Аналiз основних правових положень перевезення пасажирiв та багажу
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ься штраф.
Крiм того, пасажир зобовязаний оплатити по багажному тарифi вартiсть провозу зайвоi ручноi поклажi вiд пункту видачi квитка до пункту його призначення.
Якщо пасажир не сплатить штрафу i не оплатить вартостi провозу зайвоi ручноi поклажi, те належна з пасажира сума стягуiться в примусовому порядку, установленому законом.
Певнi особливостi вiдповiдальностi перевiзникiв та пасажирiв мiстить Кодекс торгiвельного мореплавства. Так, згiдно iз ст. 193 Кодексу перевiзник вiдповiдаi за шкоду, заподiяну внаслiдок смертi пасажира або ушкодження його здоровя, а також в результатi втрати або пошкодження багажу, якщо подiя, внаслiдок якоi було заподiяно шкоду, сталася пiд час перевезення i була наслiдком вини або недбалостi перевiзника, його працiвникiв, агентiв, якi дiють у межах своiх службових обовязкiв.
Перевiзник вiдповiдаi за нестачу або пошкодження прийнятого до перевезення багажу, а також за прострочення в його доставцi, якщо не доведе, що нестача, пошкодження або прострочення в доставцi сталися не з його вини.
За втрату або пошкодження каютного багажу перевiзник вiдповiдаi лише у випадку, якщо пасажир доведе, що втрата або пошкодження сталися внаслiдок намiру або необережностi перевiзника.
Перевiзник не вiдповiдаi за втрату чи пошкодження грошей, цiнних паперiв, дорогоцiнних металiв i виробiв з них, коштовностей, прикрас, виробiв мистецтва або iнших цiнностей, за винятком випадкiв, коли такi цiнностi були зданi на збереження перевiзнику, який погодився iх зберiгати в безпецi.
Якщо перевiзник доведе, що вина або недбалiсть пасажира стали причиною або сприяли його смертi або ушкодженню здоровя, втратi або пошкодженню його багажу, суд, що розглядаi справу, може звiльнити перевiзника вiд вiдповiдальностi повнiстю чи частково.
У випадку смертi пасажира або ушкодження його здоровя вiдповiдальнiсть перевiзника нi в якому разi не перевищуi 175000 розрахункових одиниць у вiдношеннi перевезення в цiлому.
Вiдповiдальнiсть перевiзника за втрату або пошкодження каютного багажу нi в якому разi не перевищуi 1800 розрахункових одиниць на пасажира у вiдношеннi перевезення в цiлому.
Вiдповiдальнiсть перевiзника за втрату або пошкодження автомашини, включаючи весь багаж, що перевозиться в автомашинi чи на нiй, нi в якому разi не перевищуi 10000 розрахункових одиниць за автомашину щодо перевезення в цiлому[50, с. 65].
Перевiзник i пасажир можуть шляхом точно вираженоi письмовоi угоди встановити бiльш високi межi вiдповiдальностi, нiж тi, що передбаченi Кодексом.
Перевiзник, працiвник або агент перевiзника не вправi скористатися межами вiдповiдальностi, встановленими Кодексом, якщо буде доведено, що збиток заподiяно внаслiдок дiй або упущень перевiзника, працiвника або агента перевiзника, скоiних або з намiром заподiяти цей збиток, або через самовпевненiсть з усвiдомленням можливого заподiяння збитку.
3.5 Вiдповiдальнiсть за порушення договору перевезення пасажирiв та багажу авiацiйним транспортом
Вiдповiдно до ст. 89 Повiтряного Кодексу Украiни вiдповiдальнiсть за протиправнi дii несуть всi юридичнi i фiзичнi особи, дiяльнiсть яких повязана з використанням повiтряного простору Украiни, розробкою, виготовленням, ремонтом та експлуатацiiю авiацiйноi технiки, здiйсненням господарськоi i комерцiйноi дiяльностi, обслуговуванням повiтряного руху, забезпеченням безпеки авiацii Украiни, а також ii управлiнням i наглядом.
Пасажир, замовник або працiвник авiацii за порушення, невиконання або неналежне виконання правил, вимог i норм, що регламентують повiтрянi перевезення i авiацiйнi роботи, а також порушення законодавства про охорону навколишнього природного середовища, несуть вiдповiдальнiсть, передбачену чинним законодавством Украiни.
Перевiзник несе вiдповiдальнiсть за втрату, нестачу або пошкодження багажу з часу прийняття його для перевезення i до видачi одержувачу або передачi його вiдповiдно до правил iншiй особi, якщо не доведе, що ним було вжито всiх необхiдних заходiв для запобiгання заподiянню шкоди або що таких заходiв неможливо було вжити. Перевiзник несе вiдповiдальнiсть за збереження речей, що i у пасажира, якщо буде доведено, що втрата або пошкодження цих речей сталися з вини перевiзника [7, ст. 91].
Перевiзник несе вiдповiдальнiсть за втрату, нестачу або пошкодження вантажу з часу прийняття його для перевезення i до видачi одержувачу або передачi його вiдповiдно до правил iншiй установi (особi), якщо не доведе, що ним було вжито всiх необхiдних заходiв для запобiгання заподiянню шкоди або що таких заходiв неможливо було вжити. До того часу, поки перевiзник не доведе iнше, вважаiться, що втрата, нестача чи пошкодження вантажу сталися пiд час перевезення.
Згiдно ст. 93 ПК Украiни за втрату, нестачу або пошкодження вантажу, багажу або речей, якi i у пасажира, перевiзник несе вiдповiдальнiсть у такому розмiрi:
- за втрату або нестачу вантажу або багажу, прийнятого для перевезення з оголошеною цiннiстю, - в розмiрi оголошеноi цiнностi, а у випадках, коли перевiзник доведе, що оголошена цiннiсть перевищуi дiйсну вартiсть, - в розмiрi дiйсноi вартостi;
- за втрату, пошкодження або нестачу вантажу або багажу, прийнятого для перевезення без оголошеноi цiнностi, а також речей, якi i у пасажира, - в розмiрi вартостi, що не перевищуi межi, встановленоi вiдповiдним органом державноi виконавчоi влади за погодженням з Мiнiстерством фiнансiв Украiни