Розробка логістичної стратегії підприємства по дистрибуції товарів

Дипломная работа - Маркетинг

Другие дипломы по предмету Маркетинг

нтеграції), входом якої є закуплені і поставлені для виробництва ресурси виробництва, а виходом готова продукція. Отже, вхідний потік це сировина, матеріали, частини, вузли, а вихідний готові вироби (кінцеві продукти, вузли, замінні частини тощо). Гіпотетично сутність концепції логістики виробничого підприємства як логістичної системи (стан системної інтеграції) можна подати як річку, в якій переміщується певна кількість води з одного пункту в інший. Графічно це подано на рис.1.15. Рис.1.15. Графічна інтерпретація концепції логістики виробничого підприємства Ідеальний варіант ідентифікує процес переміщення матеріального потоку (води) через всі фази рівномірно, прямолінійно з нульовим запасом у всіх фазах. Отже, цим забезпечуються мінімальні витрати на подолання одиницею матеріального потоку простору від входу до виходу у мінімально можливий час (за відсутності запасів швидкість подолання простору визначається лише швидкістю переміщення матеріального потоку). Реальний процес переміщення гіпотетичного матеріального потоку подібний до протікання води, коли на його шляху появляються певні перешкоди (греблі, вузькі місця тощо), і це призводить, з одного боку, до зростання опору, а відтак до збільшення витрат на його подолання, а з іншого боку, до вимушеного складування, коли виникає недостатність пропускної здатності чергової ланки каналу. Ідентифікатором таких перешкод на виробничому підприємстві є шви, що зєднують окремі фази виробництва, окремі однорідні ланки трансформації потоку в цих фазах та окремі логістичні операції. Іншим чинником, що погіршує ідеальні умови переміщення матеріального потоку, необхідно вважати простору конфігурацію каналів переміщення як відхилення від єдиного прямолінійного напряму.

Третій період період канальної інтеграції характеризується розглядом концепції логістики виробничого підприємства як субконцепції логістики ланцюга поставок, в якому виробниче підприємство стає центральною ланкою, але, як правило, не першою і не останньою. Водночас залежно від специфіки виробництва кінцевої продукції місце виробничого підприємства в ланцюгу поставок може бути ближче до його початку чи кінця. Так, в ланцюгу поставок інвестиційних товарів виробник локалізований ближче до джерел постачання з виробничих мотивів (наприклад, з транспортного ефекту зростання технологічності кінцевої продукції), а в ланцюгу поставок споживчих товарів ближче до центрів споживання з мотивів обслуговування споживача В обох випадках інтеграція цілей організації в ланцюгу поставок виводить на пріоритетний рівень концепцію логістичного ланцюга поставок, в якому виробниче підприємство лише одна з ланок цього ланцюга. Концепція логістики такого ланцюга ґрунтується на спільній оптимізації в трьох аспектах: запасів, транспортування, просторового розміщення. Масштаби та складність такої оптимізації істотно залежать від галузі, технології виготовлення тощо. Так, в нафтопереробній та хімічній галузях з вузького асортименту сировини виготовляється широкий спектр кінцевих виробів, виробничі процеси мають неперервний характер. В автомобілебудівній галузі навпаки: з великої гами сировини, матеріалів, частин, вузлів виготовляється обмежений асортимент кінцевої продукції, а виробничі процеси мають дискретний характер.

З іншого боку, не можна однозначно стверджувати, що абсолютно оптимальним є найвищий інтегрований рівень логістичної концепції рівень ланцюга поставок, оскільки істотним чинником тут є і тип підприємства, і зміст завдань у логістичних фазах виробництва.

 

Таблиця 1.5. Характерні риси логістичних систем залежно від типу підприємства

Тип підприємстваХарактерні риси систем

  1. Виробничо-промислові підприємства
а) великі, наприклад, в автомобільній промисловості
  • оцінка якості поставок
  • методи типу MRP планування матеріальних потреб
  • методи
  • коопераційні звязки в ланцюгах поставок
  • господарювання вторинною
сировиною і відходами

  • потреба системи з EDI
  • пріоритет графіків поставок
  • мережа ділерівб) менші, наприклад,

у меблевій

промисловості

  • організація ланцюга поставок
  • спрощені методи типу MRP
  • графік поставок і збутув) малі переробні,
наприклад, в хімічній промисловості
  • оцінка якості сировини
  • ритмічність поставок і збуту
транспортне господарство2. Сільськогосподарські

підприємства в агро бізнесі

  • графік поставок сировини
  • співпраця в ланцюгу з харчовою промисловістю
  • пріоритет якості продуктів
  • вимоги у складування3. Торговельні підприємства
  • розвинутий логістичний маркетинг
  • вимоги щодо складування
  • координація транспортування
  • автоматична ідентифікація товарів (АІ)
  • співпраця роздрібних, гуртових торговців і логістичних центрів
  • організація транспортного упакування4. Будівельні підприємства
  • графік поставок
  • організація складських площ і
  • складів
  • координація будівельного обладнання5. Транспортні підприємства
а) міжнародні
  • системи резервування і розрахунків перевезень
  • проектування логістичних транспортних ланцюгів: повітряних, водних і наземних засобів
  • комбінований транспорт (автомобіль, залізниця тощо)б) локальні
  • інформаційний системи щодо потреб перевезень і можливостей реалізації
  • синхронізація поставок в часі
  • якіст