Модернизация системы судового освещения танкера "Tavrichesky Bridge"
Дипломная работа - Физика
Другие дипломы по предмету Физика
РЕФЕРАТ
Дипломный проект содержит: … страниц, … рисунков, … таблица, …библиографических источников, 6 графических работ.
Модернизация системы судового освещения
В работе предложена модернизация системы судового освещения танкера Tavrichesky Bridge технические характеристики судовой энергетической системы могут быть улучшены внедрением современных систем освещения, с микропроцессорными системами управления.
На основе анализа эргономических и технических показателей предложена система судового освещения на светодиодных элементах. Системы управления системами освещения включает в себя управляющий контроллер и локальные устройства - диммеры (контроллеры управляющие системой освещения).
Приведён расчёт сметы затрат на проектируемую разработку.
Рассмотрены вопросы охраны труда, защиты окружающей среды и пожарной безопасности.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СУДНА И СИСТЕМ СУДОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ
1.1ХАРАКТЕРИСТИКА СУДНА И СЭУ
1.2 СУДОВЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
1.3 ЗАЩИТА СУДОВЫХ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ
.4 СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
.5 ВЫВОДЫ
ГЛАВА 2 СИСТЕМЫ СУДОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ
.1 СУДОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
.2 СВЕТОДИОДНЫЕ ИСТОЧНИКИ ОСВЕЩЕНИЯ
2.3 ВЫБОР ТИПА СВЕТИЛЬНИКОВ
2.4 ВЫВОДЫ
ГЛАВА 3 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ
.1 ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЛЕРА СИСТЕМЫ СУДОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ
.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПРОТОКОЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ…31
.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ КАДРОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ И ФОРМАТИРОВАНИЯ КОМАНД В ASCII
.4 ФУНКЦИИ ПРОГРАММ КОНТРОЛЛЕРА УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ
3.5 КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ
.6ВЫВОДЫ
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ПРОИЗВОДТСВЕ РАБОТ НА СУДНЕ
ЭКОЛОГИЯ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ВВЕДЕНИЕ
Целью дипломного проекта является:
) Модернизация системы судового освещения современного танкера продуктовоза;
) Разработка блока питания в системе судового освещения и системы коммутации линий освещения на основе микропроцессорного блока;
) Разработка алгоритма управления блоком питания системы судового освещения;
) Выбор и расчёт режимов работы системы судового освещения;
) Выбор светодиодов для судовых светильников стандартных типов, применяемых на судах.
1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СУДНА И СИСТЕМ СУДОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ
1.1 ХАРАКТЕРИСТИКА СУДНА И СЭУ
Название:m/t Tavrichesky Bridge;
Флаг:Либерия;
Порт приписки:Монровия;№:9292060;
Официальный номер:12908;
Водоизмещение:48000тыс.т.;
Длина:182,32 м;
Ширина:32,20 м;
Высота:17,50 м;
Осадка:12,19 м;
Дата закладки киля:3.11.2005 г.
Дата постройки:30.10.2006 г.
Место постройки: ADMIRALTY SHIPYARDs St.Peterburg, Russia.
Классификационное общество: Lloyds Register
Класс: + 100 A 1 Double Hull Oil Tanker, ESP, ShipRight (SDA,FDA,CM),*IWS, LI, SPM, EP
+LMC IGS, UMS, NAV 1, IBS Descriptive Notes: (PSWBT(10-2006),SCM).
Периодичность подтверждения: 1 раз в 5 лет.
Главный двигатель:MAN B&W. Тип двигателя: 6S50MC-C/8310 КВт;
Дизель-генераторы: 3 дизель-генератора. Тип: 2pcs x 8L20(1360 kw) и 1 pc x 4L20(715 kw), аварийный дизель: D 0824 LE 201 (110 kw).
Скорость:
с грузом: 15,0 узлов;
с балластом: 15,5 узлов.
1.2 СУДОВЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Вспомогательные генераторы
Основные характеристики приводных двигателей:
два приводных двигателя: WARTSILA -тип: 8l20:
мощность: 1360 KW;
число оборотов в сек:15,0;
номинальная скорость вращения:900 об/мин;
число цилиндров:8;
тип двигателя: 4-х тактовый, вертикальный, с тронковым поршнем, с турбонаддувом;
направление вращения - по часовой стрелке (со стороны генератора), нереверсивный.
приводной двигатель WARTSILA -тип: 4l20:
мощность: 715 KW;
число оборотов в сек: 15,0;
номинальная скорость вращения: 300 об/мин;
число цилиндров: 4;
тип двигателя: 4-х тактовый, вертикальный, с транковым поршнем, с турбонаддувом;
направление вращения: по часовой стрелке (со стороны генератора), нереверсивный.
Основные характеристики генераторов
Генератор AVK:-2
Саморегулирующийся генератор тип: DSG-99 L1-8;
Тип приводного двигателя: дизель;
Род тока:AC;
Степень защиты: IP23;
Система возбуждения: бесщёточный с самовозбуждением;
Тип ротора: цилиндрический;
Система охлаждения: воздушная;
Класс изоляции: H;
Полная мощность: 1600 кВА;
Режим работы: продолжительный;
Количество фаз, соединение: - 3;
Напряжение:450 В, переменное;
Ток: 2053 А;
Частота: 60 Гц;
Скорость: 900 об/мин;
соs?: 0,80, кпд: 95 %;
Возбуждение: 30 В, вспомогательное возбуждение: 90 В;
Подшипник: скольжения, температура смазки: 45 С;
Глушение радио помех: N;
Вес: 7,2 т .
Генератор AVK:-1
саморегулирующийся генератор тип: dsg-86 k1-8;
тип приводного двигателя: дизель;
род тока: AC;
степень защиты: IP23;
система возбуждения: безщёточный с самовозбуждением;
тип ротора: цилиндрический;
система охлаждения: воздушная;
класс изоляции: H;
полная мощность: 850 КВА;
режим работы: продолжительный;
количество фаз, соединение: -3;
напряжение: 450 В, переменное;
ток: 1091 А;
частота: 60 Гц;
скорость: 300 об/мин;
соs?: 0,80, кпд: 95 %;
возбуждение: 38 В, вспомогательное возбуждение: 85 В;
подшипник: скольжения, температура смазки: 45 с;
глушение радио помех: N;
вес: 4,52 т.
1.3 ЗАЩИТА СУДОВЫХ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ
судовое освещение танкер
Защита судовых источников эл