Аналiз основних правових положень перевезення пасажирiв та багажу
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?iд сплати штрафу, якщо факт того, що проiзний документ дiйсно загублений, буде доведено. На подальший шлях пасажир зобовязаний купити новий проiзний документ або залишити поiзд.
Проiзнi та перевiзнi документи з iнформацiiю, доповненнями, виправленнями, зробленими не уповноваженими на це особами, вважаються не чинними, а пасажири з такими документами вважаються безквитковими.
Особливi мiрi вiдповiдальностi можуть бути застосованi при неправильному перевезеннi ручноi поклажi.
Особи, що контролюють поiзди, у разi виявлення перевезення пасажиром ручноi поклажi понад встановлену норму повиннi запропонувати йому сплатити штраф i провiзну плату за весь шлях прямування (вiд станцii вiдправлення) за тарифом багажу.
Ще в одних випадках, у разi виявлення фактiв пошкодження або зiпсуття майна залiзницi особи, якi контролюють, зобовязанi скласти акт з зазначенням факту, обставин випадку, вартостi втраченого майна. Акт пiдписуiться особою, яка здiйснюi контроль, пасажиром та двома свiдками.
У разi вiдмови вiд сплати завданих збиткiв або вiдсутностi грошей пасажир зобовязаний предявити паспорт, данi з якого записуються до акта. У разi вiдмови пасажира вiд сплати збиткiв та предявлення паспорта особи, якi контролюють, дiють згiдно з законодавством.
Кожен учасник перевiзного процесу несе вiдповiдальностi перед пасажиром, вiдправником вантажобагажу з моменту прийняття багажу чи вантажобагажу до перевезення i видачi багажноi квитанцii. Кожна наступна залiзниця чи субiкт пiдприiмницькоi дiяльностi, який приймаi багаж чи вантажобагаж, вступаi тим самим у договiр перевезення i покладаi на себе всi обовязки, якi виникають при цьому[36, с. 152].
У разi вiдмiни поiзда або затримки його вiдправлення бiльш нiж на 1 годину, змiни маршруту поiзда, в результатi чого поiзд не прямуi через станцiю, вказану в квитку, прибуття погодженого поiзда в пункт пересадки пасажира пiсля вiдправлення поiзда, яким повинна була здiйснюватись поiздка з пункту пересадки, залiзниця несе вiдповiдальнiсть перед пасажиром, а саме - не проводиться вирахування сум з вартостi проiзду, незалежно вiд термiнiв повернення проiзних документiв.
Залiзниця зобовязана вiдправити пасажира та його багаж, не стягуючи доплати, таким поiздом, який вiдправляiться до тiii ж станцii призначення, - так, щоб пасажир прибув на цю станцiю з як найменшим запiзненням.
Залiзниця не несе вiдповiдальнiсть за запiзнення пасажира в пункт пересадки, якщо поiзд, узгоджений при видачi проiзного документа у пунктi придбання, прибув на станцiю пересадки пасажира не пiзнiше як за 30 хвилин до вiдправлення поiзда, яким мав виiхати пасажир.
Перевiзник несе вiдповiдальнiсть перед пасажиром чи вiдправником вантажобагажу за виконання перевезення на всьому шляху до видачi багажу (вантажобагажу) та за збиток, внаслiдок повноi чи частковоi втрати або пошкодження багажу (вантажобагажу).
Залiзниця не вiдповiдаi перед власником багажу за пошкодження або незадовiльний стан продуктiв, що швидко псуються, предметiв, що бються, та крихких, запакованих пасажиром серед iнших предметiв багажу, а також окремо запакованих предметiв, що бються (скло, фарфор, телевiзори, приймачi), якщо при цьому вiдсутнi якiсь зовнiшнi пошкодження упакування, що стали причиною псування багажу.
РЖз залiзницi знiмаiться також вiдповiдальнiсть за повну чи часткову втрату або пошкодження багажу чи товаробагажу, якщо вони виникли з однiii iз наступних причин:
1) внаслiдок обставин, якi залiзниця не могла попередити, i вiдхилень, якi вiд неi не залежали;
2) внаслiдок особливих природних властивостей багажу чи вантажобагажу, якi спричинили зламання, заiржавiння, внутрiшнi псуття та подiбнi наслiдки;
3) внаслiдок таких недолiкiв тари або упакування, якi не могли бути виявленi за зовнiшнiм виглядом пiд час приймання багажу чи вантажобагажу до перевезення;
4) внаслiдок того, що пасажир або вiдправник вантажобагажу здав до перевезення забороненi предмети пiд неправильним, неточним або неповним найменуванням;
5) внаслiдок того, що багаж i вантажобагаж, якi допускаються до перевезення на особливих умовах, були зданi до вiдправлення пiд неправильним, неточним або неповним найменуванням чи без дотримання встановлених цими Правилами положень.
Доведення того, що втрата, псування, пошкодження багажу чи вантажобагажу покладаiться на залiзницю.
Якщо вантажобагаж за своiми природними властивостями схильний до втрати ваги при перевезеннi, то перевiзник несе вiдповiдальнiсть, незалежно вiд вiдстанi фактичного перевезення вантажобагажу, лише за ту частину збитку ваги, яка перевищуi норми природноi втрати ваги вантажобагажу.
Цi обмеження вiдповiдальностi не беруться до уваги, якщо вiдправником або одержувачем буде доведено, що втрата ваги не спричинена природними властивостями вантажобагажу. Якщо декiлька мiiь вантажобагажу перевозяться за однiiю вантажобагажною квитанцiiю, то гранична норма втрати ваги визначаiться окремо для кожного мiiя, якщо вага окремого мiiя була зазначена в квитанцii при прийманнi вантажобагажу до перевезення. У випадках повноi втрати вантажобагажу або втрати окремих мiiь норми втрати ваги, вiдповiдно, всiii вiдправки чи окремих мiiь не застосовуються [50, с. 65].
У разi повноi або частковоi втрати багажу, зданого до перевезення без оголошеноi цiнностi, залiзниця сплачуi пасажировi вартiсть багажу чи втраченоi його частини, але не бiльш як 2,50