Технико-экономическое обоснование строительства мостового перехода
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
ованные драглайном, используются для устройства выемок, грунт из которых укладывается в кавальеры, а также для отсыпки насыпей из боковых резервов.
Для экскаватора предварительно производится планировка площадки для его работы.
К управлению экскаватором допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение, медицинские осмотры и проверку знания по охране труда.
Грунт на пути движения экскаватора должен быть спланирован, ямы засыпаны, валуны и глыбы камней или грунта убраны. При работе экскаватора запрещается выполнять какие-либо другие работы в радиусе, равным стрелы экскаватора плюс 5 м.
Грунт, извлеченный из выемок, размещается на расстоянии не ближе 0,5 м от бровки выемки. В случае обнаружения подземных коммуникаций, не предусмотренных проектом, работы приостанавливаются до получения дополнительных указаний.
Производить работы в зоне действия подземных коммуникаций допускается с письменного разрешения и под непосредственным присмотром руководителя работ.
При работе в охранной зоне воздушной электролинии, рабочему выдается наряд-допуск с указанием величины напряжения в электролинии и допустимое приближение выступающих частей стрелы до крайних проводов. Работы ведутся под наблюдением технического персонала, ответственного за безопасность производства работ. [30]
При разработке грунта экскаватором прямая лопата с погрузкой в автосамосвалы, для отсыпки насыпей дорожного полотна, погрузка грунта производится только со стороны заднего или бокового борта кузова.
Между землеройной машиной и транспортным средством, во время погрузки не должны находится люди.
При разработке выемок в грунте экскаватором с прямой лопатой в кавальере, высоту забоя определяют с таким расчетом, чтобы в процессе работы не образовались козырьки из грунта.
Во время перерывов в работе, стрела экскаватора отводится в сторону от забоя, а ковш опускается на землю.
При перемещении экскаватора, стрела должна быть установлена строго по оси движения, а ковш опущен на высоту не более 1 м от земли.
Не допускается выполнение работ экскаватором в местах с уклоном рабочей площадки, превышающим допустимые значения, указанные в техническом паспорте машины.
.9 Техника безопасности при монтажных работах
До монтажа сборных конструкций мостов и труб должны быть произведены следующие подготовительные работы:
проверка соответствия размеров мостовых блоков, конструкций и деталей проектным размерам, а также их маркировка;
разбивка и закрепление осей сооружения и его фундаментов, аг в случае необходимости'- их контурных размеров;
такелажные работы по монтажу сборных кранов, комплектованию оснастки и тяговых устройств, включая заготовку стропов, монтажного и сборного инструмента (ломов, топоров, молотков и др.);
устройство всех сборочных подмостей, лестниц, перил, настила;
проверка соответствия порядка складирования разгруженных мостовых блоков, деталей и других конструкций порядку, установленному проектом производства работ;
очистка всех мостовых блоков, конструкций и деталей от грязи и ржавчины, удаление наплывов бетона и ликвидации неровностей поверхности путем ее затирки;
нанесение мест строповок, рисок осей и всех высотных отметок.
До начала работ необходимо также проверить график работ, журналы подъемных механизмов, исправность и устойчивость всех подъемных механизмов, лесов, подмостей, настила и перил; исправность стропов, скоб и крюков, а также состояние котлованов под фундаменты и опоры сооружения.
Запрещается применять стальные канаты с петлеобразными изгибами, а также сращивать грузовые канаты полиспастов.
При строповке блоков с острыми ребрами необходимо вставлять Между стропами и ребрами блоков деревянные прокладки во избежание перетирания тросов и повреждения конструкций.
Перед строповкой блоков следует осмотреть закладные скобы и петли. При наличии в петлях раковин (трещин), надломов и других дефектов использовать их для подъема нельзя.
Подъем и опускание монтажного элемента производят строго по сигналам.
Перед каждой операцией по монтажу конструкций (блоков фундаментов, опор, колец, плит и др.) должны подаваться такие сигналы:
при подъеме крюка бригадир подымает полусогнутую руку вверх и дает один короткий свисток. От крановщика должен быть получен такой же ответный свисток;
при опускании крюка бригадир опускает полусогнутую в локте руку от пояса вниз и дает один длинный свисток. От крановщика он должен получить такой же ответный свисток;
при Прекращении подъема или при опускании крюка бригадир раз ко передвигает вправо и влево на уровне пояса руку ладонью вниз и дает короткий и два длинных свистка. Такие же свистки он должен получить от крановщика;
при небольшом подъеме или опускании крюка бригадир резкими короткими движениями передвигает руку от пояса вверх, для подъема крюка - ладонью вверх; для опускания - ладонью вниз. Эти сигналы дополняются двумя короткими свистками. От крановщика должны быть получены такие же ответные свистки. [5]
Перед подачей сигнала о подъеме застропованных мостовых блоков, конструкций и деталей монтажник должен убедиться в том, что груз ничем не удерживается, все детали на нем закреплены, посторонних предметов (инструмента, деталей, свободных стропов и др.) нет и возле поднимаемого груза не стоят люди.
Поднимать блоки, засыпанные землей, заложенные какими-либо пре?/p>