Годовой отчет 2009 Содержание Ключевые показатели деятельности в 2009 году 4

Вид материалаОтчет
Система управления рисками
Рограммы страхования рисков
Подобный материал:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   17

Основные риски для ОАО «МАШ» в 2009 году и способы их предотвращения




Виды рисков

Событие

Влияние на деятельность ОАО «МАШ»

Вероятность наступления риска

Контрмеры

Валютные риски

Нестабильность курса иностранных валют

Переоценка валютных обязательств. Снижение финансовых результатов деятельности

Средняя

Создание валютного резерва, установление тарифов в валюте

Коммерческие риски

Перевод рейсов «Аэрофлота» в Терминал D

Потеря части выручки от терминального сбора

Высокая

Ввод в действие Терминала E.


Активная маркетинговая политика по привлечению новых авиакомпаний

Снижение активности торговой деятельности

Снижение доходов от аренды

Высокая

Изменение структуры предоставляемых в аренду площадей

Финансовые риски

Банкротство клиентов-авиакомпаний

Рост объема просроченной задолженности

Средняя

Усиление контроля за соблюдением финансовой дисциплины контрагентами

Неурегулированность правооотношений по федеральной собственности

Налоговые риски, связанные с отсутствием утвержденной методики расчета ставки аренды

Средняя

Обращение в федеральные органы с просьбой о разработке методики расчета ставки аренды

Риск нарушения организации управления воздушным движением.

Передача функций УВД в Госкорпорацию

Снижение уровня контроля аэропорта за интенсивностью воздушного движения и управления пропускной способностью взлетно-посадочного комплекса в часы ПИК

Средняя

Обращение в федеральные органы с просьбой о принятии мер в отношении обеспечения качества организации УВД

Технологические риски, связанные с выполнение операций по аэропортовому и наземному обслуживанию перевозок

Нарушение технологических процессов

Снижение качества выполнения операций по аэропортовому и наземному обслуживанию перевозок

Средняя

Постоянный мониторинг соблюдения технологических графиков и стандартов обслуживания

Риск ограничения в развитии аэропорта

Неодобрение Госэкспертизой обоснования инвестиций на строительство второй летной зоны (ИВПП-3)

Перенос сроков начала строительства ИВПП-3

Низкая

С целью минимизации риска создано ДО «Шереметьево-4», основной функцией которой является взаимодействие с госорганами по данному вопросу



СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ




Каждый фактор воздействия кризиса на деятельность предприятия может привести к финансовым потерям.

В ОАО «МАШ» сформирован определенный подход к управлению рисками, предполагающий следующий алгоритм действий:
  • Исходные данные

    • Сбор и анализ



  • Описание риска

    • Источник и категория риска
    • Описание возможного влияния риска
    • Причины возникновения риска



  • Первичная оценка риска

    • Вероятность, Влияние, Степень риска



  • План мероприятий по реагированию на риски

    • Предупредительные действия
    • Действия в случае реализации риска



  • Повторная оценка риска

    • Вероятность, Влияние, Степень риска



  • Контроль

    • Риск менеджер, Периодичность аудита
    • Дата и комментарии по итогам ревизии




Целевая схема системы управления рисками ОАО «МАШ»







П РОГРАММЫ СТРАХОВАНИЯ РИСКОВ


Для уменьшения возможного финансового ущерба от происшествий, Общество по результатам проведенных открытых конкурсов заключило договоры по разным видам страхования с известными страховыми компаниями такими, как ОСАО «Ингосстрах», ОАО «РОСНО», ЗАО «Московская акционерная страховая компания» (ЗАО «МАКС»), ОАО «Страховое общество газовой промышленности» (ОАО «СОГАЗ»), ЗАО «Страховая группа «Спасские ворота», ООО «МСК Константа плюс», ЗАО «Цюрих надежное страхование».

Для улучшения качества и оптимизации страховой защиты, выработки рекомендаций по снижению рисков и разработке комплексной программы страхования привлечен международный страховой брокер ООО «Аон Рус – страховые брокеры» (Московское подразделение международного страхового брокера Aon Corp.) при техническом содействии Aon Ltd (лондонское подразделение Aon Corp.).

Благодаря проведению открытых конкурсов по выбору страховщиков для заключения договоров страхования, удалось добиться снижения стоимости страховой защиты Общества по рискам, влияющим на работу Общества, при сохранении достаточной надежности и необходимого объема этой защиты.

Общество строго выполняет требования по обязательным видам страхования, определяемые законодательством и нормативными документами по лицензируемой деятельности.

Кроме проведения обязательных видов страхования используется программа добровольной страховой защиты по следующим направлениям:

- страхование имущества – общая страховая сумма 14 500 000 тыс. рублей, лимит возмещения по каждому страховому случаю в отношении имущества – 3 500 000 тыс. рублей, лимит возмещения по каждому страховому случаю в отношении риска «терроризм» - 1 400 000 тыс. рублей;

- страхование гражданской ответственности Общества за последствия нанесения ущерба третьим лицам (в том числе перед авиакомпаниями – владельцами воздушных судов) – единый комбинированный лимит ответственности 12 500 000 тыс. рублей, подлимит по риску терроризм 1 300 000 тыс. рублей;

- страхование транспортных средств осуществляется по рискам – ущерб, пожар и угон (КАСКО) и добровольная гражданская ответственность владельца транспортных средств;

- страхование ответственности директоров и должностных лиц;

- добровольное медицинское страхование сотрудников.

В ОАО «МАШ» разработан план мероприятий по развитию системы управления рисками компании:
  • Разработка и утверждение политики управления рисками, целей и задач

  • Идентификация ключевых рисков ОАО «МАШ»

  • Определение корпоративного уровня удержания риска

  • Разработка «Регистра корпоративных рисков» (карты рисков)

  • Определение процедур мониторинга и контроля

  • Назначение ответственных за ключевые риски

  • Утверждение плана работ по минимизации рисков