Geum.ru

Курсовой проект

  • 29881. Технологический процесс сборки и сварки узлов и секции
    Производство и Промышленность
  • 29882. Технологический процесс сборки камеры сгорания ГТДЭ
    Разное

    Узел 017.19.0000Операционная картаОперация №265 Наименование операцииТокарнаяИнструменты и приспособления№Наименование переходовАУстановить узел в приспособление , выверить биение поверхности «Д» до 0.05мм. и закрепить6312-5961 индикатор ИРБ1Расточить диаметр 6 выдержать размеры 1 и R51610-547 штангенциркуль ГОСТ166-802аПоверхность 2 плавно зачистить2Подрезать торец «Т» выдержать размер 3 51610-547 ГОСТ166-803Расточить напроход , выдержать размер51620-547 ГОСТ10-754Притупить острые кромки R0.1-0.3визуально резецбСнять узелПримечание: 1Биение диам. Д относительно диам. Д1 не более 0.1мм. обеспечивается выверкой диам. Д1 в переход «А» 2 Допуск плоскостности торца «Т» 0.03мм. 3 Биение относительно диам.Д1 и торца «Т» -0.03 , непараллельность поверхности «N» относительно «Т» -0.03мм. -обеспечивается обработкой за одну установку 4 За выполнение операции сделать отметку в марш. сопр. карте ф.3В исполнителю и контролеру 5 Операция контролируется БТК Узел 017.19.0000Операционная картаОперация №270 Наименование операцииТокарнаяИнструменты и приспособления№Наименование переходовАУстановить узел в 3-х к.п. с сырыми расточенными кулачками и закрепить . Торцевое и радиальное биение расточенных кулачков должно быть 0.02мм не более.Индикатор ИРБ ГОСТ10197-701Точить торец, выдерживая размер 151610-547 штангенциркуль ГОСТ166-892Точить диаметр 251620-547 штангенциркуль ГОСТ166-893Точить торец в размер 36162-1392 штангенциркуль ГОСТ162-904Точить диаметр 5 выверяя размеры 4 и 66162-1392 штангенциркуль ГОСТ162-905Точить диаметр 11 выдерживая размеры 7 и 86162-1392 6162-1067ВК86Точить диаметр 12 выдерживая размеры 10 и 146162-25227Точить фаску 13 выдерживая размер 951620-5468Точить фаску 1551612-565 6055-18329Снять заусенцы и притупить острые кромки , радиус притупления 0.2…0.46404-0004 ВизуальноТехнические требования: 1 биение диаметра Б1 относительно торца Т и диаметра Д не более 0.05мм. обеспечивается выверкой в переходе А. 2 Допуск плоскостности торца М 0.03мм. 3 Непараллельность торца П относительно торца Т не более 0.03мм.;непараллельность торца М относительно торца Т не более 0.05мм. - обеспечивается выверкой узла в переходе А. 4 Биение торца М относительно диаметра Б1 не более 0.03 мм. Обеспечивается обработкой за одну установку. Узел 017.19.0000Операционная картаОперация №275 Наименование операцииТокарнаяИнструменты и приспособления№Наименование переходовАУстановить узел в приспособление . Выверить биение по диметру Д до 0.05 и закрепить .6358-8166 спец.кулачки1Расточить диаметр 1 и диаметр 3. Выдержать размеры 6 и 13,14.51620/547 6022-68962Подрезать торец С выдерживая размер 2 . Подрезать торец К , как чисто ,выдерживая размер 651620/547 6162-1067ВК83Расточить канавку выдерживая размеры 8, 9, 10, 12.51653/105-106 6015-0918 6026-12513 6022-69004Подрезать торец Т, выдерживая размер 5 и проточить диаметрД1 ,выдерживая диаметр 212-0.0951612/565 Шт. глуб ШГ160-162-80 Микрометр МК2255Точить канавку , выдерживая размеры 7, 23, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22.Т6161-5588 6025-8862 Шаблон6030-11946 6030-119506Расточить диаметр 4, выдерживая размер 1151620/5477Удалить заусенцы и притупить острые кромки R0.1-0.35404-001 ВизуальноТТ1. Размер 12 обеспечивается заточкой резца до R0.6-0.3 Набор радиусных шаблонов №2 ГОСТ4126-66 2. Размеры канавки места II обеспечиваются резцом Т6161-5588. Резец предъявить БТК с отметкой в спец. Журнале 3. Размер *- для построения 4. Биение диаметра С относительно диаметра Д1 в пределах 0.1 обеспечивается выверкой узла. 5. Биение диаметра 3 относительно Д и Т не более 0.05мм. Обеспечивается обработкой за одну установку. 6. Биение диаметра Д относительно Д1 не более 0.01мм. Обеспечивается выверкой поверхности Д1 7. Неплоскостность торца Т не более 0.01мм. 8. Биение поверхности 4 относительно диаметра Д и торца Т не более 0.03мм. ,не параллельность торца Т относительно поверхности П не более 0.03 мм. Обеспечивается обработкой за одну установку . Примечания : 1. Операция контролируется БТК 2. За выполнение операции сделать отметку в марш. сопр. карте ф.3В контролеру и исполнителю 3. Операция особо ответственная. Первую деталь предъявить БТК с отметкой в Журнале 4. Операция только для узла 017.39.0520Эскиз операции №275

  • 29883. Технологический процесс сборки промежуточного вала автомобиля КамАЗ
    Транспорт, логистика

    В настоящее время механизация и автоматизация технологических процессов получили наибольшее внедрение в массовом и крупносерийном производстве. Следует отметить, что внедрение автоматизации в США ведет к сокращению рабочей силы, а следовательно, к увеличению безработных. Применение автоматизации в технологических процессах в машиностроительной промышленности России создает условия для труда рабочих, ведет к всестороннему развитию всех способностей рабочих, освобождает от тяжелого физического труда и создает их материальную заинтересованность.

  • 29884. Технологический процесс сборки рубашки сопла жидкостного ракетного двигателя
    Разное

    Операция №135 СваркаВид сваркиТЭСОборудование Сварочная машинаТипНомерМТП-75-672/53МР-472/71ПНШ46Сварочный пистолетТ6824-0008Параметры режима сварки:НаименованиеЕд. изм.МР-4МТП-75-6ПНШСтупень трансформатора-41-Давление-ручноеручноеручноеИмпульсдел.1 - 21 - 21 - 2Нагревдел.5 - 102 - 817Электрод-50 - 120250 - 120250 - 1202Паузадел.1 - 21 - 21 - 2Диаметр контактной поверхности электродамм1.51.51.5№Наименование переходов1.Приварить ленты припоя ТЭС по разметке, согласно эскизу карты контроля. Ленты припоя располагать надрезами к срезу сопла.2.Осмотреть качество приварки лент припоя.Технические требования:1.Прожоги и прижоги не допускаются.2.Шаг сварки 10 - 15 мм., диаметр сварочной точки 1.0 мм.3.Ленты припоя должны плотно прилегать к привариваемой поверхности, гофрение лент не допускается.4.Накладка лент припоя внахлест не допускается.5.Допустимый зазор в стыке лент припоя не более 2 мм.6.Допускаются поперечные подрезы лент припоя.7.В начале смены и через каждые 2-3 часа работы производить опробование качества приварки припоя на пластину из стали 12Х18Н10Т или 12Х21Н5Т. Отрыв должен происходить по материалу припоя.

  • 29885. Технологический процесс сборки шпиндельного узла и технологический процесс изготовления детали фланец
    Производство и Промышленность
  • 29886. Технологический процесс термической обработки сталей
    Производство и Промышленность
  • 29887. Технологический расчет автотранспортного предприятия
    Транспорт, логистика

    Проведенный анализ организации работ на линиях уборочно-моечных работ и рабочих местах ЕО позволил выявить необходимость:

    1. замены малопроизводительного, изношенного и устаревшего производственного оборудования;
    2. оснащение всех линий современными моечными установками для более качественного и тщательного проведения моечных работ;
    3. разработки для каждого рабочего места с целью проведения уборочно-моечных работ специального инвентаря и приспособлений;
    4. обязательного наличия на линиях приспособлений для очистки территории;
    5. улучшения условий и охраны труда на линиях (необходимо решить вопросы местной вентиляции, освещения, применения установок и приспособлений при уборочно-моечных работах);
    6. четкого разграничения рабочих мест в производственном корпусе со специализацией или по виду выполняемых работ;
    7. разработки схемы перемещения автобусов в производственном корпусе;
    8. разработки технической документации для обеспечения информационной и технологической подготовки производства;
    9. разработки комплексных карт организации труда по каждой специальности ремонтных рабочих с учетом существующих условий.
  • 29888. Технологический расчет зоны ТО-1 для АТП, состоящего из 210 автомобилей ВАЗ-21102 с фактическим пробегом с начала эксплуатации 242 тыс.км
    Транспорт, логистика

    Могут быть в корне изменены некоторые общепринятые способы работы с получением тех же, что и обычно, результатов, но другими, более скорыми и легкими способами. Инициатива и изобретательность отдельных рабочих могут сыграть здесь и во множестве случаев уже сыграли выдающуюся и решающую роль. Интенсивность труда каждого рабочего должна быть такой, чтобы в условиях хорошей подготовленности всего необходимого работа велась без всяких перерывов, без ослабления темпов. Одним из основных условий производительной работы являются четкое разделение труда и организация рабочей силы в соответствии с квалификацией и способностями. Таким образом, чтобы высококвалифицированный рабочий производил только высококвалифицированную работу, соответствующую его специальности, а всю подготовленную работу, не требующую квалификации, выполняли вспомогательные рабочие. Работа новатора помимо высоких достижений в отношении повышении производительности труда, то есть экономии рабочей силы, должна сопровождаться и экономией материалов. Ведь всякий материал тоже является результатом производительности чьего-то труда.

  • 29889. Технологический расчет комплекса ТО с разработкой операционно-технологической карты
    Транспорт, логистика

    10.Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта / НИИАТ, ГосавтотрансНИИпроект. М.: Транспорт, 1976.

    1. Руководство по текущему ремонту (постовые работы) автомобилей КамАЗ-5320, -5511, -5410, прицепов ГКБ-8350, полуприцепов ОдАЗ-9370; РТ-200-РСФСР-15006181. Ч.1 /Техническое управление Минавтотранс РСФСР. М.: ЦНИИТЭИ пищепрома, 1984.
    2. Специализированное технологическое оборудование: Изменения и дополнения к номенклатурному каталогу 1986 / Минавтотранс РСФСР. М.: ЦБНТИ РСФСР, 1987.
    3. СухановБ.И., БорзыхИ.О., БедаревЮ.Ф.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М.: Транспорт, 1985.
    4. Технология выполнения регламентных работ первого и второго технического обслуживания автомобиля КамАЗ-5320 / Минавтотранс РСФСР. М.: Транспорт, 1976.
    5. Технология выполнения регламентных работ первого и второго технического обслуживания автомобиля ГАЗ / Минавтотранс РСФСР. М.: Транспорт, 1978.
    6. Технология выполнения регламентных работ первого и второго технического обслуживания автомобиля ЗИЛ-130 / Минавтотранс РСФСР. М.: Транспорт, 1978.
    7. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии / НИИАТ (Ленинградский филиал). КазНИИПИАТ, ГосавтотрансНИИпроект. М.: Транспорт, 1977.
    8. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Части I и П.М.: ЦНОТ и УП, Минавтотранс, 1985.
    9. ТуревскийИ.С.Техническое обслуживание автомобилей: Учеб. пособие. Книги 1 и 2. М.: Форум: ИНФРА-М, 2005.
    10. ТуревскийИ.С.Экономика и управление автотранспортным предприятием: Учеб. пособие. М.: Высш. школа, 2005.
  • 29890. Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ - 3206
    Транспорт, логистика

    Техническая служба АТП (рисунок 1.1) состоит из следующих основных комплексов:

    • Подразделения, выполняющие диагностику технического состояния автомобилей, их агрегатов и узлов (комплекс Д);
    • Подразделения, выполняющие ТО, регламентированный ремонт, а также сопутствующие ремонтные работы (комплекс ТО);
    • Подразделения, выполняющие работы по замене неисправных агрегатов, узлов и деталей на исправные, а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях (комплекс ТР);
    • Подразделения, выполняющие обслуживание и ремонт агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобилей, и изготавливающие новые детали, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях (комплекс ремонтных участков РУ);
    • Подразделения, обеспечивающие подготовку производства, - комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей перед отправкой и ремонт, обеспечение рабочих инструментами, а также перемещение автомобилей из зоны в зону, осуществляющиеся централизованно комплексом подготовки производства (комплекс ПП);
    • Производственно-технический отдел (ПТО), обеспечивающий разработку и внедрение новой техники и технологии производственных процессов, организацию рационализаторской и изобретательской работы, составление технических нормативов и инструкций, а также мероприятия по подготовке и повышению квалификации кадров, охране труда и др.;
    • Отдел главного механика (ОГМ), обеспечивающий технически исправное состояние зданий, сооружений, энергосилового и санитарно-технического хозяйства, производственного оборудования и инструментальной оснастки;
    • Отдел снабжения (ОС), обеспечивающий материально-техническое снабжение предприятия и правильную организацию складского хозяйства;
    • Отдел технического контроля (ОТК), осуществляющий контроль качества производства, технического состояния подвижного состава, его приема и выпуска на линию.
  • 29891. Технологический расчет магистрального нефтепровода
    Производство и Промышленность
  • 29892. Технологический расчет основных процессов открытых горных работ
    Геодезия и Геология

    Комплекс основного горного и транспортного оборудования должен обеспечить планомерную, в соответствии с мощностью грузопотока, подготовку пород к выемке, их выемку и погрузку, перемещение, складирование в пределах каждой технологической зоны карьера, в которой формируется грузопоток. При выборе средств выемки и транспорта следует руководствоваться основными требованиями, предъявляемыми к комплексам оборудования:

    1. В комплекс оборудования должны входить только машины, паспортные характеристики которых соответствуют горно-технологическим характеристикам пород при выполнении каждого процесса;
    2. Комплекс оборудования должен соответствовать принятым системам разработки и вскрытия, размерам и форме карьера, его мощности, сроку строительства и эксплуатации, организационным условиям ведения горных работ;
    3. Чем меньшее число действующих машин и механизмов входит в комплекс, тем надежнее, производительнее и экономичнее его работа;
    4. Отдельные машины и механизмы комплекса по своим параметрам должны соответствовать друг другу, быть типовыми и серийными, чтобы была возможна замена;
    5. Коэффициент резерва мощности и технической производительности отдельных машин по сравнению со среднечасовыми показателями их работы в соответствии с характером горного производства должен быть не более 1.5…1.7 при разработке скальных и разнородных пород и не менее 1.2…1.3 при разработке мягких пород.
    6. Следует по возможности отдавать предпочтение одной мощной машине взамен нескольких машин меньшей мощности.
  • 29893. Технологический расчет сырьевой смеси для производства цемента
    Разное

    Свойства минерала.%20(%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b0%20%d1%88%d0%bf%d0%b8%d0%bd%d0%b5%d0%bb%d0%b8%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C>).%20%d0%a6%d0%b2%d0%b5%d1%82%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B2%D0%B5%D1%82>%20%d1%87%d1%91%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b9.%20%d0%91%d0%bb%d0%b5%d1%81%d0%ba%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BA_(%D0%B3%D0%B5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F)>%20%d0%be%d0%b1%d1%8b%d1%87%d0%bd%d0%be%20%d0%bc%d0%b5%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9,%20%d0%bd%d0%be%20%d0%b8%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%b4%d0%b0%20%d0%b1%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%20%d0%b6%d0%b8%d1%80%d0%bd%d0%be-%d1%81%d0%bc%d0%be%d0%bb%d1%8f%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%b8%d0%bb%d0%b8%20%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b9.%20%d0%9d%d0%b5%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b7%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%b5%d0%bd.%20%d0%a2%d0%b2%d1%91%d1%80%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B2%D1%91%D1%80%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C>%205,5-6.%20%d0%9f%d0%bb%d0%be%d1%82%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0>%204,9-5,2.%20%d0%98%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%b4%d0%b0%20%d0%bd%d0%b0%d0%b1%d0%bb%d1%8e%d0%b4%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%bd%d0%b5%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d1%81%d0%bf%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C>%20%d0%bf%d0%be%20(111).%20%d0%98%d0%b7%d0%bb%d0%be%d0%bc%20%d1%80%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%8b%d0%b9%20%d0%b8%d0%bb%d0%b8%20%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%bd%d0%be-%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%b5%d0%bd%d1%87%d0%b0%d1%82%d1%8b%d0%b9.%20%d0%9f%d0%be%d1%80%d0%be%d1%88%d0%be%d0%ba%20%d0%bc%d0%b5%d0%b4%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%20%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%b8%d0%bc%20%d0%b2%20HCl%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0>."> Кристаллы кубической сингонии <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%B1%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F> (структура шпинели <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C>). Цвет <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B2%D0%B5%D1%82> чёрный. Блеск <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BA_(%D0%B3%D0%B5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F)> обычно металлический, но иногда бывает жирно-смоляной или матовый. Непрозрачен. Твёрдость <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B2%D1%91%D1%80%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C> 5,5-6. Плотность <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0> 4,9-5,2. Иногда наблюдается несовершенная спайность <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C> по (111). Излом раковистый или неровно-ступенчатый. Порошок медленно растворим в HCl <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0>.

  • 29894. Технологический расчет трубчатой печи
    Производство и Промышленность
  • 29895. Технологический расчет участка дизельной топливной аппаратуры для АТП, состоящего из 50 автомобилей КамАЗ-53215 с фактическим пробегом с начала эксплуатации 165 тыс. км
    Транспорт, логистика

    Проверку и регулировку топливного насоса высокого давления производят на специальном стенде КИ-921М. Стенд СО-1606А используется для разборки и сборки топливного насоса имеет комплект головок для соответствующего насоса. При малой программе ремонта используют имеющиеся в наличии ручные винтовые съемники, универсальный и специальный инструмент. Слесарный верстак с тисками оборудован наборами ключей и приспособлений. Стенд КИ-795 служит для проверки гидравлической плотности плунжерных пар, и прибор КИ-3369 позволяет измерить активный ход плунжера. Прибор КИ-1086 используется для проверки гидравлической плотности нагнетательных клапанов. Рядом с этими приборами располагаются стеллажи со специальными ячейками для укладывания прецизионных деталей. А также используется тележка-этажерка, для укладывания деталей и инструментов. Имеется стенд для регулировки и проверки технического состояния топливоподкачивающего насоса и стойка с приспособлением для его ремонта. Для ремонта форсунок используется специально оборудованный верстак. А для проверки технического состояния и регулировки форсунок прибор КИ-3333.

  • 29896. Технологический расчет электродвигателя
    Производство и Промышленность
  • 29897. Технологическое оборудование ресторанов: классификация машин и аппаратов, принцип действия, характеристика эксплуатации
    Производство и Промышленность
  • 29898. Технологическое прогнозирование в экономике
    Экономика

    К типичным основным предпосылкам, которые привели к возникновению нормативного прогнозирования, относятся: осознание ответственности перед обществом или нацией; осознание потенциальных экономических возможностей; осознание какого-то конечного технологического потенциала; понимание ограничивающих факторов, например в отношении природных ресурсов, ресурсов компании и т. п.; желание оградить себя от возможных «угроз». О том, как мало было известно 30 лет назад относительно потребностей и желаний, документально свидетельствует весьма примечательное собрание технологических прогнозов, опубликованное в 1936 г. С. С. Фернасом , видным американским металлургом-инженером. Хотя он намного опередил свое время, осознав некоторые важные цели и потребности, он не рискнул прибегнуть к нормативным понятиям, так как не понимал того, какие мощные движущие силы заложены в этих целях и потребностях. Вместо этого он пытался исследовать, какие шансы на достижение этих целей цмел бы автоматическии_процесс развития. Его отношение к телевидению незадолго до тогого, 3ворыкин продемонстрировал свой «иконоскоп» (современную электронно-лучевую трубку) отражает это сверхосторожное мышление: «Я жду, когда у меня будет телевизор, но я не могу жить вечно. Когда я думаю о том, что первая передача радиоимпульсов была осуществлена Джозефом Генри в 1840 г., а первое выступление по радио прозвучало лишь в 1920 г., я испытываю некоторую неуверенность относительно того, успею ли я собственными глазами увидеть пресловутое телевидение. До настоящего времени никто еще не осмеливался даже думать о телевидении, передающем естественные цвета». В это же время (19361937 гг.) Джилфиллан указал на потенциальные последствия этого изобретения, но оставил открытым вопрос: «Примут ли массы телевидение и согласятся ли они платить за него?»

  • 29899. Технологическое проектирование АТП
    Разное

    Моечные 10 71500•0.1=7150Уборочные (включая сушку-обтирку) 20 71500•0.2=14300Заправочные 11 71500•0.11=7865Контрольно-диагностические 12 71500•0.12=8580Ремонтные (устранение мелких неисправностей) 47 71500•0.47=33605Итого:100 ЕОтУборочные55 4950•0.55=2723Моечные (включая сушку-обтирку)45 4950•0.45=2228Итого:100 ТО-1Диагностирование общее (Д-1) 8 37950•0.08=3036 Крепежные, регулировочные, смазочные, др. 92 37950•0.92=34914Всего:100 ТО-2Диагностирование углубленное (Д-2)7 41643•0.07=2916Крепёжные, регулировочные, смазочные, др.93 41643•0.93=38128Всего:100 ТР Постовые работыДиагностирование общее (Д-1)1 119550•0.01=1196Диагностирование углубленное (Д-2)1 119550•0.01=1196Регулировочные и разборочно-сборочные работы27 119550•0.27=32279Сварочные работы Для подвижного состава с металлическими кузовами5119550•0.05=5978 с металлодеревянными кузовами с деревянными кузовами Жестяницкие работы2 119550•0.02=2391Для подвижного состава с металлическими кузовами с металлодеревянными кузовами сдеревянными кузовами Окрасочные работы8 119550•0.08=9564Деревообрабатывающие работы для подвижного состава с металлодеревянными кузовами с деревянными кузовами Итого по постам44 119550•0.44=52602 Участковые работы Агрегатные работы17 119550•0.17=20324Слесарно-механические работы8 119550•0.08 =9564Электротехнические работы7 119550•0.07 =8369Аккумуляторные работы2 119550•0.02 =2391Ремонт приборов системы питания4 119550•0.04 =4782Шиномонтажные работы2 119500•0.02 =2391Вулканизационные работы (ремонт камер) 1 119550•0.01 =1196Кузнечно-рессорные работы3 119550•0.03 =3587Медницкие работы2 119550•0.02 =2391Сварочные работы2 119550•0.02 =2391Жестяницкие работы.2 119550•0.02=2391Арматурные работы3 119550•0.03 =3587Обойные работы3 119550•0.03 =3587Таксометровые работы Итого по участкам56 119550•0.56 =66948

  • 29900. Технология DVD
    Компьютеры, программирование

    Памятуя о постоянно возрастающих требованиях к устройствам массовой памяти, компании-разработчики DVD (среди которых особо следует выделить Philips, Sony, Toshiba и Matsushita) пошли еще дальше: они предлагают двухслойные и двухсторонние диски. Наиболее впечатляющей технологией является использование для записи информации двух слоев. Традиционно все компакт-диски и DVD состоят из одного слоя отражающего материала (обычно это алюминий), на который нанесена содержащая упоминавшиеся выше углубления углеродная пленка (polycarbonate substrate). Луч лазера отражается от этого слоя и попадает на фотодетектор. В двухслойных же дисках DVD поверх отражающего слоя нанесен полупрозрачный слой и разные лазеры в дисководах DVD обеспечивают считывание информации с каждого из этих слоев. Такой подход позволяет увеличить емкость диска почти в два раза: отражающий слой обеспечивает 4 GB. а полупрозрачный - 3.8 GB. Механизм считывания информации в устройстве DVD (емкость меньше из-за более низкой отражающей способности данного слоя). Таким образом, полная емкость диска составляет 8,5 GB, а не 9,4 GB. Однако если и этого недостаточно, можно хранить данные на обеих сторонах диска. Двухсторонние диски состоят из двух углеродных пленок для хранения данных, находящихся по обеим сторонам отражающего слоя, поверх которых может быть нанесено еще и по полупрозрачному слою. Возможна также ситуация, когда одна сторона содержит один, а другая - два отражающих слоя. Таким образом, емкость двухсторонних DVD может достигать от 9,4 до 17 GB. Правда, такие диски имеют и некоторые недостатки. В то время как метки на обычных дисках непрозрачны для луча лазера, двухсторонние диски DVD требуют использования специальных голографических меток. Кроме того, двухсторонние диски DVD более чувствительны к повреждениям поверхности, поскольку в них как углеродная пленка, так и отражающие слои тоньше. Теперь, когда имеется возможность использования одно- и двухсторонних, а также одно- и двухслойных дисков, возникает необходимость, по крайней мере, в пяти физических форматах.