Внутренняя экономическая политика России в конце XIX – начале ХХ вв.
Дипломная работа - История
Другие дипломы по предмету История
? и на состоянии черной металлургии. Особенно заметно сократилась железорудная промышленность на Урале, связанная с отсталой уральской черной металлургией. Урал так и не оправился до 1908 года, хотя с 1904 года там наметился слабый рост отрасли. Иная картина была в Криворожском бассейне. Пережив некоторое падение производства в 1902-1903 гг., железорудная промышленность стала шире использовать зарубежный рынок. В черной металлургии спад производства составил в 1901-1903 гг. 17%, затем последовало некоторое увеличение в 1904 году и в 1907-1908 гг. вновь восстановился уровень 1900 года.
Кризис сказался и на новой нефтяной отрасли: в 1903 году валовая добыча в ней стала заметно сокращаться, но ее стоимость из-за падения цен уже в 1902 году упала вдвое. В 1903 году повысился спрос и поднялись цены, добыча вновь возросла в 1904 году, но революция 1905 году сопровождалась ужасным разгромом и поджогами Бакинских промыслов. Это привело к тому, что до 1909 года отрасль находилась в застое (7-8 млн. т. вместо 11,6 млн. в 1901) несмотря на рост спроса и повышения цен. Денежные доходы нефтяных монополий поднялись с 1905 по 1907 год вдвое и они не спешили увеличивать добычу и даже придерживали керосин и мазут на складах.
Своеобразно протекал кризис в угольной промышленности: снижение добычи в Донецком и Подмосковных бассейнах на 2-3% сопровождалось ростом добычи угля в 2 раза на Урале и в Сибири, где в эти годы вступила в строй железнодорожная магистраль, что дало общее небольшое увеличение. Данный факт не означал, что кризис не имел последствий, поскольку Донецкий бассейн давал более 32% добычи угля. Спрос рынка на топливо превышал производство, и цены на уголь повысились. Рост цен на топливо заставил промышленников заняться рационализацией, усовершенствованием энергетического хозяйства крупных фабрик и заводов. По данным промышленных переписей 1900 и 1908 гг., мощность оборудования на одного рабочего возросла с 0,7 до 1,4 л.с. Мощность применяемых двигателей внутреннего сгорания увеличилась в 8,5 раз, а электрических - в 7 раз. Следовательно, этот период в целом не был упадком, а сопровождался существенной качественной перестройкой тяжелой промышленности (15, с.41).
В более выгодном положении оказалась легкая промышленность. Она лишь косвенно испытала некоторое замедление темпов прироста, но падения производства в ней не произошло, наоборот, она дала заметный прирост. В это время стало сказываться влияние новых железных дорог на сельское хозяйство, а также рост мировых цен на хлеб и на другие продовольственные товары. В 1907-1908 гг. увеличился спрос на предметы личного потребления вследствие повышения заработной платы рабочих и доходов крестьян. Валовая продукция вей легкой промышленности выросла в 1,5 раза.
При соединении показателя развития тяжелой и легкой промышленности обнаруживается общий рост всей крупной промышленности России в 1901-1908 гг. Вновь изменилось соотношение выпуска продукции групп А и В: удельный вес легкой промышленности вырос с 53,5% до 60%, а тяжелой соответственно понизился с 46,5 до 40%. Общее влияние кризиса и депрессии на крупную промышленность выразилось в виде замедления в 2 раза темпов ее развития.
На промышленный подъем 1909-1913 гг. оказали влияние сразу несколько факторов. Столыпинская реформа побудила к развитию крестьянские хозяйства, росту торгового земледелия. Зажиточные крестьяне предъявили повышенный спрос на сельскохозяйственные машины, стройматериалы, удобрения, а бедняки увеличили рынок рабочей силы. В деревне были отменены выкупные платежи, что увеличивало покупательную способность крестьянского хозяйства. В стране накопилось много капиталов, которые не вкладывались в расширение производства в период кризиса и депрессии. Значительное развитие получила кредитная система, выросли капиталы крупных банков. Огромный спрос на капитал в 1909-1913 гг. был в подавляющей части удовлетворен за счет внутреннего денежного рынка. Наряду с общими предпосылками с 1909 года в подъеме промышленности большую роль сыграла гонка вооружений, к которой Россия по-настоящему приступила позже других стран.
Новый промышленный подъем характеризовался очень высокими темпами. Средний прирост всей промышленной продукции был почти равен приросту 90-х годов. По темпам роста производства Россия вышла на первое место в мире, обогнав все передовые страны. Выплавка чугуна за эти годы увеличилась во всем мире на 32%, в США - на 20%, в Германии - на 50, в России - на 64%. Выплавка стали в Росси увеличилась на 82%, а в Германии - на 50%. Кроме металлургии высокими темпами развивалось машиностроение, металлообработка и другие отрасли. Однако стране не хватало нефти добыча которой почти не увеличилась, а также угля и стали. В создании топливного и металлического голода, кроме некоторых объективных трудностей, немалую роль сыграли монополи. В 1910-1913 гг. вопрос об угольном голоде и политике монополий несколько раз обсуждался в Совете министров и других различных ведомствах и комитетах. Сенаторские ревизии 1908-1912 гг. выявили серьезные злоупотребления синдикатов. Министр Рухлов в 1912 году на заседании Совета министров заявил, что объединение углепромышленников в синдикаты являлось главным препятствием для нормального развития каменноугольного дела. Но угольные короли получили поддержку министра торговли и промышленности Тимашева и остались безнаказанными (15, с.43).
Промышленный подъем 1909-1913 гг. охватил все отрасли и в наибольшей степени сказался на тяжелой промышленности. Впервые за всю историю страны произошло превышение