Учет затрат и калькулирование себестоимости работ, выполненных автомобильным транспортом, и пути его совершенствования
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
°вке;
) определяется стоимость топлива без налога на добавленную стоимость;
) определяется стоимость услуг предприятия-продавца нефтепродуктов путем умножения стоимости топлива без налога на добавленную стоимость на установленный процент торговой надбавки (10%);
) определяется сумма налога на добавленную стоимость от стоимости услуг предприятия - продавца нефтепродуктов путем умножения стоимости услуг на ставку НДС.
Поступление горюче-смазочных материалов, а также запчастей и прочих материалов на автобазу осуществляется путем централизованной доставки и самовывоза (в большинстве случаев). Во втором случае материально-ответственное лицо (экспедитор) получает в бухгалтерии доверенность на получение материальных ценностей (Приложение Ж). При поступлении горюче-смазочных материалов материально-ответственные лица осуществляют их приемку по количеству и качеству.
При приемке проверяют плотность нефтепродуктов и сверяют, соответствуют ли объемы и масса нефтепродуктов указанным показателям в документах. При обнаружении расхождения составляется акт соответствующей формы. Поступление нефтепродуктов оформляется товарно-транспортными накладными (Приложения З, И) и документами, удостоверяющими качество продукции. На поступившие нефтепродукты материально-ответственные лица составляют приемный акт, согласно которого они приходуются. Учет топлива ведут в кг и литрах, т.к. норма установлена в литрах, а на складе топливо учитывается а килограммах. В учете поступление ГСМ отражается бухгалтерскими записями, представленными в таблице 4.1.1:
Таблица 4.1.1 Корреспонденция счетов по учету поступления горюче-смазочных материалов
№ п/пД-тК-тСодержание операцииСумма1. 2. 3. 4. 5.10/3 18/1 10/3 18/1 10/960/1 60/1 60/1, 76 60/1 70, 68, 69 на сумму поступивших ГСМ от поставщиков; на сумму НДС - 10%; на сумму транспортных расходов; НДС; на сумму заработной платы и отчислений250300 25030 4800 48000 52010 + 2600 + 18200
. На складе топливо учитывается в книгах или карточках складского учета (Приложения К, Л, М). Учет ведется в разрезе наименований и марок нефтепродуктов; сальдо выводится ежедневно. Выдача топлива водителям осуществляется по требованию (Приложение Н).
Для поддержания транспортных средств в рабочем состоянии автобаза закупает запчасти и агрегаты. Для хранения запчастей и агрегатов имеется специальный склад. Поступление запчастей оформляется товарно-транспортными накладными и товарными накладными. В учете запасные части учитываются на счете 10/5 Запасные части, причем новые запчасти учитываются по цене приобретения; требующие ремонта - 25% от учетной цены (цены приобретения) и не подлежащие ремонту - по цене их возможного использования.
Для контроля за движением и использованием агрегатов при поступлении на склад им присваивается номер и открывается карточка учета агрегата. При выдаче агрегата водителю в карточке делается отметка (дата, номер автомобиля, номер документа, по которому выдан агрегат). При списании агрегата во время ремонта на него составляется дефектная ведомость (акт) с указанием степень изношенности данного агрегата.
В учете поступление запасных частей и агрегатов отражается следующими записями, приведенными в таблице 4.1.2.
Таблица 4.1.2
Д-тК-тСумма10/5 18/160/1 60/1188000 (на сумму поступивших агрегатов и запчастей от поставщиков); 18800 на сумму НДС;10/5 10/9 10/9 18/123/5 47 71 7124500 (на сумму запчастей, полученных при проведении ремонта); 17000 (оприходование запчастей при ликвидации основных средств); 6500 (поступление запчастей и агрегатов с оплатой из подотчетных сумм без НДС); 1300 (на сумму НДС).
На автобазу шины поступают вместе с новым автомобилем (на колесах автомобиля и один запасной комплект) и включаются в его прейскурантную стоимость, а также от поставщиков в порядке пополнения запаса для замены шин, требующих ремонта или пришедших в негодность. Автомобильные шины могут находиться на складе, в эксплуатации (шины, находящиеся на ходовых колесах автомобиля и на запасном колесе), в ремонте (в службе технической помощи на линии, в вулканизационном и шиноремонтном участках). Приемка шин на складе автобазе проводится по сопроводительным документам, выписанным снабженческой организацией: накладной, спецификации, счету и т.п. На складе открываются карточки на шины по их размерам (маркам) и цене. Складской количественный учет автомобильных шин ведется по отдельным группам, а именно: автомобильные шины новые; автомобильные шины, бывшие в эксплуатации, пригодные к дальнейшему пользованию; автомобильные шины, восстановленные методом наложения нового протектора; автомобильные шины, бывшие в эксплуатации, подлежащие ремонту или восстановлению. Внутри каждой группы учет ведется по отдельным деталям (покрышки, камеры, ободные ленты), а также по сортам и размерам (маркам).
Автомобильные шины, находящиеся в эксплуатации и ремонте, учитываются технической службой и производственными подразделениями автобазы. В технической службе автобазы на каждую автомобильную шину, находящуюся в эксплуатации, открывается Карточка учета работы шин, которая является основной формой оперативно-технического учета. Сведения о фактических пробегах автомобильных шин, зарегистрированные в данной карточке, служат основанием для начисления резерва на ремонт шин; списания шин в связи с их износом; предъявления рекламаций заводам-изготовителям и ремонтным предприятиям в случае недопробега шин по их вине; начисления премий за перепробег шин и удержаний за их недопроб?/p>