Аналiз основних правових положень перевезення пасажирiв та багажу
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?рту сьогоднi досить складно.
Проаналiзуiмо коротко основнi нормативнi акти в розглядуванiй iерi. На даний момент перевезення пасажирiв внутрiшньоводним та морським транспортом регулюiться найбiльшею кiлькiстю нормативних документiв, прийнятих за час Радянського Союзу. Серед таких нормативних документiв основне мiiе посiдаi Статут внутрiшнього водного транспорту (далi Статут), який був затверджений Радою Мiнiстрiв СРСР 15.10.1955р. i i чинним на територii Украiни на даний момент.
Порядок перевезення пасажирiв та iх багажу встановлений у Роздiлi 4 даного Статуту.
Згiдно iз функцiями, покладеними на пароплавство, ним повинна забезпечуватись потреба населення в пасажирських перевезеннях по внутрiшнiх водних шляхах, необхiднi зручностi для пасажирiв, культурне обслуговування iх на вокзалах i на судах i своiчасному перевезеннi багажу.
РЖз зазначеною метою пасажирськi судна повиннi бути обладнанi пристроями опалення, вентиляцii, висвiтлення, санiтарними вузлами i постаченi необхiдним iнвентарем.
Пароплавства зобовязанi органiзувати рух судiв, що перевозять пасажирiв i багаж, за розкладом.
Судна, призначенi для перевезення пасажирiв, подiляються:
а) у залежностi вiд швидкостi руху - на експреснi, швидкi, поштовi, пасажирськi i ексурсiйно-туристськi;
б) у залежностi вiд дальностi проходження - на транзитнi, мiiевi, примiськi, внутрiмiськi i працюючi на переправах.
Якщо взяти конкретнi умови договору, то кожний пасажир зобовязаний мати квиток на проiзд.
В свою чергу пароплавство зобовязане забезпечити продаж пасажиру проiзного квитка до зазначеного iм порту (пристанi) призначення i надати йому мiiе вiдповiдно до квитка. Форми квиткiв i плацкарт, порядок продажi i користування ними, термiн iхньоi придатностi, а також правила проiзду пасажирiв по внутрiшнiх водних шляхах установлюються Державним департаментом рiчкового флоту [29, с. 195].
Згiдно iз встановленими правилами - у примiщеннi вокзалiв для пасажирiв повиннi бути вивiшенi розкладу прибуття i вiдправлення пасажирських судiв, а також таблицi вартостi проiзду пасажирiв i перевезення багажу, оголошення про час вiдкриття квиткових i багажних кас i про наявнiсть вiльних мiiь на пасажирських судах.
З метою кращого обслуговування пасажирiв пароплавства органiзують попереднiй продаж квиткiв у портах, на пристанях або мiських станцiях, а у великих населених пунктах доставку квиткiв i багажу на будинок за особливу плату.
Камери схову на вокзалах портiв (пристаней) приймають ручну поклажу вiд пасажирiв за особливу плату без предявлення ними проiзних документiв. Забороняiться здача i прийом до камер схову продуктiв i небезпечних речовин, а також мiiь вагою бiльш 50 кг.
Час роботи камер схову ручноi поклажi встановлюiться начальником порту (пристанi) у залежностi вiд розкладу руху судiв i вiд мiiевих умов.
Пiд час здiйснення перевезень внутрiшньоводним транспортом пасажир маi право:
а) одержати мiiе на суднi вiдповiдно до придбаного квитком;
б) провозити разом iз собою безкоштовно одну дитину в вiцi не старше 5 рокiв, якщо вiн не займаi окремого мiiя;
в) провозити iз собою безкоштовно ручну поклажу встановленоi ваги;
Пасажир при бажаннi може бути на шляху проходження переведений адмiнiстрацiiю судна на мiiе у вищому класi за умови попередньоi оплати рiзницi у вартостi проiзду.
Якщо пасажиру не надане мiiе вiдповiдно до квитка, пароплавство зобовязане надати пасажиру, при його згодi, мiiе в iншому класi, хоча б i бiльш високоi категорii, не стягуючи доплати. Якщо ж пасажиру надане мiiе, вартiсть якого нижче вартостi оплаченого iм мiiя, йому повертаiться рiзниця у вартостi проiзду. При неможливостi надати мiiе на тiм же суднi пароплавство зобовязане за вимогою пасажира надати йому вiдповiдне мiiе на iншому суднi. При вiдмовленнi пасажира вiд поiздки вiн може зажадати повернення сплачених за квиток грошей, за винятком випадкiв проiзду на примiських, внутрiмiських i екскурсiйних судах [41, с. 401].
При поверненнi проiзного квитка в касу порту (пристанi) не пiзнiше, нiж за 6 годин до вiдходу судна, пасажиру повертаiться повна вартiсть проiзду.
При поверненнi квитка пiзнiше цього термiну, але до вiдправлення судна, а також при запiзненнi на судно через хворобу, пiдтвердженоi довiдкою лiкувальноi установи, пасажиру повертаiться вартiсть проiзду, за винятком вартостi плацкарта.
При припиненнi поiздки на шляху унаслiдок хвороби або нещасного випадку пасажиру повертаiться плата за вiдстань, на яку вiн не iздив.
Пасажир зобовязаний до вiдходу судна, але не пiзнiше чим через годину пiсля прибуття судна, заявити про зупинку начальнику порту, пристанi або вокзалу, яким повинна бути зроблена на квитку вiдповiдна оцiнка. При зупинцi в шляху проходження плацкарта утрачаi силу i вартiсть ii пасажиру не повертаiться.
Продаж квиткiв здiйснюiться:
а) у касах попереднього продажу - завчасно, але не ранiше, нiж за 7 дiб до вiдправлення судна;
б) у касах добового продажу - у день вiдправлення судна;
в) у промiжних пристанях - з моменту одержання телеграми про наявнiсть вiльних мiiь на судах, але не пiзнiше, нiж за 1 годину до iхнього прибуття.
Час продажу пасажирам квиткiв для проiзду на судах примiських i внутрiмiських лiнiй установлюiться розпорядженням начальника порту (пристанi) вiдповiдно до розкладу руху примiських судiв.
Пасажир зобовязаний дотримуватися суспiльного пор