Модернизация системы судового освещения танкера "Tavrichesky Bridge"

Дипломная работа - Физика

Другие дипломы по предмету Физика

°ченной для работы;

непосредственно после проверки отсутствия напряжения вывешен плакат "работают люди".

На месте производства работ должны быть отключены;

токоведущие части; токоведущие части, доступные случайному прикосновению работающих.

 

6. ЭКОЛОГИЯ

 

На танкере Tavrichesky Bridge ежегодно замене подлежат около одной тысячи ламп типа ЛБ-40 и ЛБ-20. Как показывает опыт, достаточно часто, разгерметизация ламп, с утечкой ртутных паров происходит при замене вышедших из строя ламп.

Проблема утилизации люминесцентных ламп ЛБ, ЛД, ДРЛ, выработавших свой ресурс, весьма актуальна, так как в настоящее время этот вопрос не охвачен ни одним международным документом.

В [2] сказано, что люминофорный слой ламп содержит целый набор вредных элементов - свинец, стронций, бериллий, а также около 120 мг металлической, легко испаряющейся ртути. Пары ртути относятся к I классу отравляющих веществ и характеризуются высокой токсичностью [2].

По данным [2] одна люминесцентная лампа содержит от 70 до 120 мг ртути, поэтому общая масса ежегодно утилизируемой ртути с танкера может составлять 100 граммов. Предельно допустимая концентрация паров ртути в воздухе помещений составляет 10-5 мг/л [2]. Испарение такого количества ртути приведёт к загрязнению десяти миллионов кубических метров воздуха по ПДК.

При вдыхании паров ртути она концентрируется в мозге, возникают нервно-психические нарушения, головокружение и постоянные головные боли, а также снижается память, расстраивается речь, возникает скованность, общая заторможенность [3].

Отказ от эксплуатации ртутных ламп вызванных модернизацией системы освещения исключает вышеперечисленные факторы, влияющие на экипаж и окружающую среду.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В ходе дипломного проектирования выполнены расчёты по модернизации системы судового освещения. Замена ламп дневного освещения типа ЛБ40 и ЛБ20, а также ламп накаливания мощностью 40Вт и 60 Вт, светодиодными лампами позволит сократить мощность потребляемую системой судового освещения в пять раз.

Расходы, связанные с переоборудованием будут покрыты в первый же год эксплуатации экономией электрической мощности генерируемой на нужды системы судового освещения.

Актуальность темы обеспечивается вопросами экологии связанной исключением из эксплуатации ртутных ламп ЛБ40 и ЛБ20, а также с их хранением переработкой и утилизацией.

Вопросы эргономики и трудозатрат связанные с системой судового освещения уменьшают трудоёмкость работ, что в первую очередь диктуется большими сроками службы светодиодных ламп, а система встроенного контроля позволяет решать задачи непрерывного мониторинга системы судового освещения.

Рабочие функции, реализованные в драйверах освещения, позволяют определять исправность системы освещения по типам отказов КЗ или Обрыв. Применение диммеров в системе судового освещения позволяет реализовывать функции управления по судовым силовым сетям освещения с использованием интерфейса RS-485, а обмен с удалёнными контроллерами обеспечивается по стандартному протоколу Modbus.

Все элементы, применённые в разработанной системе судового освещения, совместимы по требованиям SCSDA систем.

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1.Голубев Н.В. Проектирование энергетических установок морских судов. - Л.: Судостроение, 1980. - 312 с.

2.Зубрилов С.П. Косовский В.И. Охрана окружающей среды при

эксплуатации судов. -Л.: Судостроение, 1989.

3.."> Светодиодные лампы.

4.Назаров А.В., Козырев Г.И., Шитов И.В., Обрученков В.П., Древин А.В., Краскин В.Б., Кудряков С.Г., Петров А.И., Соколов С.В., Якимов В.Л, Лоскутов А.И. Современная телеметрия в теории и на практике. Учебный курс. - СПб.: Наука и Техника. 2007.

5.Водовозов А.М. Микроконтроллеры для систем автоматики. - Вологда.: ВоГТУ, 2002. -128с.

.Водовозов А.М. Цифровые элементы систем автоматики. Учебное пособие. - Вологда.: ВоГТУ, 2002.-110с.

7.Жадобин Н. Е., Крылов А. П., Малышев В. А. Элементы и функциональные устройства судовой автоматики. - СПб.: Элмор.1998.

.Кузнецов С.В. Основы технической эксплуатации судового электрооборудования и средств автоматизации: Учеб. для ВУЗов. - М.: Транспорт, 1991.