Учет затрат и калькулирование себестоимости работ, выполненных автомобильным транспортом, и пути его совершенствования
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
·атрат на автоперевозки для определения суммы экономии по отдельным группам затрат и в целом по себестоимости перевозок.
И.Е.Тишков, А.И.Балдинова, Т.Н.Дементей исследуют вопросы организации бухгалтерского учета затрат в промышленности и в других отраслях деятельности, в том числе автотранспорте. В учебнике изложен порядок ведения бухгалтерского ведения бухгалтерского учета в соответствии с действующим законодательством. При этом учтен опыт зарубежных стран с развитой экономикой. Учебник позволяет получить информацию о формах бухгалтерской и статистической отчетности, где находят отражение показатели фактической себестоимости, а также авторами подчеркиваются направления совершенствования учета затрат.
В учебном пособии Валевича Р.П. рассматривается сущность и значение важнейших экономических категорий, в том числе и себестоимости, раскрывается методология и методика расчета важнейших экономических показателей деятельности. Отражены последние изменения в понимании сущности экономических явлений, методике расчета важнейших показателей механизма экономического управления предприятием.
В учебнике Кравченко Л.И. раскрываются методология и методика анализа важнейших показателей хозяйственной деятельности (в том числе издержек). Наглядно излагается факторный анализ затрат. Изложение материала ведется с использованием экономико-математических и других рациональных приемов исследования (в том числе традиционных: цепных подстановок, абсолютных и относительных разниц, индексный способ и др.). Экономический анализ затрат заканчивается обобщением выявленных резервов повышения эффективности хозяйствования.
Учет и анализ основных показателей финансово-хозяйственной деятельности (прибыли, рентабельности, себестоимости и т.д.) по мнению автора Павловой Л.В. должен быть направлен на управление. В учебнике рассматриваемая методика определения затрат и финансовых результатов, анализа себестоимости предполагает использование нетрадиционных приемов и способов на основе зарубежного опыта.
Поповым Е.М. рассматривается финансовая сторона деятельности предприятий, в то числе и автотранспортных: организация финансовой работы при рыночных отношениях, исчисление доходов и расходов предприятий, управления финансами. Предлагаются пути снижения себестоимости автоперевозок.
В учебном пособии под редакцией А.П.Шевлюкова раскрывается современная методика и организация счетоводства на производственных и автотранспортных предприятиях в соответствии с современными требованиями к их деятельности в условиях рыночных отношений. Большое внимание уделено порядку отражения в учете затрат автотранспорта и калькулированию себестоимости автомобильных перевозок в соответствии с действующим законодательством.
ГЛАВА 2. КРАТКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГОМЕЛЬСКОГО ОБЛАСТНОГО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ ТРАНСПОРТА "ОБЛАГРОПРОМТРАНСПОРТ"
Гомельское областное производственное объединение транспорта создано на основе приказа агропромышленного комитета Гомельской области от 30.12.87 г. № 402 . Объединение основано на государственной коммунальной собственности, управление которой осуществляет Гомельский областной Совет народных депутатов. Предприятие имеет самостоятельный баланс, р/с 3012200980010 в Новобелицком отделении Белагропромбанка (код 947). Под № 24-665 находится в реестре Государственной регистрации.
Устав утвержден решением №115 от 05.04.93 г. исполнительного комитета Гомельского областного Совета народных депутатов Предприятие зарегистрировано в ГНИ Новобелицкого района. УНН 400021458.
ПО Облагропромтранспорт (головное) имеет производственную базу из 326 автомобилей, в том числе: грузовых-297, из них: 31 скотовоз, 86 молоковозов, 36 самосвалов, большегрузных рефрижераторов и фургонов - 106 единиц, автобусов - 12, легковых - 17.
Автобаза занимается перевозкой скота, молока из колхозов и совхозов на перерабатывающие предприятия области, осуществляет внутризаводские перевозки молочной продукции, а также других народнохозяйственных грузов в международном и междугороднем сообщении. Занимается ремонтом и покраской легковых автомобилей.
Управление предприятием осуществляется в соответствии с его уставом. Предприятие самостоятельно определяет свою структуру, устанавливает штаты и затраты на управление. Структура предприятия приведена на рисунке 1.
Непосредственное руководство предприятием осуществляет начальник объединения, который назначается на должность и освобождается от должности на основе контракта, заключенного с генеральным директором ПО Облагропромтехника.
Начальник объединения организует работу коллектива предприятия, несёт полную ответственность за его деятельность.
Заместитель начальника объединения, главный инженер, главный бухгалтер назначаются на должность и освобождаются начальником объединения.
На ПО Облагропромтранс имеются Положения о производственных отделах. Решение вопросов ценообразования, а также контроля над ценами возложено на финансово-расчётный отдел предприятия.
Предприятие в своей деятельности руководствуется Уставом, Законом Республики Беларусь "О предприятиях в Республике Беларусь" и другими законодательными актами Республики Беларусь. В Уставе предприятия изложены основные задачи и функции деятельности предприятия; вопросы, касающиеся управления имуществом предприятия, порядком его ликвидации и ?/p>