Технико-экономическое обоснование строительства мостового перехода
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
озер 79кВт.0,0810,080,642Автогрейдер ДЗ-1800,0210,020,163Автосамосвал КРАЗ-255Б2,5130,846,694Поливомоечная машина ПМ-130Б0,6810,685,445Легкие катки, массой 8т0,7410,745,926Тяжелые катки, массой 13т1,6820,846,72
Таблица состава рабочих в бригаде
№РабочиеКол-во рабочихТарифная ставкаЗарплата рабочего в сменуМашинист 6 р.1101,27101,272Машинист 5 р.481,17324,683Водитель 3 класса466,91267,644Дорожные рабочие 3 р.364,21192,63
.2.8 Технология работ при устройстве основания из черного щебня по
методу смешения в установке
Способом смешения на базах в установках устраивают усовершенствованные облегченные покрытия в любых климатических зонах с использованием самых разнообразных минеральных материалов - щебня, гравия, шлака, песка, дресвы, грунта.
Приготовление смесей на базах, создаваемых в притрассовых карьерах, позволяет применять вязкие и жидкие битумы с нагревом минеральных материалов. Благодаря лучшему перемешиванию и точному дозированию материалов смесь, полученная в установке, более однородна, чем при перемешивании на дороге. Из смесей, приготовленных в установке, устраивают различные типы щебеночных и гравийных слоев: фракционированный щебень используют как основание, как основной слой или для расклинивания и обработки поверхности. Из пористых смесей (крупнозернистых до 40мм) устраивают нижние слои основания; из среднезернистого до 25мм и мелкозернистого до 15мм - верхние слои основания; смеси с минеральным порошком - битумоминеральные плотные смеси - готовят из местных материалов и используют вместо асфальтобетона при относительно небольшой интенсивности движения автомобилей. Различают смеси крупно-, средне- и мелкозернистые (40; 25; 15мм), холодные, укладываемые при температуре смеси 15-50С, горячие 80-140С и теплые 50-800С. Холодные смеси и черный щебень можно хранить до их применения на складах с принятием мер предосторожности против слеживания. Температура горячих и теплых смесей при укладке зависит от марки вяжущего и температуры наружного воздуха. Хорошие холодные смеси можно также готовить на шлаковом щебне. Он обеспечивает хорошее сцепление с вяжущим и создает хорошую шероховатую поверхность покрытия.
Основание очищают от пыли и грязи щетками, выравнивают автогрейдером и уплотняют катками. Если применяют дегтеминеральные смеси, то для лучшего сцепления покрытия с основанием разливают деготь по норме 0,5-1,0 л/м2. Во избежание расползания смеси при укладке по краям проезжей части устраивают упоры из брусьев, рельсов узкой колеи, валика связного грунта. Доставленную автомобилями-самосвалами смесь укладывают асфальтоукладчиком Д-150Б. Уплотняют смесь катком массой 13т за 15 проходов по одному следу. При устройстве основания проверяется ровность и поперечный профиль. Все наплывы, волны должны быть своевременно устранены автогрейдером.
Технологическая карта на устройство основания из черного щебня по методу смешения в установке
№ОбоснованиеРаботаЕд. изм.Состав звенаОбъем в сменуПроизводительностьКол-во машино-смен1По расчетуТранспортировка черного щебня фракций 40-70мм,КРАЗ-255Б, L=20кмт69,8530,22,312ДБН Д2.2-27-99 27-48-3Укладка щебня фракции 40-70мм асфальтоукладчикомм5971195,30,5327-48-3Укатка щебня катком дорожным самоходным гладким, масса 13тм597736,750,814По расчетуТранспортировка черного щебня фракций 10-20ммт6,5730,20,22527-48-3Укладка щебня фракции 10-20мм асфальтоукладчикомм5971195,30,5627-48-3Укатка черной мелочи катком дорожным самоходным гладким, 13тм597736,750,81
Таблица состава отряда машин.
№МашиныКол-во Машино-сменКоличество машинКоэффициент использования машин в сменуВремя работы машин в смену1Автосамосвал КРАЗ-256Б2,5330,846,742Укладчики 212-200011183Катки дорожные самоходные гладкие, масса 13т1,6220,816,48
Таблица состава рабочих в бригаде.
№РабочиеКол-во рабочихТарифная ставкаЗарплата рабочего в смену1Машинист 6 р.1101,27101,272Машинист 5 р.281,17162,343Водитель 3 класса366,91200,734Дорожные рабочие 3 р.364,21192,63
.2.9 Технология устройства однослойного покрытия из
мелкозернистого асфальтобетона
Асфальтобетонные покрытия из горячих смесей укладывают в сухую погоду при температуре воздуха не ниже +5?С весной и летом и +10?С в осеннее время.
Поверхность основания очищают механической щеткой за один-два прохода по одному следу или поливо-моечной машиной. Перед укладкой асфальтобетонной смеси основание должно быть тщательно просушено. За 2-3 ч до начала укладки асфальтобетонной смеси по основанию разливают битум в количестве 0,5 - 1 л/м или битумную эмульсию - 0,5-0,6 л/м (в пересчете на битум).
Для установки брусьев производят разбивку кромок и через 10-15 м забивают стальные штыри, по которым натягивают шнур (проволоку). По обозначенной шнуром линии укладывают деревянные или металлические упорные брусья и закрепляют их с внешней стороны Г-образными костылями через 1-1,5 м.
Укладку асфальтобетонной смеси одним асфальтоукладчиком ДС-48 ведут последовательно полосами шириной 3м.
Скорость передвижения асфальтоукладчика устанавливают в зависимости от особенностей смеси, темпа ее подвоза и погоды. Хорошее качество укладки смеси (уплотнение трамбующим брусом, ровная поверхность) обеспечивается при малых скоростях передвижения укладчика.
Сразу после прохода укладчика проверяют толщину слоя, поперечный уклон и ровность поверхности. Дорожные рабочие устраняют дефекты и подготовляют уложенную смесь к уплотнению самоходными катками: заполняют пустоты или удаляют излишки смеси на краях полосы, обрабатывают сопряжения полос (заделывают швы), исправляют неровности поверхности, задиры, раковины.