Разработка новой дивизиональной организационной структуры ООО "Инсигма"
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
В°ссива предварительно отрезаются проволочной пилой для получения приблизительной длины блока; по длине массив режется набором ножей для получения окончательных размеров. Контур (шпунт и гребень) вырезаются с помощью лезвия режущего инструмента соответствующей конфигурации; гребень вырезается со стороны, которая во время подъема была нижней.
После вертикальной резки и контурной обработки блок проходит через горизонтальный режущий автомат для разрезки блока по толщине. Горизонтальный разрез выполняется стационарными проволочными пилами, которые натягиваются пневматически. Проволочные пилы (струны) располагаются под углом к движению тележки для избегания вырывания материала на ведомом конце массива.
После горизонтальной резки платформа с массивом переходит в положение поперечного (вертикального) распила. Лифт снимет платформу от режущей тележки, и позволяет перегрузку на транспортную тележку. Подъёмная рама автомата вертикальной резки поднимает и спускает резочную раму через блок. Струны совершающие возвратно-качательное движения двигаются через блок.
Пневматическим устройством натянутые струны, управляемые сегментами шириной 200 мм и направляющим жёлобом 5мм шириной позволяет распилку блоков шириной 200 мм и больше. Индивидуальное натягивание струн препятствуют двойную распилку и гарантируют точный допуск.
Вакуумный колпак поднимает верхний слой Массива и отсыпает его в шламканал под резочным автоматом как только тележка двигается дальше. Тележка двигается в положение под поворотный кран для получения следующего блока. Корка на переднем и заднем конце блока отрезается и подает в шламканал под линией резки.
Когда поперечный режущий инструмент поднимает режущую платформу с режущей тележки, чтобы начать процесс поперечного распила, режущая тележка двигается в положение под поворотный кран для получения следующего блока. Вторая, транспортировочная, тележка, занимает место под механизмом поперечного распила и перемещает режущую платформу с обрезанным массивом на кран-платформу.
Фрезерующий станок (Рис. 3.6) вырезает захватные выемки в соответствие с толщиной массива в зеленом состояние массива следующим образом: На каждой стороне блока расположенные фрезерные инструменты с числом ножей на торсионный вале двигаются в блок и обратно. Подъемная рама двигает блок дальше и остановится в соответствие с шириной блока для вырезки следующего захвата.
Рис. 3.6. Фрезерующий станок.
Процесс распила завершен. Платформа с зеленый массивом переставляется посредством крана на заднюю сторону поворотного стола. Данный стол имеет двухсоставную конструкцию, когда массив укладывают на стол, обе створки находятся в горизонтальном положении. Затем вторая створка устанавливается вертикально, и решетка (на которой массив дальше транспортируется) выравнивается по массиву. Затем обе створки стола откидываются назад, при этом решетка возвращается в исходное положение, а массив занимает горизонтальное положение Отсоединение нижнего лишнего слоя блока на поворотном столе вызывает, что слой остается на платформе, когда поворачивается в горизонтальное положение и поднимается посредством платформ-краном. Кран переставляет платформу вместе с остатком на возвратную линию.
Остатки снимаются грязесъёмником, собираются в стружкоприёмнике и дальше разводятся в шламканале. Платформа смётается щёткой и отправляется краном в начало для приема форма.
Отходы распиленного массива следует растворить в воде для получения возвратного раствора соответствующей плотности. Затем раствор закачивается в шламбасейн и используется вновь в свежей смеси.
Решетка доставляет переставленный массив через конвейер к многофункциональному крану № 1. Многофункциональный кран № 1 укладывает три массива с решетками на колесную тележку, и укладочные штифты вставляются вручную в качестве прокладки между решетки.
Тележки используется для переноса массива (штабелей) до их разгрузки. Тележки въезжают в автоклав через многофункциональный транспортер, работающий перед автоклавами. Этот транспортер в состоянии заталкивать в автоклавы и вытаскивать из них целый состав тележек с уложенными массивами.
В автоклавах массивы обрабатываются при давлении около 13 бар (Рис. 3.7). Давление и время выдержки выбираются в зависимости от используемого сырья и изготавливаемой продукции. В среднем производительность завода рассчитывается исходя из того, что автоклав загружается два раза в день (24 часа).
Рис. 3.7. Обработка массивов в автоклаве
По окончании автоклавного процесса транспортёр доставляет массивы на вспомогательный транспортёр, где они ждут своей очереди на разгрузку. Для разгрузки штабелей используется многофункциональный кран (Рис. 3.8), который сгружает массив с решеткой на рольганг. По рольгангу решетка с массивом подаётся к участку работы многофункционального крана, разгрузочного крана. На данном этапе можно ввести ручной труд, например, убрать прокладки или провести необходимую ручную сортировку и т.д.
Рис. 3.8. Многофункциональный кран.
Отдельный разгрузочный кран забирает белое изделие из решеток и кладет его на разделительное устройство (если необходимо).
Многофункциональный кран № 2 накапливает пустые решетки и заг