Отчет о результатах социологического исследования
| Вид материала | Отчет |
| 4.3. Ресурсно-техническая инфраструктура для развития бизнеса в г. Иркутске Таблица 7 Транспортная инфраструктура Автомобильные дороги Таблица 8 Общая инфраструктура Таблица 9 Финансовая инфраструктура. |
- Отчет по результатам социологического исследования, 2088.05kb.
- Рабочий план социологического исследования. Функции и основные элементы программы социологического, 17.2kb.
- Отчет о ходе и результате социологического исследования. Анкета (опросный лист), 138.6kb.
- Автор программы: Даудрих Н. И. Рекомендована секцией умс, 522.38kb.
- Программа дисциплины «Модели объяснения и логика социологического исследования» для, 127.71kb.
- Незарегистрированный брак как социальный механизм формирования брачно-семейных отношений, 370.79kb.
- Методика социологического исследования Вопросы, 57.73kb.
- Доклад по материалам социологического исследования (ноябрь, 1988 год), 980.79kb.
- М. В. Ломоносова В. И. Добреньков, А. И. Кравченко методы социологического исследования, 11794.41kb.
- Программа социологического исследования: назначение и принципы составления. Назначение, 139.52kb.
4.3. Ресурсно-техническая инфраструктура для развития бизнеса в г. Иркутске
Неадминистративные барьеры бизнеса и их источники в виде ресурсно-технической инфраструктуры г. Иркутска наряду с административными барьерами, исходящими от различных ведомств, являются неотъемлемым условием стимулирования бизнеса на территории. Поэтому один из самых ключевых вопросов исследования касался оценки субъектами малого и среднего предпринимательства обеспеченности различными видами ресурсов для развития их бизнеса. Он включал следующие разделы:
- Транспортная инфраструктура;
- Общая инфраструктура (газо, тепло, электроснабжение и др.);
- Финансовая инфраструктура.
Таблица 7
Транспортная инфраструктура
| | Автомобильные дороги | Железные дороги | Аэропорты |
| Очень плохо | 38% | 3% | 4% |
| 2 | 16% | 4% | 6% |
| 3 | 20% | 12% | 14% |
| 4 | 8% | 13% | 12% |
| 5 | 4% | 14% | 10% |
| 6 | 0% | 5% | 10% |
| Очень хорошо | 2% | 12% | 12% |
| Затрудняюсь ответить | 4% | 19% | 14% |
| Нет ответа | 5% | 15% | 16% |
Оценка транспортной инфраструктуры для различных ее областей сильно отличается. Так, треть предпринимателей (38%) крайне негативно оценивают автомобильные дороги области. При этом железные дороги и аэропорт города оцениваются преимущественно нейтрально и даже позитивно (хотя и велико число тех, кто затруднился или не дал ответа).
Таблица 8
Общая инфраструктура
| | Электро-энергетика | Газоснаб- жение | Телекомму-никационная инфраструктура (связь, Интернет и т.д.) | Системы водоснабжения и водоотведения | Системы теплоснаб-жения |
| Очень плохо | 10% | 9% | 6% | 8% | 6% |
| 2 | 8% | 3% | 10% | 7% | 8% |
| 3 | 12% | 7% | 13% | 14% | 17% |
| 4 | 21% | 9% | 10% | 14% | 11% |
| 5 | 11% | 4% | 14% | 13% | 11% |
| 6 | 6% | 1% | 9% | 4% | 6% |
| Очень хорошо | 11% | 6% | 23% | 10% | 10% |
| Затрудняюсь ответить | 10% | 38% | 7% | 13% | 13% |
| Нет ответа | 8% | 20% | 5% | 13% | 14% |
Прочие компоненты инфраструктуры оцениваются преимущественно нейтрально. Отметим, что большинство опрошенных высоко оценили уровень развития телекоммуникационной инфраструктуры г. Иркутска (почти 44% положительно). Больше половины опрошенных воздержались от оценки газоснабжения г. Иркутска.
Таблица 9
Финансовая инфраструктура.
| | Биржи (рынки акций, облигаций) | Банковская система | Страхо-вание | Лизинговые услуги | Институты коллективных инвестиций (ПИФы и т.д.) | Прочие небанковские финансовые услуги (факторинг, вексельное обращение и т.д.) | Услуги гарантийных фондов для получения банковских кредитов |
| Очень плохо | 4% | 7% | 9% | 5% | 3% | 6% | 12% |
| 2 | 5% | 10% | 6% | 5% | 3% | 5% | 10% |
| 3 | 9% | 17% | 12% | 11% | 10% | 8% | 9% |
| 4 | 3% | 13% | 13% | 10% | 5% | 6% | 7% |
| 5 | 4% | 10% | 7% | 7% | 3% | 3% | 4% |
| 6 | 1% | 4% | 3% | 2% | 0% | 0% | 1% |
| Очень хорошо | 5% | 9% | 11% | 6% | 1% | 1% | 3% |
| Затрудняюсь ответить | 42% | 13% | 19% | 29% | 38% | 41% | 29% |
| Нет ответа | 24% | 13% | 16% | 22% | 31% | 26% | 22% |
Наконец, оценка финансовой инфраструктуры оказалась наиболее затруднительной для предпринимателей. По-видимому, это связано с тем, что даже малый и средний бизнес редко прибегает к услугам биржи (66% воздержавшихся от ответов), поскольку предпочитают привлекать капитал из других источников. 69% затруднились оценить доступность для себя ПИФов и других инструментов коллективных инвестиций. При этом, даже оценивая более понятные для себя услуги (банковские, страхования), большинство предпринимателей придерживалось осторожных и нейтральных оценок. Отметим только, что более трети испытуемых оценили для себя такую часть финансовой инфраструктуры, как банковские услуги, скорее негативно.