Технико-экономическое обоснование строительства мостового перехода
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
При работе двух или более землеройных машин, расстояние между ними должны быть не менее 5м. [30]
.3 Охрана труда и техника безопасности при устройстве дорожной
одежды
Дорожная одежда состоит из нескольких функциональных слоев, которые выполняются из различных материалов в зависимости от категории дороги. При устройстве дорожной одежды применяются такие материалы, как песок, щебень, гранулированный шлак, материалы для укрепления слоев из органических и неорганических вяжущих, также бетон и асфальтобетон. При устройстве дорожной одежды применяется дорожная техника - автогрейдеры, дорожные катки, автогудронаторы, асфальтоукладчики, бетоноукладчики.
Дорожная одежда включает такие слои, как основание покрытия, при выполнении которых применяются различные технологические процессы по равномерному распределению слоев с последующим их уплотнением; пропитки слоев битумной мастикой, укладке асфальтобетонной массы с ее уплотнением и др.
При этом необходимо обеспечить условия охраны труда и техники безопасности по эксплуатации дорожно-строительных машин.
.4 Охрана труда при устройстве асфальтобетонного покрытия
Асфальтобетонная смесь применяется для устройства верхнего слоя покрытия дорожной одежды. Для этого применяется крупнозернистый асфальтобетон или крупный щебень, пропитанный битумом в нижнем слое и мелкозернистый бетон в верхнем слое.
Асфальт укладывается асфальтоукладчиком, который движется по основанию. Асфальтобетонная смесь подвозится автосамосвалами и загружается в приемные бункеры асфальтоукладчика.
Дорожные рабочие производят частичную отчистку кузова автосамосвала от остатков асфальтобетона скребками на удлиненных ручках. Стоять на бортах самосвала и руками оттягивать открывающийся борт запрещается.
Вслед за асфальтоукладчиком передвигается каток для уплотнения асфальта. Дорожный рабочий периодически смазывает барабан катка битумным праймером при помощи квача из пеньковой веревки на удлиненной деревянной рукоятке от середины к краям барабана. Находится сверху барабана опасно и не допускается.
Очистку приемного бункера укладчика от остатков асфальтовой массы производят при полной остановке укладчика при опущенном бункере. Рабочие выполняют работу в брезентовых костюмах, спецобуви, брезентовых рукавицах. Работы следует организовывать с наветренной стороны. [5]
.5 Меры безопасности при приготовлении битумной мастики
Битумная мастика в дорожном строительстве применяется при устройстве дорожного основания из щебня (гравия) методом смещения на дороге, по способу пропитки слоев щебня, а также для приготовления асфальтобетонной смеси и при устройстве поверхностной обработки слоя износа.
К выполнению работ с битумными мастиками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр в порядке, предусмотренном Минздравом Украины, а также обучение, инструктаж и проверку знаний по охране труда. [30]
Работы по приготовлению мастики производятся в отведенных местах на равных площадках на расстоянии не ближе 15м от возводимой дороги, а асфальтобетонный завод на расстоянии не ближе 50м.
Котлы для разогрева битума устанавливают на устойчивых фундаментах или опорах, так, чтобы верхние кромки котла были на 1,2м выше поверхности земли или площадки для обслуживания котла.
.6 Техника безопасности при эксплуатации автогрейдеров
Автогрейдеры применяются в дорожном строительстве для устройства насыпей дорожного полотна на высоту до 0,75м, для отрывки корыт, разравнивания слоев дорожной одежды, перемешивание слоев при их смещении с органическим вяжущим, при планировке откосов. Планировочные работы при помощи грейдера совмещаются, как правило, последующим уплотнением слоев катками. Поэтому работы ведутся по двум захваткам из требований безопасности.
На одной захватке длиной 400-500м разравнивание очередного слоя одежды ведется грейдером, а на второй смежной захватке ведется уплотнение слоя дорожным катком.
Дорожным рабочим сглаживать валики бровки разрешается не впереди грейдера, а вслед за ним на расстоянии не ближе 5м, при этом направление работ должно быть с наветренной стороны. Рабочие-дорожники обеспечиваются спецодеждой, брезентовыми рукавицами и респираторами. В перерывах работы автогрейдер съезжает с полотна дороги и устанавливается на ровной свободной площадке.
5.7 Техника безопасности при эксплуатации бульдозеров
При работе бульдозеров необходимо предотвращать опрокидывание, для чего не следует поворачивать бульдозер, заглубленный или с загруженным отвалом. Не разрешается работа бульдозеров в дождевую погоду на глинистых грунтах. Монтаж и демонтаж навесного оборудования на трактор разрешается только в присутствии механика. До полной остановки двигателя запрещается нахождение между трактором и под ним, между рамой и трактором, отвалом и трактором. При случайных остановках бульдозера во время работы отвал должен быть на земле. Запрещается разравнивать грунт при движении назад.
.8 Техника безопасности при эксплуатации экскаватора
Экскаваторы используются при выполнении технологического процесса возведения земляного полотна.
Граница опасной зоны
Экскаваторы, оборудованные прямой лопатой применяют для разработки выемок глубиной не меньше, чем нормальная высота забоя. Экскаваторы, оборуд