«University Library» Editorial Council

Вид материала

Документы

Содержание Е. Charrière Belon du Mans W. Zinkeisen Paul Achard 58 Xavier A. Flores Ф. де Коммин. A. Philippson Fernand Braudel Krebs, art. cit., p. 377—378 и еще лучше/. Kulischer Giuseppe Cappelletti V. Lamansky Bozzo Baldi Antonio Teja V. Lamansky A. de Morales Danilo Presotto V. Lisicar Robert Mantran Werner Helwig Jean Brunhes ... Полное содержание

Подобный материал:

• Бродского Beinecke Library of Yale University. Это интервью, 174.92kb.
• Л. Д. Троцкого Том 1 Редактор-составитель Ю. Г. Фельштинский Вступительная статья, 8514.71kb.
• Murphy Cambridge University Press, Second Edition The Oxford Bookworms Library www, 505.41kb.
• Aluminum Anodizers Council, aec aluminum Extruders Council, сша: Академическая Социальная, 600.98kb.
• Eastern Michigan University (usa) Chongqing University of Technology (China) Doğuş, 197.08kb.
• Professor Tiit Land, Rector of Tallinn University keynote presentations пленарное заседание, 110.2kb.
• Летние каникулярные программы с изучением английского языка lynn university, 61.66kb.
• Baltic University Programm А27462 10. Глушенкова Е. В. учебник, 17.54kb.
• Curriculum vitae валдис Затлерс Дата рождения, 18.58kb.
• Oxford University Press, 1996 New Headway Intermediate. Lis & John Soars. Oxford University, 580.89kb.

QO

Письмо Долю епископу Дакскому, Константинополь, 18 февраля 1561 г., ^ Е. Charrière, op. cit., II, p. 650—652, относительно набегов, совершаемых на Тану московитами. Последние передвигаются по рекам, покрывающимся льдом. Они уходят восвояси весной (cf. ibid., р. 647—648 et 671—672 , 5 fevr. et 30 août). См. ука­зание 1608 года на русский морской разбой: Avisos de Constantinople, 12 juin 1608, A. N., K 1679. Управляющий морскими делами паша намеревается выставить про­тив русских галеры, но галеры, говорят ему, бессильны против этих легких судены­шек. Лучше направить против них «каики, то есть средние барки». В 1622 г. отмече­ны нападения казаков, состоящих на польской службе, на Черноморское побережье и разорение Каффы, «татарской столицы», Naples, Storia Patria, XXVIII, В 11, f°^s 230 et 230 v°;J.B. Tavernier, op. cit., p. 274.

Шхуны.

220 Сердце Средиземноморья. Моря и побережья

³³ Мингрелия, отмечает Тавернье (op. cit., I, p. 275) в 1664 г., всегда находится
в приязненных отношениях с Турцией, «поскольку большая часть железа и стали,
потребляемых в Турции, поступает по Черному морю из Мингрелии...»

³⁴ ^ Belon du Mans, op. cit., p. 163.

³⁵ «Это бушующее море...», 19 мая 1579 г. E. Charrière, op. cit., Ill, p. 799. Черно­
морские корабли часто плохо загружены. Ср. о кораблекрушении судна, груженно­
го доской, Tott, Mémoires, op. cit., II, p. 108.

³⁶ Донесения из Константинополя от 17, 18, 24 октября, Simancas E° 1334.

³⁷ Черное море стало доступным для итальянцев с 1265 г. в результате снижения
политического влияния Византии: G. Bratianu, Études byzantines, 1939, p. 159.

³⁸ Л. Philippson, «Das Byzantinische Reich als geographische Erscheinung», in: Geogr.
Zeitschr., 1934, p. 448.

³⁹/. Nistor, Handel und Wandel in der Moldau, 1912, p. 23.

⁴⁰ Западная торговля на Черном море представляет собой серьезный вопрос. По
поводу торговли рагузанцев см. стр. 429—-430 Венеция время от времени еще на­
правляла свои корабли в Черное море (H.F° au doge, Fera, 25 mai 1561, A. d. S. Ven­
ise, Sen⁰ Sécréta, Const., Fza 3C. Речь идет о небольшой венецианской наве, отплыв­
шей в Мингрелию). Следует заметить (A. d. S., Florence, Mediceo 4274), что в проек­
те капитуляций* между Флоренцией и Константинополем флорентийцы запраши­
вают свободу мореходства в Черном море, 1577 г.

⁴¹ G. /. Bratianu, «La mer Noire, plaque tournante du trafic international à la fin du
Moyen Age», in: Revue du Sud-Est Européen, 1944, p. 36—69.

⁴² Ср. том III, гл. Ill, §2. По важному вопросу о канале Волга—Дон см. работы
/. Mazzei, Politica doganale differenziale, 1931, p.40, и еще лучше W. E. D. Allen, Prob­
lems of turkish Power in the Sixteenth Century, 1963, p. 22 et sq.

⁴³/. ^ W. Zinkeisen, Geschichte des osmanischen Reiches in Europa, 1840—1863, III, p. 299 et sq.

*⁴ Robert Mantran, Istanbul dans la seconde moitié du XVII siècle, 1963, перечисляет типы турецких судов с именами, которые нетрудно расшифровать: фриката (фре­гат), зайка (саик или каик), калион (галион), р. 318, прим. 2; следует ли отличать са­ик, греческое судно, служившее преимущественно для перевозки хлеба в Эгейском и Мраморном морях, от карамузалиса, Haramursel, использовавшегося только в Мраморном море и получившего свое имя «от названия соседнего с Измитом (Ни-комедией) порта, где их строили», р. 488—489: полупалубного судна с тремя пару­сами и гребцами? В западных текстах по этому вопросу нет полной ясности...

⁴⁵ Casa Grande e senzala, Rio de Janeiro, 5^e edit, 1946, I, p. 88; ^ Paul Achard, La vie
extraorginaire des frères Barberousse, op. cit., p. 53.

⁴⁶ Gonzalo de Reparaz, Geografia y politica, Barcelona, 1929, passim.

⁴⁷ E.-F.Gautier, Les siècles obscurs du Maghreb, 1927, p. 280.

⁴⁸ По документам серии Estado Castilla, в Симанкасе. Ср. том II.

Соглашения.

Острова 221

⁴⁹ 14 mars 1565, Simancas E° 146.

⁵⁰ R. Ricard, «Les Portugais au Maroc», in: Bulletin de l'Ass. Guillaume Budé,
juill. 1937, p. 26.

⁵¹ D. de Haedo, Topographia..., op. cit., p. 19 v°.

⁵² F. Braudel et R. Romano, Navires et marchandises à l'entrée du port de Livourne,
₁547_1611, 1951, p. 45.

⁵³ Ibid., p. 45.

⁵⁴/. Denucé, L'Afrique au XVI^e siècle et le commerce anversois, 1937, p. 12.

⁵⁵ Письмо Филиппа II кастильскому Аделантадо , С. Лоренцо, 4 сентября 1594 г.,
Simancas Е° Castilla 171, f° 107, ему стало известно, что Аделантадо, находящийся со
своими кораблями в Сеуте, намеревается прочесать побережье до мыса Сан-Висен-
те; король велит ему дойти до Лиссабона.

⁵⁶ Ustariz, op. cit., pp. 260—261 (1724).

^ A. d. S. Venise, письмо Альвизе Koppepa дожу, Мадрид, 28 апреля 1621 г. До­вольно сложная задача, замечает венецианец, «учитывая большое расстояние от од­ного берега пролива до другого».

^{^ 58} Xavier A. Flores, Le «Peso Politico de todo el mundo» d'Anthony Sherley, 1963, p. 176.

⁵⁹Ibid., p. 111.

^° A. d. S., Venise, письмо Х. Липпомано дожу, Мадрид, 19 ноября 1586 г., о про­ходе через пролив «темной ночью» Мурада, корсарского короля Алжира.

⁶¹R. В. Меттап, The Rise of the Spanish Empire, 1934, IV, p. 248,434. Были ли в этом повинны арагонцы, чрезмерно поглощенные своими насущными делами, как полагает R. Konetzke, op. cit., p. 148? В этом пункте я не очень склонен с ним соглашаться.

⁶² Giovanni Livi, La Corsica e Cosimo dei Medici, Firenze, 1885.

⁶³ A. d. S. Florence, Mediceo, 2080.

⁶⁴ Jean Delumeau, Vie économique et sociale de Rome dans la seconde moitié du XVI
siècle,!, 1957, p. 128.

⁶⁵Danilo Presotto, «Venuta Terra» e «Venuta Mare» nel biennio 1695—1606, thèse dac­tylographiée, Faculté d'Économie et Commerce de Gênes, 1964, p. 31 et sq.

Giovanni Rebora, Prime ricerche sulla «Gabella Caratorum Sexaginta maris», thèse dactylographiée, Faculté d'Économie et Commerce de Gênes, 1964, p. 31.

ΡιΠ

Danilo Presotto, op. cit., p. 53.

⁶⁸ A. d. S. Florence, Mediceo, 2080.

⁶⁹ Principes de géographie humaine, p. 265.

⁷⁰ См. стр. 414.

⁷¹ Jaques Heers, Gênes au XV siècle, 1961, p. 275.

² Mémoires de Messire Philippe de Comines, augmentés par M. l'abbé Lenglet du Fresnay, éd. Londres et Paris, 1747, IV, p. 103. Эти навы имели водоизмещение до 2100 и 1750 тонн, во всяком случае не менее 1500 и 1250 тонн**.

Титул губернатора провинции, а также командующего морской экспедицией. **

В русском издании ^ Ф. де Коммин. Мемуары / Пер. Ю. П. Малинина. М.,

1986 / этот эпизод отсутствует. Ср. с. 355—359 указ, издания.

222

Сердце Средиземноморья. Моря и побережья


Острова 223

Контарини подвергает город бомбардировке... Ср. Сатрапа, la vita del catholico ... Filippo II, 1605, II, XI, p. 82—83, и письмо епископа Дакского королю, 30 апр., 20 мая 1559 г., Е. Charrière, op. cit., II, p. 573—575. В 1560 г., на этот раз мирными средствами, Венеция добивается уступки «тридцати трех cazalz » в окрестностях Шибеника, присвоенных турками (письмо Долю епископу Дакскому, Константино­поль, 21 сентября 1560 г., Е. Chamère, op. cit., II, 625—628).

⁹⁰ A. d. S. Venise, Cinque Savii, 9 f° 175.

⁹¹ Очевидно такая политика проводилась в отношении соли из солеварен Адриа­
тики, находящихся почти полностью в руках Венеции, но также и соли, ввозимой
издалека. Это, без сомнения, необходимая политика: за три года, в 1583—1585 гг.,
оборот морского экспорта из Венеции составил 1600 000 дукатов «внутри залива до
Корфу» и 600 000 за его пределами (A. d. S. Venise, Papadopoli, codice 12, f°22 v°).
Расчет произведен современником на основании «пошлины на вывоз», составляв­
шей 5 проц. от стоимости товара. О соли, которая была настоящим дополнитель­
ным платежным средством на Адриатике, ср. ^ Fernand Braudel, «Achats et ventes de sel
à Venise (1587—1793)» in: Annales E. S. C., 1961, p. 961—965, a также приложенную
карту. Посредством соли Венеция привязывает к себе балканских скотоводов.

⁹² A. d. S. Venise, Cinque Savii, 13 мая 1514 г.: право грузить и перевозить в Алек­
сандрию Египетскую без захода в другие порты оливковое масло, миндаль, орехи,
каштаны.

⁹³ A. d. S. Venise, Senato Mar, 186, 6 mars 1610.

⁹⁴ Ibid., 19, 20 juin 1520.

⁹⁵ Письмо Франсиско де Вера Филиппу II, 7 октября 1589 г., A. N., К 1674.

⁹⁶ Письмо императора Дитрихштейну, 2 мая 1570 г., Р. Herre, Europäische Politik
im cyprischen Krieg, 1570—73, 1902, p. 148; о стычках и переговорах между Веной и
Венецией см. G. Turba, op. cit., XII, p. 177, note (23 nov. 1550), XIII, p. 148 (9 juin
1560). Германия «получила свободный доступ в Адриатику только при Карле VI»,
ср. ^ Krebs, art. cit., p. 377—378 и еще лучше/. Kulischer, Allgemeine Wirtschaftsgeschich­
te, 1928—1929, II, 236—237.

A. Le Glay, Négociations diplomatiques entre la France et l'Autriche durant les trente premières années du XVI siècle, I, 1845, p. 232.

Например, A. d. S. Venise, Cinque Savii, 2, 26 февр. 1536 г.: венецианские суда, перевозящие товары, загруженные в Леванте за счет венецианцев или иностран­цев, часто доставляют их непосредственно в города Sottovento , это им формально запрещается. О винах из Апулии, ввозимых в Далмацию, ср. донесение Джустиниа-но 1576 г., В. N. Paris, Ital. 220, f 72, copie. И уже 5 октября 1408 г. встречается формулировка (Cinque Savii, 2) запрещения вывозить зерно за пределы «залива».

⁹⁹ Многочисленные указания, напр, в A. d. S. Venise, Senato Terra 4, f 123 v°, f° 124, 27 сентября 1459 г., Senato Mar 6, f 89 v°, 28 сентября 1459 г. Также о генуэзских корсарах см. Senato Mar 6, F 196 v°, 16 июня 1460 г.

Дворов. Подветренной стороны.

224 Сердце Средиземноморья. Моря и побережья

¹⁰⁰ Об одном из первых появлений турецких корсаров см. A. d. S. Venise, Senato
Mar 18, f° 119 v°, 9 сентября 1516г., речь идет о корсаре Куртоголи, который привел
12—15 парусников ко входу в залив.

¹⁰¹ В 1533 г. в море близ Валоны отвлекающий маневр спас две венецианские га­
леры от 12 берберских галиотов, ^ Giuseppe Cappelletti, Storia délia Repubblica di Venezia
del suo Principio al suo fine, Venezia, t. VIII, 1852, p. 199.

¹⁰² Положение ухудшилось в 1570-e гг., Museo Correr, D. délie Rose, 481, 1 октября
1570 г.: пиратам досталось на 76 000 дукатов вина и масла.

¹⁰³ ^ V. Lamansky, op. cit., pp. 600—601.

¹⁰⁴ Письмо Джакомо Тебальди герцогу Феррарскому, Венеция, 28 марта 1545 г.
A. d. S. Modena Venezia XXIV, 2383/72 «Quelli diavoli Scochi hano preso certi navilii
richi et impicato tutti quelli v'erano dentro, com'intesero ch'erano venetiani» .

¹⁰⁵ Correr, D. délie Rosé 21, f° 78.

¹⁰⁶ Correr Cicogna, 1999 (s. d.).

¹⁰⁷ A. d. S. Venise, Papadopoli 12, f° 25.

¹⁰⁸ Среди сотен свидетельств см., в частности, H. Hochholzer, art. cit., p. 150. Не следу­
ет принимать за чистую монету преувеличения, содержащиеся в книгах и речах Attilio
Татаго, в L'Adriatico golfo d'Italia, 1915. С этой оговоркой можно признать, что его ис­
следования не лишены таланта и значения: «Document! inediti di storia triestina,
1298—1544», in: Archeografo triestino, XLIV, 1931, или его Storia di Trieste, 2 vol., Ro-
ma, 1924. Интересную точку зрения высказывает ^ Bozzo Baldi, L'isola di Cherzo, pref. di
R. Almagià, fasc. 3, Studi geografici pubblicati dal Consiglio Nazionale delle Ricerche, 1934;
социальными и экономическими основаниями для распространения итальянского
влияния на этом острове были крупная собственность и оснащение судов.

¹⁰⁹ ^ Antonio Teja, «Trieste е l'Istria negli atti dei notai zaratini del 300», in: Annali del
R. 1st. Tech. Rismondo, 1935; Suvio Mitis, II governo délia repubblica veneta nell'isola di
Cherso, 1893, p. 27.

A. Philippson, «Das Byzantinische Reich als geographische Erscheinung», in: Geogr. Zeitschr., 1934, pp. 441—455.

¹¹ Инструкция Пандольфо Строцци командующему галерами, отправляющими­ся в корсарский рейд, Ливорно, 1 апреля 1575 г., A. d. S. Florence, Mediceo, 2077, f° 540 et v°. Их маршрут должен был быть следующим: Мессина, мыс Пассеро, мыс Мизурата на африканском берегу, возле которого проходят навы из Леванта в Три­поли, Тунис, Бону и Алжир.

По поводу миграций из одного бассейна в другой: два грека были осуждены на аутодафе в Мурсии 14 мая 1554 г. (A. H. N., L° 2796). О греках, приезжающих в Мадрид, письмо Террановы Е. В.***, Палермо, 20 дек. 1572 г. (Simancas E° 1137).

Эти чертовы ускоки захватили несколько богатых судов и повесили всех,

кто там был, когда узнали, что это венецианцы.

Црес.

Его Велеличество.

Острова 225

Сохранилось множество документов о греках, находившихся в Ливорно в XVI в. Один грек из Кадиса был захвачен в плен турками из Алжира в 1574 г., D. de Haedo, op. cit., p. 175 v°. О киприоте на Майорке, 19 февр., 1589 г., Rybay Garcia, El consejo supremo de Aragon en el reinado de Felipe II, 1914, p. 285. О греках, служивших в ис­панском флоте; письмо Тьеполо дожу, 19 августа 1560 г. Calendar of State Papers (Venetian), VII, 247. ^l13/. Sauvaget, Introduction à l'histoire de l'Orient musulman, 1943, pp. 43—44.

¹¹⁴ Цель, которую преследовал Фердинанд Католик в 1509—1511 гг., во время ве­
ликих походов Педро Наварро, заключалась не просто в блокировании корсарских
портов Магриба или в поисках путей для новой Гранадской войны, ставкой в ко­
торой была бы Африка (об этом мечтала Изабелла, а не он). Он намеревался про­
ложить морскую трассу, проходящую вдоль берега от южной Испании до богатой
хлебом Сицилии. Оран был взят в 1509 г., а уже в 1511-м испанская эскадра овла­
дела берберским Триполи. Эта поспешность вскрывает смысл его миссии. (Fern­
and Braudel, «Les Espagnols et l'Afrique du Nord», in: Revue africaine, 1928).) Люсьен
Ромье предполагал, что подобные намерения питал и Карл V в ходе кампании
в Провансе.

¹¹⁵ ^ V. Lamansky, Secrets d'État de Venise, Saint-Pétersbourg, 1884, pp. 563—564, вене­
цианское донесение 1559 г.

¹¹⁶ О великом противостоянии Востока и Запада во времена римской
античности — в подтверждение выдвигаемых мной положений — см. G. /. Bratianu,
Études byzantines, 1939, pp. 59—60, 82—83. Jacques Pirenne, Les grands courants de
l'histoire universelle, 1944,1, p. 313. Pierre Waltz, La Question d'Orient dans l'Antiquité,
1943, p. 282.

¹¹⁷ A. Pfalz, art. cit., p. 130, note 1, указывает, что в 1928 г. на генуэзском побере­
жье было выловлено 10 280 ц рыбы, в то время как потребности города состав­
ляют 20 000 ц. Итальянский рыбак зарабатывает в 4 раза меньше, чем француз­
ский, и в 8 раз меньше, чем английский, тем не менее во Франции и в Англии ры­
ба не дороже, чем в Италии.

О ловле тунца см. письма Филиппа герцогу Альбе от 4 мая 1580 г. (CODOIN, XXXIV, р. 455), 19 мая 1580 г. (ibid., р. 430) и 18 апреля (ibid., XXXL, р. 108). ^ A. de Morales, Las antigüedades de las ciudades de Espana, Madrid, 1792, f° 41 v°, го­ворит, что в 1584 г. ловля тунца принесла в Андалусии герцогам Медина Сидония и Аркосскому 70 000 дукатов. Живописная подробность: во время ловли «tocase a tambores y hazese gente para yr a su tiempo a esta pesqueria con el atruendo y ruydo que se aparaja una guerra» . В период рыбной ловли в Кониле, с мая по июнь, море ста­новится красным от крови. Pedro de Medina, Libro de grandezas y cosas mémorables de Espana, éd. augmentée par D. Perez de Messa, 1595, p. 108. ¹¹⁹£. Le Danois, op. cit., p. 197—198.

Наварро. Аркос-де-ла Фронтера.

Бьют в барабаны и собирают народ, чтобы в назначенное время идти на место лова с криком и шумом, как на войну.

8 - 5039

226

Сердце Средиземноморья. Моря и побережья


L

Острова 227

¹⁴⁹ F. С. Lane, op. cit., p. 219 et sq.

¹⁵⁰ ^ Robert Mantran, Istanbul dans la seconde moitié du XVI^e siècle, 1962, p. 445, note 2
et passim.

¹⁵¹ V. Lamansky, pp. 83—89. Simancas E° 1329, Венеция, 25 ноября 1571 г. По-види­
мому, усилия Венеции не увенчались успехом. Можно усомниться в действенности
ее предложений, даже если бы они были приняты: в письме французского посла
в Константинополе от 8 мая 1572 г. говорится, что за пять месяцев турки уже построили
150 кораблей, снабдив их артиллерией и экипажами (Е. Charrière, op. cit., Ill, p. 269).

¹⁵² F. С. Lane, op. cit., p. 232.

153 £ Trasselli, «Sul naviglio nordico in Sicilia nel secolo XVII», неопубликованная ста­
тья (опубликовано в 1967 г. в Барселоне в Homenaje a Jaime Vicenc Vives, vol. II).

¹⁵⁴ Можно, хотя и не просто, произвести подсчеты себестоимости судов. Ценные
сведения о стоимости северных лесоматериалов см. в: Dispacci scritti al Senato dal
Secretario Marco Ottobon da Danzica dalli 15 novembre 1590 sino 7 septembre 1591,
copie A. d. S. Venise, Sécréta Archivi Propri, Polonia 2.

¹⁵⁵ Instructions Nautiques, n° 368, p. 7. На побережье между Генуей и Ниццей
нечасто бывает очень плохая погода. О порте Розас, защищенном от всех ветров,
кроме редко дующих ветров с юга, см.: Instructions, n° 345, р. 135. Постоянный
штиль стоит в порту Антиб: Instructions, n° 360, р. 175. Мистраль свирепствует даже
в Валенсии (имеется в виду залив). Он не опасен для корабля, находящегося близко
от берега, но, застигая судно в открытом море, вынуждает его искать спасения на
Балеарских островах: Instructions, n° 345, р. 12.

¹⁵⁶ ^ Werner Helwig, Braconniers de la mer en Grèce, trad, française, 1942, p. 199.

¹⁵⁷ И по сей день в некоторые точки Лигурийского побережья можно добраться
только по морю, R. Lopez, «Aux origines du capitalisme génois», in: Ann. d'hist. écon. et
soc., IX, 1937, p. 434, n° 2. Железные и автомобильные дороги до сих пор обходят

стороной также «costa brava»* Каталонии.

¹⁵⁸ Ср. забавный пассаж в кн. Paul Morand, Lewis et Irène, 1931, p. 17, по поводу Си­
цилии.

⁹ E. Fechner, in: Benndorf, Das Mittelmeerbuch, p. 99.

¹⁶⁰ Werner Helwig, op. cit., passim.

¹⁶¹ Pierre Vilar, op. cit., I, p. 249.

Между разноэтажными деревнями курсируют ослики: P. Vidal de La Blache, Principes de Géographie humaine, 1948, p. 86.

Данные соображения справедливы и по отношению к «вечно недоедающему обитателю побережья Лигурии», о котором говорит Мишле.

⁴ А. С. de Cassis, В. В. 36. Архив имущества коммуны, 24—25 сентября 1543 г. В ходе исследования выясняется, что «виноградников много, но они приносят небольшой доход, оливковые деревья плодоносят иногда раз в пять лет из-за сухости: почва в основном не поддается обработке...» Жюлю Сиону принадлежит следующее

Скалистые берега (исп.).

228

Сердце Средиземноморья. Моря и побережья