Программа социально-экономического развития города красноярска на период до 2010 года
Вид материала | Программа |
3. Миссия и образ будущего города 4. Главная цель, основные направления |
- Проект Программы социально-экономического развития города Красноярска на период, 147.21kb.
- Программа социально-экономического развития города красноярска до 2020 года красноярск, 6170.6kb.
- Программа социально-экономического развития города красноярска до 2020 года красноярск, 6025.97kb.
- Основные направления, 131.61kb.
- Проекта Программы социально-экономического развития города Красноярска до 2020 года, 910.29kb.
- Концепция программы социально-экономического развития г. Красноярска до 2020 года, 2348.81kb.
- Приложение к решению Городской Думы, 659.53kb.
- Возводимого в рамках программы осуществления муниципальных облигационных заимствований, 212.71kb.
- Итоги текущего 2010 года показывают положительную тенденцию социально-экономического, 164.21kb.
- Концепция социально-экономического развития республики карелия на период до 2012 года, 1318.53kb.
│ │ │аномалий по природному │
│ │ │газу радону │
│ │ │Отсутствие мощностей по │
│ │ │переработке твердых │
│ │ │бытовых отходов │
├─────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────────┤
│Жилищная сфера │Разнообразие типов жилья и │Высокая доля жилья │
│ │застройки │низкого стандарта │
│ │ │ │
│ │Сложившийся рынок │Неразвитость системы │
│ │недвижимости │жилищного кредитования │
│ │ │ │
│ │Опыт строительства жилья │Высокая потребность │
│ │за счет кредитов Сбербанка │населения в улучшении │
│ │ │жилищных условий │
│ │Опыт использования │ │
│ │муниципальных жилищных │Большая доля ветхого и │
│ │сертификатов │аварийного жилья │
├─────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────────┤
│Инженерная │Высокая доля перевода │Наличие участков дорог с │
│инфраструктура, │телефонной сети города на │плохим состоянием │
│транспорт и связь│современные технологии │дорожного покрытия │
│ │ │ │
│ │Разнообразие видов │Нехватка подвижного │
│ │транспорта │состава муниципального │
│ │ │пассажирского транспорта │
│ │ │ │
│ │ │Высокий износ городских │
│ │ │инженерных коммуникаций │
│ │ │ │
│ │ │Ресурсоемкие и морально │
│ │ │устаревшие технологии │
│ │ │получения тепла и │
│ │ │электроэнергии, высокие │
│ │ │теплопотери в сетях │
│ │ │ │
│ │ │Низкий уровень │
│ │ │телефонизации города │
│ │ │ │
│ │ │Техническая отсталость │
│ │ │автопарка │
├─────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────────┤
│Социальная сфера │Развитые культурно- │Слабая материальная база │
│ │досуговые потребности │здравоохранения, детских │
│ │населения и возможности их │дошкольных и школьных │
│ │удовлетворения │учреждений │
│ │ │ │
│ │Развитая система подготовки│Низкий уровень │
│ │кадров, хороший уровень │общественной безопасности│
│ │среднего и высшего │ │
│ │образования │ │
│ │ │ │
│ │Наличие современных │ │
│ │медицинских технологий │ │
│ │ │ │
│ │Успешно работающая система │ │
│ │социальной поддержки │ │
│ │населения │ │
├─────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────────┤
│Экономический │Многоотраслевая структура │Медленная │
│потенциал │экономики │реструктуризация │
│ │ │предприятий │
│ │Емкий потребительский рынок│промышленности │
│ │и относительно высокий │ │
│ │уровень доходов населения │Высокий удельный вес │
│ │ │предприятий оборонно- │
│ │Накопленный фонд инноваций │промышленного комплекса, │
│ │ │ресурсоемких и │
│ │Конкурентные позиции в ряде│экологозатратных │
│ │отраслей │производств │
│ │ │ │
│ │Высокий туристский │Неразвитость малого │
│ │потенциал │бизнеса │
│ │ │ │
│ │ │Низкая │
│ │ │предпринимательская │
│ │ │активность │
│ │ │ │
│ │ │Неразвитость финансового │
│ │ │рынка и инфраструктуры │
│ │ │бизнеса │
│ │ │ │
│ │ │Слабый менеджмент │
│ │ │ │
│ │ │Регистрация предприятий, │
│ │ │расположенных на │
│ │ │территории города, вне │
│ │ │города │
│ │ │ │
│ │ │Отсутствие эффективной │
│ │ │системы поддержки │
│ │ │инвестиций и повышения │
│ │ │инвестиционной │
│ │ │привлекательности города │
└─────────────────┴───────────────────────────┴─────────────────────────┘
Таблица 18.
Возможности и ограничения
развития Красноярска
┌──────────────────┬─────────────────────────┬───────────────────────┐
│ Сфера │Благоприятные возможности│Потенциальные опасности│
├──────────────────┼─────────────────────────┼───────────────────────┤
│Федеральная │Вступление России в ВТО │Рост конкуренции на │
│политика. │ │мировом, российском и │
│Взаимоотношения на│Политика экономического │межрегиональных рынках │
│мировом, │роста, реализуемая │ │
│общероссийском, │Правительством РФ и │Усиление конкурентных │
│региональном и │краевой властью │позиций городов │
│краевом уровнях │ │Новосибирска, Омска, │
│ │ │Томска, Кемерово │
│ │Социальное │ │
│ │реформирование, │Сокращение бюджета │
│ │осуществляемое на │города в условиях │
│ │федеральном и краевом │реализации политики │
│ │уровнях (развитие │территориального │
│ │негосударственного │выравнивания бюджетного│
│ │пенсионного обеспечения, │обеспечения (как в РФ, │
│ │увеличение размера │так и в крае) │
│ │пенсий, заработной │ │
│ │платы бюджетников и пр.) │Сокращение финансового │
│ │ │обеспечения полномочий │
│ │Политическая │органов местного │
│ │стабильность. Улучшение │самоуправления │
│ │правовой и │ │
│ │институциональной среды, │Отставание от городов- │
│ │благоприятные условия для│лидеров страны по │
│ │внешних и внутренних │уровню доходов, │
│ │инвестиций │возможностям получения │
│ │ │образования и │
│ │ │трудоустройства │
├──────────────────┼─────────────────────────┼───────────────────────┤
│Демографические и │Пополнение населения │Общее ухудшение │
│социальные │города молодежью, │демографических │
│процессы │приезжающей из районов и │процессов в стране и │
│ │городов края и Сибири │регионе │
│ │ │ │
│ │Увеличение мобильности │Старение населения и │
│ │населения │снижение его │
│ │ │численности в стране и │
│ │Рост образовательного │регионе │
│ │уровня населения │ │
│ │ │Усиление социальной │
│ │ │конфликтности │
├──────────────────┼─────────────────────────┼───────────────────────┤
│Реформирование │Устойчивый экономический │Сужение рынков сбыта │
│экономики │рост в России │продукции традиционных │
│ │ │промышленных отраслей, │
│ │Рост внешнеэкономического│составляющих основу │
│ │оборота │специализации города │
│ │ │ │
│ │Развитие и улучшение │Вытеснение с рынка │
│ │нормативно-правовой базы │локальных компаний, │
│ │ │перевод большинства │
│ │Привлечение кредитов МБР │красноярских │
│ │и ЕБРР под общественные │предприятий в статус │
│ │проекты │"процессинговых │
│ │ │центров" московских и │
│ │Смягчение таможенных │зарубежных холдингов │
│ │барьеров │ │
│ │ │Усиление конкуренции со│
│ │ │стороны российских и │
│ │ │зарубежных │
│ │ │экономических центров, │
│ │ │развитие конкурирующих │
│ │ │торговых центров в │
│ │ │Сибири │
│ │ │ │
│ │ │Увеличение │
│ │ │предпринимательского │
│ │ │риска и теневой │
│ │ │экономики │
├──────────────────┼─────────────────────────┼───────────────────────┤
│Развитие │Экономическое │Конкуренция со стороны │
│межрегиональных и │сотрудничество с │других регионов │
│зарубежных │Красноярским краем и │ │
│контактов │крупными корпорациями в │ │
│ │масштабных инвестиционных│ │
│ │проектах │ │
│ │ │ │
│ │Развитие сотрудничества │ │
│ │со странами АТР и │ │
│ │регионами Сибири и │ │
│ │Дальнего Востока │ │
├──────────────────┼─────────────────────────┼───────────────────────┤
│Развитие туризма и│Увеличение спроса на │Ужесточение конкуренции│
│коммуникаций │туристические услуги │на мировом, российском │
│ │ │туристском и │
│ │Строительство │транспортом рынках │
│ │транспортного │ │
│ │мультимодального │ │
│ │комплекса │ │
│ │ │ │
│ │Реализация логистических │ │
│ │схем организации │ │
│ │транспортных перевозок │ │
│ │ │ │
│ │Распространение сети │ │
│ │Интернет │ │
├──────────────────┼─────────────────────────┼───────────────────────┤
│Реализация крупных│Реконструкция центра │Нестабильное │
│общественных │города │финансирование │
│проектов │ │федеральных и краевых │
│ │Строительство │программ │
│ │метрополитена │ │
│ │ │ │
│ │Строительство крупных │ │
│ │международных торговых │ │
│ │центров │ │
│ │ │ │
│ │Строительство кольцевой │ │
│ │железной дороги │ │
│ │ │ │
│ │Строительство крупных │ │
│ │спортивно-туристических │ │
│ │комплексов │ │
└──────────────────┴─────────────────────────┴───────────────────────┘
3. МИССИЯ И ОБРАЗ БУДУЩЕГО ГОРОДА
В современных социально-экономических и геополитических условиях для Красноярска, как и для других городов России, особую актуальность приобрела задача определения своей роли в окружающем мире и перспективе будущего развития.
Миссия города характеризует основное назначение города, цели его существования для жителей, окружающего мира в исторической перспективе. Она является системообразующей основой развития городского сообщества, позволяет сформулировать главную цель, систему подцелей и задач перспективного развития, а также мер их реализации.
Разработка миссии города Красноярска осуществлялась с использованием результатов анкетного опроса политиков, специалистов администрации, представителей бизнеса, науки, некоммерческих организаций и населения Красноярска.
В результате миссия Красноярска сформулирована таким образом: "Красноярск - современный деловой и культурно-исторический центр Сибири, город со сбалансированной экономикой и развитой научно-инновационной деятельностью, качественной городской средой и высоким уровнем жизни населения".
Красноярск имеет все основания развиваться интенсивно и многофункционально.
Образ будущего Красноярска в долгосрочной перспективе определяется рядом факторов.
Основной фактор, определяющий темпы и общие направления развития города - благоприятное геополитическое положение.
Это основной ресурс, способствующий развитию города в качестве многофункционального хозяйственного центра крупного региона, тесно связанного с регионами Сибирского федерального округа, приенисейскими территориями, а также северными и северо-восточными регионами КНР и других стран АТР.
Красноярск находится на пересечении магистральных железнодорожных, авиационных, речных, автомобильных, трубопроводных путей. Через Красноярск осуществляются разнообразные широтные связи западных регионов России и Урала с Сибирью и Дальним Востоком, а также меридиональные - южных и северных территорий.
Геополитический фактор будет оставаться определяющим моментом развития Красноярска и в будущем, когда эта особенность в новых экономических условиях сможет быть использована наиболее полным образом, втягивая в свою орбиту сопряженные с Красноярском территории.
Особое значение для перспективного развития города имеет сложившийся промышленный (производственный) потенциал Красноярска. В первую очередь, это машиностроение, химическая и нефтехимическая промышленность, цветная металлургия, деревообработка и целлюлозно-бумажная промышленность, которые составляют каркас экономики города.
В настоящее время перед промышленным комплексом Красноярска стоят задачи модернизации и технического перевооружения существующих производств и увеличения производительности труда.
Научный потенциал Красноярска достаточно высок. Развитие многоотраслевого производства, особенно в ведущих отраслях промышленности, невозможно без участия фундаментальной и прикладной науки. В многочисленных научных организациях технического и иного профиля в настоящее время трудится около 5 тысяч человек и еще значительное количество научных работников занято в научных, проектных, конструкторских отделах непосредственно на самих предприятиях и в других организациях города.
Красноярск - это крупный научный центр, имеющий не только краевое или региональное значение, но и всероссийское и международное.
Красноярск обладает высоким культурно-историческим потенциалом. Красноярск - культурная столица Красноярского края. Здесь расположено множество учреждений культуры: театры, филармония, библиотеки, музеи, детские школы искусств и пр. Красноярск - исторический город, богатый памятниками архитектуры разных периодов. Вблизи от Красноярска в других населенных пунктах края также имеются объекты значительной исторической ценности, памятники природы и уникальные ландшафты. Все это может способствовать развитию туризма и значительному увеличению функций Красноярска как туристического центра регионального, российского и международного значения.
Красноярск обладает значительным и постепенно наращиваемым демографическим потенциалом, способным обеспечить устойчивое и динамичное экономическое развитие современного типа.
По данным на 01.01.2004 в Красноярске проживало 912,8 тысячи человек. По данным переписи населения 2002 года, за период 1990 - 2003 годы население города увеличилось на 34 тысячи человек (3,8%). К 2010 году численность населения Красноярска с учетом ожидаемого положительного сальдо миграции может составить 920 - 925 тыс. человек, а к 2020 году - 960 - 970 тыс. человек.
Вместе с тем период рыночных реформ имел негативные последствия для населения города, многие из которых продолжают сказываться до сих пор и отразятся в будущем.
Негативная демографическая ситуация, в первую очередь, характеризуется высоким уровнем смертности в трудоспособном возрасте и низким уровнем рождаемости. В результате совместного действия этих факторов общие показатели естественного прироста населения приобрели отрицательное значение.
На фоне более высоких, чем в среднем по стране, половозрастных показателей смертности в Красноярске наблюдаются такие тенденции, как: ухудшение качественных характеристик здоровья, рост уровня психической заболеваемости, увеличение смертности, связанной с алкоголизмом, убийствами и суицидом.
Красноярск имеет достаточную площадь городских земель - 374 кв. км. В целом ситуация с территориальными ресурсами для любых городских нужд оценивается как благоприятная, включая лесные массивы, красивые ландшафты (сочетание лесов, холмистого рельефа и водных пространств) как в городской черте, так и за ее пределами, что очень существенно для размещения рекреационных зон.
Особое значение для Красноярска имеет экологический фактор. Градостроительный зарубежный опыт свидетельствует, что для столичных городов приоритет отдается экологически безопасным видам деятельности, связанным с реализацией столичных функций. В России же столичные города, как правило, представляют собой крупные промышленно-транспортные центры с крайне напряженной экологической обстановкой. К числу таких городов относится и Красноярск. Предложениям по оптимизации экологической обстановки в городе посвящен специальный раздел Программы.
С учетом сформулированной миссии города, конкурентных возможностей и предпосылок развитие города в постиндустриальном мировом сообществе XXI века будет происходить по следующим взаимодополняющим сценариям:
Красноярск - административно-политический и культурный центр края
Красноярск будет наращивать свои "столичные" функции как административно-хозяйственный центр крупного региона, один из важнейших экономических центров Сибирского федерального округа. Это предполагает интенсивное развитие социальной сферы, хозяйственных деловых и финансовых структур, информационных, научных и учебных центров, объектов культуры, спорта и развлекательных комплексов.
Красноярск - промышленный центр с развитым научно-инновационным потенциалом
Красноярск будет укреплять свои позиции в качестве одного из крупнейших промышленных центров России. Основные и наиболее перспективные промышленные отрасли - цветная металлургия, машиностроение, химия и нефтехимия, предприятия оборонного комплекса - имеют не только общероссийское, но и международное значение. Для устойчивого социально-экономического развития города исключительно важна экологизация производств и общее улучшение экологической ситуации как результат технологической модернизации.
Одно из перспективных направлений развития научно-промышленного комплекса - приоритет высокотехнологичных отраслей. Программа предусматривает резервирование территории для организации технопарков, "бизнес-инкубаторов" (структур, предоставляющих на определенный срок площади для физических и юридических лиц, создающих и реализующих инновации, и оказывающих этим лицам консалтинговые, юридические, лизинговые и иные услуги), технополисов, многофункциональных деловых, научно-производственных и обслуживающих зон.
Красноярск - культурно-исторический центр
Предусматривает сохранение культурно-исторического потенциала города и обеспечение культурной преемственности в едином социокультурном пространстве.
Красноярск - спортивный, туристический и рекреационно-развлекательный центр
Предусматривает создание крупных развлекательных объектов и резервирование территории для их размещения (водно-спортивные комплексы, региональный выставочно-ярмарочный комплекс, автодром, зоны отдыха, центры зимних видов спорта, тематические природные парки). Особое внимание обращено на развитие туристско-рекреационного комплекса.
Красноярск - крупнейший транспортный узел, центр информатизации и связи
В Программе предусмотрено развитие системы внешнего транспорта (воздушного, железнодорожного, водного, автомобильного) и мероприятия по реконструкции и новому строительству объектов и сооружений городской улично-дорожной сети, строительству транспортных развязок, мостовых переходов и развитию городского транспорта (в том числе скоростного внеуличного).
Информатика и телекоммуникации - одна из приоритетных, наиболее динамично развивающихся сфер экономики города и одно из главных условий конкурентоспособности Красноярска в привлечении инвестиций.
4. ГЛАВНАЯ ЦЕЛЬ, ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ
И ПРИОРИТЕТЫ ПРОГРАММЫ
Главной целью Программы является создание благоприятных условий для жизни населения, деятельности хозяйствующих субъектов и устойчивого развития города.
Достижение главной цели предполагает реализацию следующих стратегических направлений:
1) развитие социального потенциала города:
- обеспечение качества, доступности и широкого спектра услуг в социальной сфере;
- развитие и становление гражданского общества;
- профессионализация муниципального управления;
2) укрепление финансово-экономического потенциала города:
- увеличение доходов и оптимизация расходов местного самоуправления;
- повышение эффективности управления муниципальной собственностью;
- повышение конкурентоспособности промышленных предприятий;
- развитие малого предпринимательства;
- развитие науки, образования, инновационной деятельности;
- развитие оптовой торговли и потребительского рынка;
- формирование благоприятной политики в области трудовых отношений;
3) повышение качества городской среды:
- обеспечение экологической безопасности среды жизнедеятельности и устойчивости природного комплекса города;
- совершенствование архитектурно-градостроительных решений;
- развитие транспортной инфраструктуры;
- развитие инженерной инфраструктуры;
- комплексное решение жилищной проблемы, реконструкция и развитие жилищных территорий;
- улучшение использования производственных территорий;
- развитие инфраструктуры социально-бытового обслуживания.
4.1. Развитие социального потенциала города
Самым ценным богатством города являются люди с их физическим и социальным здоровьем, знаниями, умениями и талантами. Поэтому главная задача Программы - создание условий для формирования и раскрытия творческого, духовного, культурного, физического потенциала каждого красноярца, каждой красноярской семьи и городского сообщества в целом.
В качестве обобщающего понятия уровня и качества социального развития города используется категория "социального потенциала", в котором выделяются:
- человеческий потенциал (возрастная и социальная структура населения; психофизический тонус и профессионально-квалификационный уровень трудоспособного населения; наличие в городе инновационно-ориентированных предпринимательских и творческих групп);
- социокультурный потенциал (система доминирующих социально-культурных ценностей, социальных правил и норм, культурных традиций и форм городского самосознания в отношениях между жителями города и различными социально-профессиональными группами, в отношениях между властью, бизнесом и гражданским сектором);