Новости мирового и российского судоходства
| Вид материала | Бюллетень |
- Новости мирового и российского судоходства, 2252.04kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1229.87kb.
- Новости мирового судоходства, 403.27kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1539.47kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1981.29kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1809.7kb.
- Новости мирового судоходства, 390.93kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 2000.97kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1984.47kb.
- Отчет о посещении второго Российского cdma450 конгресса 2005 в г. Москве 7 новости, 161.31kb.
Новости российского судоходства
■ Новости компании Совфрахт
Грузооборот Ейского морского порта достиг наивысших показателей
Грузооборот Ейского морского порта в октябре достиг своих наивысших показателей за текущий год и составил 130,6 тысяч тонн.
Основная доля перевалки пришлась на сортовой уголь (около 60 тыс. тонн в октябре), а также зерно и зерновые грузы (свыше 40 тыс. тонн).
«В условиях кризиса и снижения спроса на зерно особенно важно, что порт обладает технологическими возможностями для перевалки таких культур как шроты, жмыхи, отруби и так далее", - комментирует Генеральный директор ОАО "Ейский морской порт" Марина ВладимировнаЛунева.
Кроме вышеуказанных грузов в октябре через открытые и крытые склады порта также осуществлялась перегрузка металлолома (около 8 тыс. тонн), пиломатериалов (свыше 6 тысяч тонн), гипса, цемента и других насыпных и упакованных грузов.
ПрессЦентр ОАО "Совфрахт"
Представители ОАО «Совфрахт» приняли участие в международной встрече в Гамбурге
В ноябре сотрудники Дирекции Шиппинг приняли участие в 60-й международной встрече Судовладельцев, Брокеров, Фрахтователей и Агентов в Гамбурге (International Meeting of Ship Agents with Eisbeinessen).
– На международный форум Eisbeinessen съехались 5 тысяч человек из разных стран мира. Это представители крупнейших судовладельческих, судостроительных, транспортных и торговых компаний, финансовых и государственных структур, – рассказывает заместитель директора Дирекции «Совфрахт Шиппинг» Карен Альбертович Степаньян.– На 60-й встрече по традиции обсуждались вопросы мирового судоходства и судостроения. На этот раз внимание собравшихся было сконцентрировано на состоянии этой отрасли в Италии. Разумеется, рассматривались перспективы судоходства и судостроения в условиях финансового кризиса. Сейчас судоверфи получают все меньше заказов. Так, в 1 полугодии перевозчики заключили контракты на постройку флота общим дедвейтом в два раза меньше, чем в тот же период прошлого года. В Европе и Азии некоторые предприятия стоят на грани банкротства. Многие заказчики отказываются от уже построенных судов. «Спасение» отрасли заключается в необходимости перехода к новым техническим решениям, позволяющим обеспечить количественный и качественный скачок технических характеристик судов новой конструкции.
Также на встрече состоялось активное обсуждение таких тем как: способы финансирования покупки морских судов, агентирование, чартер-партии, риски морской перевозки, пиратство, продажа судов на слом и многое другое».
ПрессЦентр
Группы компаний "Совфрахт-Совмортранс"
Итоги работы ЗАО «Интерферрум-Металл» за 9 месяцев 2008 г.
По итогам 9 месяцев текущего года было обработано 15,4 тыс. TEU`s, что на 10% больше, чем за тот же период 2007 года. В основе грузовой номенклатуры терминала – химическая продукция (на паллетах, в бочках, в биг-бегах и т.п.), черные и цветные металлы, пиломатериалы.
Выручка компании за отчетный период увеличилась на 85 % и составила 2,6 млн. долл.
Генеральный директор ЗАО «Интерферрум-Металл» Александр Алексеевич Буянов объясняет рост выручки компании следующими факторами:
«Мы оптимизировали бизнес-процессы на предприятии, осуществили селекцию грузопотоков в пользу более высокодоходных, повысили тарифы до рыночного уровня, а также стали осуществлять вывоз контейнеров с терминала на контейнерные причалы Большого порта Санкт-Петербург (ПКТ, ПЛП и другие) своими силами. Кроме того, если в предыдущие годы мы специализировались исключительно на перетарке грузов, доставляемых в Санкт-Петербург в вагонах и автомашинах, в контейнеры (с их последующим вывозом на специализированные причалы), то теперь мы все более активно осуществляем обработку неконтейнерных (балкерных) грузов, включая негабариты, судовыми партиями с отгрузкой непосредственно через причалы нашего терминала».
ПрессЦентр
Группы компаний "Совфрахт-Совмортранс"
Генеральный директор ОАО "Совфрахт" Дмитрий Пурим выступил с докладом на конференции FREIGHT-2008
В докладе под названием «Стратегия развития и оптимизация издержек для транспортных компаний в условиях финансового кризиса» Дмитрий Юрьевич отметил, что одной из главных задач для компаний транспортного сектора в сложившейся ситуации является сохранение объемов бизнеса, несмотря на ужесточение конкуренции, прогнозируемый спад в некоторых сегментах (например, автомобильной логистики, импорта в контейнерах) и усиление коррупции как следствия борьбы за получение заказа и обеспечение доступа к бюджетным средствам.
«Наилучшие шансы решить задачу сохранения объемов и выжить имеют сервисные компании с диверсифицированным набором активов и услуг, имеющие собственный подвижной состав, объекты транспортно-портовой инфраструктуры, - сказал Д.Ю.Пурим. - Более того, для таких компаний кризис может стать хорошим импульсом для развития: открываются возможности получения новых клиентов и партнеров, поиска новых форм взаимоотношений с ними, складываются благоприятные условия для приобретения конкурентов и активов (в РФ и за рубежом) по разумным ценам, появляется больше шансов привлечения необходимых кадров, которые высвобождаются в результате сокращений в компаниях-конкурентах».
Безусловно, считает Дмитрий Юрьевич, не стоит забывать про «обязательную программу»: необходимость жестко контролировать расходы и минимизировать собственную долговую нагрузку - при повсеместном росте «плохих» кредитов и кризисе доверия в ближайшем будущем поддержки от банковского сектора, за редким исключением, ждать не приходится.
ive.rbc.ru/archive/2008/11/21/spb_vtoraya_stolica2135.wmv
ПрессЦентр
Итоги работы ОАО "Совфрахт" за 9 месяцев 2008 года
Согласно управленческой отчетности выручка ОАО «Совфрахт» за 9 месяцев 2008 года (без учета выручки дочерних компаний) выросла по сравнению с аналогичным периодом 2007 года на 40 % и достигла 614 млн. долл.
EBITDA за отчетный период составила 15 млн. долл.
Компанией перевезено 21 млн. тонн грузов - на 19 % больше, чем за 9 мес. 2007 г.
«Девять месяцев этого года позволили компании значительно нарастить объемы, – говорит исполнительный директор ОАО «Совфрахт» Надежда Александровна Решетнева. – Сегодня, в сложных условиях, которые затрагивают всех участников рынка – и грузовладельцев, и экспедиторов, наша главная цель – сохранить уровень сервиса, который мы предоставляем нашим клиентам».
ПрессЦентр
Группы компаний "Совфрахт-Совмортранс"
ООО «Совфрахт-ТрансСервис» в октябре перевезено 900 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов
Самая молодая компания Группы «Совфрахт-Совмортранс» - ООО «Совфрахт-ТрансСервис», образованная в августе прошлого года, в октябре 2008 г. достигла впечатляющих показателей по перевозке нефти и нефтепродуктов.
В октябре было перевезено 900 тыс. тонн нефтегрузов.
Генеральный директор ООО «Совфрахт-ТрансСервис» Сергей Юрьевич Аглицкий, комментируя достигнутые показатели, отметил профессиональную работу коллектива в условиях кризиса в экономике.
«Количество подвижного состава, которым мы сейчас располагаем, - самое оптимальное для нынешнего объема работы. В настоящее время собственный и арендованный парк компании насчитывает около 6000 единиц. В 2009 году мы рассмотрим проект увеличения количества цистерн до 10 тысяч», - говорит С.Ю. Аглицкий.
Справка
По сообщениям ИТАР-ТАСС, за первые 11 месяцев 2008 добыча нефти составила 447,36 миллиона тонн против 449,7 миллиона тонн нефти годом ранее. Тем не менее, по данным ЦДУ ТЭК, экспорт на нефтеперерабатывающие заводы Белоруссии, Украины и Казахстана в ноябре увеличился на 6,9 процента до 2,91 миллиона тонн. На российских заводах переработка нефти выросла на 4,5 процента до 20,65 миллиона тонн.
ПрессЦентр
Группы компаний "Совфрахт-Совмортранс"
В Беларуси создана новая компания
В рамках Sovfracht UUT (совместный проект Группы «Совфрахт-Совмортранс» и компании «Рисойл»), предоставляющей транспортно-логистические услуги в отношении контейнеризируемых грузов в Украине, Беларуси, Молдове и Грузии, создана новая компания – ИООО «Совмортранс УУТ» (Беларусь).
ИООО «Совмортранс УУТ» предоставляет транспортно-экспедиторские услуги на территории Беларуси, включая организацию обработки/перевалки грузов в портах Украины и Балтики.
Номенклатура грузов разнообразна. На начальном этапе деятельности это, в первую очередь, химическая продукция, тракторы ПО «Минский тракторный завод», грузовая техника РУП «Минский автомобильный завод», продукция ОАО «Белшина», удобрения и товары народного потребления.
Генеральным директором ИООО «Совмортранс УУТ» назначен С.Л.Мазуренко. Сергей Леонидович обладает серьезным опытом в управлении бизнесом, до поступления на новую должность руководил белорусским филиалом «Maersk Line».
Расширение географии деятельности Группы компаний «Совфрахт-Совмортранс», присутствие ее подразделений в городах ближнего зарубежья способствует поддержанию сервиса на уровне мировых стандартов.
ИООО «Совмортранс УУТ»
Беларусь, Минск, 220013
ул. 2-я шестая линия,15
пом-е 2, оф. 205
Тел: +375 1720 210 82
Факс: +375 1733 198 92
e-mail: sovmortrans@tut.by
ПрессЦентр
Группы компаний "Совфрахт-Совмортранс"
=============================================================
Новости от 04 декабря
Итоги работы за 11 месяцев "Петербургский нефтяной терминал"
Всего, за 11 месяцев, ПНТ перегрузил 10,9 млн тонн нефтепродуктов (на 300 тыс. тонн больше чем за аналогичный период 2007 года).
В том числе, объем перегруженных темных нефтепродуктов составил 7,8 млн тонн.
Объемы перевалки в ноябре составили 1 млн тонн (на 133 тыс. тонн больше чем в ноябре 2007 года).
В том числе, объем перегруженных темных нефтепродуктов составил 767 тыс. тонн (на 117 тыс. тонн больше чем в ноябре 2007 года).
ПНТ
Итоги работы ОАО «Восточный Порт» за ноябрь и 11 месяцев
Согласно оперативным данным главной диспетчерской ОАО «Восточный Порт», за 11 месяцев 2008 года компанией было обработано 13 710,6 тыс. тонн грузов различной номенклатуры. В соотношении с аналогичным периодом прошлого года грузооборот составил 90%. В ноябре этого года через причалы ОАО «Восточный Порт» прошло 1443,3 тыс. тонн грузов, что на 32% больше показателей прошлого года.
Универсальный производственно-перегрузочный комплекс (ППК-1) за 11 месяцев этого года обработал 1 936,3 тыс. тонн различных грузов. В сравнении с прошлым годом грузооборот вырос на 89%. В ноябре ППК-1 обработал 181,5 тыс. тонн грузов, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года более чем в 3,5 раза.
Специализированный Угольный комплекс (ППК-3) за 11 месяцев этого года обработал 11 774,3 тыс. тонн угольной продукции. Уровень соотношения грузооборота к аналогичному периоду 2007 года составил 83%. В ноябре комплекс обработал 1261,8 тыс. тонн груза, в сравнении с ноябрем прошлого года грузооборот вырос на 21%.
«Снижение грузооборота, повлиявшее на сегодняшний результат компании, произошло в летние месяцы, когда грузовладельцы не довезли в порт заявленные ранее объемы экспортного угля. Порт был готов к приемке угольной продукции, но груз не поставлялся», - отмечает генеральный директор Сергей Кушнарев.
«Сыграла свою роль и общая кризисная ситуация на мировом рынке. Колебания цен на коксующие угли и другие виды грузов так же повлекли падение грузооборота.
Тем не менее, несмотря на трудности, с которыми пришлось столкнуться, к концу года мы планируем переработать на Угольном комплексе около 13 миллионов тонн груза, при его проектной мощности 12,5 млн.т., а всего через ОАО «Восточный Порт» планируется перевалить порядка 14 миллионов экспортных углей».
ОАО "Восточный Порт"
Итоги работы Владивостокского морского рыбного порта за 10 месяцев 2008 года
По итогам десяти месяцев 2008 года грузооборот Владивостокского морского рыбного порта достиг 1039,1 тысяч тонн, что на 25,1 тысяч тонн превышает показатели за аналогичный период прошлого года, в процентном отношении прирост составляет 2,5%.
В общем объеме грузооборота генеральные грузы составляют 466,6 тысяч тонн, по сравнению с достигнутым за январь-октябрь 2007 года увеличение составило 43,1 тысяч тонн или 10,2%. Переработка рыбопродукции за этот период увеличилась на 20,4% и составила 143,0 тысяч тонн, цемента в биг-бэгах перегружено 120,6 тысяч тонн, прирост по сравнению с 2007 годом составил 77,4 тысяч тонн.
Значительное увеличение достигнуто по контейнерам, их перегружено 41259 единиц, что на 9532 единицы или на 30,0% превышает результат, достигнутый в 2007 году.
С начала года перегружено 22042 единиц автомобилей и специализированной автотехники, их перевалка по сравнению с прошлым годом увеличилась в 1,8 раза. Достигнутые показатели по этим позициям позволили обеспечить положительную динамику по грузообороту в условиях продолжающегося снижения грузопотока по таким видам грузов, как металлолом, лес круглый и пиломатериалы. Так, металлолома переработано 116,2 тысяч тонн, что на 31,6% мень-ше, чем в прошлом году, пиломатериалов - 36,8 тысяч кубо-метров, снижение на 48,4%, значительно сократилась отгрузка леса круглого.
За 10 месяцев текущего года портом обработано 498 судов и 11179 вагонов.
Рыбный порт
Строительство судов для Новошипа
Китайская cудоверфь Jiangsu Rongsheng Heavy Industries приступила к строительству судна NS Brilliant для ОАО "Новороссийское морское пароходство" ("Новошип"), сообщает Гудок.
Это пятое судно из серии танкеров класса "суэцмакс" дедвейтом 156 тыс. тонн, строительство которых ведется в Китае. Танкер предназначен для перевозки сырой нефти.
Кроме того, в конце ноября корейская судоверфь Geo Marine Engineering & Shipbuilding приступила к резке металла для второго из четырех асфальтовозов для дочерней компании пароходства - испанской Marpetrol. Судно имеет дедвейт 6 тыс. тонн. "Предприятие имеет узкую специализацию и на сегодняшний день владеет двенадцатью судами, три из которых предназначены для перевозки асфальта", - отмечается в пресс-релизе.
Для строительства серии асфальтовозов Marpetrol воспользовался внутрикорпоративным кредитом.
В настоящее время кроме серии танкеров класса "суэцмакс", которые будут построены к концу 2009 года в китайскими судостроителями, и серии асфальтовозов для Marpetrol, в портфеле заказов Новороссийского морского пароходства находятся четыре судна класса "афрамакс", работа над которыми ведется на корейских верфях. В общей сложности группа "Новошип" выступает заказчиком 14 судов суммарным дедвейтом 1,4 млн тонн со сроками сдачи до 2010 года.
Новости от 03 декабря
Нынешний год по грузообороту мог бы стать рекордным за всю историю Одесского порта
В последний день осени Одесский порт перешагнул рубеж двенадцати месяцев прошлого года по объему грузоперевалки. Как следует из оперативных данных главной диспетчерской ГП «ОМТП», по состоянию на 00.00 часов 1 декабря цифра переработки сухих грузов на причалах порта составила 16012 тыс. т. (за весь 2007-й – 15948 тыс. т.), наливных – 15270 тыс. т. (в 2007-м – 15166 тыс. т.). Всего в январе-ноябре 2008 г. переработано по порту 31608 тыс. т. грузов против 31349 тыс. т. в прошлом году.
Комментируя данное событие, 1-й заместитель начальника ГП «ОМТП» Юрий Васьков заявил, что нынешний год по грузообороту мог бы стать рекордным за всю историю Одесского порта.
- Усилия администрации и стивидорных компаний по привлечению новых грузопотоков, - пояснил Ю.Васьков, - увенчались успехом: за 9 месяцев на предприятии наблюдался рост перевалки практически по всем направлениям – сухие, налив, контейнеры и т.д. Расчеты показывали, что к концу года мы гарантированно перекрываем рубеж 34-х миллионов тонн. Но вмешался кризис, и в 4-м квартале перевалка металлопродукции, которая входит в число грузов, формирующих план, пока предвидится на уровне всего 36 процентов от объемов аналогичного периода прошлого года...
Для справки: Одесский порт основан в 1794 г. Самый высокий объем грузооборота на предприятии зафиксирован в 2002-м году – 33,6 млн. т.
А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик»
Port.Odessa.Ua
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» направило более 65 млн.руб на строительство рефрижераторного терминала
Более 65 млн рублей направлено группой компаний ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» с начала 2008 года на подготовительные и проектные работы по строительству рефрижераторного терминала на территории Первой стивидорной компании.
Снесены два склада (№30, 34) на 17 причале, проведен тендер на осуществление демонтажных работ трех холодильников на 19 причале, а также склада № 31 на 18 причале. Кроме того, проводится реконструкция причала № 21.
На месте демонтированных складов планируется строительство новых холодильных мощностей, поддерживающих определенный температурный режим – от -28С до +14С – для хранения разных категорий продуктов, а также открытой площадки для хранения грузов в контейнерах.
Для справки: Строительство рефрижераторного терминала на территории ЗАО «Первая стивидорная компания» (входит в группу компаний ОАО «Морской порт Санкт-Петербург») проектной мощностью 1,5 млн. тонн рефгрузов в год осуществляется в рамках комплексной Программы развития группы компаний.
Строительство терминала позволит снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров в Санкт-Петербурге и на Северо-Западе России, а также обеспечит сохранность качества продуктов питания и их соответствие европейским санитарным требованиям.
Дирекция по внешним и внутренним коммуникациям ОАО «Морской порт Санкт-Петербург»
ОАО «Совкомфлот» принял решение оказать содействие развитию материально-технической базы Морского технического колледжа
В рамках реализации программы Совкомфлот-2010, ориентированной на повышение социальной защищенности моряков, системы подготовки и переподготовки кадров, а также содействия развитию отечественного морского образования, в Санкт-Петербурге состоялась встреча представителей группы компаний ОАО «Совкомфлот» с руководством Морского технического колледжа по подготовке рядового состава для предприятий морского транспорта. В ходе мероприятия обсуждались вопросы, связанные с условиями подготовки рядового и младшего командного состава в стенах Морского колледжа.
С целью повышения профессионального уровня подготовки специалистов группа компаний ОАО «Совкомфлот» приняла решение оказать содействие развитию материально-технической базы учебного заведения. Курсантам Морского колледжа также будет предоставлена возможность прохождения практики на судах крупнейшей российской судоходной компании. Целенаправленная подготовка специалистов в Морском колледже с их последующим трудоустройством на суда ОАО "Совкомфлот" позволит группе компаний повысить профессиональный уровень рядового плавсостава и младших офицеров, что будет способствовать повышению уровня безопасности мореплавания в целом.
ОАО "Совкомфлот"
ЗАО "Востокбункер" получило лицензию на утилизацию мазутосодержащих отходов
ЗАО "Востокбункер" получило лицензию, дающую право проводить работу по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов. Лицензия №ОТ-74-000196(25) выдана Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору. Утилизация мазутосодержащих отходов является проблемой для многих предприятий, так как на свалку подобные отходы вывозить запрещено. Теперь, с приобретением специализированной установки "Форсаж-2М," по данной лицензии ЗАО "Востокбункер" имеет право вести работы по их утилизации.
ООО «Группа «Транзит-ДВ».
Вылов водных биоресурсов вырос, при этом освоение квот снизилось
Вылов водных биоресурсов российскими рыбохозяйственными организациями достиг 3 млн. 22 тыс. тонн, что на 14,2 тыс. тонн больше уровня 2007 г. При этом освоение квот в зонах иностранных государств, в конвенционных районах и открытой части Мирового океана снизилось на 40,8 тыс. тонн, составив 649,7 тыс. тонн ВБР.
Как сообщили РИА Fishnews.ru в центре общественных связей Федерального агентства по рыболовству, всех объектов промысла в Беринговом море Дальневосточного бассейна выловлено 667 тыс. тонн. Освоение составило 63,7% от общей квоты, что на 93,2 тыс. тонн меньше уровня прошлого года. Всех объектов промысла в районе Северных и Южных Курил выловлено 268,3 тыс. тонн – 36,4% от общей квоты, что на 2 тыс. тонн больше уровня прошлого года. Всех объектов промысла в Охотском море выловлено 1028,7 тыс. тонн (77,4% от общей квоты). Данный показатель на 143,2 тыс. тонн больше уровня прошлого года.
Общий вылов по Северному бассейну составляет 289,2 тыс. тонн, что больше уровня прошлого года на 4,2 тыс. тонн. Освоение составляет 61,4% от общей квоты.
В Балтийское море объем добычи снизился в сравнении с прошлым годом на 2,7 тыс. тонн и составил 32,1 тыс. тонн. Освоение составляет 47,5% от общего допустимого улова. Вылов шпрота с начала года превысил 18 тыс. тонн, но отстает от уровня прошлого года более чем на 3 тыс. тонн.
По Азово-Черноморскому бассейну вылов водных биоресурсов составляет 24,3 тыс. тонн или 23,1% от общей квоты. Это на 2,8 тыс. тонн больше аналогичного периода прошлого года. Вылов шпрота составляет 7,3 тыс. тонн, что на 1,3 тыс. тонн больше уровня прошлого года.
Общий вылов в Каспийском бассейне составляет 20,8 тыс. тонн (21,6% от ОДУ), что на 7,1 тыс. тонн меньше показателей аналогичного периода прошлого года. Вылов кильки снизился на 6,6 тыс. тонн и составил 7,2 тыс. тонн.
Освоение квот в зонах иностранных государств составляет 443 тыс. тонн – на 3,6 тыс. тонн меньше уровня прошлого года. На 37,2 тыс. тонн снизился и вылов в конвенционных районах и открытой части Мирового океана: к настоящему времени здесь добыто 206,7 тыс. тонн водных биоресурсов