Проект модернСЦзацСЦi колСЦi
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
мо загальнСЦ витрати, якСЦ складають грн/км.
ПСЦсля проведення модернСЦзацСЦi колСЦi буде укладена безстикова колСЦя з високомСЦцними СЦзолюючими стиками, яка за своСФю температурною роботою аналогСЦчна до температурноi роботи безстиковоi колСЦi з безперервними рейковими плСЦтями такоi ж довжини. Таку конструкцСЦю плануСФться укласти на всьому перегонСЦ.
АналСЦзуючи формулу (2.10) бачимо, що зСЦ збСЦльшенням довжини рейковоi плСЦтСЦ загальнСЦ витрати зменшуються. При укладаннСЦ рейкових плСЦтей довжиною з перегСЦн можна припустити, що укладаСФться плСЦть необмеженоi довжини. З математики вСЦдомо: якщо знаменник прямуСФ до нескСЦнченостСЦ, то дрСЦб дорСЦвнюСФ нулю. Виходячи з нього формула (2.10) спрощуСФться СЦ маСФ вигляд
(2.11)
тобто при укладаннСЦ безстиковоi колСЦi з плСЦтями довжиною до перегону загальнСЦ витрати становитимуть
грн/км
ЕкономСЦя за рахунок укладання такоi колСЦi визначаСФться за формулою
(2.12)
грн/км,
або на всю дСЦлянку
грн/км,
За такою методикою можна обчислити економСЦю вСЦд укладання рейкових плСЦтей довжиною до блок-дСЦлянки. Довжина блок-дСЦлянки приблизно складаСФ вСЦд 1,2км до 2,6км. ОрСЦСФнтуючись на цСЦ граничнСЦ значення довжини, в таблицСЦ 2.1 знаходимо загальнСЦ витрати. ТодСЦ економСЦя для блок-дСЦлянки протяжнСЦстю 1.2км у порСЦвняннСЦ з СЦснуючою довжиною плСЦтей дорСЦвнюСФ
грн/км,
а для 2,6км
грн/км,
Як видно з виконаних розрахункСЦв, безстикова колСЦя з довгими рейковими плСЦтями, що зСФднанСЦ мСЦж собою високомСЦцними СЦзолюючими стиками, даСФ найбСЦльшу економСЦю. ОтриманСЦ вСЦд цього кошти можна спрямовувати на покращення обслуговування колСЦi, забезпечуючи ii стабСЦльну СЦ безперебСЦйну роботу. Утримання колСЦi у вСЦдмСЦнному станСЦ даСФ змогу зменшити витрати на ремонт рухомого складу за рахунок зменшення динамСЦчних сил пСЦд час його руху.
3. ОРГАНРЖЗАЦРЖЯ РЖ ТЕХНОЛОГРЖЯ МОДЕРНРЖЗАЦРЖРЗ
3.1 ЗагальнСЦ положення
На дСЦлянцСЦ колСЦi, що пСЦдлягаСФ модернСЦзацСЦi, укладена безстикова колСЦя. ВСЦдомСЦ два основних методи замСЦни староi безстиковоi колСЦi:
- зСЦ збереженням цСЦлСЦсностСЦ плСЦтей;
- з розрСЦзанням рейкових плСЦтей на частини довжиною 12,5м або 25м.
ОстаннСЦй метод використовуСФться, коли рейкова плСЦть маСФ знос понад допустимСЦ норми. Коли ж пСЦсля обстеження плСЦть плануСФться укласти на менш вантажонапруженСЦй дСЦлянцСЦ, використання цього методу недоцСЦльне, тому що мСЦсця розрСЦзання бензорСЦзом потребують додаткового обрСЦзання рейкорСЦзним верстатом РЗП. ОбрСЦзанСЦ кСЦнцСЦ рейок йдуть на переробку в металобрухт. РозрСЦзання рейковоi плСЦтСЦ за допомогою рейкорСЦзних верстатСЦв досить довге за часом СЦ досить велике за витратами. До цього ж розрСЦзанСЦ частини потребують повторного зварювання на РЗП.
Виходячи з цього, на дСЦлянцСЦ модернСЦзацСЦi запланована замСЦна безстиковоi колСЦi зСЦ збереженням цСЦлСЦсностСЦ рейкових плСЦтей. Збережена плСЦть може бути укладена на менш вантажонапруженСЦй дСЦлянцСЦ або використана для пСЦдсилення колСЦйного господарства приймально-вСЦдправних колСЦй.
МодернСЦзацСЦя дСЦлянки колСЦi зСЦ збереженням цСЦлСЦсностСЦ рейкових плСЦтей виконуСФться за сСЦм основних етапСЦв.
Перший проектно-вишукувальний, на якому виконуються дСЦагностика земляного полотна СЦ баластноi призми, вишукувальнСЦ роботи, розробка проекту. ВсСЦ цСЦ роботи виконуються заздалегСЦдь.
Другий пСЦдготовчий, у якому виконуСФться замСЦна плСЦтей безстиковоi колСЦi СЦнвентарними рейками за спецСЦальним технологСЦчним процесом.
ТретСЦй пСЦдготовчий, у якому виконуСФться пСЦдготовка дСЦлянки до основних робСЦт.
Четвертий основний, в якому стара рейко-шпальна решСЦтка замСЦнюСФться на нову.
Пятий основний, в якому баластна призма очищуСФться вСЦд смСЦття на необхСЦдну глибину.
Шостий опоряджувальний, у якому виконуються остаточна виправка колСЦi у планСЦ СЦ профСЦлСЦ, опорядження колСЦi, очищення СЦ ремонт вСЦдповСЦдних споруд.
Сьомий опоряджувальний, у якому СЦнвентарнСЦ рейки замСЦнюються на плСЦтСЦ за спецСЦальним технологСЦчним процесом.
Окремим етапом пСЦсля модернСЦзацСЦi колСЦi СФ зварювання коротких рейкових плСЦтей в довгСЦ. Цей етап може виконуватись як силами КМС, так СЦ силами дистанцСЦi колСЦi.
Зварювання рейкових плСЦтей виконуСФться електроконтактним способом на РЗП з наступним транспортуванням до мСЦсця укладання. Зварювання коротких рейкових плСЦтей в довгСЦ також виконуСФться електроконтактним способом безпосередньо в колСЦi. Зварювання рейкових плСЦтей в колСЦi виконуСФться пересувною рейкозварювальною машиною ПРЗМ.
Процес замСЦни СЦнвентарних рейок новими плСЦтями складаСФться з:
- доставки зварних рейкових плСЦтей до мСЦсця укладання;
- усунення СЦнвентарних рейок СЦ укладання зварних плСЦтей безстиковоi колСЦi;
- евакуацСЦя знятих з колСЦi СЦнвентарних рейок.
На початку впровадження безстиковоi колСЦi всСЦ цСЦ роботи виконувались вручну. Згодом було запроваджено рСЦзне навСЦсне обладнання для укладальних кранСЦв. РЖнженером Костенко РЖ.Д. було розроблено спецСЦальна траверса до пСЦдСЦймальноi лебСЦдки укладального крану, за допомогою якоi одним краном проводилось укладання зварних рейкових плСЦтей, другим, що йде попереду - зняття СЦ навантажування СЦнвентарних рейок.
На сучасному етапСЦ вСЦдомСЦ такСЦ основнСЦ засоби замСЦни СЦнвентарних рейок плСЦтями: навСЦсне обладнання для укладальних кранСЦв; пристроi саночного типу; вСЦзки рСЦзноманСЦтних конструкцСЦй.
ВсСЦ цСЦ засоби використовуються при насуваннСЦ плСЦтей, що були попередньо вивантажен