Учет затрат и калькулирование себестоимости работ, выполненных автомобильным транспортом, и пути его совершенствования
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
е отчисления,
общепроизводственные и общехозяйственные расходы.
По характеру организации различают индивидуальные, серийные и массовые производства.
Индивидуальным производством называется изготовление отдельных видов продукции по индивидуальным заказам, например изготовление специального гаражного оборудования.
Серийным производством называется изготовление серии однотипной продукции, которая периодически повторяется, например изготовление отдельных видов изделий для ремонта автомобилей.
Массовым производством является непрерывное массовое производство однородной продукции, например выполнение автомобильных перевозок, погрузочно-разгрузочных работ и других транспортных услуг.
По функциональной роли на АТП производства делятся на основные и вспомогательные.
К основным производствам относятся подразделения, осуществляющие автомобильные перевозки, погрузочно-разгрузочные работы и другие транспортные операции, предназначенные для реализации потребителям.
К вспомогательным производствам относятся подразделения, обслуживающие основное производство или создающие ему условия, необходимые для нормальной деятельности (техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей, изготовление запасных частей и изделий, гаражного оборудования и т.п.). Основным принципом учета затрат на производство на автотранспорте является группировка затрат по видам производств.
Состав статей затрат определен "Основными положениями по составу затрат включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг)". Министерства и ведомства разрабатывают отраслевую номенклатуру статей издержек обращения (производства) и согласовывают ее с Министерством финансов.
3.2 СЕБЕСТОИМОСТЬ АВТОПЕРЕВОЗОК И ПРИНЦИПЫ ЕЕ ФОРМИРОВАНИЯ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ
Затраты автотранспортного предприятия на выполнение перевозок грузов и пассажиров, погрузочно-разгрузочных работ, транспортно-экспедиционных услуг, выраженные в денежной форме, представляют собой себестоимость перевозок, работ, услуг.
Себестоимость является обобщающим показателем, отражающим все стороны производственной деятельности автотранспортного предприятия, характеризующим эффективность использования материальных, трудовых и денежных ресурсов. Она непосредственно отражается на уровне прибыли автотранспортного предприятия: чем ниже себестоимость, тем больше прибыль.
Все виды затрат, которые требуются автотранспортному предприятию для выполнения перевозок грузов и пассажиров, относятся на себестоимость. Бухгалтерия автотранспортного предприятия должна так организовать учет себестоимости автомобильных перевозок, чтобы можно было своевременно получить отчетные калькуляции, в которых отражаются все отклонения от нормативных расходов на перевозки.
Объектами учета затрат на производство являются материальные, трудовые и финансовые ресурсы, израсходованные на осуществление транспортного процесса, работ и услуг.
Объектами калькулирования себестоимости автомобильных перевозок, работ и услуг является продукция, изготовленная в результате осуществления производственного процесса.
Учет производственной и хозяйственной деятельности внутренних подразделений автотранспортного предприятия базируется на оперативно-техническом, статистическом и бухгалтерском учете. Основанием для учета выполнения финансовых заданий является первичная документация, оформляемая по автоколоннам, бригадам и отдельным автомобилям. Фактические затраты подразделений относятся непосредственно на их счета и отражаются в аналитическом учете расходов на перевозки так, чтобы данные бухгалтерского учета стали непосредственной основой для оценки работы подразделений.
Основными моментами организации как грузовых, так и пассажирских перевозок являются: установление деловых (договорных) взаимоотношений между транспортными предприятиями и клиентурой, составление плана перевозок и его выполнение, организация линии и учет работы.
В любом случае наличие у предприятия своего или арендованного автотранспорта предполагает следующую схему формирования затрат:
расход нефтепродуктов;
расходы на проведение текущего ремонта автотранспортных средств;
затраты на оплату труда и отчисления на социальные нужды;
амортизация основных средств;
прочие затраты.
В бухгалтерском учете затрат на эксплуатацию автотранспорта придерживаются следующих принципов:
. Адекватность расходов и доходов отчетного периода. Этот принцип предусматривает отнесение затрат на себестоимость того отчетного периода, когда они фактически имели место и документально были подтверждены независимо от времени их оплаты или соответствовали доходам, для извлечения которых они были произведены. Расходы по арендной плате, создаваемые в установленном порядке, резервы предстоящих расходов, стоимость коммунальных, транспортных и других услуг производственного назначения включают в издержки обращения того периода, к доходам которого они относятся.
Расходы, оплаченные (начисленные) предприятиями в счет предстоящих поступлений доходов в последующих периодах, в издержки обращения отчетного периода не включаются и учитываются обособленно, как расходы будущих периодов.
Адекватность доходов расходов отчетного периода обеспечивается и за счет распределения издержек обращения между реализованными