин В.Е., Цеплович Б.И. Основа гидравлики и теплотехники. [Текст]/. Егорушкин В.Е., Цеплович Б.И. М.: Машиностроение, 1990.
    18. Учеб. пособие для машиностроительных техникумов [Текст]/. М.: Машиностроение, 1981, 268 с.
    19. Сегеда Д.Г. Охрана труда в пищевой промышленности. [Текст]/. Сегеда Д.Г., Дашевский В.И. М.: Легкая и пищевая промышленность,1983, 344 с.
    20. Горбатов В.М. Техника безопасности и охрана труда в мясной промышленности [Текст]/. Горбатов В.М., Юрьев Ф.Ф. М.: Пищевая промышленность, 1967.
    21. Варваров В.В. Справочные материалы для выполнения РГР по безопасности жизнедеятельности БЖД/ВГТА, Каф. БЖД: [Текст]/ Варваров В.В. и др. Воронеж, 1998. 22 с.
    22. Кирсанов В.И. Методические указания к выполнению раздела «Безопасность и экологичность » в дипломных проектах; Для студентов спец. 170600 / ВГТА; [Текст]/. Кирсанов В.И. Воронеж, 1998.
    23. СНиП 23-05-95 «Нормированные значения искусственного освещения. Нормированные значения КЕО при естественном и совмещённом освещении».
    24. СНиП 23-03-2003 «Допустимые уровни звукового давления, уровней звука, эквивалентные и максимальные уровни звука, проникающего шума в помещении производственных зданий».
    25. НПБ 105-03 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности».
    26. СанПин 2.2 4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений».
    27. ГН 2.2.5 .1313-03 «Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны».
    28. ГОСТ 12.1.012-90 «Санитарные нормы одночисловых показателей вибрационной нагрузки на человека»
    29. СО 153-34.21.122-2003 «Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций».
    30. ГН 2.2.5 1315-03 «Предельно допустимые концентрации химических веществ в воде водных объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования».
    31. ГОСТ 12.1.038-82 «Электробезопасность. Предельно допустимые значения напряжений прикосновений и токов»
    32. ГН 2.1.5.689-98 «Ориентировочные допустимые уровни (ОДУ) химических веществ в воде водных объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования».
  • 8618. Модернизация трубной шаровой мельницы диаметром 3,2х15 метров с целью увеличения производительности
    Разное
  • 8619. Модернизация тяговой промежуточной подстанции с питающим напряжением 110 кВ
    Физика

    Для контроля напряжения на шинах 10 кВ имеются ячейки трансформаторов напряжения. Распределительное устройство смонтировано из комплектных камер одностороннего обслуживания с маслянным выключателем, ВМП-10, расположенным на выкатной тележке. Для безопасного обслуживания и локализации аварий корпус разделен металлическими перегородками и автоматически закрывающимися металлическими шторками. Масляные выключатели расположены на выкатных тележках. Перемещение тележки из одного положения в другое осуществляется при помощи рычажного механизма, управляемого съемной рукояткой. Такие распределительные устройства обладают существенными преимуществами: высокой надежностью, безопасностью обслуживания, взаимозаменяемостью, компактностью. Поэтому, чтобы сохранить преимущества распредустройства, уменьшить объем строительно-монтажных работ и не изменять месторасположение существующего распредустройства, в дипломном проекте при модернизации РУ-10 кВ предлагается использовать установленные ранее ячейки КРУН - 10 кВ, с заменой маслянных выключателей ВМГ-10 на вакуумные выключатели ВВ/TEL-10 и добавить 4 ячейки для питания ТСН и преобразовательных агрегатов. Замена маслянных выключателей на вакуумные вызвана тем, что масляные выключатели ВМГ-10 морально и физически устарели, поэтому с экономической точки зрения целесообразно произвести их замену при данной реконструкции подстанции.

  • 8620. Модернизация уплотнений поршня гидроцилиндров
    Транспорт, логистика

    Гидравлическая система обеспечивает натяжение и сдавание гусениц при попадании твердых предметов между гусеничной лентой и ведущим или натяжным колесом. Натяжение гусеничных лент осуществляется автоматически, путем отвода части рабочей жидкости, подаваемой на механизм передвижения. При включении привода хода рабочая жидкость от гидрораспределителей через коллектор 9 по трубопроводам 8 подается на гидромоторы 6 хода, приводя их во вращение. При включении любого гидромотора, независимо от направления, рабочая жидкость через систему клапанов «ИЛИ» 7 и 11 и через обратный клапан 12 попадает на блок клапанов 3, а от него по трубопроводам 2- к гидроцилиндрам 1 натяжения гусениц, автоматически приводя их в натяжку. Обратный клапан 12 блокирует слив рабочей жидкости из гидроцилиндров натяжения при отключении привода хода, то есть удерживает гусеницы в натянутом состоянии, когда механизм передвижения не работает. В случае чрезмерного повышения давления в гидроцилиндрах натяжения гусениц, например при попадании твердых предметов между гусеничной лентой и натяжным или ведущим колесом (стопорная нагрузка), давление превысит величину настройки предохранительного клапана 4, и в блоке клапанов 3, клапан 4 откроется и рабочая жидкость из гидроцилиндров 1 натяжения через бачок 5 (гаситель давления) по дренажному трубопроводу 10 гидромоторов хода через коллектор 9 сбросится в бак рабочей жидкости 14. Дроссель 13, установленный в клапане 12, снимает динамические перегрузки на гидроцилиндры натяжения при включении привода хода.