Аналiз основних правових положень перевезення пасажирiв та багажу
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ороною без звернення до юрисдикцiйного органу [28, с. 67].
3. Однiiю з особливостей цивiльно-правовоi вiдповiдальностi у iерi транспортноi дiяльностi i те, що умови вiдповiдальностi перевiзного процесу неоднаковi. Перевiзник у всiх випадках, крiм шкоди, заподiяноi внаслiдок загибелi або ушкодження здоровя пасажира, несе вiдповiдальнiсть за правилами транспортного законодавства. Вантажовiдправник перед перевiзником несе вiдповiдальнiсть за нормами транспортного законодавства, а перед вантажоодержувачем за нормами цивiльного законодавства. Зазначене породжуi i особливий порядок розгляду майнових спорiв на транспортi.
4. РЖ остання особливiсть цивiльно-правовоi вiдповiдальностi полягаi в тому, що транспортним вiдносинам притаманний особливий, вiдмiнний вiд усталеного для вирiшення iнших господарських спорiв, претензiйний порядок здiйснення задоволення вимог. Наприклад, претензii до залiзниць або автотранспортних пiдприiмств можуть бути заявленi протягом шести мiсяцiв, а претензii з приводу штрафiв протягом 45 дiб (ст. 134 Статуту залiзниць Украiни, ст. 165 Статуту автомобiльного транспорту), а до вимог, що виникають з договору морського перевезення вантажу, застосовуiться рiчний строк (ст. 388 КТМ), до вимог, що виникають з договорiв перевезення пасажирiв i багажу, фрахтування суден без екiпажу та iн., застосовуiться дворiчний строк позовноi давностi (ст. 389 КТМ).
Таким чином, зазначенi особливостi цивiльно-правовоi вiдповiдальностi за порушення транспортних зобовязань якоюсь мiрою вiдокремлюють ii вiд загальноi цивiльно-правовоi вiдповiдальностi. Це сталося внаслiдок нашарування на загальнi цивiльно-правовi норми суто галузевих норм, якi враховують специфiку дiяльностi транспорту, його розвиток, можливiсть покриття збиткiв, заподiяних клiiнтам та його соцiальну цiннiсть у iерi економiки. Наявнiсть спецiальних правових норм (нашарування) притаманне всiм комплексним галузям права.
Вказанi особливостi вiдповiдальностi проявляються в конкретних порушеннях учасниками транспортних вiдносин своiх обовязкiв, якi випливають в основному з плану та договору перевезень. У цьому звязку цивiльно-правову вiдповiдальнiсть на транспортi бажано розглядати за цими двома ознаками [25, с. 169].
Необхiдно зазначити, що цивiльно-правова вiдповiдальнiсть пiд час здiйснення перевезень обумовлена договiрним характером самих перевезень пасажирiв. Але це не виключаi застосування й iнших видiв юридичноi вiдповiдальностi адмiнiстративноi та кримiнальноi, за злiснi та суспiльно-небезпечнi проступки учасникiв транспортних правовiдносин.
3.2 Вiдповiдальнiсть за порушення договору перевезення пасажирiв та багажу залiзничним транспортом
Вiдповiдальнiсть за порушення договору перевезення залiзничним транспортом передбачена Статутом залiзниць Украiни, який мiстить норми, що визначають пiдстави, необхiднiсть та умови здiйснення контролю на залiзничному транспортi.
Так, згiдно даного Статуту - контроль пасажирських поiздiв, вокзалiв та iнших мiiь обслуговування пасажирiв, вiдправникiв та одержувачiв багажу та вантажобагажу здiйснюiться для перевiрки виконання службовими особами залiзницi та пасажирами Статуту залiзниць Украiни, Порядку обслуговування громадян залiзничним транспортом, затвердженого постановою Кабiнету Мiнiстрiв Украiни вiд 19 березня 1997 року N 252, Правил поведiнки громадян на залiзничному транспортi, затверджених постановою Кабiнету Мiнiстрiв Украiни вiд 10 листопада 1995 року N 903, посадових iнструкцiй [23, с. 61].
Контроль здiйснюiться посадовими та службовими особами залiзниць, контролерами-ревiзорами поiздiв, працiвниками технологiчного контролю, ревiзорами-iнструкторами з контролю пасажирських поiздiв.
Цi особи перевiряють:
- наявнiсть у пасажирiв проiзних документiв;
- правильнiсть погашення проiзних документiв провiдниками вагонiв;
- забезпечення поiзною бригадою належного порядку утримання вагонiв i рiвня обслуговування пасажирiв;
- дотримання пасажирами громадського порядку в поiздах, на вокзалах i виконання ними, а також працiвниками залiзничного транспорту вимог нормативних актiв;
- правильнiсть видачi i оформлення проiзних i перевiзних документiв;
- органiзацiю продажу проiзних документiв i обслуговування пасажирiв на вокзалах i у поiздах;
- роботу камер схову ручноi поклажi i багажних вiддiлень;
- порядок облiку вiльних мiiь i мiiь, що звiльняються у пасажирських поiздах, та передачi вiдомостей про мiiя, на якi не зявились пасажири;
- правильнiсть користування вагонами (службовими, орендованими, належними iншим вiдомствам та iн.);
- правильнiсть облiку витрат постiльноi бiлизни, ii якiсть та фактичну наявнiсть чистоi;
- правильнiсть оформлення проiзду провiдниками, начальником поiзда, правильнiсть стягнення штрафiв, заповнення вiдповiдних щодо цього документiв, повноту та своiчаснiсть внесення грошових сум;
- виконання провiдниками вагонiв та начальниками поiздiв посадових iнструкцiй;
- дотримання вимог санiтарного законодавства.
Особи, якi контролюють поiзди, повиннi бути одягнутi за формою, чинною на Укрзалiзницi, мати "Вiдкритi листи" на право контролю поiздiв або "Припис" встановленоi форми, посвiдчення особи i предявляти iх на вимогу пасажирiв.
Посадовi особи Укрзалiзницi, вiдповiдальнi за ту чи iншу дiлянку роботи, можуть здiйснювати перевiрки у межах компетенцii за