Годовой отчет 2008 Содержание Ключевые показатели деятельности в 2008 году 4
| Вид материала | Отчет |
- Годовой отчет 2009 Содержание Ключевые показатели деятельности в 2009 году, 2570.17kb.
- Годовой отчет акксб «кс банк» (оао) за 2008 год предварительно утвержден Советом, 1186.94kb.
- Утвердить годовой отчет Общества за 2008 год, годовую бухгалтерскую отчетность Общества, 43.72kb.
- Годовой отчет за 2008 год Генеральный директор, 312.69kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «северсталь», 875.54kb.
- Годовой отчет апатиты, 2009 г. Кольского отделения Российского минералогического общества, 224.43kb.
- Годовой отчет по результатам работы за 2008 год, 1078.7kb.
- Отчет открытого акционерного общества «Авиасалон» по итогам производственно-хозяйственной, 82.51kb.
- Отчет по информатизации за 2008 год г. Ростов-на-дону, 1066.02kb.
- Отчет о работе Ассоциации белорусских банков в 2008 году, 720.39kb.
Годовой отчет
2
008Содержание
| Ключевые показатели деятельности в 2008 году | 4 |
| Важные события 2008 года | 6 |
| 1. Миссия, цели, корпоративная стратегия, факторы успеха | 7 |
| 2. Корпоративная структура | 10 |
| 3. Рынок авиаперевозок МАУ | 16 |
| 4. Производственная деятельность ОАО «МАШ» | 19 |
| 4.1. Основные эксплуатационные характеристики объектов аэропортового комплекса и фактическое использование пропускной возможности | 19 |
| 4.2. Авиационная деятельность | 23 |
| 4.3. Безопасность полетов | 43 |
| 4.4. Авиационная безопасность | 44 |
| 4.5. Неавиационная деятельность | 47 |
| 5. Финансовые показатели деятельности | 52 |
| 5.1. Выручка от продажи услуг | 52 |
| 5.2. Эксплуатационные расходы | 55 |
| 5.3. Финансовые результаты деятельности | 61 |
| 5.4. Баланс ОАО «МАШ» | 62 |
| 5.5. Управление дебиторской и кредиторской задолженностью | 65 |
| 5.6. Акционерная информация | 72 |
| 5.7. Бюджетная эффективность | 73 |
| 5.8. Консолидированная отчетность по МСФО | 75 |
| 6. Перспективные проекты развития аэропорта | 76 |
| 6.1. Приоритетные направления развития в среднесрочной перспективе | 76 |
| 6.2. Основные проекты, реализованные в 2008 году | 79 |
| 6.3. Выполнение бюджета капитальных вложений | 80 |
| 7. События после отчетной даты | 86 |
| 8. Управление рисками и страхование | 87 |
| 9. Социальное развитие и трудовые ресурсы | 92 |
| 10. Корпоративное управление | 98 |
| 10.1. Общее собрание акционеров Общества | 98 |
| 10.1.1. Годовое общее собрание акционеров | 99 |
| 10.1.2. Внеочередное общее собрание акционеров | 100 |
| 10.2. Совет директоров | 100 |
| 10.2.1. Состав совета директоров | 100 |
| 10.2.2. Заседания Совета директоров | 101 |
| 10.3. Исполнительный орган Общества | 106 |
| 10.4. Ревизионная комиссия Общества | 108 |
| Приложения | |
| Приложение А. Общие сведения об открытом акционерном обществе | 110 |
| Приложение B. Информация о показателях деятельности Общества в 2008 году | 112 |
| Приложение С. Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям Общества | 127 |
| Приложение D. Информация о неоконченных судебных разбирательствах | 128 |
| Приложение E. Совершение крупных сделок и сделок с заинтересованностью | 130 |
| Приложение F. Вопросы, рассмотренные на заседаниях Совета директоров ОАО «МАШ» за 2008 год | 130 |
Ключевые показатели деятельности в 2008 году
Производственные показатели
Взлетно-посадочные операции, Пассажиропоток,
тыс. ед. млн. пасс.
Грузооборот,
тыс. тонн.
Распределение перевозок пассажиров по авиалиниям и направлениям
2008 год
2007 год
Финансовые показатели
Выручка, млн. руб. Операционная прибыль, млн. руб.
Инвестиции, млн. руб. Чистая прибыль, млн. руб.
Ключевые показатели эффективности деятельности
| | 2007 | 2008 | %% |
| Финансы | | | |
| Выручка, млн. руб. | 6 279,8 | 7 217,2 | 14,9% |
| Прибыль от реализации, млн. руб. | 1 320,0 | 1 603,4 | 21,5% |
| Чистая прибыль, млн. руб. | 1 043,1 | 561,3 | -46,2% |
| Рентабельность продаж | 21,0% | 22,2% | 1,2% |
| Удельный вес выручки от неавиационных видов деятельности | 29,7% | 35,4% | 5,7% |
| Срок оборачиваемости дебиторской задолженности (клиентов), дни | 33,1 | 38,9 | 17,5% |
| Клиенты | | | |
| Взлетно-посадочные операции, тыс. ед. | 164,7 | 170,9 | 3,8% |
| Пассажиропоток, тыс. пасс. | 14 039,8 | 15 214,0 | 8,4% |
| Пассажиропоток, обслуженный ОАО «МАШ», тыс. пасс. | 3 720,8 | 4 162,8 | 11,9% |
| Грузопоток, тыс. тонн | 166,0 | 181,6 | 9,4% |
| Число авиакомпаний | 100 | 97 | -3,0% |
| Число чартерных авиакомпаний | 48 | 53 | 10,4% |
| Внутренние процессы | | | |
| Производительность труда всего состава, тыс. пасс./чел. | 2 262 | 2 496 | 10,3% |
| Производительность труда производственных служб, тыс. пасс./чел. | 3 063 | 3 405 | 11,2% |
| Фондовооруженность, тыс. руб./чел. | 811 | 1 029 | 26,9% |
| Задержки рейсов на 1 тыс. ВПО | 75,0 | 63,0 | -16,0% |
| Персонал | | | |
| Среднесписочная численность, чел. | 6 207 | 6 096 | -1,8% |
| Среднемесячная заработная плата, тыс. руб. | 24,0 | 28,0 | 16,4% |
| Развитие | | | |
| Капитальные вложения, млн. руб. | 2 087 | 3 565 | 70,8% |
Важные события 2008 года
- Введена в эксплуатацию реконструированная ВПП-2, способная обеспечить взлет и посадку авиалайнеров класса Airbus A380 и увеличить суммарную пропускную способность аэродромного комплекса и регулярность полетов
- Полномасштабно начат проект реконструкции и расширения терминала Шереметьево-2 (Терминал 2А)
- В Терминале C открыты новая зона обслуживания транзитных пассажиров и зал повышенной комфортности
- Начато прямое железнодорожное сообщение между Москвой и Терминалом Шереметьево-2
- В аэропорт начали выполняться рейсы пяти новых авиаперевозчиков – Hellas Jet, Blue Wings, Armavia, Nord Wind, PIA
- Начата разработка Мастер - плана - единого стратегического плана развития аэропорта до 2030 года
- Принято решение о передаче в ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" находящихся в федеральной собственности акций ОАО "Международный аэропорт Владивосток" (на основании Указа Президента Российской Федерации от 31.10.2008г. №1555. ОАО «МАШ» был передан контрольный пакет акций (52%) аэропорта Владивосток, принадлежащего Государству)
- Кризисные явления в мировой экономике обусловили необходимость создания программы антикризисных мероприятий и вариантности бюджета 2009 года для недопущения и преодоления последствий кризиса.
1. Миссия, цели, корпоративная стратегия, факторы успеха
Миссия
«Мы работаем ежедневно и ежечасно для комфорта и безопасности пассажиров, оказываем услуги нашим клиентам, создаем условия для гармоничного развития cотрудников, чтобы, обеспечивая полеты, объединять отдельных людей в человечество».
Главная цель
«Стать к 2015 году лучшим аэропортом–Нub-ом в Европе по качеству обслуживания пассажиров, увеличить пропускную способность и достичь уровня доходов в неавиационной деятельности (60%)».
Корпоративные ценности
- Мы считаем, что можем достойно представлять нашу страну и поэтому, качество является основой всей нашей деятельности. Мы обеспечиваем высокий технологический уровень и культуру обслуживания, комфорт и безопасность для наших пассажиров. Мы стремимся к тому, чтобы наши гости покидали аэропорт с хорошим настроением.
- Мы ценим в наших работниках высокий профессионализм и их преданность общему делу, готовность решать сложные задачи и брать на себя ответственность. Мы верим в то, что большинство наших сотрудников стремится хорошо работать, и готовы справедливо вознаграждать тех, кто добивается высоких результатов.
- Мы хотим, чтобы каждый сотрудник аэропорта чувствовал справедливость отношений, уважение к человеку труда и гордость за работу аэропорта. Мы стремимся к созданию атмосферы сотрудничества, честности и открытости в нашем коллективе. Но мы считаем, что должны принимать жесткие меры в отношении тех, кто не справляется со своей работой, проявляет халатность и равнодушие, не желает повышать свой профессиональный уровень.
- Мы надежный партнер авиакомпаний и стремимся строить с ними доверительные и прозрачные отношения. Мы обеспечиваем единый подход к партнерам. Мы честно и ответственно подходим к исполнению своих обязательств.
Факторы успеха компании
- Удобное географическое расположение, что особенно важно для аэропортов-хабов
- Наличие базовой авиакомпании (альянса авиакомпаний), имеющей сильные позиции на рынке
- Широкая маршрутная сеть, охватывающая большое количество направлений, что позволяет создавать удобные стыковки для трансферных пассажиров
- Обеспечение регулярности взлетно-посадочных операций, даже в сложных метеоусловиях (соответствие самым высоким стандартам ICAO)
- Предоставление авиакомпаниям качественного продукта в области хэндлинга, что позволяет обеспечивать пунктуальность выполнения рейсов, минимизирует время оборота ВС, а также способствует повышению привлекательности аэропорта для новых перевозчиков
- Повышение уровня комфорта в терминалах аэропорта (соответствие международным стандартам и практике) как для пассажиров, так и для арендаторов
- Эффективное использование коммерческих площадей, что позволяет увеличить доходы от неавиационных видов деятельности
- Повышение уровня транспортной доступности до аэропорта
- Развитая инфраструктура на территории, прилегающей к аэропорту (отели, паркинги, бизнес центры и т.д.)
- Ориентированный на клиента подход в работе с партнерами аэропорта (регулярные, чатрерные, лоу-кост авиакомпании; арендаторы)
2. Корпоративная структура
2.1. Дочерние и зависимые компании ОАО «МАШ»
ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» является участником двадцати дочерних, зависимых и прочих организаций. Общая сумма взноса в уставные фонды этих организаций составляет более 169,7 млн. руб. Дочерние и зависимые организации – это организации, осуществляющие деятельность на территории аэропорта, оказывающие услуги, в основном, по обслуживанию воздушных судов и пассажиров.
Корпоративная структура ОАО «МАШ»
