Оциальной сферы, с учетом государственной политики в области стратегического планирования, реализуемой Правительством Воронежской области и Российской Федерации
| Вид материала | Реферат |
| 1.8. Анализ транспорта Железнодорожный транспорт. Воздушный транспорт. Автомобильный транспорт. Сильные стороны |
- Оциальной сферы, с учетом государственной политики в области стратегического планирования,, 2196.62kb.
- Конституцией Российской Федерации и Уставом Воронежской области статья, 159.29kb.
- Об утверждении региональной программы "модернизация здравоохранения воронежской области, 8087.11kb.
- Общие положения, 1170.45kb.
- Положение о региональном конкурсе профессионального мастерства работников сферы государственной, 167.64kb.
- "О мерах, принимаемых Правительством Российской Федерации, по реализации государственной, 593.55kb.
- Указ президента "Об основах стратегического планирования в рф", 176.24kb.
- И приватизации в воронежской области, 456.95kb.
- Муниципального района воронежской области, 95.83kb.
- Статья Отношения, регулируемые настоящим федеральным законом, 149.72kb.
1.8. Анализ транспорта
Функционирование транспортного комплекса Новоусманского муниципального района определяется тем положением, которое он занимает в структуре транспортных коммуникаций Воронежской области в целом. Основу транспортной системы района составляют широтное и диагональное направления, сформированные транспортными потоками восток — запад, северо-восток — юг.
На территории района формируются местные грузопотоки, возникающие в результате деятельности сельхозпредприятий района.
Основные грузопотоки, проходящие транзитом через территорию района, включают в себя продукты промышленного и сельскохозяйственного производства предприятий Воронежской области, Центрального региона и юга России.
На территории района представлены три вида транспорта: железнодорожный, автомобильный и трубопроводный.
Сеть автомобильных дорог Воронежской области представлена региональными и местными автодорогами.
Железнодорожный транспорт. В северной части Новоусманского муниципального района в широтном направлении (восток - северо-запад) проходит участок ОАО «Российские железные дороги» филиал ЮВЖД Лискинского отделения - железнодорожная магистраль от станции «Воронеж — 1» в направлении узловой станции «Мичуринск».
На указанном участке железной дороги имеются остановочные платформы Шуберское, Синицино, Тресвятская, Орлово, и ежедневно осуществляется сообщение пригородными поездами.
Воздушный транспорт. В настоящее время в Новоусманском районе нет возможности осуществлять грузопассажирские авиаперевозки в населенные пункты области и страны, так как здесь нет аэропорта гражданской авиации.
Согласно схеме территориального планирования Воронежской области на территории Новоусманского района размещение аэропорта не предусматривается. Все виды авиаперевозок и далее могут осуществляться через аэропорт г. Воронежа.
Автомобильный транспорт. Автомобильный транспорт играет исключительно важную роль для экономики Новоусманского муниципального района. Сеть автомобильных дорог Воронежской области представлена федеральными, региональными территориальными автодорогами. По территории Новоусманского района проходит трасса федерального значения М-4 «Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону». Ответвлением от федеральной автодороги в широтном направлении южную часть Новоусманского района пересекает магистраль федерального значения А-144 «Курск — Воронеж - Борисоглебск». Всю территорию района в центральной его части пересекает автодорога федерального значения Р193 по направлению «Воронеж — Тамбов». Ниаболее значимые трассы областного значения, проходящие по территории Новоусманского района — В18-0 «М "Дон" - Малая Приваловка - гр. Липецкой области» и В28-0 «Воронеж - Нововоронеж»
Федеральные и региональные дороги обеспечивают связь Новоусманского района с Панинским, Верхнежавским, Каширским районами Воронежской области и городскими округами — город Воронеж и город Нововоронеж.
Связь между населенными пунктами поселений осуществляется по автомобильным дорогам общего пользования регионального и муниципального значения. Большинство населенных пунктов связаны с райцентром автодорогами с твердым покрытием.
На региональных и местных автодорогах на территории района не обеспечен требуемый уровень безопасности, особенно в части обеспечения транзитного движения по населённым пунктам (недостаточность благоустройства дорог, освещения в ночное время суток и т.п.).
Полномочия главы муниципального района в области использования автомобильных дорог, осуществления дорожной деятельности и предоставления населению транспортных услуг включают:
1) разработку проектов планов и программ развития дорожной инфраструктуры и совершенствования сети дорог;
2) принятие решений о создании, реорганизации и ликвидации муниципальных предприятий, организующих обслуживание автомобильных дорог;
3) определение уполномоченных органов по организации работ по содержанию и строительству автомобильных дорог в порядке, установленном Советом народных депутатов;
4) обеспечение формирования и размещения муниципального заказа на работы по содержанию и строительству автомобильных дорог;
5) обеспечение проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания, использования муниципальных автомобильных дорог;
6) принятие решений об эксплуатации и о прекращении эксплуатации на платной основе автомобильных дорог межмуниципального характера;
7) осуществление иных полномочий по организации содержания и строительства автомобильных дорог.
Пассажирские перевозки по Новоусманскому муниципальному району осуществляет ряд предприятий: ГУП ВО «В ПАТП №3», ООО «ПТП-2». ООО НПП «Радуга», ООО «НТК», ИП Леонова И. В., ИП Крылов В. И., ОАО «Каширское АТП». Собственного автотранспортного предприятия в районе нет.
Доля населения, проживающего в населенных пунктах, не имеющих регулярного автобусного и (или) железнодорожного сообщения с административным центром муниципального района в общей численности населения в настоящее время составляет 0,3%. Это объясняется тем, что на территории района есть населенные пункты с незначительным количеством населения.
Сильные стороны: развитая транспортная инфраструктура
Слабые стороны: многолетняя эксплуатация автомобильных дорог Новоусманского муниципального района без достаточных финансовых вложений в их содержание и ремонт привела к тому, что практически большая их часть требует реконструкции, недостаточность средств на их реконструкцию и ремонт, рост цен на топливо, физический и моральный износ технических средств.