Новости мирового и российского судоходства

Вид материала

Бюллетень

Подобный материал:

• Новости мирового и российского судоходства, 1539.19kb.
• Новости мирового и российского судоходства, 2252.04kb.
• Новости мирового и российского судоходства, 1229.87kb.
• Новости мирового судоходства, 403.27kb.
• Новости мирового и российского судоходства, 1539.47kb.
• Новости мирового и российского судоходства, 1981.29kb.
• Новости мирового и российского судоходства, 1809.7kb.
• Новости мирового судоходства, 390.93kb.
• Новости мирового и российского судоходства, 1984.47kb.
• Отчет о посещении второго Российского cdma450 конгресса 2005 в г. Москве 7 новости, 161.31kb.

Аварийность

Аварийно-спасательные работы на 08.00 15 ноября

б/к «Капитан Федоров» Татарский пролив; т/х «Лотос» Финский залив

б/к «Капитан Федоров» Татарский пролив

б/к «Капитан Федоров» (Татарский пролив, мыс Красный Партизан) - сс «Атлас» убыл на бункеровку в п. Ванино. Судовладелец решает вопрос снятия буксира с мели с мели Погодные условия благоприятные.

т/х «Лотос» Финский залив

т/х «Лотос» (на мели у о. Гогланд, Финский залив) – в районе аварийного судна работают сб «Борей» и вм «Водолаз-6». По погодным условиям работы приостановлены. Производилась оценка снятия топлива с аварийного судна при благоприятных гидрометеоусловиях и выработка решения на дальнейшие действия. Погода: ветер ЮЗ 12-16 м/с, порывы до 17-20 м/с, море 1,0-1,5 м.


Аварийно-спасательные работы на 08.00 13 ноября

б/к «Капитан Федоров» Татарский пролив

б/к «Капитан Федоров» (Татарский пролив, мыс Красный Партизан) - сс «Атлас» проводит откатку топлива с аварийного судна, промер глубин. Погодные условия благоприятные.

т/х «Лотос» Финский залив

т/х «Лотос» (на мели у о. Гогланд, Финский залив) - в районе АС сб «Борей» и вм «Водолаз-6». По погодным условиям аварийно-спасательные работы не проводились. Продолжение работ 13.11.08.

сртм «Пограничник Лопатин» Берингово море

сртм «Пограничник Лопатин» (Берингово море) - Ш60 54 сев., Д177 43 вост. в дрейфе в ожидании подхода сс «Капитан Клюев». Время подхода 13.00 13.11.08. Погода в районе – ветер З 8-10 м/с.

стр «Итуруп» Охотское море

стр «Итуруп» (Охотское море) - самостоятельно следует в зал. Терпения (о. Сахалин) скоростью 4 узла, прибытие 13.11.08. Погодные условия благоприятные.

т/х «Волго-Балт-225» Череповец

т/х «Волго-Балт-225» - снят с мели в п. Череповец 12.11.08 в 07.45.


Посадка на мель т/х «Волго-Балт-225»

В 08.00 11.11.08 т/х «Волго-Балт-225» при отходе от причала Череповецкого порта левым бортом сел на белую кромку судового хода. Пробоин и водотечности нет. Разлива нефтепродуктов нет. На судоходство не влияет. Для снятия с мели привлечены буксиры Череповецкого порта «ОТ-1517» и «Лименда». т/х «Волго-Балт-225» - валовая 2457, постройки 1980, владелец ОАО «Западное пароходство».


КНДР - земснаряд Степан Демешев отпущен

9 ноября КНДР –экипаж земснаряда Степан Демешев закончил ремонт двигателя, власти покинули борт судна. т/х Степан Демешев поднял якорь и следует по назначению.


Власти КНДР захватили российский земснаряд т/х Степан Демешев

9 ноября в 02.20 активирована тревожная кнопка земснаряда Степан Демешев, следовавшего из Находки на Балтику для дноуглубительных работ в порту Усть-Луга. Земснаряд из-за неблагоприятных погодных условий подошел вплотную к терводам КНДР в районе мыса Мусудан, далее из-за опасений с возможной неисправностью двигателя встал на якорь, и в ночь с 8 на 9 ноября на борт судна высадились власти КНДР, задержав его по стандартному обвинению в нарушении госграниц. Капитан активировал тревожную кнопку, после чего связь с судном прекратилась, в настоящее время она отсутствует. Капитан передал сообщение по SMS – судно ведут в порт Ранжин.

Консульство КНДР в Находке не отвечает в связи с выходными, в понедельник 10 ноября начнутся разбирательства. Об опасности КНДР для регионального судоходства в Японском море я писал не раз, как и об истинных причинах задержаний: ссылка скрыта Задерживая суда, которые пытаются скрыться от непогоды под берегом Корейского полуострова, власти КНДР нарушают все общепринятые правила и нормы мирового судоходства, о чем неоднократно говорилось.

т/х Степан Демешев - водоизмещение 3066, флаг Россия, порт приписки Находка, экипаж 14 человек (все граждане России), постройки 1988 ГДР (земснаряд черпаковый).


К аварии АПЛ на Тихоокеанском флоте

В СМИ и новостных агентств появилось сообщение об аварии на АПЛ на Тихоокеанском флоте следующего содержания:

… По информации помощника Главнокомандующего военно-морским флотом РФ Игоря Дыгало, "сегодня, 8 ноября, на одной из атомных подводных лодок Тихоокеанского флота при проведении ходовых испытаний в результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения погибло более 20 человек. Среди погибших - рабочие судостроительного предприятия и военнослужащие. Лодка повреждений не имеет. Реакторный отсек работает в штатном режиме. Радиационный фон на лодке в норме". …

Обратите внимание на слова о судостроительном предприятии. Насколько мне известно, обычно после судостроительного завода (Комсомольск-на-Амуре) проходит испытания и доводку не более одной лодки, а коли так, то это скорее всего таинственная АПЛ, предназначенная для передачи в аренду ВМС Индии. Мое сообщение от 03 октября:

Таинственная атомная подводная лодка

Военные ведомства России и Индии упорно отрицают «спекуляции прессы» на тему аренды ВМС Индии атомной подводной лодки у России, речь идет о АПЛ Нерпа (которую переименуют по готовности и приемке в INS Chakra). Лодка построена на верфях Амурского кораблестроительного (теперь и судостроительного) завода в Комсомольске-на-Амуре, в настоящее время она проходит испытания в водах Приморского края. На следующий месяц планируется принять на борт лодки первую партию индийских моряков, однако Россия и Индия упорно все это отрицают. Секретное соглашение об аредне АПЛ было подписано Индией и Россией еще в 2004 году, и с тех пор оно секретным и остается. Прецедент был, в 1987 году тогда еще СССР арендовал АПЛ Индии. США единственная страна, которая может поднять шум вокруг этой сделки, но они пока помалкивают. Аналитики говорят, что США будут этой лодке в составе ВМС Индии разве что рады, ведь главная стратегическая задача ВМС Индии, это противостояние ВМС Китая, растущим пугающе быстрыми темпами.

Проекты 971, 971Б «Щука-Б» ТТХ АПЛ «Нерпа»: размеры – 110 х 14 х 9 м; водоизмещение – 8.140 / 12.770 т.; АЭУ – реактор ОК-650Б (190 мВт), 1 турбина мощностью 43.000 л.с.; скорость – надводная 11,6/ подводная 30 узлов; максимальная глубина погружения – 600 м.; автономность – 100 суток; экипаж – 73 человека; вооружение – 4 х 533-мм ТА, 4 х 650-мм ТА (28 ракет, торпед или мин). На фото АПЛ этого проекта: