Проект модернСЦзацСЦi колСЦi
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
суттСФво збСЦльшити економСЦчну ефективнСЦсть, а також СЦ надСЦйнСЦсть такоi колСЦi, СФ скорочення числа зрСЦвняльних прольотСЦв. Скорочення можна досягнути шляхом укладання довгих рейкових плСЦтей.
Як вСЦдомо, рейковСЦ плСЦтСЦ можуть бути необмеженоi довжини, проте на практицСЦ цьому перешкоджають мСЦсцевСЦ умови (стрСЦлочнСЦ переводи, штучнСЦ споруди, кривСЦ малих радСЦусСЦв).
Виходячи з графСЦку виходу рейок в конструкцСЦi безстиковоi колСЦi, який приведено на листСЦ 3 , видно, що зСЦ збСЦльшенням довжини сумарний вихСЦд рейок зменшуСФться.
Проте пСЦсля 2000м сумарний вихСЦд рейок зменшуСФться незначно. Отже, при укладаннСЦ довгих рейкових плСЦтей бажано, щоб iх довжина була не менш за довжину блок-дСЦлянки.
Остаточне рСЦшення про довжину рейкових плСЦтей повинно прийматись на основСЦ технСЦко-економСЦчних розрахункСЦв з урахуванням мСЦсцевих умов експлуатацСЦi.
2.2 Визначення ефективностСЦ збСЦльшення довжини рейкових плСЦтей
Як вже було зазначено вище, найбСЦльш слабким мСЦсцем безстиковоi колСЦi СФ зрСЦвняльний прольот, на утримання" якого припадають значнСЦ витрати матерСЦальних СЦ трудових ресурсСЦв. Тому скорочення кСЦлькостСЦ прольотСЦв за рахунок збСЦльшення довжини рейкових плСЦтей СФ найбСЦльш дСЦСФвим заходом пСЦдвищення ефективностСЦ безстиковоi колСЦi. Очевидно, що безстикова колСЦя з рейковими плСЦтями понад 800 метрСЦв потребуСФ менших витрат за рахунок такого скорочення, нСЦж безстикова колСЦя з плСЦтями до 800 метрСЦв.
Розрахунки ефективностСЦ збСЦльшення довжини рейкових плСЦтей виконуються без урахування економСЦi пСЦд час виконання середнього ремонту, тому що у порСЦвняннСЦ з поточним утриманням ii величина не досить значна. В межах дипломного проекту для полегшення обчислень величиною цСЦСФi економСЦi можна знехтувати.
Витрати на поточне утримання 1 км колСЦi визначаються за формулою
, (2.1)
де: 12 число мСЦсяцСЦв у роцСЦ;
РПУ середньомСЦсячна ставка для однСЦСФi штатноi одиницСЦ:
Кп коефСЦцСЦСФнт додаткових нарахувань до фонду заробСЦтноi плати (приймаСФться КП = 1,3);
НПУ норма витрат робочоi сили на утримання 1км колСЦi (для заданих умов експлуатацСЦi НП\у = 0,665 люд. на рСЦк на 1км розгорнутоi довжини колСЦi)
грн., (2.2)
де: 3,35 погодинна середньомСЦсячна ставка для середнього розряду 3,1, грн/год;
8 кСЦлькСЦсть годин у робочому днСЦ;
22 середня кСЦлькСЦсть робочих днСЦв у мСЦсяцСЦ.
ТодСЦ
грн.
Для визначення витрат на 1 км безстиковоi колСЦi СЦз зрСЦвняльними прольотами в залежностСЦ вСЦд довжини плСЦтей, вСЦд загальних витрат на 1км безстиковоi колСЦi необхСЦдно перейти до витрат на один зрСЦвняльний пролСЦт СЦ 1км плСЦтей.
Одна пара плСЦтей СЦ один зрСЦвняльний пролСЦт мають довжину
, (2.3)
де: LПЛ довжина плСЦтСЦ;
довжина зрСЦвняльного прольоту.
КСЦлькСЦсть зрСЦвняльних рейок залежить, як вСЦдомо, вСЦд довжини плСЦтей, що зСФднуються, СЦ наявностСЦ СЦзолюючих стикСЦв (при довжинСЦ плСЦтей коли iх напСЦвсума складаСФ бСЦльше 600м, вСЦдповСЦдно з ТехнСЦчними вказСЦвками [1], кСЦлькСЦсть зрСЦвняльних рейок приймаСФться рСЦвною трьом).
Отже,
м
Довжина рухомих кСЦнцСЦв плСЦтей становить 60-70м, тобто середня величина - 65м. Таким чином, довжина зрСЦвняльного прольоту з двома рухомими кСЦнцями плСЦтей становитиме
м, (2.4)
При СЦснуючСЦй середнСЦй довжинСЦ плСЦтей 540м протягом зрСЦвняльного прольоту СЦ двох рухомих кСЦнцСЦв плСЦтей витрачаСФться 70% трудових витрат, а в межах плСЦтСЦ без рухомих кСЦнцСЦв (540-130=410м) - 30%. Отже, витрати на поточне утримання дСЦлянки колСЦi довжиною L будуть складати
, (2.5)
в тому числСЦ на довжинСЦ витрати складатимуть
, (2.6)
грн./км,
а на частинСЦ плСЦтСЦ без рухомих кСЦнцСЦв -
(2.7)
грн/км.
ПитомСЦ витрати апл на поточне утримання 1 км плСЦтСЦ без рухомих кСЦнцСЦв складатимуть
(2.8)
апл = 0,421 ? 6116,51 = 2575,05 грн,
а загальнСЦ витрати на 1 км безстиковоi колСЦi разом СЦз зрСЦвняльними прольотами в залежностСЦ вСЦд довжини плСЦтей будуть дорСЦвнювати
(2.9)
ПСЦсля вСЦдповСЦдних перестановок та перетворень, а також спрощень з урахуванням того, що довжина довгих плСЦтей непомСЦрно бСЦльша, нСЦж довжина зрСЦвняльних прольотСЦв, формула (2.9) буде мати вигляд
(2.10)
де - довжина рейковоi плСЦтСЦ в км.
Щоб побачити, як змСЦнюються витрати на поточне утримання безстиковоi колСЦi в залежностСЦ вСЦд довжини рейкових плСЦтей, задамося рядом значень довжини. Розрахунки зручно вести у табличнСЦй формСЦ.
Таблиця 2.1 ЗалежнСЦсть загальних витрат на 1км безстиковоi колСЦi разом зСЦ зрСЦвняльними прольотами вСЦд довжини рейкових плСЦтей.
, км0,20,30,40,50,60,81,0СЦ1,2АПУ, грн./км13217,789670,27896,416832,146122,635235,734703,604348,84, км1,41,61,82,02,22,42,62,8АПУ, грн./км4095,443905,393757,583639,323542,573461,943393,723267,24
Як видно з цСЦСФi таблицСЦ СЦ графСЦку, поступове збСЦльшення довжини рейкових плСЦтей приводить до зменшення загальних витрат на поточне утримання 1 км безстиковоi колСЦi. Але приблизно вже пСЦсля 2км витрати починають зменшуватись незначно, тобто мСЦнСЦмальна довжина рейкових плСЦтей повинна досягати довжини блок-дСЦлянки, бо такоi довжини вСЦдбуваСФться значне зниження витрат на утримання.
ПорСЦвняСФмо за витратами СЦснуючу безстикову колСЦю з короткими рейковими плСЦтями з майбутньою, де плануСФться улаштувати довгСЦ рейковСЦ плСЦтСЦ.
Сумарна довжина СЦснуючих рейкових плСЦтей складаСФ м, а всього укладено 21 плСЦть, звСЦдси середня довжина дорСЦвнюСФ
м
Користуючись побудованим графСЦком, визначаСФ
Copyright © 2008-2013 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение