Организация работы авиаотряда
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
вьте (дозаправьте) самолет топливом, маслом, охлаждающей жидкостью
Силовая установка
- Проверьте, выключено ли Зажигание и автомат защиты сети (АЗС), после чего проверните вал двигателя за воздушный винт от руки по ходу вращения, убедитесь в отсутствии посторонних шумов. Осмотрите воздушный винт: нет ли забоин, трещин, проверьте надежность крепления воздушного винта. Осмотрите систему управления двигателем.
- Осмотрите мотораму и пилон, проверьте надежность крепления двигателя к раме и рамы к пилону. Убедитесь в отсутствии разрушений амортизаторов, узлов крепления и следов касания двигателя о раму. Проверьте установку топливного насоса и других агрегатов
- Проверьте по щупу крышки заливной горловины уровень масла в масляном бачке. Убедитесь в надежности закрытия крышки
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Убедитесь в надежности закрытия крышек.
- Проверьте крепление и целостность радиатора. Убедитесь в надежности и правильности установки заслонок.
- Осмотрите топливный и воздушные фильтры. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежности креплений.
- Осмотрите трубопроводы топливной, масляной и охлаждающей систем. Убедитесь в надежности крепления и отсутствии течи масла, топлива и охлаждающей жидкости
- Проверьте надежность крепления карбюраторов, ПОС, закрытия поплавковых камер. Снимите и осмотрите поплавковые камеры на предмет отсутствия воды и посторонних частиц
- Проверьте выхлопную систему, состояние узлов крепления выхлопной системы, контровку стяжных пружин
- Проверьте крепление электростартера. Убедитесь в отсутствии повреждений.
- Проверьте крепление электронного блока, состояние соединительных проводов и контактов
- Проверьте крепление свечей зажигания, состояние проводов высокого напряжения
- Запустите, прогрейте и опробуйте двигатель. Проверьте работу электрооборудования и приборов контроля двигателя
- После опробования двигателя осмотрите самолёт, убедитесь в отсутствии подтекания топлива, масла, охлаждающей жидкости
- Проверьте наличие и исправность инструмента, КПА и приспособлений, применявшихся при ОТО
- Проверьте полноту выполнения работ по действующим бюллетеням
- Заполните необходимую эксплуатационно-техническую документацию.
.2 Работы по осмотру и обслуживанию
Кроме того, перед первым вылетом необходимо дополнительно:
) при внешнем осмотре самолёта проверить:
- cостояние заборника воздуха системы вентиляции кабины, его чистоту, целостность;
- надежность крепления и чистоту грязезащитных щитков при осмотре основных колес шасси
- исправность и надежность крепления агрегатов сельскохозяйственного оборудования на самолете
- контровку узлов, элементов конструкции и агрегатов сельхозоборудования самолета
- целостность и прибортовку электропроводки к электронасосу и к датчику расхода рабочего вещества
- отсутствие течи рабочего вещества из соединений трубопроводов и агрегатов сельхозоборудования
- состояние перекрывного крана (должен быть открыт и законтрен) и сливного крана (должен быть закрыт и законтрен)
- надежность крепления бака для рабочего вещества, контровку узлов крепления бака, целостность корпуса бака
- отсутствие течи рабочего вещества из-под мест подсоединения магистралей к баку
- надежность закрытия и контовку заправочной горловины бака
- чистоту дренажной трубки бака.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Течь рабочего вещества из-под соединений трубопроводов к баку и из элементов конструкции сельскохозяйственного оборудования недопустима.
) при осмотре нижних консолей крыльев проверить:
- целостность лопаток крыльчаток распылителей
- целостность и чистоту сеток барабанов распылителей
- углы установки крыльчаток распылителей и настройку регуляторов расхода рабочего вещества согласно заданию на полет. Все лопатки должны быть установлены на один и тот жеугол, а регулирующее звено всех регуляторов должно быть установлено в одно и то жеположение согласно РЭ
- отсутствие подтекания рабочего вещества ихз мест подсоединения распылителей к штангам
- легкость вращения роторов распылителей (рукой)
- состояние и исправность тяги управления краном сети (кран сети должен быть в закрытом положении)
- зазор между распылительными штангами с установленными на них агрегатами и задним обрезом элеронов (должен быть не менее 100 мм)
3) при осмотре фюзеляжной балки проверить:
- надежность крепления пилона для установки штанг к фюзеляжной балке, его целостность
- надежность крепления распылительных штанг и удерживающих их подкосов к пилону, их целостность и отсутствие на них погнутостей, вмятин и следов коррозии
4) при осмотре хвостового оперения проверить:
- чистоту хвостового оперения, отсутствие на нем рабочего вещества, целостность лакокрасочного покрытия, отсутствие коррозии
- наличие и надежность крепления защитных лент, закрывающих отверстия в элементах конструкции хвостового оперения
- наличие обильной связки на металлических деталях и на болтовых соединениях
5) при осмотре кабины и ее оборудования проверить: