Проект модернСЦзацСЦi колСЦi
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
? рейки обчислюються за формулою
, (4.28)
де: ZГ вСЦдстань вСЦд горизонтальноi нейтральноi вСЦсСЦ СЦнерцСЦi поперечного перегину рейки до найбСЦльш вСЦддалених волокон голСЦвки рейки, см;
ZП теж саме, до найбСЦльш вСЦддалених волокон пСЦдошви рейки, см;
ширина головки рейки зверху, см;
ширина пСЦдошви рейки знизу, см;
НормальнСЦ напруження пСЦд пСЦдкладкою на поверхнСЦ гумових прокладок пСЦд рейкою визначаються за формулою
, (4.29)
де: Q величина тиску на полушпалу в пСЦдрейковому перетинСЦ;
Wn площа пСЦдкладки, см2;
Напруження на поверхнСЦ баласту пСЦд нижньою постСЦллю шпал обчислюються за формулою
, (4.30)
де: ефективна опорна площа полушпали з урахуванням ii вигину.
Напруження, що виникають в елементах ВБК, не повиннСЦ перевищуванСЦ встановлених допустимих значень. Для рейок вони складають 201МПа (2050 кг/см2). Напруження на гумових прокладках можна допускати до 4МПа (40 кг/см2). ГраничнСЦ, рекомендованСЦ в умовах нормальноi експлуатацСЦi, напруження в баластСЦ пСЦд шпалою знаходяться на рСЦвнСЦ 0,5МПа (40 кг/см2).
ВсСЦ розрахунки напружень в лементах ВБК виконуються з використанням ЕОМ. За цими результатами побудованСЦ графСЦки залежностСЦ ? = f(V)е. Як видно, напруження, що виникають в елементах ВБК, при експлуатацСЦi заданого типу локомотива не перевищують встановлених допустимих. Тобто така конструкцСЦя ВБК здатна забезпечувати безпеку руху поiздСЦв з установленими швидкостями.
РЕЗУЛЬТАТИ РАiЕТА
1Скорость
(км/ч)СЦ СЦН А П Р Я Ж Е Н И Я (Кг/СМ^2)B кромке подошвы рСФльсаСЦВ кромке головки рСФльсаНа шпалеНа баластеНа пл.зем
полотнаЛЕТОМ ПРЯМАЯ10
30
50
70
90871.17
877.82
890.01
908.18
932.20951.82
959.08
972.41
992.26
1018.5011.02
11.09
11.22
11.42
11.691.78
1.79
1.81
1.85
1.890.51
0.51
0.52
0.53
0.54ЛЕТОМ КРИВАЯ10
30
50
70
901074.45
1082.64
1097.68
1120.09
1149.721050.48
1058.49
1073.19
1095.10
1124.0711.02
11.09
11.22
11.42
11.691.78
1.79
1.81
1.85
1.890.51
0.51
0.52
0.53
0.54ЗИМОЙ ПРЯМАЯ10
30
50
70
90764.83
774.37
789.85
812.40
841.44835.69
846.06
862.97
887.61
919.3412.18
12.32
12.56
12.90
13.341.97
1.99
2.03
2.09
2.160.53
0.54
0.55
0.56
0.58ЗИМОЙ КРИВАЯ10
30
50
70
90943.36
955.06
974.15
1001.96
1037.78922.31
933.75
952.42
979.60
1014.6212.18
12.32
12.56
12.90
13.341.97
1.99
2.03
2.09
2.160.53
0.54
0.55
0.56
0.58
РЕЗУЛЬТАТИ РАiЕТА
1Скорость
(км/ч)Н А П Р Я Ж Е Н И Я (Кг/СМ^2)B кромке подошвы рСФльсаСЦВ кромке головки рСФльсаНа шпалеНа балластеНа пл.зем
полотнаЛЕТОМ ПРЯМАЯ20
50
80
110
140838.11
861.01
891.36
928.88
973.08947.23
973.11
1007.41
1049.81
1099.7710.44
10.71
11.07
11.51
12.021.69
1.73
1.79
1.86
1.940.47
0.48
0.50
0.52
0.54ЛЕТОМ КРИВАЯ20
50
80
110
1401082.87
1112.46
1151.67
1200.14
1257.251066.02
1095.14
1133.75
1181.46
1237.6810.44
10.71
11.07
11.51
12.021.69
1.73
1.79
1.86
1.940.47
0.48
0.50
0.52
0.54ЗИМОЙПРЯМАЯ20
50
80
110
140734.37
759.42
793.68
836.58
886.93829.97
858.28
897.01
945.49
1002.4012.12
12.53
13.08
13.77
14.571.96
2.03
2.11
2.23
2.360.52
0.54
0.57
0.59
0.63ЗИМОЙ КРИВАЯ20
50
80
110
140961.83
994.63
1039.51
1095.70
1161.64940.37
972.44
1016.32
1071.25
1135.7312.12
12.53
13.08
13.77
14.571.96
2.03
2.11
2.23
2.360.52
0.54
0.57
0.59
0.63
4.2.2 Визначення напружень на основнСЦй площадцСЦ земляного полотна
Напруження, що виникають на основнСЦй площадцСЦ земляного полотна, на глибинСЦ hБ > 15см вСЦд нижньоi постелСЦ шпал, визначаються за формулою
, (4.31)
де: напруження на основнСЦй площадцСЦ земляного полотна вСЦд впливу розрахунковоi шпали, тобто шпала, над якою знаходиться розрахункове навантаження
теж саме, вСЦд тиску (впливу) сусСЦдньоi розрахунковоi шпали, що знаходиться поперед неi
Величина напруження визначаСФться за допомогою зведення формул
, (4.32)
де: b ширина шпали, см;
hб глибина, на якСЦй визначаСФться величина напруження, h>15 cm;
напруження на поверхнСЦ баласту пСЦд нижньою постСЦллю розрахунковоi шпали
Величина напружень визначаСФться за таким зведенням формул
, (4.33)
де: ?1 кут мСЦж вертикаллю СЦ прямою, що зСФднуСФ початок полосового навантаження (епюра напружень) з точкою А, в якСЦй визначають напруження
?2 кут мСЦж вертикаллю СЦ прямою, що зСФднуСФ кСЦнець полосового навантаження з точкою А;
Кути ?2 СЦ ?1 обчислюСФться в радСЦаннСЦй мСЦрСЦ;
j номер навантаження, величина якого дорСЦвнюСФ середньому значенню, тобто Pj=Pcep
Для обчислень найбСЦльшоi величини напруження на основнСЦй площадцСЦ земляного полотна треба по черзСЦ ставити кожну вСЦсь (навантаження) в розрахунковий перетин (над точкою А) по вСЦсСЦ розрахунковоi шпали, припускаючи при цьому, що навантаження вСЦд колеса, яке знаходиться над точкою А, буде найбСЦльшим, тобто дорСЦвнюватиме розрахунковому. В цьому випадку необхСЦдно кожного разу при новому положеннСЦ розрахункового навантаження обчислювати напруження пСЦд нижньою постСЦллю сусСЦднСЦх шпал з розрахунковою СЦ самоi розрахунковоi шпали.
При кожному навантаженнСЦ визначаСФться сумарне напруження за формулою (4.31) СЦ порСЦвнюСФться з попередньо отриманим. Максимальна величина напруження на основнСЦй площадцСЦ СФ розрахунковим значенням. Як правило, напруження на основнСЦй площадцСЦ земляного полот
Copyright © 2008-2014 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение